Értékelések% 57 78. 9% 45 21. 1% 12 0. 0% 0 Link: V-TAC Bútorba építhető érintőkapcsoló és dimmer kék LED világítással (60W) - króm, DC csatlakozó Kategória: LED szalag vezérlő » 5 Amper » Érintésérzékeny felület » DC csatlakozó (2. 5 mm) » 1 csatornás » 12 Volt DC » IP20 » DC csatlakozó (2. 5 mm) » Nincs. Önálló működés. LED világítástechnika álmennyezet szigetekhez, díszlécekhez. » Króm » Nincs » LED fényerőszabályzó Cikkszám: SKU 3341 Termékcsalád azonosító: VT-2411 Szállítási kategória: 1 Tömeg: 48 gramm P: AL-D-01-06, AL-D-06-03
4G vezérlős, adapteres kék LED szalag (180db 5050 SMD LED) 15 280 Ft 50cm-es 7 Wattos, 12 Voltos melegfehér LED, átlátszó, sarok alumínium profilban, fix tápegységgel, 2. 4G-s rádiófrekvenciás 4-zónás távirányítós vezérlővel (30db 2835 SMD LED) 1m hosszú 6Wattos, RF 4 zónás FUT007 távirányítós, vezérlős, adapteres hidegfehér LED szalag (60db L2835 SMD LED) 12 070 Ft GLOBO LED BAND 38999 Dekorációs lámpa 16 290 Ft Raktáron
Elérhetőség: Raktáron Termékleírás Fényerő szabályozó kapcsoló, mely ideális olyan led-es világítási rendszerekhez, ahol hely szűkében vagyunk. Kis méretének köszönhetően szinte "észrevétlen tud maradni" a konyhaszekrény, a könyvespolc alján stb. Egyik végén mama, a másikon pedig papa csatlakozóval, így könnyedén beiktatható a led szalag illetve a tápegység közé. Led szalag érintőkapcsoló box. A kapcsoló 60W-ot tud lekezelni. Technikai jellemzők Teljesítmény: 5A/60W A weboldalunk sütiket használ a felhasználói élmény fokozása érdekében. További információ
Beépítés: Készítsen egy 17. 5 milliméteres furatot a felületbe majd a DC csatlakozókat egyenként húzza át rajta és végül helyezze a szenzort a furatba. A termék működéshez nincs szükség más vezérlőegységre, csupán a megfelelő feszültségű (12V) tápegységre és fényforrásra (maximum 60W). A vezérlő teljes logikai és kapcsolóegysége a krómozott egységben kapott helyet. Termékcsalád LED fényerőszabályzók Teljesítmény 60W Áramerősség 5 Amper Bemeneti feszültség DC 12 Volt Anyag Krómozott felületű műanyag Szín Fémes Jelzőfény Kék Típus Süllyesztett Bemenet DC csatlakozó (2. 1 mm x 5. ML Érintős 12V dimmer LED szalag kapcsoló alumínium profilba. 5 mm) Kimenet Beépített kapcsoló Érintésérzékeny felület Szabályozható Igen Burkolat védelmi osztály IP20 Bekapcsolási idő 0. 001 mp (azonnal felkapcsol) Átmérő 20 mm Beépítési furat (+/- 2mm) 17. 5 mm Vastagság 12 mm Vezeték hossza 250 mm Egyedi termékkód 3341 Csoportkód VT-2411 Tanúsítvány CE, EMC, ROHS Gyártó V-TAC Garancia idő 2 év
Szabályozó szelep működése Egr szelep működése diesel Így jelentős összegeket tud megtakarítani! Ha szeretné közvetlenül tőlünk megvásárolni az autójához való üzemanyagszűrő t, hívja ügyfélszolgálatunkat a +36 70 455 2064 telefonszámon. Főállás mellett egyéni vállalkozó kata Egr szelep tisztítás A dízel üzemanyagszűrő szerepe és típusai Az egr szelep szerepe Egr szelep szerepe 2 Egr szelep szerepe pressure Egr szelep szerepe placement Az üzemanyagszűrő k típusai 1. Üzemanyagszűrő betét. Ezek általában egy különálló házban találhatóak, amelyek a motortérbe vannak szerelve. Karbantartásnál csak a betétet cseréli a szerviz. 2. Üzemanyag csereszűrő. Ennél a típusnál a ház és a szűrőbetét nem bontható szét, karbantartásnál az egészet cserélni kell. 3. Üzemanyag vezetékbe épített szűrő (ún. inline szűrő). Az üzemanyag vezetékbe építik be. A ház és a szűrőbetét ezeknél is egységes, a szerviz együtt cseréli. Milyen az üzemanyagszűrő k felépítése? Az üzemanyagszűrő anyagának természetesen üzemanyag állónak kell lennie.
