Boglárka első levelét 2016. október 8-án írta a Totalcarnak. Néhány hónappal korábban vásárolt egy 2005-ös Toyota Corolla Versót Budapesten, a Csonti Car autókereskedésben, ám az autó motorja néhány napon belül elromlott. Innen Toyota szakszervizbe került, ahol megállapították, hogy a turbódízel motor szakszerű javításának költsége meghaladhatja az autó 1, 2 millió forintos vételárát. Az ügyről részletes cikket írtunk, amelynek elolvasása fontos a továbbiak megértéséhez, illetve ebben szerepel a kereskedés tulajdonosának az ügyben tett nyilatkozata is. Boglárka próbált megegyezni a Csonti Carral, de a cég hárította felelősségét. Neki, és később nekem is arra hivatkoztak, hogy az autót olvasónk jogi értelemben nem is a cégtől vásárolta, hanem az előző tulajdonosától, illetve a Toyotához adott adásvételi szerződésen szerepel, hogy a motor füstöl. Állították, hogy ennek ellenére segítettek volna megjavítani az autót, ha Boglárka azonnal hozzájuk fordul és nem egy független szervizhez. Mivel olvasónk a Csonti Carral folytatott telefonos egyeztetések során nem tapasztalta ezt a segítő szándékot, javasoltam, hogy keresse meg Dr. Méhes Dávid ügyvédet és vele próbálja meg érvényesíteni jogait.
HírAréna: A Világ Sajtója Csonti car autókereskedés Autókereskedés budapest 4211 ellenőrzött hirdetés Mit jelent, hogy ellenőrzött? Ellenőrizzük az autókat a Belügyminisztérium hivatalos adatbázisában, továbbá az autókhoz feltöltött dokumentumokat, és az összes kereskedőt, aki csatlakozik oldalunkhoz. Szűrés Oldalunk folyamatosan bővűl, nézz vissza kicsit később, vagy módosítsd a keresési feltételeket! VOLKSWAGEN Passat VW Passat BMT 2. 0 TDI SCR 4Motion 2016. 04. 80 342 km 6 500 000 Ft 1 968 cm 3 Dízel Lépcsőshátú Használt Eladó Budapest Nagyon jól dokumentált hirdetés Megtekinthető dokumentumok, Dokumentált szerviz előélet, Dokumentált km előélet, Dokumentált autóállapot, Szavatosság Óbudai Autójavító Minősített Prémium kereskedő Rendezett céges háttér, Rendezett szakmai háttér, Minősített autóállomány, Vásárlók által értékelhető, Kiemelkedő ügyfélértékelések, 30 éve a szakmában SKODA Octavia Octavia Combi 1. 6 CR TDI Elegance 2015. 02. 151 000 km 3 649 000 Ft 105 LE 1 598 cm 3 Dízel Kombi Használt Eladó Budapest Nagyon jól dokumentált hirdetés Szavatosság, Megtekinthető dokumentumok, Dokumentált szerviz előélet, Dokumentált km előélet, Dokumentált autóállapot AGF Autópark Minősített Prémium kereskedő Rendezett céges háttér, Rendezett szakmai háttér, Minősített autóállomány, Vásárlók által értékelhető, Kiemelkedő ügyfélértékelések, 4 éve a szakmában HONDA CR-V HONDA CR-V 2.
Ehhez tanúvallomásokat és szakvéleményeket használt fel a bíróság, vagyis tárgyalás egyelőre nem volt. Korábban tanúskodott viszont Nikolett, az autó eredeti tulajdonosa, aki állítása szerint tájékoztatta a Csonti Car munkatársát, J. Rolandot a Toyota motorhibájáról, amikor a kereskedés eladási megbízással átvette tőle az autót, és nyomott áron beszámította egy másik autó árába. A végzés szerint, idézem: J. Roland (a kereskedés eladója) tudta, hogy a jármű motorhibás, - mivel erről a jármű előző tulajdonosa, H. Nikolett részletesen tájékoztatta - ezt azonban nem közölte a sértettel, akinek a szándéka a szerződés megkötésekor nem egy motorhibás jármű megvásárlása volt. J. Roland vádlott megtévesztő magatartását haszonszerzési cél vezette, cselekménye következtében pedig a kár annak ellenére bekövetkezett, hogy a gépkocsi vételára és a valós forgalmi érték között lényeges különbség nem volt. Cs. Boglárka ugyanis nem szándékozott motorhibás, közúti közlekedésre alkalmatlan autót venni. " Eddig az idézet.
