Elképesztõ szenzáció! Új magyar traktormárka jelent meg a piacon | Agrárium, mezőgazdaság és élelmiszeripar Videos Windows 10 Jánoshalmi siker: 30 év után újra van magyar traktor! | Bácsmegye Download A tervezés egyik fő szempontja a takarékos üzemeltetés volt, a traktort a jánoshalmi Renner Tamás okleveles gépészmérnök tervezte meg. A négykerék-hajtású gép első hídja és sebességváltója a Carraro Drive Tech, a motorja pedig a Kubota üzemeiből érkezik. Szubjektív dolog ez de nekem személy szerint nagyon bejön ez harapós design. A Renner 4450 dinamikus, szamurájkardként hajló vonalvezetésű testével úgy kapaszkodik fel a kisebb dombra, hogy már azt lesi mi vár rá mögötte, szinte ugrásra kész benyomást kelt. "A próbaüzem nagyjából 1000 üzemóra volt, amelynek végeztével ismételten szétszereltük az erőgépet, majd méréseket végeztünk és visszajavításokat hajtottunk végre rajta. Ebben az évben szeretnénk 10 gépet gyártani már az új emissziós normáknak megfelelő motorral, és szeretnénk elkezdeni a marketing tevékenységet is" - mondta el Renner Tamás.
Újra magyar traktor a földeken - Rakéta A gyárban a második világháborús károk felszámolása után 1950-ben indult újra a termelés, a vállalat elnevezése előbb Hofherr Schrantz Traktorgyárra, majd 1951. november 21-től Vörös Csillag Traktorgyárra változott. A Dutra traktorok a gyár keresett exportcikkei voltak. Ki kell térnünk még a RÁBA-Steiger 250 típusra, melyet a Rába Magyar Vagon- és Gépgyárban az amerikai Steiger cég (Cougar II) licence alapján gyártottak. Bivalyerős traktor volt, elsősorban nagy tömegű talajművelő gépelemek (nehéztárcsa, eke) üzemeltetésére alkalmazták. Mivel 8 kerékkel is fel lehetett szerelni, laza talajon is használhatták. Összkerékhajtása nem volt tökéletes, így viszont már egy kerék kipörgése esetén is hamar elásta magát. Ugorjunk előre 2019-be, hiszen ahogy a címben ígértük, van egy új traktorunk is, amiről hírt adhatunk. A mezőgép a Dutra hagyományaira épül, 50-80 lóerős és a Renner névre hallgat. Ahogy a gyártó cégtől megtudhatjuk: a Renner-50 univerzális összkerékhajtású erőgép projekt azzal a céllal jött létre, hogy a 20. században elért magyar mérnöki eredményeket felhasználva, a magyarországi OEM típusú traktor előállítást újraindítsa.
Újra magyar gyártású traktorok dagasztják az ország szántóföldjeit, ami régen tapasztalt technológiai büszkeséggel tölthet el bennünket, hiszen a hazai traktorgyártásnak évszázados múltja van, majdnem azóta létezik magyar traktormárka, amióta a géptípus maga. Jelene viszont 30 éve nem volt. Minden kisgyermek egyik kedvence - a betonkeverő, a vonat és a kukásautó mellett - a traktor. Nem csoda hát, ha páran felnőnek és építenek párat belőle. A gép hivatalos neve mezőgazdasági vontató, és valójában egy mezőgazdasági haszongépjármű. Általában erdészeti vagy mezőgazdasági eszközöket vontatnak vele igazi izomgép, sárban, forróságban, de akár hóban és fagyban egyaránt helyt kell állnia, hatalmas erőt kifejtve. Sokkal inkább munkagép, semmint jármű, a KRESZ szerint sem minősül gépjárműnek. Az első traktorok a 19. század elején jelentek meg, gőzhajtással. Az első benzinmotoros traktor John Froelich nevéhez fűződik, aki 1892-ben rakta össze Iowában, az első belsőégésű motoros traktor pedig az amerikai IHC gyárban készült 1907-ben.
