Az biztos, hogy aki ezt a könyvet kezébe veszi, vértezze fel magát bármilyen lehetőségre és rémségre, mert az elmúlt évek egyik legsikeresebb skandináv krimiszerző könyvében bármi megtörténhet, sőt, még azon túl is csavart vesz a hátborzongatóan izgalmas történet. Egy sötét benzinkúton kezdődik, vagy annál is rosszabb helyen Jo Nesbo: A Birodalom - Bendl Vera kommentárja A Birodalom című regény nem a Harry Hole-sorozat része, amely híressé tett az íróját és amellyel Nesbo a skandi noir és a thriller szinte megkoronázott királya lett, akinek a könyveit általában nem lehet letenni. Nekem a Harry Hole-sorozat sokszor volt már gyógyír nehézségekre és szomorúságra, mert annyira bele lehet feledkezni, hogy egyszerre megszűnik a külvilág, és semmi sem számít, Harry sorsa pedig annyira bevonz, hogy egy pillanatra nincs más, mint az ő párkapcsolati drámája, sorozatgyilkosa és önpusztító küzdelme, amelyik annyira életszagú, megoldatlanságokkal és lelki zsákutcákkal terhes, hogy nem lehet nem érteni a fájdalmát.
Vajon egy tudományos felmérésben az Insidious- és a Démonok között-folytatások áradatában hányadik helyre szorult vissza Az ördögűző vagy az 1974-es A texasi láncfűrészes mészárlás? A Netflixen nemrégiben debütált a legújabb A texasi láncfűrészes mészárlás, ami természetesen rögtön fel is került a legjobban nézett produkciók TOP10-es listájára. De nincs ezen mit csodálkozni, elvégre (ahogy arra már egy korábbi cikkünkben mi is rámutattunk itt a) soha sem örvendtek még akkora népszerűségnek az elmúlt 111 évben a horrorfilmek (valamit a thrillerek, a sci-fik és a dokumentumfilmek), mint mostanság.
Ha felpörög akkor megtaláltad. 23:43 Hasznos számodra ez a válasz? 10/10 anonim válasza: gyertyapipáról szedd le a lemezburkolatot és akkor melegen hidegen is indul! 2010. 25. 20:35 Hasznos számodra ez a válasz? Kapcsolódó kérdések:
Figyelem! Minden hozzászóláskor az aktuális IP címed mentésre kerül. Ezt azért vezettük be, hogy jól gondolja meg minden nevét felvállalni nem képes fórumozó, amit mond. Amennyiben a fenti szabályokat megszeged, hozzászólásodat a moderátorok törölhetik, súlyosabb esetben megvonhatják hozzáférésedet honlaphoz. Csak akkor tudsz hozzászólni, ha be vagy jelentkezve! Gázadásra fullad a simson s50. 130749 - 130720 | 130719 - 130690 | 130689 - 130660 | 130659 - 130630 130745: Dénes István -Pis- 2021-05-29 22:53:07 Hi! Jackmotors -tól szoktam néha rendelni, náluk láttam a Duells márkát. Például 93euróért mérik a komplet blokkfeleket 50, 70 -es méretben egyaránt, van hengerfej, egyéb cuccos. Ha rendeltem bármit 1 héten belül kézhezkaptam. Most Amal karburátoron gondolkodom, fúvóka szettel együtt annyi, mint idehaza a karbi. Üdv: Pis 130744: Kurucz János -sidius- 2021-05-27 13:35:00 Ezt az említett videót pont nemrég láttam. Ott a váz elemeit is mutatják, ahogy hegesztik a szakik, valószínűleg nincs is más jellegű gyártás náluk.
2/a Sok a levegő: Lehet ennek az oka, hogy valahol falsot szív. Vagy akkor az alapjárat is egyenlőtlen volna?!? Nem tudom, milyen az, amikor egy motor falsot szív... 2/b Kevés a benzin: A redukciós tűt a legmagasabb állásba tettem, így elvileg a legnagyobb keresztmetszeten át folyik a benzin. Valami baj van a tűsfúvókával? Vaalmi manó elzárta a főfúvóka járatát?!? (többször átmostam, átfújtam, igaz, nem kompreszorral... ) Gondoltam a benzin utánfolyás problémájára is, levettem a tanksapkát, úgy próbáltam, kitisztítottam a benzincsapot. Azért nem gondolom, hogy ez volna a gond, mert ha ez volna, akkor szivatóval sem menne, annak is kell megfelelő utánfolyás. Hirtelen gázadásra megtorpan, vagy rosszabb esetben fulladozik a kocsim. Miért csinálhatja ezt?. Próbáljak szerezni egy másik karburátort??? etleg másik motort? Talán a videón tapasztaltak, ill. a leírtak alapján pontosítani tudjátok, merre induljak tovább? - - - Updated - - - demeter Lemezjáték, esetleg nem az új-utángyártott súbertűt építetted be? Mert az mondjuk olyan vastag, hogy 2. 8-ra elkopott tűsfúvókához tudtam alkalmazni egy esetben, úgy szabadultam meg tőle.
A két kisebb a szivató és alapjárati rendszert látja el levegővel, a nagy ovális nyílás a fúvókatartó fölső részénél (ahol a 2/4 lyuk is van) kialakított kis térbe vezet. Nem tudom pontosan hogyan is működik a féklevegő, de a régebbi típusoknál, ahol nincs betömve a lyuk a szívó oldalon, az a karbi elég sok levegőt áramoltatott be az ovális lyukon keresztül és a keverőcső 4 lyukán át. Gondolom ez a levegőmennyiség minél nagyobb, annál jobban "fékezi" a főfúvókától felfelé áramló benzint. Az újabb típusú n1-nél a ledugózott ovális nyílás helyett a szívócsonk alján ejtett bevágáson keresztül jutott be a levegő, ami légköri nyomású. (gondolom ez itt a legfontosabb eltérés az előző megoldáshoz képest, mert az a motor által beszívott levegőt szinte beszippantotta abba a lyukba). Szóval a kis nyomású levegő csak 2 lyukon tudta fékezni a feláramló benzint és így kisebb veszteséget jelentett. Gázadásra fullad a simson tale. Tehát két helyen is csökkentették a féklevegő mennyiségét, ami elég drasztikus változás szerintem. Vajon mi történe, ha nem lenne féklevegő?