Az európai előrendelések már most leadhatók; a járműveket később, de még idén le fogják szállítani a megrendelőknek. Az amerikai és kínai vásárlóknak 2019 elejéig várniuk kell. Az Elettricát hagyományos hálózatról 4 óra alatt tölthetjük fel. A hatótávolsága 100 kilométer, a csúcsteljesítménye 4 kilowatt / 5, 2 lóerő – nagyjából annyi, mint egy 50 köbcentis benzinmotoré. Igaz, azokon ritkán van 4, 3 hüvelykes TFT kijelző a kormány két markolata között. A Piaggio nem említette, hogy az Elettrica X, az elektromos motor hibrid verziója mikor kerülhet piacra, sem azt, hogy mennyibe fog kerülni. A tavalyi milánói motorkiállításon bemutatott robogó nagyjából ugyanazt tudja, de a kis méretű gázgenerátora nagyjából kétszeresére növeli a motor hatótávolságát. Kumpan elektromos robogó Teszt – Kumpan 1954L elektromos robogó | Motorinfo Szabadban készíthető ételek lyrics Elektromos robogó árak A Kumpan mopedjeit egy 1'479 Wh kapacitású, kivehető lítium-ion akkumulátorral szerelik, amely a gyártó állítása szerint kiszolgálja a jármű élettartamát.
Műszaki adatok Márka Kumpan Electric Modell 1954 Ri Sebesség 25 és 45 km / h között van Erő 4 kW (5, 4 hp) Súly 80 kg Akkumulátor LiFePo4 (LFP) Elem élettartam 1 000 ciklusok ℹ Hatótávolság 186 km Töltési idő 3-4 óra A 1954 Ri már nincs a gyártásban. A modell helyébe a (z) Model 54 iconic lép. A Kumpan Model 1954 Ri egy második generációs elektromos robogó egy német cégtől, amely elektromos robogókkal foglalkozik. A márka kiemelkedő minőséget nyújt a népszerű Vespa robogókhoz hasonlóan. Az 1954-es Ri (Retro Intelligence) az 1954-es év új változata. A robogó szinte teljesen újratervezett, beleértve egy új (2. 0) és motoros akkumulátort. A robogó nagy teljesítményű, 4 000 wattos villanymotorja rendkívül gyors gyorsítást biztosít. A robogó használható a hegyekben egy hátsó utasral és teljesítménycsökkenés nélkül. A robogó kapacitása maximum három eltávolítható 29 Ah-os lítium elemet gyárt az LG által gyártott 186 km-es tartományban. Az 1954-es Ri elemei a legmodernebb technológiákat és a BMS-t használják a hosszú távú tartósság és teljesítmény érdekében.
A városi mobilitást remekül megoldó Kumpan modellcsalád újdonságként lép a hazai piacra. Robogó, roller, és akár 150 kilométer hatótáv. (x) Minden bizonnyal nem véletlen a német Kumpan cég névválasztása, ami németül és svédül egyaránt havert jelent. A Nyugat-Európában már sikerrel tesztelt és forgalmazott elektromos járművei ugyanis környezetbarát megoldást jelentenek a munkába járásra, városi közlekedésre. Az 1953 a Kumpan "nőcisebb" robogója A Kumpan robogói, az olaszosan elegáns 1954, és a nőiesebb 1953 fantázianevű modellek az ötven köbcentis kategóriának felelnek meg. Ugyanazok a jogszabályok vonatkoznak rájuk, így vezethetők segédmotoros és B kategóriás jogosítvánnyal is. Bár a motor képes lenne nagyobb végsebesség elérésére is, a kategóriának megfelelően 45 kilométer/órára van korlátozva. Két személlyel idehaza nem fog futkosni. A képen az 1954 Miért jobb egy ilyen elektromos robogó egy hagyományos belsőégésű motoros társánál? A környezettudatosság egyre több embernek fontos szempont.
