Könnyű terepen ügyelni kell arra, hogy a legmagasabb 'offroad' állás csak 35 km/h-s tempóig használható, ezt követően visszasüllyed az 'allroad' magasságra az autó. Aszfalton, 120 km/h sebesség felett különben a normál szintnél is lejjebb engedi a rendszer az autót, ilyenkor 125 mm-re süllyed a jobb légellenállás és az alacsonyabb zajszint miatt a hasmagasság. Az A6 Allroad belül gyakorlatilag pont olyan, mint egy aktuális Audi A6 Avant (kombi) – galéria A Quattro összkerékhajtás természetesen szériában jár, akárcsak a lejtmenetvezérlő. Opcionálisan az aktív összkerék-kormányzással lehet javítani kisebb tempónál a fordulókört és a manőverezhetőséget, nagyobb sebességnél pedig a dinamikát ( 60 km/h-ig az első kerekekkel ellentétes, innentől pedig megegyező irányba kormányoznak a hátsók). A meghajtásról minden esetben az Audi 3-literes, V6-os TDI dízelmotorja gondoskodik, háromféle teljesítményszinten; a 48 V-os 'mild hybrid' rendszer minden esetben megtalálható a fedélzeten. A leggyengébb új A6 Allroad 231 lóerőt és 500 Nm-t produkál, a következő szinten 286 lóerő és 620 Nm áll a vezető rendelkezésére, a csúcsmodell pedig az új Audi S6/S7, illetve az S4/S5 modellekből ismerős, 350 lóerőt és 700 Nm-t kínáló 3.
0 TDI. Az erőátvitelről minden esetben egy 8-fokozatú bolygóműves automataváltó gondoskodik. Igazi mindenes: az A6 Allroad ötvözi a kombik praktikumát és komfortját az SUV-k tulajdonságaival – galéria A széria Quattro összkerékhajtás opcionálisan egy, a dinamikát fokozni képes sport hátsó differenciálművel fokozható. Az extrakínálat gyakorlatilag megegyezik majd a többi Audi A6 Avant modellével, továbbá érdekesség, hogy az új A6 Allroadból '20 Years Allroad' néven elérhető lesz egy minden jóval megkent – és ehhez mérten igencsak drága – limitált kiadás is, amit az Allroad 20 éves jubileumára készített az Audi. A vadonatúj A6 Allroad hazánkban is rövidesen rendelhető lesz, az árakról egyelőre nincs információnk.
8 FSi Motorkód(ok): CCEA audi a6 2. 8 FSi nyári gumi méretek audi a6 2. 8 FSi téli gumi méretek audi a6 2. 8 FSi négyévszakos gumi méretek audi a6 2. 8 FSi gyári alufelni méretek 2. 7TDi audi a6 2. 7TDi nyári gumi méretek audi a6 2. 7TDi téli gumi méretek audi a6 2. 7TDi négyévszakos gumi méretek audi a6 2. 7TDi gyári alufelni méretek 2. 8FSi Teljesítmény: 207 LE audi a6 2. 8FSi nyári gumi méretek audi a6 2. 8FSi téli gumi méretek audi a6 2. 8FSi négyévszakos gumi méretek audi a6 2. 8FSi gyári alufelni méretek 3. 0 TFSi Motorkód(ok): CAJA audi a6 3. 0 TFSi nyári gumi méretek audi a6 3. 0 TFSi téli gumi méretek audi a6 3. 0 TFSi négyévszakos gumi méretek audi a6 3. 0 TFSi gyári alufelni méretek 2. 0TDi audi a6 2. 0TDi nyári gumi méretek audi a6 2. 0TDi téli gumi méretek audi a6 2. 0TDi négyévszakos gumi méretek audi a6 2. 0TDi gyári alufelni méretek 3. 0TDi Teljesítmény: 237 LE Motorkód(ok): CDYA, CDYC audi a6 3. 0TDi nyári gumi méretek audi a6 3. 0TDi téli gumi méretek audi a6 3. 0TDi négyévszakos gumi méretek audi a6 3.
audi a6 1. 8 (1994 - 1997) Gyártási hely: Európa Teljesítmény: 123 LE Motorkód(ok): - Felfogatás típusa: Csavar Csavar méret: M14 x 1. 5 Központi furat: 57. 1 mm audi a6 1. 8 nyári gumi méretek audi a6 1. 8 téli gumi méretek audi a6 1. 8 négyévszakos gumi méretek audi a6 1. 8 gyári alufelni méretek 2. 3 Teljesítmény: 131 LE audi a6 2. 3 nyári gumi méretek audi a6 2. 3 téli gumi méretek audi a6 2. 3 négyévszakos gumi méretek audi a6 2. 3 gyári alufelni méretek 2. 6 Teljesítmény: 148 LE audi a6 2. 6 nyári gumi méretek audi a6 2. 6 téli gumi méretek audi a6 2. 6 négyévszakos gumi méretek audi a6 2. 6 gyári alufelni méretek 2. 8 Teljesítmény: 172 LE audi a6 2. 8 nyári gumi méretek audi a6 2. 8 téli gumi méretek audi a6 2. 8 négyévszakos gumi méretek audi a6 2. 8 gyári alufelni méretek 4. 2 Teljesítmény: 286 LE audi a6 4. 2 nyári gumi méretek audi a6 4. 2 téli gumi méretek audi a6 4. 2 négyévszakos gumi méretek audi a6 4. 2 gyári alufelni méretek 2. 2T Teljesítmény: 227 LE audi a6 2. 2T nyári gumi méretek audi a6 2.
