Opel Easytronic Váltó Vélemények

Pink Family Portrait Dalszöveg Magyarul

Az összes műanyag burkolóelem kemény. Az ajtókra az üléshuzattal azonos kárpitszigeteket tettek. Műanyagvilág fogadja a beülőt, az anyagoknál vonzóbbak a formák. A motor csak a féket taposva indítható, nagy a kesztyűtartó A kemény, rideg tapintású kormány és az öt fejtámla magassága állítható, hárompontos övből is ötöt szereltek be. Az üléshelyzet mély, az ülés csekély oldaltartású, de magas támlás, hosszú úton sem fárasztó. Rakodóhely kellő számban akad, így a magnó alatt, a kardánboxban, a vezető bal lába felett, ez utóbbi és a középkonzoli gumilappal bélelt. Az ajtózsebek rövidek, de öblösek, a kesztyűtartó átlagos, pohártartót a kézifék mögött alakítottak ki. Opel Corsa C: Corsa C Easytronic váltó kar. Hátul a bemászás után kisautóhoz képest elegendő a tér, s a kényelmes elhelyezkedést segíti, hogy a háttámla két fokozatban állítható. A hátsó ablak nem nyitható, az üléstámla osztva lehajtható, az ülések formázása enyhe. Rakodni az ülések sarkába illesztett tartókba lehet. A teljesen kárpitozott csomagtartó kívülről gombbal nyitható, a kalaptartót gumipántok húzzák fel.

Opel Corsa C: Corsa C Easytronic Váltó Kar

Teszt: Opel Astra Caravan 1. 6 Easytronic – Könnyen megy | Vezess OPEL VECTRA C - Autónavigá Ízitronik, öcsém! - Opel Vectra 1. 8 Easytronic Cosmo Eladó OPEL | Meriva 1. 6 16V Cosmo Easytronic - JóAutó A projekt az IHM támogatásával jöhetett létre. Írjon ítéletet! Írtam, de hogyan szerkeszthetem? Ha az indapass elötti időkben írtam ÉS megadtam az email címet. Az ítélet alján lévő mezőbe írja be azt az email címet, amivel egykor írta az ítéletet. Ekkor egy emailt kell kapjon a további teendőkkel. Opel easytronic váltó vélemények topik. Ha nem adtam meg emailt, vagy már nem tudom mit adtam meg, esetleg megszűnt az a cím. Írjon a címre, ahova küldje el a probléma leírását illetve az ítélet linkjét. Már indapassal írtam az ítéletet Ekkor az ítélet alatt megjelenő sárga indapass boxon keresztül kell belépnie. Belépés után az ítélet alján lévő linkre kattintva szerkesztheti azt. Autók » Opel » Corsa (2000-2006) Az ítélet értékelése - nincs még értékelés Szöveges ítélet jo volt míg ment. féltettem és szerettem gyenge motor 8. 5 átlag az 1.

Opel Corsa Hidraulikus Kinyomócsapágy | Fte Za3103B2 - Autóalkatrész Profi Webáruház

Megfelelő elektronikus vezérléssel egy automatizált kézi váltó takarékosabb lehet a kézi kapcsolású sebességváltónál. Kisebb hiányosságai ellenére az Easytronic jó szívvel ajánlható mindenkinek. Kézi váltóként használva gyorsabban válthatunk, mint hagyományos váltóval tennénk. A Corsára jó szívvel gondolunk majd vissza, mert az Easytronic nagyban növelte az autó vonzerejét. JÁRMŰ ADATOK Állapot és azonosítók Évjárat 2006. 05. Kilométeróra 127 200 km Autó állapota Megkímélt Gumik állapota Átlagos Gumi profilmélység 6 mm Okmányok jellege Magyar Műszaki érvényessége 2021. Hát te akartad, hosszú lesz:) Nekem az első autóm egy Opel Vectra B bolt, sok élmény, sokat foglalkoztam vele úgyhogy készülj fel, lehet lesz kis elfogultság. Opel Corsa Hidraulikus kinyomócsapágy | FTE ZA3103B2 - Autóalkatrész Profi Webáruház. Amit tudni kell erről az autóról nagy általánosságban az az hogy rendkívül kényelmes, elég tágas, viszonylag jól megy (motortípústól függ nekem 2. 0 benzin volt) megbízható (erről még bővebben), és olcsón fennatartható, ámbár ez még sem jelenti azt hogy ez lenne "AZ Autó", közel sem... Tudni kell ezekről az autókról hogy értékük gyakorlatilag nincs, ha neten megnézed 100 ezertől 500 ezerig kb 427 millió ilyen autó van, így rendkívül nagy a szórás állapotukat tekintve is, ennek az az oka hogy az osztrákoknál bontóba leadni is szégyenlik a magyar meg hozza be a szemetet, illetve az hogy fogyasztásuk nem éppen baráti, papírmunka se olcsó rá, egy szóval sokkal nagyobb a kínálat mint a kereslet.