Két kerék elektromos robogó - Kína Shenzhen Rooder Technology Robogó alvázszám Elektromos robogó Kínai robogó Izgalmas, újszerű, elektromos: jön a Kumpan família - Kumpan 1954L elektromos robogó + 1 akku + töltő – Fehér – EuroMotor Kumpan 1954L elektromos robogó + 1 akku + töltő - Bordó - Neked is tetszik, mint nekünk?... Idomok színe: azúr kék Ülés és lábtartó színe: mahagóni barna Markolat színe: gránit fekete See More Az EuroMotor képviselete idén is bemutatja a Kumpan robogókat és rollereket a kiállításon. Találkozunk az "F" pavilonban! Karácsonyi akció! Robogó vásárlása esetén 150. 000 Ft-os ajándégcsomag, amelynek fele készpézes árengedmény, a másik felét pedig a legkülönfélébb kiegészítőkre költheted. Rollereknél hasonlóan 60. 000 Ft-os ajándégcsomag, amelyből 30. 000 Ft-ot költhetsz kiegészítőkre. Mi már feldíszítettük a Kumpan 1950-Street elektromos rollert! Az ünnepek közeledtével ha még nincs ötletetek, hogy mit tegyetek a fa alá, itt egy lehetőség amivel könnyebbé tehetitek a mindennapjaitokat.
Android és IPhone készülékeket is lehet csatlakoztatni a robogóhoz.... Tempomattal is rendelkezik a csodajárgány. Két kivitelt gyártottak, az 50cc-nek és a 125cc-nek megfelelőt. A nagyobbik maximális sebessége 100km/h, hatótávja akár 180 km és még emellett a 7000 Wattot is meghaladja a teljesítménye. 180 km? Igen, ugyanis 3 akkumulátor helyezhető el a robogóban, ami darabonként 60 km hatótávot jelent. Egyúttal bejelentették a hamarosan megkezdődő sorozatgyártását szülőhazájában, Németországban, a Kölntől nem messze fekvő Remagenben. Jó dolog zéró káros anyag kibocsátás mellett hangtalanul átsuhanni a városon. A motorosok többségét azonban talán még jobban érdekli az elindulástól rendelkezésre álló maximális nyomaték. Amíg nem próbáltál valamilyen elektromos járművet, addig nehéz elképzelni: milyen lendülettel tud megindulni akár egy ilyen kis kétkerekű is. Az 1954L speciális áruszállító változat Szinte ingyen A robogó alapvetően költséghatékony módja a közlekedésnek. Egy megfelelően beállított és karbantartott ötvenes kétütemű gép 3 liter körül fogyaszt százon.
A gyártó rájuk gondolva kínál az 1954L modellhez csomagszállításra alkalmas dobozt is több méretben. Sőt, akár kimondottan ételszállításra is alkalmas lehet – utólagos barkácsolás nélkül! Az akku kivehető, és akár hazavihető tölteni Ötventől százötvenig Az elektromos hajtásról és különösen az akkumulátorokról sok tévhit terjeng – így nem csoda, hogy sokan tartanak ettől a technológiától. A mai akksik az autók esetében valóban korlátozott hatótávot biztosítanak, egy 50-es robogóval viszont senki nem utazik napi több száz kilométert. Mi is részt veszünk az EMOBILITY FORUM 2018-on. Készülünk Nektek bemutatóval, érdekességekkel és újdonságokkal. érdemes figyelni minket 😎 🛵 🛴 1954Ri Kumpan 1954Ri, vagyis a leginnovatívabb és legdinamikusabb e-robogó a világon. 2018. május 24-én este Kölnben hivatalosan is bemutatták a Kumpan-Electric új robogóját, az 1954Ri modellt. Ígéretesnek mutatkozik már első benyomásra is, ugyanis a robogó a klasszikus retro design és a legújabb technológia ötvözete.