3. 5 pont Pozitív: Kényelmes és tágas utazóautó, jó úttartás, gondos kidolgozás, kedvező fogyasztás. Negatív: Elég érzéketlen kormányzás, rossz úton nyugtalan futás. Magas árszint, jellemzően nagy futásteljesítmény. A6 2. 0 (Évjárat: 2005) "Tisztelt Olvasó! Örülök hogy néhány mondatban lehetőségem nyílik őszinte véleményt alkotni kedvenc márkámról, az AUDI-ról.... " "Ami jó benne az az hogy keveset fogyaszt, kényelmes és jól néz ki és az árához képest sok extra van benne. Előforduló hibák:(e... " A6 2. 0 (Évjárat: 2003) "Az autó magyarországi forgalomba helyezése 0 km-rel történt, nem import kocsi. 4 év alatt került bele 225 ezer km, végig márkas... 0 (Évjárat: 1999) "A futott kilométerek ellenére tökéletes volt az autó. Köszönhető ez az előző, egyetlen gazdájának is, aki szintén nagy becsben ta... "
Elérhetőségek Angyalföldi Szent Mihály Plébánia Adószámunk: 19818977-1-41 1131 Budapest, Babér utca 17/B 06 1 350 63 71 (irodaidőben hívható)
Az itt található könyvek viszont másodpéldányok, az eredetiek az Egyetemi Könyvtárban lelhetők fel. A mennyezetfreskó a tudományok allegóriáit ábrázolja, sarkain a négy egyházatya, két oldalán pedig Boldog Özséb és Remete Szent Pál, a pálos rend védőszentjei láthatók. A gyűjteményben három graduálét és egy 1657-es, különlegességnek számító nyolcnyelvű bibliát is kiállítottak. Oltáregylet – Belvárosi Szent Mihály-templom. A sétavezető azt is elmondta, ennek a túrának az egyik állomása az Avilai Nagy Szent Teréz-plébánia épülete, amelynek 2005-ös felújításakor egy az ötvenes években befalazott ajtót találtak. Az ajtó egy anyakönyveket tartalmazó polcot rejtett, ezek között megtalálták az 1940-es évekből annak a közel hatezer zsidónak az adatait, akiket itt kereszteltek meg. Budapest utcáin rohanva még csak nem is sejtjük, mennyi mindent rejtenek az épületek falai: titokzatos helyeket, még titkosabb történeteket, több száz éves kincseket. A sétán részt venni olyan, mintha egy fekete-fehér film színeket nyerne. A tematikus sétákra ITT és ITT lehet jelentkezni.
Az építész szerint ez a forma ugyanis kötődik a keleti gyökereinkhez, mert a rokon népnek tekintett perzsák palotáin is gyakoriak voltak a csúcsívek. Ugyanakkor az egyházi építészet is a csúcsíves gótikus stílussal forrott össze az emberek tudatában. A csúcsíves pillérek elválasztják a főhajót és a folyosószerű mellékhajókat, felül pedig belemetsződnek a lépcsőzetesen emelkedő mennyezetbe, amelynek barnára pácolt fenyőgerendái igen ötletes megoldásnak számítanak, és szintén az építész magyaros stíluskeresését jelzik. Az eredeti belső tér a csúcsíves pillérvázzal és a lépcsőzetes famennyezettel (Forrás: Tér és Forma 1941. Szent mihály templom budapest budapest. szám) A külsőn is érvényesül a modernizmus és a csúcsíves formaképzés egyesítése: a főhomlokzat közepén nyíló bélletes, rézsútos kapuzat terméskő pillérei egy hatalmas csúcsíves ablakot tartanak, melyet egy széles osztó hasít ketté, az ablaküvegeknek csak keskeny cikket hagyva. Az osztó előtt eredendően a megfeszített Krisztus domborműve állt, ehhez Búza Barna 1951-ben készített még kiegészítő alakokat.
Munkáját káplán nélkül kénytelen végezni, a hatalmas munka felôrli erejét, 1993-ban váratlanul meghal. 1994-ben a plébánia alagsorában Közösségi Otthon létesül. 1995. június 11-én állandó diakónussá szentelik a helybeli Hernád Sándort. 1996-ban urnatemetô létesül a templomban. Szent mihály templom budapest hotel. A plébánia az 1993-as egyházmegyei határrendezés során került a váci egyházmegyétôl az esztergom-budapesti főegyházmegyéhez. Fotó: Thaler Tamás
Szerző: Vámossy Erzsébet Fotó: Merényi Zita Magyar Kurír