A fent látható kép illusztráció. A termék a valóságban eltérő lehet. Huawei Mate 8 arany LCD kijelző érintővel Cikkszám: NBA001LCD168 Listaár: 17 100 Ft Kedvezményes ár: 15 726 Ft A termék beszerelését vállaljuk 14 napos pénzvisszafizetési garancia Üzletünkben Kártyás fizetési lehetőség Kiszállítás akár 1 munkanap alatt 1 év gyártói garancia Leírás 1 év garancia A termékhez egy év garancia jár. Kompatibilis modellek Milyen készülékekhez jó a Huawei Mate 8 arany LCD kijelző érintővel? A kereső segítségével le tudjuk ellenőrizni, hogy jó-e a Huawei Mate 8 arany LCD kijelző érintővel a készülékünkhöz. Kereséshez írjuk be a mezőbe a készülék pontos típusát (pl. : Huawei Mate 8) Kompatibilis termékek Hírek
Előlap, lcd kijelző és érintőpanel Huawei Mate 8 Ascend gyári arany Előnyök: 14 napos visszaküldési jog Kiszállítás 3 napon belül Részletek Általános jellemzők Terméktípus Kijelző Márka kompatibilitás Huawei Modell kompatibilitás Mate 8 Szín Arany Gyártó: Huawei törekszik a weboldalon megtalálható pontos és hiteles információk közlésére. Olykor, ezek tartalmazhatnak téves információkat: a képek tájékoztató jellegűek és tartalmazhatnak tartozékokat, amelyek nem szerepelnek az alapcsomagban, egyes leírások vagy az árak előzetes értesítés nélkül megváltozhatnak a gyártók által, vagy hibákat tartalmazhatnak. A weboldalon található kedvezmények, a készlet erejéig érvényesek. Értékelések Legyél Te az első, aki értékelést ír! Kattints a csillagokra és értékeld a terméket Legutóbb hozzáadva a kedvencekhez Ügyfelek kérdései és válaszai Van kérdésed? Tegyél fel egy kérdést és a felhasználók megválaszolják. Navigációs előzményeim
A SmartPower technológiájú, igen hatékony Kirin 950 chipnek köszönhetően a Mate 8 új normát állít fel az okostelefonok akkumulátorának élettartama tekintetében. Örökíts meg tisztább valóságot Nagy teljesítményű 16 MP-s Sony lencséjével, és okos kamera funkcióival, mint az Optikai Képstabilizáció (OIS), valamint Huawei új Képjel-feldolgozó Processzorával (ISP) a Mate 8-cal minden kép éles és tiszta lesz. Csak fókuszálj és fotózz! A Mate 8 gondoskodik a többiről. Kezeld könnyedén a mindennapi feladatokat! A vadonatúj Kirin 950 chipkészlettel, amely nagy teljesítményt és alacsony energiafogyasztást biztosít, a Mate 8 az okostelefonok teljesítményét illetően, egy teljesen új dimenziót tár fel. A Kirin 950 chipset letisztultabb, energiahatékonyabb és sokkal gyorsabb az olyan mindennapos feladatokhoz, mint a webes böngészés, videók megtekintése vagy alkalmazások indítása. Az egész világ az ujjaid alatt hever. Ha felszállsz egy gépre és otthonodtól távolra kerülsz, számíthatsz a magadnál hordott Mate 8-ra.
Az unibody kialakítású készülékház remek tapintásérzetet biztosító alumíniumból készült: míg az oldalélek szálhúzott díszítéssel bírnak, addig a hátlap matt felületű, és szinte egyáltalán nem látszanak meg rajta a különböző szennyeződések. Hozzánk egy ezüst Mate 8 érkezett, de ezenkívül szürke, arany és barna színben is készül az egyébként kellemesen vékony, 7, 9 milliméter vastag telefon. A 185 grammos tömeg elsőre talán sokkolóan hangzik, azt azonban nem szabad elfelejteni, hogy egy vérbeli phablet óriásról beszélünk, amelyben hatalmas kapacitású akkumulátor rejtőzik, és amelynél a kisebb kijelzős iPhone 6s Plus még mindig nehezebb 7 grammal. Bal oldalt egyetlen, tűvel kipöckölhető tálcára lehetünk figyelmesek, melyben két foglalat található. Ezek közül mindkettőbe pakolhatunk egy-egy nanoSIM kártyát, vagy pedig szavazhatunk az egy nanoSIM, egy microSD konfigurációra is – a Mate 8 maximum 128 GB-os memóriakártyákat képes kezelni. A hangerőt az ellentétes oldalon figyelő gombpár segítségével lehet állítani, és ugyanitt keresendő a kellemesen érdesített felületű on/off billentyű is.
