Sziasztok. Nem tudom pontosan hova tartozik ez a téma, ha esetleg nem ide, írjátok meg hol tehetném fel ezt a kérdést. Vásároltam egy Dji Osmo Mobile 2-t használtan, mondhatni kifogástalan állapotban van. Az vele a gond hogy bekapcsolom és semmit se csinál, halott. Feltöltöttem teljesen, de meg sem mozdul. Akitől vásároltam egy hölgyé volt, azt mondta ő nem bírta beállítani ezért adja el. Én laikusként gondoltam hogy valami stabilizálás gondja volt vagy ilyesmi, de nem hogy teljesen halott:-o Most vagy én nem értek hozzá, vagy ez tényleg rossz. Több videót néztem róla, ott be kapcsolják és kb működik is. Esetleg aki használt már ilyet, vagy van tippje hogy kelthető életre, szívesen meghallgatok mindent. Heliumbm adatlapja - HardverApró. Előre is köszönöm. Ha nem maradhat a poszt kérlek írjatok hova tehetném fel a kérdést.
Tökéletes kép Az Osmo Zenmuse X3 kamerája egyként működik a stabilizáló rendszerrel. Felbontását tekintve 4K/24, 25/30fps-sel tud rögzíteni és 12 MP-es képek készítésére alkalmas Adobe DNG RAW-ban. Eladó OSMO MOBILE 2 Hirdetések BUDAPEST megye területén - Adokveszek. Az Osmo kompatibilis a Zenmuse X5 szériával is, ezzel elhozza nekünk a stabilizált képeket az M4/3 szenzor minden előnyével együtt. Kiegészítők Az Osmo rögzítésére rengeteg kiegészítő és állvány áll a rendelkezésünkre, így szinte bármilyen szituációban használható. - tripod: helyezze az Osmo-t biztonságosan, szinte bármilyen felületre - hosszabbító rúd: érjen el hosszabbra új szögek eléréséhez,. Párosítsa tripoddal az extra magassághoz - kerékpáros rögzítő: rögzítse az Osmo-t a kerékpárjára és egy különleges kerékpáros videó rögzítésére lesz lehetősége - univerzális rögzítő: extra mikrofon vagy LED fény rögzítésére ad lehetőséget - egyenes hosszabbító rúd: rögzítsen két extra kiegészítőt az Osmo-hoz egyszerre Intelligens alvó üzemmód Tegye félre az Osmo-t és automatikusan alvó üzemmódba lép egy adott idő után.
Ez nem csak az akkumulátor üzemidőt növeli meg, de egyben védelmet is nyújt a belső elektronikának a hosszabb használhatóság érdekében. Amint "felébred" egyből menetre kész lesz. 1 órás folyamatosa felvételre van lehetőség vagy 6 óra "stanby". Hang Az Osmo rendelkezik belső mikrofonnal, azonban sajnos a felvételbe belehalladszóthat az Osmo ventillátorának a hangja. Szerencsére csatlakoztatható hozzá külső mikrofon is, így lehetőség van a tökéletes hangrögzítésre. Osmo mobile 2 eladó házak. A DJI által javasolt külső mikrofonok: (1) Rode VideoMicro (2) Rode VideoMicro Pro (3) Sony ECM DS70P (4) Sennheiser MKE400 (5) Mymyk Smartmyk (6) DED DV-889
Az M3-as metró építése | Az M3 metróvonal infrastruktúra rekonstrukció projekt hivatalos honlapja
munkájával újul meg. M3-as metró: gyorsított ütemben halad a kivitelezés három állomáson 2021. 09. 30 A Corvin-negyednél már a negyedik mozgólépcsőt szerelik, a Klinikáknál a felszínen és a föld alatt egyaránt zajlik a munka.