A Kumpan 1954 Ri ígéretesnek mutatkozik már első benyomásra is, ugyanis a robogó a klasszikus retro design és a legújabb technológia ötvözete. 2018. május 24-én este Kölnben hivatalosan is bemutatták a Kumpan-Electric új robogóját, az 1954Ri modellt, egyúttal bejelentették a hamarosan megkezdődő sorozatgyártását szülőhazájában, Németországban, a Kölntől nem messze fekvő Remagenben. 7'-os érintőképernyője mutatja a sebességet, energiafogyasztást és hátralevő hatótávolságot. Andoroid és Iphone készülékeket is lehet csatlakoztatni a robogóhoz. Tempomattal is rendelkezik a csodajárgány. Két kivitelt gyárottak, az 50 cm 3 -nek és a 125 cm 3 -nek megfelelőt. A nagyobbik maximális sebessége 100 km/óra, hatótávja akár 180 km és még emellett a 7000 Wattot is meghaladja a teljesítménye. 180 km? Igen, ugyanis 3 akksi helyezhető el a robogóban, ami darabonként 60 km hatótávot jelent. Az újdonság ára 1. 599. 000 Ft-tól (1. 259. 055 + ÁFA) indul, de az előd modellt, az 1954L-t mostantól ennél fél millió forinttal olcsóbban, 1.
Eljövendő veszedelmek Bár most már tudják, mi okozta a robbanást, elborzadnak a gondolatra, hogy sokkal komolyabb válságra van kilátás. A radioaktivitás nem csupán a levegőben terjed. A tudósok attól rettegnek, hogy a reaktorzóna beleolvad az alatta lévő vízzáró rétegbe. Ha a sugárzó anyag bekerül a talajvízbe, akkor nagyon gyorsan szétterjedhet sok-sokezer lakás ivóvíz-vezetékeibe is. Gyorsan kell cselekedniük. Úgy döntenek, hogy egy masszív betonlapot helyeznek a reaktor alá. Csernobil robbanás idee.com. A betonlap fölött, a reaktor romjai között így is 200 tonna radioaktív olvadék marad. Ennek a sugárzása sok éven át komoly károkat okozhat. A hatóságok ezt legjobban úgy tartják elkerülhetőnek, ha egy óriási betonszarkofágot építenek az egész reaktor köré. Ám addig semmit sem tehetnek, amíg a robbanásból származó radioaktív törmelék halálos sugárzást enged a levegőbe. A törmeléket először el kell takarítani. Ez a hadseregnek való feladat. Úgynevezett "likvidálók" ezreit rendelik oda a Szovjetunió minden részéből.
Rekordszámú turista megy Csernobilba Idén eddig rekordszámú, mintegy 107 ezer turista látogatott el a csernobili atombaleset övezetébe - számolt be róla hétfőn az ukrán sajtó a tiltott zónát kezelő állami ügynökség sajtószolgálatára hivatkozva. Az Urbex Hungary csapata 2017-ben is ellátogatott a csernobili zónába Az Urbex Hungary csapata a 2011-es és 2013-as túra után 2017-ben is ellátogatott a 31 éve történt atomkatasztrófa helyszínére, a csernobili zónába, ahol három napot tartózkodtak. Katasztrófák nyomában – Csernobil 2. rész | National Geographic. Nagyon sok helyszínt végigjártak, bejárták Pripjaty városát is és megnézték a nemrég elkészült új szarkofágot, ami lefedi a sérült 4-es reaktor öregedő burkolatát. "Az ott tartózkodásunk alatt veszélynek nem voltunk kitéve, szakavatott kísérő magyarázta mit lehet, és mit nem" - írták blogukban.