Ezt a terméket egyik partnerünk sem forgalmazza. Kérjük, válasszon az alábbi termékek közül! Termékleírás Kialakítás Érintőképernyős SIM kártya típusa nano-SIM Műszaki jellemzők Processzor típusa SoC/CPU: HiSilicon Kirin 950 GPU: Mali-T880 MP4 Processzormagok száma 8 magos Processzor sebessége 2. 3 GHz RAM 3 GB Belső memória mérete 32 GB Memória bővíthető Igen Memóriakártya típusa microSD (max.
Hátlapi kamera 13 MP, f/1. 8 rekeszérték, autofókusz; támogatja a vakut Fókusz mód: Fázis fókusz Fotó felbontás: Akár 4160 x 3120 pixel *Lehetséges, hogy különbségek fedezhetők fel a különböző fotómódok pixelei között, kérjük, hogy a ténylegeset vedd a sztenderdnek Kamera felbontás: Akár 3840 x 2160 pixel * A különféle felvételi módok pixelei eltérhetnek, kérjük, vedd figyelembe a tényleges helyzetet Előlapi kamera 8 MP, f/2. 0 rekeszérték, rögzített fókusztávolság Akár 3264 x 2448 pixel *A különféle felvételi módok pixelei eltérhetnek, kérjük, vedd figyelembe a tényleges helyzetet Akár 1920 x 1080 pixel* Felvételi Funkció: Támogatja a Pro módot, lassított mozgást, este módot, panorámát, HDR, késleltetett fotózást, dinamikus fotózást, vízjel, dokumentumok módot and egyéb más módokat; szép üzemmódot, időzített fotózást, hangvezérléses fotózást, mosolyfelvételt, objektum követés és egyéb beállításokat
Webáruházunkról minden információ megtalálható a következő oldalon. Információk Add hozzá kedvenc termékeid a ikonnal a kívánságlistádhoz. Tovább a listákhoz Nem tudsz dönteni melyik terméket válaszd? Hasonlítsd őket össze a ikonnal. Tovább az összehasonlításhoz Jelentkezz be, vagy regisztrálj! Gyorsabb rendelés Egyszerű csomagkövetés Online ügyintézés Bejelentkezés Regisztráció 0 Úgy látszik a kosarad üres!
Volkswagen T-Roc 1. 5 TSI ACT Style Természetesen elképzelhetetlen lett volna, hogy a világ egyik legnagyobb autómárkája kimaradjon napjaink divathullámából. Kezdődött minden a Touareggel, majd jött a Tiguan, s ma már a kompakt méretosztályban is kínálnak sportos szabadidő-autót a wolfsburgiak. A most kipróbált VW T-Roc 1. 5 TSI pedig tulajdonképpen nem más, mint a Golf crossover bőrbe bújtatott testvére. A nálunk járt VW T-Roc 1. 5 TSI feneke is hozta a jól megszokott formát. Nem rossz, de a kreativitás itt sem volt most elsődleges szempont. A kupés hátsó, a hangsúlyos kerékjárati ívek, a kocsi élekre vasalt vonalai nem rosszak, csinos darab, ám azt nem állíthatjuk, hogy bármivel is kitűnne a tömegből. Volkswagen T-roc Méretek Műszaki Adatok – Chevrolet. Nem az a forma, amire rácsodálkozunk az utcán, mint Mózes az égő csipkebokorra. Persze dübörög az SUV piac, amelyben aztán bármit el lehet adni, rengeteg érdekes, konzervatív vagy akár vad külsejű autó közül válogathatnak a vevők. A T-Roc, ahogyan a VW-modellek legtöbbje, inkább a hagyományosabb, visszafogottabb formavilágot képviseli, és az idő azt is megmutatta már, hogy a vevők bizony szeretik ezt.
