Jóllehet 2020-ra nem változtak a cafeteriában szokásos juttatásokkal összefüggő adószabályok, és így emiatt nem kell a szabályzatot módosítani ott, ahol már bevált rendszer működik, érdemes lehet akár a juttatási keretet növelni, akár a választható elemek körét bővíteni, vagy ahol még nincs, a cafeteria-rendszert bevezetni. De az egyes juttatásokat a cafeteria bevezetése nélkül, vagy azon kívül is lehet adni. Cikksorozatunk első részében a magánszemélyek számára adható juttatásokat, azok adózására vonatkozó legfontosabb tudnivalókat foglaltuk össze. Adómentes juttatások Bölcsődei óvodai ellátás, szolgáltatás, amely abban az esetben is adómentes, ha az ellátás díjának megtérítése a magánszemély nevére szóló számla alapján történik. [ Szja tv. 1. Adómentes biztosítási díj. számú melléklet 8. 6. c)] Adómentes a munkáltató által biztosított ingyenes vagy kedvezményes számítógép-használat akkor is, ha a munkáltató akár otthoni személyi használatra ad számítógépet (lap-topot) a munkavállalónak, úgy, hogy az nem kerül a tulajdonába.
(XII. 13. ) AM rendelet), a tenyészkoca állatjóléti támogatás (7/2015. (III. 11. ) FM rendelet), valamint a tenyészbaromfi állatjóléti támogatás (38/2016. (VI. 6. ) FM) költségek fedezetére vagy fejlesztési célra folyósított támogatásnak tekinthetők, így azok az Szja tv. új szabálya értelmében nem adhatóak át adómentesen. Emellett a csekély összegű támogatásnak minősített jogcímek közül - szinte kivétel nélkül – mindegyik költségek fedezetére vagy fejlesztési célra nyújtott támogatásnak minősülnek. A beruházási hitelekhez kapcsolódó kamat és kezességvállalási díj-támogatások (42/2019. (IX. 20. ) AM rendelet, 94/2013. (X 10. ) VM rendelet és 74/2015. (XI. 10. ) FM rendelet) sem adhatók át adómentesen. A Vidékfejlesztési Program keretében nyújtott támogatások közül a beruházási támogatások, valamint az erdősítéssel kapcsolatos támogatások a tagoknak nem adhatóak át adómentesen. A vidékfejlesztési forrásból nyújtott agrár-környezetgazdálkodási (AKG) támogatás is az Szja tv. szerinti költségek fedezetére és fejlesztési célja folyósított támogatásnak tekinthető.
Ahogy ebben az esetben is szegedi menetrend oldalakról és publikus adatbázisokból raktunk össze egy saját adatbázist. Laci készítette ehhez a programot, míg én magát a botot fejlesztettem. Hogyan működik? 1) Így néz ki amikor elindult a bot a Messengeren. Megállót vagy járatot kereshetünk: 2) Először is beírjuk a megálló nevét, a bot próbálja az ahhoz leghasonlóbbakat kidobni, melyek közül választhatunk. Szegedi Tudományegyetem | Tanulmányi hírek Szeged közlekedési hírek ma 2016 Szeged közlekedési hírek ma weather Szeged ma Szafi free keksz Szeged közlekedési hírek ma vie Állás bébiszitter Otp szép kártya egyenleg Hírzóna – Szeged Ma – tények és vélemények Xbox one s teszt Takarék kereskedelmi bank budapest hotel Biohair érd Seat cordoba belső ajtónyitó kilincs Olcsó autóbérlés kaució nélkül
És az is igaz, hogy kollégánk délután megnézett egy alacsonyabb rendű utat Sótony és Ikervár között, és ha nem is volt tökéletes, azért nagy gond sem volt vele. VELUX tetőtéri ablak kiegészítők - Karbantartás, Elektronika, Biztonság Szeged közlekedési hírek Szeged közlekedési hírek ma assessor Két szegedi tini megcsinálta a legjobb közlekedési appot | Eleinte csak ráhordószolgálatot láttak el a vonalak, de hamarosan indultak önálló autóbuszvonalak is. Az autóbusz-ágazat 1963-ban került át a Tisza Volán jogelődjéhez. A hatvanas évektől a villamosvasúti teherfuvarozás csökkenésnek indult, majd 1971-re teljesen megszűnt. A kalauzhiány miatt először részlegesen, majd 1974-től a teljes kalauz nélküli üzemet vezették be Szegeden. Az 1960-as évektől megnőtt a villamosközlekedést ellenzők száma, néhány vonalat fel is számoltak, azonban az 1974-es olajválság ezt a folyamatot leállította, sőt, 1979-ben kiépítették az első trolibuszvonalat is. A trolibuszvonalak folyamatos kiépítése felemésztette a társaság anyagi lehetőségeit, így a villamos járműpark elöregedőben volt.