A végzéssel szemben nem volt helye fellebbezésnek, de a vádlott tárgyalást kért a bíróságtól, amely 2020. január 7-én lesz. Az ügy számunkra nemcsak Boglárka és a Csonti Car esete miatt fontos, de az általános tanulságok miatt is. Ma, Magyarországon óriási kockázatot vállal bárki, aki egy kereskedés közvetítésével vásárol használt ("bizományos") autót, és nem találkozik az autó bejegyzett tulajdonosával. Minél több kézen megy át egy ilyen ügylet, annál nagyobb a kockázat, hogy elvesznek a lényeges információk, melyek ahhoz kellenek, hogy bárki el tudja dönteni, akarja-e az autót, vagy sem. A hibás, illetve hibátlan autók piaci értékkülönbsége másodlagos, inkább az számít, hogy a vevőt minden információval ellássák, amely alapján dönteni tud. Az is lényeges, hogy a hasonló csalásoknak nem kell fű alatt maradniuk, és hiába mismásolja el a nyomozást a rendőrség, ha elég kitartóak vagyunk, végül kénytelenek érdemben nyomozni. Ha pedig nem teszik, panaszt lehet tenni a hanyagság miatt. A hasonló jogérvényesítés folyamata persze sokszor nagyon drága, időigényes és lelkileg, illetve egzisztenciálisan szinte vállalhatatlan terhet jelent a károsultnak.
Boglárka a következő években megjárta a poklot. Összesen 1 millió 714 ezer forintot költött a Toyota javítására, autóbérlésre, ügyvédre, ennek az összegnek része 196 ezer forint hitelköltség is. Hitelre volt ugyanis szüksége, hogy saját autója nélkül dolgozni, a gyerekeit szállítani, vagyis tulajdonképpen élni tudjon. A mostani cikk írásakor ismét beszéltem Boglárkával, aki a viszontagságok ellenére kitart az eljárás teljes lezárásáig. A Toyotát azóta megjavították, és eladta egy kereskedésnek 900 ezer forintért. Mint mondja, nem a közel egymillió forint anyagi kár zavarja, hanem a rengeteg energia, amelyet elégetett erre az ügyre az utóbbi években. Azt senki nem fogja már visszaadni neki. J. Roland vádlott a bűncselekmény elkövetését nem ismerte be, ám a végzés szerint ennek ellenére 150 ezer forint pénzbüntetést, valamint 68500 forint bűnügyi költséget kell fizetnie. Az ügyvéd a bíróság döntése nyomán felszólította a Csonti Cart, hogy térítse meg az alkalmazottja által Boglárkának okozott 1, 7 millió forintos kárt.
Szerzői jogi védelem alatt álló oldal. A honlapon elhelyezett szöveges és képi anyagok, arculati és tartalmi elemek (pl. betűtípusok, gombok, linkek, ikonok, szöveg, kép, grafika, logo stb. ) felhasználása, másolása, terjesztése, továbbítása - akár részben, vagy egészben - kizárólag a Jófogás előzetes, írásos beleegyezésével lehetséges.
Külföldi motor forgalomba helyezése 2010 qui me suit Külföldi motor forgalomba helyezése 2010 c'est par içi 3. Mivel Magyarország Európai Uniós tagország, ennek köszönhetően az autóimport vámmentes, nincs vámfizetési kötelezettség, tehát a gépjármű, amennyiben a megfelelő okmányok rendelkezésre állnak, egyszerűen hazahozható, a határon semmiféle bonyodalommal nem kell számolnunk. 4. A magyarországi forgalomba helyezés folyamatának első lépéseként az NKH-t (hosszabb nevén a Nemzeti Közlekedési Hatóságot) kell meglátogassuk, ahol a műszaki adatlapot készítik el és adják át az importőrnek (nekünk), amelyen megjelölésre kerül a behozott autó környezetvédelmi besorolás a, valamint kiszámítják a regisztrációs adó mértékét. 5. Ezzel a papírral (műszaki adatlap) el kell ballagni a vámhivatalba, ahol a regisztrációs adó t befizethetjük. Ezután a regadó befizetéséről szóló vámhivatali igazolással, az autó összes papírjával, valamint az adásvételi szerződésekkel (ne felejtsük, kétnyelvű adásvételi kell! Ha Már A Hazai Piac Le Van Rabolva – Motorkerékpár Behozatal Külföldről - Csajokamotoron.hu Motoros Magazin. )
Ezzel nagyjából egy időben már köthetünk kötelező biztosítást, hiszen mindezek után már csak az okmányiroda van hátra, ahol már rendelkeznünk kell a kötvénnyel. Az okmányirodában megkapjuk a hazai forgalmit, törzskönyvet, és persze a rendszámtáblát. Viszont ezek költségeiről, illetve a vagyonszerzési illeték befizetéséről sem szabad megfeledkeznünk. Innen viszont már az új motorunk saját rendszámtáblájával távozhatunk. Megér mindez ennyi szenvedést? A külföldi járművásárlás egyáltalán nem való mindenkinek. Szükség van hozzá egy elég jó emberismeretre, nagyon fontos, hogy felkészültek legyünk a megvásárolandó típusból, hiszen minden típushibáját tudnunk kell, és még kiutazás előtt minél jobban ki is kell deríteni azokat. Szabadidőre is szükség lesz, mivel ez minimum egy egész hétvégés elfoglaltság lesz. És ami a legfontosabb, külföldről nagyon ritkán lehet olcsóbban hozzájutni egy adott típus, mint itthon. Egy külföldi motorkerékpár forgalomba helyezésének története | Autoszektor. Áresésre csak a hibás, vagy sérült (Német piacon "Bastler" elnevezéssel), motorkerékpár esetén van kilátás.