És valószínűleg tudják, mit csinálnak, hiszen az egyik legnépszerűbb modelljüket SUV-osítják, a jelenlegi trendek fényében nem nehéz megsaccolni, hogy siker lesz-e. Ez a szín jellegtelen, de kékben elég ütős Galéria: Tannistest 2017: Volkswagen T-Roc Tannisba sajnos egy jellegtelen, fekete autót hoztak el, viszont amint valamilyen színt kap, kiderül, hogy döbbenetesen jól néz ki, már a hideg, steril Volkswagen dizájn keretein belül. A kerekekre húzott egyszerű, de látványos szélesítések mutatósak, a maszknál pedig nagy összegbe mernék fogadni, hogy az eljövendő egyen Volkswagen-pofát sütötték el. A gyártótól szokatlan módon még egy kreatív geg is belefért, a ledes nappali menetfény egy lapított sarkú négyszög, ami körbefut egy műanyagbetétet, de ez az index is. Elég látványos, amikor irányjelzésnél váltogatja a színét. Sajnos csak a jobban felszerelt darabokhoz jár, a mezítlábas kivitelekben alul nappali menetfény felül az index világít. VW T-Roc 1.5 TSI teszt - Nem egy stílusbomba, de jó lehet - LOERO.HU Autós hírek, autótesztek, autótuning. Galéria: Tannistest 2017: Volkswagen T-Roc Mokány a forma, ahogy a C-oszlopot előrecsapták, az egy az egyben az Audi Q2-t idézi, onnan is jön a műszaki alapok legnagyobb része.
29 A ledes nappali menetfény narancsra vált indexelés közben Galéria: Tannistest 2017: Volkswagen T-Roc Mindenki azt várta, hogy mostanra lankadásba kezd, de nem, 2017-re eljutottunk oda, hogy már lassan a babakocsikból is SUV-ot csinálnak. Eleinte idegenkedtem, hiszen mindig úgy gondoltam, hogy a terepen használhatatlan, de terepjárónak kinéző dolog azt az ősi ösztönt elégíti ki, hogy többnek akarunk látszani, mint valójában. T Roc Méretek &Raquo; Volkswagen T-Roc Méretek. Ellenérzéseim voltak ezzel az attitűddel, de már meghajoltam: bizonyos SUV-ok kellenének. Bitang jó egy Volvo XC60 légrugóin ringatózni, egy erősebb Subaru Forestert lepadlózni pedig olyan, mintha egy bespeedezett rinocérosz hátán lovagolnék. Gyarlók vagyunk, a Volkswagen pedig kiszolgálja az igényeinket, ha csak a méret számít, ott a Touareg, józanabbaknak a Tiguan, viszont kompakt crossover, vagyis a Golf-osztály méretű SUV még nem volt. Na de majd most! Itt a T-Roc, ami nem egy sokadvonalbeli rapper, hanem egy kompakt crossover: a T a nagy elődökre utal (Tuareg, Tiguan) a Roc pedig a rock -ra, de nem úgy, mint szikla, hanem mint zúzás.
