május 14. 20:16 Egykerekű magyar találmány a gyors városi közlekedéshez Minden eddiginél nagyobb sebességet ígér egy keréken egy új magyar találmány. Külföldre szánják. február 16. 15:58 Az autókra hivatkozva nem tudják hómentesíteni a parkolókat A parkolócégeknek igenis el kell takarítaniuk a parkolóhelyekről a havat - olvasható a főpolgármesteri kabinet hivatalos jogi állásfoglalásában. Az V. kerületben díjat szedő Fővárosi Közterületi Parkolási Társulás igazgatója azt mondta az [origo]-nak, hogy árajánlatot kértek a Fővárosi Közterület-fenntartótól (FKF), igaz ennek - szerinte - nincs... február 04. 09:33 Csak nézegetik a parkolóhelyeket elfoglaló hókupacokat Senki nem takarítja el a budapesti parkolóhelyek jelentős részéről az olykor méteres hókupacokat. A Fővárosi Közterület-fenntartó szerint ez az üzemeltető parkolótársaságok feladata, míg a parkolási cégek szerint pont fordítva, a közterületeseknek kell megtisztítaniuk ezeket. Totalcar - Magazin - Végre megérkeztek a Vár új buszai!. Mindkét fél a fővárosi önkormányzattól várja az igazságot, amelynek... február 01.
Magyarország Kormánya a 1738/2020. (XI. 4. ) Korm.
Ajánlati/részvételi felhívás Elnevezés: Tervezés Zsámbéki-medence autóbuszos közlek fejl. Rövid meghatározás: Zsámbéki-medence autóbuszos közlekedésének fejlesztése projekt előkészítés kapcsán előkészítő dokumentáció (tanulmány), engedélyezési tervek elkészítése, a létesítéshez szükséges engedélyek megszerzése, valamint a kiviteli tervek és tenderdokumentáció elkészítése. A közbeszerzés ismertetése: Budakeszi és környékének lakossága az elmúlt években többszörösére nőtt. Reggelenként, a csúcsidőben másfél percenként közlekedő buszjáratokon óránként 2 ezer ember utazik a fővárosba vezető Budakeszi úton, ezzel egyidőben óránként 1 000–1 200 autóban mintegy 1 500 ember közlekedik Budapest felé. A közösségi közlekedés és az autós forgalom aránya 60:40 százalék a közösségi közlekedés javára. Bkv buszai index 2. A bedugult sávok és a gyakori torlódások miatt azonban az autóbuszok csak lassan tudnak haladni, menetidejük megnő, így a buszos közlekedés nem tud további jelentős számú utazóközönséget vonzani a Budakesziről vagy a térség más településeiről ingázók közül.
NRGreport | 2016. 07. 18. 12:25 A Budapesten már meglévő két közforgalmi és egy üzemi töltőállomás után újabb üzemi CNG-kutat (sűrített földgáz) létesített a Főgáz CNG Kft., hogy lehetőséget teremtsen a Budapesti Közlekedési Vállalat Zrt. (BKV) CNG-buszflottájának bővítésére és az újonnan beszerzett buszok üzemanyag-ellátásának biztosítására. A Főgáz csoport és a BKV hétfői közös közleménye szerint a fővárosi közlekedési társaság jelenleg 71, sűrített földgáz üzemű autóbuszt üzemeltet, amelyek a hagyományos gázolajjal hajtott járműveknél lényegesen kevésbé terhelik a környezetet. Bkv buszai index.asp. A flotta folyamatos fejlesztése és a tankolási folyamatok optimalizálásának igénye szükségessé tette a második CNG-kút kiépítését – közölték. A Főgáz csoport korábban létrehozott Salgótarjáni úti CNG-töltőállomása a BKV első ütemben megvásárolt 37 sűrített földgáz hajtású buszának kiszolgálására létesült. A BKV újabb járművekkel bővítette sűrített földgáz hajtású buszflottáját, ennek ellátására a Főgáz CNG Kft.
Tárolás Az expandált polisztirolhab termékeket mechanikai sérüléstől, és tartós tárolás esetén víztől és közvetlen ultraibolya sugárzástól (napsugárzás) védeni kell. A tárolási feltételek betartása mellett a polisztirolhab termékek korlátlan ideig felhasználhatók.
Könnyű, így nem terheli meg nagyon a felületet, hőszigetelő képességei mellett a hangszigetelést is megoldja. Az eljárás során a szakemberek gyakran kitöltik purhabbal a szalufák közötti részeket, majd gipszkartonnal borítják az egészet. Így nem csak megfogja a hőt, de szép megjelenést is biztosít. Befejező lépések Amint a hőszigetelés megvan, folytatódhat a többi munka. Attól függően, hogy a tetőteret be akarjuk építeni, vagy sem, még a feladatok hosszú sora várhat ránk. A beépített tetőtér a szigetelés elvégzése után megkaphatja a különféle épületgépészeti elemeket, a víz-, a fűtés- és az áramszerelő elvégzi a neki kijelölt munkákat. Padlás szigetelés arab world. Amint ez megvan, lehet gondoskodni az egyéb folyamatokról. A gipszkarton falakat le kell festeni, a vizesblokkba pedig általában csempe kerül a falra. A padlót többféleképpen lehet burkolni, akár laminált padlóval, akár járólappal. Érdemes hosszan tartó, jó minőségű anyagokat vásárolni, és szakképzett mesterembereket megbízni. A feljavított hőszigetelési képességekkel rendelkező padlástérben már a munkák befejezését követően észlelni lehet, hogy nyáron sokkal kisebb a meleg, télen pedig nem hűl le annyira az épület.
AKCIÓS KUPON-nal rendelkező vásárlóinknak érvényesek az akciós árak! Szerezze meg Ön is az akciós kuponját a képre kattintva!
A padlásszigetelés a felfele szálló meleg eltávozásának meggátolása. A legjobb hőszigetelés kiegészül a padlásszigeteléssel is. Itt EPS 80-as lapokra OSB lapot fektetünk, általában a legvékonyabbat, hogy a járhatóságot biztosítsuk. A padlásszigetelés fontosságát akkor látjuk át leginkább, amikor elképzeljük miként száll felfele a meleg, s vele együtt a meleg létrehozására elköltött összeg. Padlás szigetelés árak. Milyen legyen a padlás hőszigetelése? A padlásunk vagy a tetőnk hőszigetelése tűzvédelmi előírásokból kifolyólag lehet szálas szigetelőből, azonban akár EPS 80 alapú padlásszigetelést is készíthetünk akár házilag is – hiszen a maga tetőnk is fából készült. Vagyis a kisebb tűzállóság ez esetben nem nyomós ok a sztirol tetőszigetelés ellen. Ha a szálas gyapott mellett döntenénk, tudunk kell, a laza szerkezetű gyapott leterítéskor tíz cm, pár év múlva ez csak 2 cm lesz. Tömörödik a gravitáció hatására. Tehát, ha gyapot, vakolható tömörségű gyapot! (csakhogy ez kétszer többe kerül mint a sztirol) Az általunk alkalmazott padlásszigetelő rendszer fontosabb elemei: legkevesebb 12 cm-es EPS 80 táblák, pisztolyos PUR hab és 6-os OSB lemezek.