Nehéz, de nem lehetetlen kifogni egy jóindulatú, és segítőkész eladót, de jobb, ha előre senkiről nem feltételezzük ezeket a tulajdonságokat. Az egyik legnagyobb teher a szállítás Ha sikerült megállapodnunk az eladóval, akkor minél hamarabb szükségünk lesz egy teherautóra, amivel haza tudjuk szállítani az újdonsült motorkerékpárunkat. Ezzel érdemes sietni, hiszen a jó ajánlatokra nem magyarországnyi, hanem egy többször akkora országból érkezhetnek lehetséges vevők, és könnyen meggondolhatja magát az eladó, ha kap egy másik ajánlatot. Külföldi Motor Forgalomba Helyezése 2020. Szóval itt máris rizikózunk, hiszen egy olyan járműre tettünk ajánlatot, amit nem is láttunk élőben. Ha sikerült leszerveznünk a transzfert, akkor már csak fel kell kerekednünk, és levezetni körülbelül ezer kilométert, amit erősen ajánlott társaságban véghez vinni, hiszen egyedül nagyon unalmas, és veszélyes is. Nem rossz ötlet, ha összekapcsoljuk egy kirándulással, hosszú hétvégével, így legalább a monoton utazás mellett élmény is marad a kiruccanásból. Ha megérkeztünk, átnéztük, kipróbáltuk, és elöntött a rózsaszín köd, akkor se felejtsük el kitölteni a papírokat.
Cikkünkben ehhez adunk tanácsokat, illetve felvilágosítunk arról, mik a buktatók. Régebben – jó régen – az volt a módi, hogy néhányan összeálltak, egy kisbuszba, vagy személyautóba bezsúfolták magukat, és elindultak nyugatra, az ottani országok használt motor kereskedéseit járva, és onnan szemezgettek a "hús-vér", kézzel fogható példányokból. A személyes castingok során hamar kiderültek a hiányosságok, a hibák, be lehetett indítani a motorokat még a vásárlás előtt, át lehetett nézni a papírokat stb. Ha valami nem stimmelt, nem jött létre az üzlet. Ment a jó nép a következő címre. Egy Boci kálváriája, avagy magyarországi motorkerékpár forgalomba helyezés kezdőknek Manapság az internetnek hála, már nem kell fél napokat autóznod, üzemanyagra költened, szabadnapot kivenned, hanem csak bepötyögöd a keresőbe a motor márkáját, kívánt paramétereit, és már csemegézhetsz is. Látod ugyan a fotókon, hogy milyen a bringa, de élőben minden más. Ez a tapasztalat. Olyan, mint fotó alapján randizni valakivel.
2013. február 24. Hírszerkesztő Számos plusz teendővel és némi kockázattal jár, ha nem itthon veszünk vasat, de a kedvező ár sokszor megéri a fárasztó utánajárást. Mielőtt belevágnánk a vásárlás kitárgyalásába, feltétlenül meg kell említenünk a sokadszor felhozott témát, a kamu hirdetések esetét. Azt hihetnénk, hogy a jármű adásvétellel foglalkozó oldalakon és a cikkekben tucatszor megfogalmazott intelem mindenkihez eljutott, mégis a mai napig akadnak gyanútlan vevőjelöltek, akik jellemzően egy-kétezer eurót utalnak át egy ismeretlennek, az egyébként nem létező motorért. A lényeg, hogy előre utalással tilos beleugrani egy ilyen vételbe, ez alól kivételt jelenthet, ha barátunk, rokonunk személyesen ellenőrzi kint a járművet, és hivatalos formában foglalózza le, hogy a kereskedő ne adja el megérkezésünkig. A végcél a plakett és a forgalmi kézhezvétele, de ehhez jó pár akadályt le kell küzdenünk... Tegyük fel, hogy megvan a motor, tényleg olyan, mint ahogy képzeltük, az ára is jó, vagyis már "csak" haza kell hozni.