Nyitott állásban sem jobb a helyzet, ugyanúgy problémát fog okozni és kirívó esetben akár teljesen megfojthatja a motort " – magyarázta a szakértő. A szakember arról is beszélt, akár használhatatlanná is válhat a kocsi, ha nincs megfelelően kezelve a rendszer. Azt nehéz megmondani, hogy mekkora lesz a környezeti terhelés a rosszul működő EGR-szelep miatt, de nyitott és zárt állásban sem nevezhető ideálisnak. A következő műszaki vizsga alkalmával pedig sikertelen vizsgára számíthatunk. Már több mint 2 éve elérhető Magyarországon is a kiszerelés nélküli javítás Ha eltömődött az EGR szelep, nem ajánlott csak önmagában cserélni, mert a rendszer egyéb elemein keletkezett lerakódások ismét nagy eséllyel okoznak problémát ennél az alkatrésznél a csere után is. Javításának egyik hagyományos módja a fizikai eltávolítás. Ilyenkor csak a szelepet koromoldóval kezelik majd visszahelyezik, ha szerencsénk van a rendszert is. Emellett a másik felkapott módszer az, amikor különböző webáruházból rendelt adalékokat fújnak az érintett részre, de ez hosszútávon nagyon alacsony hatékonyságú.
Ha bármelyik tünetet tapasztalja, lehetséges, hogy az EGR szelep eltömődött és szennyezett. Javasoljuk, hogy gyorsan menjen a garázsba az EGR szelep tisztítása vagy cseréje érdekében, hogy ne sértse meg a motort és a befecskendező rendszert. ️ Hogyan lehet meghosszabbítani a kipufogógáz-visszavezető szelep élettartamát? Átlagosan egy kipufogógáz-visszavezető szelep élettartama körülbelül 150 000 km. A kipufogógáz-visszavezető szelep azonban az Ön vezetési stílusától függően gyorsan eltömődhet. Valójában, ha csak városi úton vezet alacsony sebességgel, akkor a kipufogógáz-visszavezető szelep nagyon gyorsan eltömődik, mert a motor itt termeli a legtöbb szenet és szennyező anyagokat. Így alapvetően 2 megoldás létezik az EGR szelep élettartamának maximalizálására és az eltömődés elkerülésére. Először is rendszeresen vízkőtelenítse a motort és a kipufogórendszert. Valójában a vízkőmentesítés alapos vízkőmentesítést tesz lehetővé azáltal, hogy a tisztítószert közvetlenül a kipufogórendszerbe fecskendezi be.
Ilyen állapot az alapjárat, a bemelegedési fázis és a teljes terhelés azaz ilyenkor nem dolgozik a szelep. Tehát az EGR szelep a munkája nagy részét részterhelésen végzi. Ilyenkor, ha mechanikus, akkor vákuum segítségével kvázi felemeli a szelepet, amely egy rugóval van zárt állapotban tartva. Az elektromos már ennél egyszerűbben, kap egy jelet a motorvezérlőtől és egy elektromotor segítségével nyitja a szelepet. Az EGR szelep megtalálható benzin és gázolaj üzemű járműveknél egyaránt, bár a legtöbb esetben csak a dieseleknél hallunk róluk. Ennek oka, hogy a benzines motor szikra gyújtásának köszönhetően sokkal kevesebb koromképződéssel jár az égés a dieselhez képest. Mivel a diesel kormol, még a legtökéletesebb üzemeltetés mellett is előbb vagy utóbb korom lerakódás képződik a szelepen és annak tengelyén. Az EGR szelep hibái, hibajelei: A benzines motoroknál, a kisebb koromképződés következtében igen ritkán megy tönkre, ha mégis meghibásodik az általában a nagy hő terhelés miatt az elektronika egyszerűen feladja a szolgálatot, vagy a mechanikusnál a vákuum dobban a membrán át szakad.