Az első benzinmotoros traktor John Froelich nevéhez fűződik, aki 1892-ben rakta össze Iowában, az első belsőégésű motoros traktor pedig az amerikai IHC gyárban készült 1907-ben. Azt hiszem, egyébként a magyar vásárlóerő minőségi igénye az ipari termékek irányába gyorsabban nőtt, mint ahogy a gyártóművek haladni tudtak – adott választ a magyar traktorgyártás leáldozásának háttérben húzódó komplex okokra Renner Tamás, a Renner Bt. egyik tulajdonosa, gépészmérnöke. A jánoshalmi cég története egészen a nyolcvanas évekig nyúlik vissza, amit még Renner Tibor és felesége indított családi vállalkozásként, melynek profilja a gumi és gumi-fém termékek gyártása és forgalmazása. A helyi vállalkozás hamar kinőtte garázsüzem jellegét, így a kétezres évek elején már büszkén jelenhették ki, hogy számos európai üzembe, legyen szó autó-, hadiipari, légi, vasúti vagy közúti járműveket gyártó és karbantartó cégről, szállítanak alkatrészeket. Renner Tamás a családi örökségbe 2002-ben kapcsolódott be, de valójában már gyerekkorától kezdve részt vett a cég mindennapjaiban.
A kezdeti álom tehát már valósággá vált, viszont ott lebeg a súlyos kérdés a levegőben: mit hozhatnak még az elkövetkezendő évek a Renner traktor életében? A Renner Bt. gépészmérnöke kifejtette, mivel a járműipari fejlesztések olyan forradalmian fejlődnek, hogy jobbára követni is alig lehet őket, nem szívesen bocsátkozna találgatásokba a jövőt illetően, de reméli, hogy még néhány évtized múltán is lesz miért büszkén kihúznia magát a magyaroknak a traktorgyártást illetően. Címlapkép: JÓL JÖNNE 2 MILLIÓ FORINT? Amennyiben 2 millió forintot igényelnél, 60 hónapos futamidőre, akkor a törlesztőrészletek szerinti rangsor alapján az egyik legjobb konstrukciót, havi 42 034 forintos törlesztővel az UniCredit Bank nyújtja (THM 9, 96%), de nem sokkal marad el ettől a CIB Bank 42 083 forintos törlesztőt (THM 10, 01%) ígérő ajánlata sem. További bankok ajánlataiért, illetve a konstrukciók pontos részleteiért (THM, törlesztőrészlet, visszafizetendő összeg, stb. ) keresd fel a Pénzcentrum megújult személyi kölcsön kalkulátorát.
"A mi gépünk egyszerű és olcsón üzemeltethető technika" – mondta a műszaki igazgató. A 2, 7 tonna önsúlyú 4 méter hosszú Renner traktor több jellemzőjét tekintve is hasonlít az egykori híres magyar mezőgépre, a Dutrára. A jócskán előrenyúló orr, az elől és hátul egyforma nagyságú kerekek, az orrnehéz súlyelosztás (1430/1270 kg első ill. hátsó tengelyterhelés) egyértelmű utalás a sokak emlékezetében élő erőgépre, amelyből nagy ritkán még az interneten is találunk eladó példányt, alkatrészt viszont annál gyakrabban.
További információért kérjük forduljon márkakereskedőjéhez. Audiorendszer, 7"-os érintőképernyővel Sebességtartó automatika Multifunkciós kormánykerék Fedélzeti számítógép 5"-os TFT kijelzővel Okostelefon csatlakoztatására alkalmas + 4 hangszóró N-CONNECTA 4 542 000 Ft Egyes verziók korlátozottan érhetők el. További információért kérjük forduljon márkakereskedőjéhez. Automata digitális légkondicionáló berendezés 16" könnyűfém keréktárcsa Új NissanConnect Sötétített ablaküvegek Bőrbevonatú kormánykerék ezüst díszítéssel TEKNA 4 907 000 Ft Egyes verziók korlátozottan érhetők el. További információért kérjük forduljon márkakereskedőjéhez. Nissan micra használt autó. BOSE prémium audiorendszer 6 hangszóróval (2 a vezetőülés fejtámlájában) Intelligens kulcs start stop gombbal 17" könnyűfém keréktárcsa Tolatókamera Hátsó parkolószenzor FEDEZZE FEL ÁRLISTÁNKAT A KISAUTÓ AMELY SEGÍT, HOGY A LEGTÖBBET HOZZA KI A VÁROSBÓL TOVÁBBI OKOK, AMIÉRT IMÁDNI FOGJA A NISSAN MICRÁT PRAKTIKUS ÉS MODERN MERÉSZ, KIFINOMULT ÉS SPORTOS FORMAVILÁG Ebben a közel 4 méterben, a lebegő tetővonaltól a rejtett hátsó atjókilincsekig a Nissan Micra ötvözi a merész formatervet az 5 ajtós csapotthátú kialakítás sokoldalúságával.