De a robbanás során kiszabadult cézium-137 több mint fele a légkörön keresztül eljutott más európai országokba. Legalább tizennégy európai állam (Ausztria, Svédország, Finnország, Norvégia, Szlovénia, Lengyelország, Románia, Magyarország, Svájc, Csehország, Olaszország, Bulgária, Moldávia és Görögország) területén haladta meg a radioaktivitás a 37 kBq/m2 szintet, ami már szennyezésnek minősült. "Magyarországon óriási szerencsénk volt, mert annak ellenére, hogy a szokásos szélirány átfújta volna az országon a sugárfelhőt, ehelyett Nyugat-Európa felé vitte, épp hogy kaptunk a radioaktív anyagokból" – idézte fel korábban a történteket a Pellet Sándor, az Országos Sugárbiológiai és Sugár-egészségügyi Kutatóintézet volt igazgatóhelyettese. A szakember szerint éppen ezért nem kellett különösebb védőintézkedéseket hozni, mint a többi érintett országban. Itthon még a máshol kiosztott jódtablettákra sem volt szükség. Húszezer évig kísérthet Csernobil - Blikk. © Greenpeace Mint minden hasonló esetben, amikor nem megfelelő a tájékoztatás, itt sem mindenki fogadja el a szakember magyarázatát.
Ha erdőtűz ütne ki, 28 év lebomlatlan avarja ideális "táplálékul" szolgálna neki. A füst messzire szállítaná a balesetből származó céziumot és más szennyező anyagokat – mondta Mousseau. Kapcsolódó tartalmak: Hasonló tartalmak: Hozzászólások: Követem a cikkhozzászólásokat (RSS)
A tanulmány megerősíti a radioaktív jód pajzsmirigyrák ot okozó kockázatát, ám a tanulmány szerzői azt is hozzáteszik, hogy a pajzsmirigyrák a legkevésbé halálos daganatos megbetegedések egyike, így ha idejében észlelik és kezelik, a beteg kilátásai nagyon jók. Az, hogy a tanulmány a japán fukusimai erőmű válságának idején jelent meg, csak véletlen. A nukleáris katasztrófa rövid- és hosszútávú veszélyei A Japánban történt tsunami, földrengés és az ennek következtében kialakuló robbanás jogosan felveti a kérdést, hogy a milyen veszélynek vannak az ott élők kitéve, illetve, hogy a távolabbi országok lakói veszélyben vannak-e. Nyelv és Tudomány- Főoldal - Tűzveszély Csernobilban. A katasztrófa következményei nemcsak Japánt érintik, hanem a környező területeket, országokat egyaránt. A kikerülő radioaktív anyagok többféle betegséget okozhatnak. A jód 131-es izotópja a pajzsmirigy rosszindulatú elváltozását idézheti elő, a jód normál esetben felhalmozódik a pajzsmirigy ben, telíti a pajzsmirigy et. Tehát a radioaktív jód felhalmozódása megelőzhető előzőleg normál jód adásával, mely, ha telítette a pajzsmirigyet, blokkolja a radioaktív izotóp felvételét.
A likvidátorok körében, illetve az ő gyermekeinél leukémiát is diagnosztizáltak. De ugyanúgy nőtt a gyomor-, tüdő-, mell-, vastagbél-, csontvelő- és nyirokrendszeri rákok előfordulása. De nemcsak a rákkal fizetünk az emberi mulasztásért, a kiszabadult radioaktív anyagok belégzése a légzőrendszert is károsította, tüdőasztmát, krónikus hörghurutot okozva. Sőt, genetikai rendellenességeket is előidézett a káros izotópok nagy mennyisége, Ausztriában, Németországban és Norvégiában is jegyeztek már fel a csernobili baleset következményének tulajdonított kromoszomális elváltozásokat. Ugyanakkor az Egészségügyi Világszervezet adatai szerint a 4 ezer, főleg gyerekeknél regisztrált pajzsmirigyrákos megbetegedés – kilenc halálesettől eltekintve – gyógyulással végződött. Hangsúlyozzák, hogy ők nem találtak bizonyítható növekedést a leukémia és egyéb rákos megbetegedések gyakoriságában, amely a balesettel összefüggésbe hozható lenne. Mihail Balonov, a Nemzetközi Atomenergia Ügynökség szakembere, aki a baleset idején a Szovjetunióban volt tudós, egyenesen arról beszélt, hogy "a baleset következményei döntően gazdasági és pszichológiai jellegűek, nem egészségügyi vagy környezeti problémák. "