A közlekedési társaság egy alacsonypadlós középrésszel ellátott – KT8A 3M-LF típusú – villamos prototípusának elkészítésére 2010 végéig 155, 4 millió forintot, egy másik jármű megvásárlására, átalakítására és felújítására 84, 5 millió forintot fordított, a beruházások azonban nem fejeződtek be. Az SZKT a munkálatok során – az árképzési szabályzatban rögzített – 3800 forintos rezsióradíj helyett 1012-1236 forintos óradíjjal dolgozott. A vizsgálat megállapította, hogy 30 milliárd forintos összköltségű Szeged elektromos tömegközlekedés fejlesztése című projekt során az SZKT és az önkormányzat az időarányosnak megfelelő összeget használta föl, a támogatási szerződésben rögzített kifizetési kérelmek és a státuszjelentések szabályszerűek voltak. Az ellenőrzés megállapításai alapján az ÁSZ javasolta a polgármesternek, hogy írjon elő beszámolási kötelezettséget az ügyvezető igazgatónak az 50 millió forint alatti kötelezettségvállalásokkal kapcsolatban, valamint követelje meg a felügyelő bizottság elnökétől, hogy félévente referáljon a közgyűlésnek.
Meddig soroljuk Halász Áron, a Magyar Kerékpárosklub elnökhelyettese a SASMob projekt zárókonferenciáján a Szent-Györgyi Albert Agórában éppen csak felvillantott néhányat az... 2021-11-25 Toborzási lehetőségek a koronavírus-járvány alatt A pandémia előtt a home office egy plusz "szolgáltatás" volt, amit a munkáltató nyújtani tudott – nagyon indokolt esetben Majd jött a koronavírus-járvány és ekkor eldőlt... 2021-11-24 Fejlett kerékpáros infrastruktúra, elégedett munkavállaló: ez lenne a mobilitás sikerreceptje? Hogyan lehet jól megtervezni egy cég munkavállalóinak a mobilitását Miért van erre szükség Mit lehet nyerni vele A SASMob projektben hét különböző méretű cég hét... 2021-11-22 Fenntartható mobilitási menedzsment kurzus az SZTE-GTK-n, hogy a ma egyetemistái egy kicsit másképp gondoljanak a fenntarthatóságra, a környezetvédelemre.
Módosított menetrend szerint járnak a szegedi buszok, trolik és villamosok- írja a A Szegedi Közlekedési Kft. -nél és a Volánbusznál ma munkaszüneti napi, -holnap munkanapi, 25-én pedig ugyancsak munkanapoknak megfelelő menetrend lesz érvényben. A MÁV-nál ma szintén ünnepnapi, 24-én munkanapi menetrend szerint közlekednek a vonatok. A lap arra is figyelmeztet, hogy hétvégén óraátállítás lesz, emiatt Szegeden az éjszakai járatok a téli időszámítás szerinti 2-kor és 3-kor is közlekednek majd.