114 g/km (komb. ) Autohaus Heuck GmbH Manuel Heuck • DE-38855 Wernigerode 25. 000 km 03/2020 74 kW (101 LE) Használt 1 előző tulajdonos Sebességváltó Benzin 4, 5 l/100 km (komb. ) Autohaus Jahn GmbH Peter Jahn • DE-17291 Prenzlau 22. 329 km 01/2020 86 kW (117 LE) Használt 1 előző tulajdonos Sebességváltó Benzin 5 l/100 km (komb. ) L'agence automobile Hannut Mike Hermans • BE-4280 Hannut
Szerzői jogi védelem alatt álló oldal. A honlapon elhelyezett szöveges és képi anyagok, arculati és tartalmi elemek (pl. betűtípusok, gombok, linkek, ikonok, szöveg, kép, grafika, logo stb. ) felhasználása, másolása, terjesztése, továbbítása - akár részben, vagy egészben - kizárólag a Jófogás előzetes, írásos beleegyezésével lehetséges.
További információért kérjük forduljon márkakereskedőjéhez.
13. 000 km 06/2020 74 kW (101 LE) Használt - (Előző tulaj) Automata Benzin 4, 7 l/100 km (komb. ) - (g/km) Magánszemély, DE-49076 Osnabrück 14. 788 km 03/2020 74 kW (101 LE) Használt 4 előző tulajdonos Sebességváltó Benzin 99, 9 l/100 km (komb. ) 24. 943 km 06/2020 74 kW (101 LE) Használt - (Előző tulaj) Sebességváltó Benzin - (l/100 km) - (g/km) 23. 100 km 06/2020 74 kW (101 LE) Használt - (Előző tulaj) Sebességváltó Benzin - (l/100 km) - (g/km) 24. 943 km 06/2020 74 kW (101 LE) Használt - (Előző tulaj) Sebességváltó Benzin - (l/100 km) - (g/km) 24. 934 km 04/2020 74 kW (101 LE) Használt - (Előző tulaj) Sebességváltó Benzin - (l/100 km) 103 g/km (komb. ) 9. 000 km 10/2020 74 kW (101 LE) Használt 1 előző tulajdonos Sebességváltó Benzin 4, 5 l/100 km (komb. ) Autohaus Jahn GmbH Peter Jahn • DE-17291 Prenzlau 11. Nissan micra használt 2014. 200 km 12/2020 68 kW (92 LE) Használt - (Előző tulaj) Sebességváltó Benzin 4, 5 l/100 km (komb. ) Auto Schreindl & Holnburger GmbH Tanja Müller • DE-83646 Bad Tölz 20. 204 km 12/2020 86 kW (117 LE) Használt - (Előző tulaj) Sebességváltó Benzin 5 l/100 km (komb. )
A Nissannal kapcsolatos élménye ez után következik. Azt szeretnénk, hogy Ön elégedett legyen, magabiztosan vezessen, és azt szeretnénk, ha a következő autója is egy Nissan lenne. A Nissan ígérete olyan szolgáltatások és utólagos szervizszolgáltatások csoportja, amelyet azért kínálunk, hogy Ön most és az elkövetkező években is teljes mértékben elégedett legyen. ÖNNEL VAGYUNK MINDEN ÚTON Díjmentes csereautó Díjmentes állapotfelmérés Legmagasabb minőség a legjobb áron Nissan Assistance közúti segélyszolgálat TEKINTSE MEG A NISSAN ÍGÉRETÉT A fogyasztási és a kibocsátási értékek az érvényes európai előírásoknak megfelelően kerültek meghatározásra. A személygépjárművekre vonatkozó új vizsgálati eljárás (WLTP menetciklus) bevezetésével a jelenleg közölt műszaki adatok a jármű regisztrációját megelőzően frissítésre kerülhetnek. Az opcionális berendezések és tartozékok, egyéb nem technikai tényezők esetén befolyásolhatják a fogyasztást és a kibocsátást. A bemutatott motorváltozatokat a Nissan motorjainak változása miatt a rendelkezésre állás korlátozhatja.
276 km 10/1996 41 kW (56 LE) Használt - (Előző tulaj) Sebességváltó Benzin - (l/100 km) - (g/km) GARAGE BAYARD MONSIEUR MICHEL • FR-75013 PARIS