Budapest első földalattija a 125 éve átadott Millenniumi Földalatti Vasút volt. Ezt sokáig nem követte újabb vonal, bár tervek, elképzelések születtek a föld alatti gyorsvasúthálózatra, de az építkezések csak az 1950-es években kezdődtek el. A kelet-nyugati metró első szakaszát (egy közel 10 éves gazdasági kényszerszünet miatt) 1970-ben adták át, és még javában tartott a második szakasz építése, amikor már hozzá is fogtak Budapest újabb, észak-déli metróvonalának építéséhez. A Ludovika téri felvonulási épület 1974-ben (Fotó: Fortepan/Képszám: 195455) A harmadik metróvonalat egy kicsit másmilyennek tervezték az elődjéhez képest, eleve jóval hosszabbra, és az alagutat sem kívánták olyan mélyen vezetni – hiszen ezt nem atombunkernek szánták –, továbbá ez a vonal nem keresztezte a Dunát. Jórészt két főút, a Váci és az Üllői út alatt haladt volna, ahol a szakasz nagy része eleve kéreg alatt fut, csak a belváros alatt mélyvezetésű. Idén elkészül a 3-as metró káposztásmegyeri meghosszabbításának terve - Újpesti Hírmondó. A tervei természetesen jóval korábban készültek, az elképzelések akkor már több évtizede formálódtak, de az építkezést valójában úgy kezdték el, hogy a két végpontról még nem született végleges döntés.
Ha szükség van rá, tűz esetén a hő- és füstelvezetéshez valamennyi főszellőző ventilátor azonnal százszázalékos teljesítményre vált. A felszínhez parkokban, épületekben csatlakozó, a levegő számára nyitott, de az annál nagyobb tárgyak számára zárt végződésű alagutak átmérője 5 méteres és egészen hosszú kialakítással is jól tudnak működni. Így működik a 3-as metró "tüdeje" - Infostart.hu. A belváros felé haladva egyre jobban – és összetettebben – be van építve a földfelszín, ezért vannak olyan alagutak is, melyek lépcsősen haladnak: a vízszintes szakaszokat függőlegesek váltják, ahol kürtőben halad a levegő, majd ismét vízszintes alagút következik, utána pedig egy kürtőben éri el a felszínt a szellőző. Nyitókép:
Elkezdődött a főváros egyik legjelentősebb közlekedési beruházása az M3-as metró felújítása, amely közel 17, 3 kilométernyi vonalszakaszt fog érinteni. Az átfogó konstrukció várhatóan három évig fog tartani. Évtizedek óta nem volt ilyen: egyszerre sztrájkolnak a metró- és vasúti dolgozók - Piac&Profit - A kkv-k oldala. M3 metró felújítás utikalaúz A beruházás keretén belül kényelmes, esztétikus, modern állomások és utasforgalmi terek kerülnek kialakításra. Teljes körű korszerűsítésen esik át az egész alagútrendszer, megtörténik a biztosítóberendezések járművezérlési- és távközlő rendszerek felújítása, új központi diszpécseri rendszer kerül kiépítésre, valamint további harminc évre biztosíthatóvá válik a munkálatok elvégzését követően a metró biztonságos és zavartalan üzemeltetése. A felújítás, építés első ütemterve várhatóan egy évig tart, az Újpest-Központ és Lehel tér közötti szakaszon. Az M3-as vonal északi szakaszán a munkálatok ideje alatt metrópótló buszok és villamosok segítik a közlekedést. Munkanapokon kora reggeltől estig csak Kőbánya-Kispest és a Lehel tér között közlekedik a metró, a Lehel tértől Újpest felé pótlóbuszokkal lehet eljutni.
13 A Swietelsky Építő projektmérnökének szemével mutatjuk be, hogyan zajlik a felszín alatti munka a Deák Ferenc téri metróállomáson, miközben folyamatosan biztosítják az 1-es és a 2-es metró közlekedését. Ezen a szakaszon hamarosan befejezik az M3-as metró vágányépítését - FOTÓK 2021. 09 Képekben mutatjuk meg az utolsó simításokat, a Swietelsky Vasúttechnika szakemberei még ebben a hónapban befejezik a munkát a metróalagútban a Deák Ferenc tér - Nagyvárad tér között. Van, amire csak a nehézgépek képesek: finisben a Swietelsky Vasúttechnika a járműtelepen - fotók 2021. 04 A tervek szerint decemberben befejezi a III. líra átépítését a BKV Kőér utcai járműtelepén a Swietelsky Vasúttechnika. Videó készült a Swietelsky Vasúttechnika munkáját segítő nehézgépekről a Kőér utcai járműtelepen 2021. 30 Jól halad a munka a BKV Kőér utcai járműtelepén, ahol a Swietelsky Vasúttechnika a metrófelújításának kiszolgálásán túl a III. számú líra átépítését is végzi. Videó készült a Nagyvárad tér metróállomás föld alatti munkálatairól 2021.