HIDROGÉN - GYÖNYÖRŰ CSOMAGOLÁSBAN Áramvonalas, dinamikus sziluettjével az új Toyota Mirai kitűnik a többi autó közül. Szemet gyönyörködtető dizájnja érzékletesen tükrözi a lemezek alatt rejtőző innovatív technológiát. Fényűző utastere minőséget, kényelmet és modernséget sugall. A Mirai tovább korszerűsített hidrogénhajtása egy új kor hírnöke; egy olyan korszaké, ami a nulla károsanyag-kibocsátásról, a hatékonyságról, az élvezetes teljesítményről és a jövőről szól. Lépjen tovább az új Toyota Miraival! Toyota mirai ár 4. A HIDROGÉN EREJE A Toyota Mirai innovatív üzemanyagcellás hajtásában kölcsönhatásra lép egymással a hidrogén és az oxigén, a lehető leghatékonyabban hajtva meg az elektromotort. Az eredmény: a kipufogóból semmilyen káros anyag nem távozik, miközben Ön több mint 650 kilométeren át zavartalanul autózhat. Az új, hátsókerékhajtású Mirai különleges és élvezetes vezetési élményt kínál – méghozzá páratlanul csendesen és kivételes gyorsulással. Ez a nulla emissziós autózás, amit eddig nem ismert a világ.
A teljes egészében áttervezett Mirai újabb fontos lépést jelent az FCEV-k megjelenése és a hidrogénalapú társadalom létrejötte felé, hiszen sokkal nagyobb hatótávolsága, élvezetesebb menetteljesítménye, elegáns és sportos formavilága, tágasabb utastere és magasabb szintű kényelme miatt kifejezetten praktikus, teljes értékű autónak számít. "Olyan autót akartunk készíteni, amit az emberek mindig örömmel vezetnek majd: egy autót, ami mutatós és vonzó, és amelynek menetdinamikája és készséges gázreakciói azonnal mosolyt csalnak a vezető arcára. 2021-es Toyota Mirai ősszel érkezik és először a Japán közönség kapja meg - Autósajtó. " – avat be Yoshikazu Tanaka, a Mirai főmérnöke. "Szeretném, ha a vásárlók azt mondanák, hogy 'Azért választom a Mirait, mert egyszerűen kell nekem ez az autó, ami ráadásul még FCEV is'. Tovább folytatjuk a fejlesztőmunkát, méghozzá éppen erre az érzésre összpontosítva, és nagyon reméljük, hogy az új Mirai révén fontos segítséget nyújthatunk a hidrogénalapú társadalom megszületéséhez. " A 2014-ben bemutatott első generációs Toyota Mirai bebizonyította, milyen lehetőségeket rejt a hidrogén a tiszta energia és a fenntartható mobilitás szempontjából, hiszen az autó hatótávolsága és feltankolási ideje ugyanolyan, mint egy hagyományos járműé – miközben az emissziója kizárólag víz.
Ha tippelni kéne, nem sok. Ez a trend valahol szomorú, mert a Mirai csodálatos, a benne lévő technológia ínyenc falat, mérnöki delikátesz. Totalcar - Magazin - Kiderült az új hidrogén-hajtású Toyota európai ára. A normál akkumulátoros autókkal szemben ez különösen szembeötlő, hisz az akku-inverter-villanymotor felépítés elvi szinten nem több a német turisták sapkáján szokásos ventilátornál. Használat közben nem is tűnne fel, hogy milyen rettenetesen összetett technológiának parancsolunk lábfejjel, hisz áramforrástól felfelé a Mirai is csak egy villanyautó. Jól leplezi, hogy egyébként három darab, tíz centis falvastagságú, karbonból és mindenből is készült, szétlőhetetlen, 10000 psi (~690 bar) nyomás alatt lévő tartályban fortyog a sűrített hidrogén, a cellák pedig - egyebek mellett - platina katalizátorral elemi szinten szétbontott atomokból csiholnak áramot - egy megvehető, közforgalomra alkalmas járműben. Mi ez, ha nem szájenszfiksön. Az egyetlen árulkodó jel a leállítás után, alig hallható zaj, ami az autó gyomrából korog fel tompán: szuszogás, bugyogás, zizegés, diszharmonikus brzzsszskkrsssss, ami a percenként két-háromezer robbanáshoz és forgó alkatrészek surrogásához szokott fül számára egyelőre teljesen ismeretlen, egy másik nyelv.
De hogy rászolgál-e a nevére (Mirai - 未来 - jövő), arra majd térjünk vissza 10 év és 30 hidrogénkút múlva. Nem az autón fog múlni.
A Mirai nagy mértékben hozzájárult ahhoz, hogy a világ elkezdjen tudatosan gondolkodni a jövő tiszta és fenntartható hidrogénalapú társadalmának megvalósításán. A Mirai műszakilag kifinomult, ugyanakkor példamutatóan praktikus jármű, amely könnyedén, percek alatt feltölthető. Toyota mirai ár 6. Egy feltöltéssel mintegy 500 kilométert képes megtenni, és tiszta vízen kívül semmi mást nem bocsát ki. A modell bemutatása óta közel 10 ezer darab talált gazdára, miközben a Toyota a világ meghatározó jelentőségű piacain aktívan támogatta a hidrogéntöltő infrastruktúra fejlesztését. Mindez azonban csak a kezdet volt: az új Mirai kapcsán megvalósított technológiai fejlesztések, a műszaki kiválóság, a kiemelkedő menetdinamika és látványos formavilág új szintre emelik a modellt, amely minden korábbinál népszerűbbé teheti a jövő abszolút zöld meghajtását. A tervek szerint a Mirai 2020 végétől lesz kapható, kezdetben Japánban, Észak-Amerikában és Európa azon országaiban, ahol már rendelkezésre áll a szükséges infrastruktúra, alapfeltétel ugyanis minimum egy hidrogén töltőállomás megléte.
Csak azért emeltem ki, hogy a konstrukció puritán, mert külsőre senki nem mondaná meg, hogy ez a 30 köbméteres konténer jó félmilliárd forintért áll itt. Nagyságrendileg ennyibe kerül egy kút telepítése, ami azért elég húzós a párszázezerből felállítható elektromos töltőoszlopokhoz, de még a benzinkutak néhány milliós befektetéséhez képest is. Mindenesetre biztató, hogy már majdnem van egy töltőállomásunk, ott állunk a küszöbén, ráadásul azt súgták a fülembe, hogy a szakpolitikai tárca időközben megkétszerezte az előirányzatot, vagyis az elkövetkezendő években tizenegynéhány hidrogénkút helyett harmincra lehet számítani, ami persze még mindig elmarad az országban honoló majd kétezer benzinkúttól és többmillió dugaljtól, de jelzésértékkel azért csak bír: halálra ítélt technológiába ennyi pénzt még a spekulánsok sem szívesen ölnek. Vásárolj használt Toyota Mirai-est az AutoScout24!. Boldogság: hidrogéntöltő-csatlakozóból csak egy fajta van az egész világon.