Mélyebben fekvő karosszériája biztosítja a kiváló tapadást, ami tovább fokozza a kanyarok adta örömöt egy festői, lankás úton. Az opcionális vezetési profilválasztási lehetőséggel pedig a T-Roc Cabriolet-et mindig az adott helyzethez hangolhatjuk, ECO módban takarékoskodhatunk az üzemanyaggal, COMFORT módban élvezhetjük a vezetés kényelmét, SPORT módban előhozhatjuk a T-Roc Cabriolet sportos énjét, míg INDIVIDUAL módban egyénileg is beállíthatjuk az autót, hogy az a legjobban kiszolgálja a sofőr igényeit. Ár Az autó alapfelszereltségben, 1. 5 TSI ACT 110KW/150LE motorral, igen kedvező 10 007 510 Ft-os áron érkezik majd a hazai márkakereskedésekbe. További híreink
Polo méret, Golf ár: vezettük a T-Cross-t, a legkisebb VW divatterepjárót. A 4 méternél alig hosszabb T-Cross meglepően praktikus, és olyannyira nem terepre szánják, hogy nem is készül összkerékhajtással. Megnéztük, hogy mit tud a gyakorlatban a T-Roc kistestvére. A Volkswagen aktuális SUV-termékkínálatának csúcsán a hatalmas Touareg található, alatta a Tiguan AllSpace és a normál Tiguan tanyázik. Aki ennél kisebb divatterepjáróra vágyik, annak a T-Roc felé érdemes kacsingatnia, és aki még nála is szerényebb méretben választana magának SUV-t, annak a most debütált T-Crosst szánja a wolfsburgi gyártó. A mallorcai nemzetközi menetpróbán fogtuk vallatóra a VW valaha készült legkisebb divatterepesét, ami konkrétan így mutat: Trendnek kell lennie Első blikkre talán nehéz megkülönböztetni egymástól a korábban kijött és nagyobb T-Roc-ot és az újabb, kisebb T-Crosst, de azért adunk néhány fogódzót. A fényszórók mindkét modellen nagyon hasonlóak, azonban a T-Crosson magasabbra vették az alatta lévő lámpák krómozott kereteit.
5 litereshez kérhető automata váltó, abban az esetben AWD társul hozzá. A 6 fokozatú kézi váltóval 8, 4 másodperc alatt van 100-on, 130 km/h-s tempónál mindössze 2800-at pörög percenként autópályán, ahol akár 6 liter könyékére is lemehet a fogyasztás. A gyári hangrendszer minősége kifogástalan, a klimatizálás kétzónás, s persze minden gomb és kapcsoló ott van, ahol az ember elsőre keresné. Az általános anyagminőség teljesen megfelelő, de nem is kiugró – persze ebben a kategóriában nem érdemes bőrrel bevont "A" oszlopot vagy Alcantara műszerfalat keresni. Ami viszont megdöbbentő, az a zajszigetelés: nem csak a motor hangja, de a környezeti zajok hatalmas része elvész, mire az utastérbe kerül, így pedig például autópályán is síri csendben utazhatunk, ami miatt az átlagnál jobb utazóautó a T-Roc, ehhez a futómű hangolása is hozzá tesz egy lapáttal, ugyanis nagyautós jellemmel igyekszik semmissé tenni az úthibákat az egyébként elég határozott lengéscsillapító – rugó páros. A felfüggesztés persze multilink rendszerű, így nincs min csodálkozzunk.
150 lóerős 1. 5 TSI benzinessel kellően dinamikus a T-Roc és fogyasztása is 6, 0 liter körül tartható. Az első LED-es nappali menetfények mellett hátul is LED-es helyzetjelzőket kapunk Összességében elmondható, hogy az egyedi külsőn és belsőn túl semmi különleges nincs a T-Roc-ban, főként, hogy ugyanezt kapjuk egy Skoda Karoq-tól is. Önkormányzati választás 2019 eredmények T roc méretek products T roc méretek online Totalcar - Magazin - T-Roc: megjött a következő VW-sláger Ilyen szempontból a SEAT Arona sokkal több érzelemmel bír a vezető felé. Ott érezhető a különbség és egyértelműen nagyobb élmény az autó terelgetése is (hamarosan róla is érkezik a tesztünk). Bőséges tárolóhelyeket találunk az ajtókban, ezen felül pedig az utastér többi részén is van hová pakolni Ami a dizájnt illeti, a tesztautó összeállítása nem sikerült igazán ütősre. Fehér külső, sötét belső. Holott a T-Roc igen komolyan tud vagány is lenni, mind kívül, mind pedig belül. Előbbit tekintve kétszínű fényezés is kérhető hozzá, sőt felniből is van fekete/narancs kivitel, amivel igen látványos és az utcaképből kirívó lehet.