Opel Easytronic Váltó Vélemények

Műszaki adatok Soros, négyhengeres benzinmotor elöl keresztben beépítve, könnyűfém hengerfej, hengerenként négy szelep, Bosch Motronic-befecskendező. Hengerűrtartalom: 1199 cm3, löket 72, 5 mm, furat 72, 6 mm. Kompresszió: 10, 1:1. Teljesítmény: 75/55 LE/kW (5600/ min). Nyomaték: 110 Nm (4000/ min). Ötfokozatú robotizált váltó, elsőkerékhajtás. Elöl McPherson-, hátul csatolt lengőkaros kerékfelfüggesztés kanyarstabilizátorral. Elöl tárcsa-, hátul dobfékek. Gumiméret: 155 R13. Csomagtér: 260/1060 liter. Üzemanyagtartály: 44 liter. Hossz x szélesség x magasság: 3815x1645x1440 mm. Saját tömeg/megengedett össztömeg: 960/1430 kg. Opel Easytronic Váltó Vélemények. Gyorsulás (0-100 km/h): 14 s. Végsebesség: 170 km/h. Fogyasztás (város/országúton/vegyes): 8/5, 2/6, 2 l/100km. Ár: 2 380 000 Ft Előnyei Hátrányai + Értékarányos ár + Csekély fogyasztás + Olcsó fenntartás + Kisautóhoz mérten kellő helykínálat + Praktikus utastér + Kényelmes vezetői helyzet + Kézreálló automata váltó — Autópálya-tempónál zajos utastér — Hosszú váltási idők, rántásos váltás — Kellemetlen fogású kormány — A hátsó ablak nem nyílik Felszereltség A biztonsági felszereltség az öt fejtámlával, az ugyanennyi hárompontos övvel és a két frontlégzsákkal alapos, de elmarad az ABS-es, pánikfékes kategóriaéltől.
Sportosabb lelkületű vezetők a váltót kézikapcsolású üzemmódban is használhatják, ilyenkor a kart előrebillentve fel-, hátrahúzva visszavált. A sportos hangulatot rontja a hosszú váltási idő, enyhén gyorsítva a váltás végére a kocsi lendületet veszít, az utasok meg bólogatnak a hajtás visszatértekor. Segíteni lehet a váltónak, ha – akár a kéziváltós kocsiknál – a váltás idejére a sofőr elveszi a gázt. Előzéshez, kigyorsításhoz mindenképp érdemes a manuális üzemmódot használni, mivel egyesben kipörgetve a motort enyhe gázelvételkor felválthat hármasba. Az Easytronicnak téli üzemmódja is van. Vezetés, menettulajdonságok A vezetői helyzet kényelmes, kézre áll a kormány, a váltó. A kétpedálos pedálrend jó. A kocsi jól átlátható, a tükrök kifejezetten nagyok, a bal oldali osztott látóterű, így minimális a holttér. Az elektromos szervo nagyon megkönnyíti a kormányzást, ám nem szigetel el az úttól. A futómű jól megbirkózik az úthibákkal, nem üt fel, a rugózás feszes, de még nem rázós. A hirtelen kormánymozdulatokat hűen követi az autó, az egyenesfutás is jó, kanyarokban viszont viszonylag hamar alulkormányozódik.