Legyen nálad mindig váltócipő az esti tánchoz, készülj egy-két sebtapasszal vész esetére, és soha ne mondj le a komfortos érzésről csak azért, hogy a képeken jól mutass majd. Érezd jól és magabiztosan magad! Legyen szó bármilyen trendről, ne hagyd, hogy azok kibillentsenek abból, amiben jól érzed magad. Szövege némiképpen eltér a későbbi változatétól. A két perces "Strong" videó teljes hosszában digitálisan, rövid formában pedig a televíziók képernyőjén is megjelenik majd a világ több mint harminc országban. 77 éves lett Sztevanovity Dusán. "A kampány alapgondolata, hogy minden sportoló mögött áll egy csodálatos anya. " – mondta Marc Pritchard, P&G globális marketing és márkafejlesztési igazgatója. "Az édesanyák elkötelezett támogatójaként tekinteni az Olimpiai Játékokra számunkra természetes, hiszen a P&G márkái nemcsak az olimpikon anyukák, de minden édesanya hétköznapjainak részei. Felismertük az anyák erejét az élet minden területén és látjuk, miként támaszkodnak erre az erőre gyermekeik még felnőtt korban is. A kampány során szeretnénk elérni, hogy minél többen csatlakozzanak ahhoz a köszönetnyilvánításhoz, amelyet az erős gyermeket nevelő édesanyáknak intézünk. "
Am Am C És én hiszek a város zajában, C C E Am És én hiszek benne, s magamban. Am Am C És én hiszek a mikrobarázdában, C C E Am És én hiszek a táguló világban. Am Am C És én hiszek a lézersugárban, C C E Am És én hiszek az ezredfordulóban. Am Am C És én hiszek a kvadrofóniában, C C E Am És én hiszek a fegyver halálában. Sztevanovity zorán apám hitte eiland effect. Am Am C És én hiszek a folyóban s a hídban, C C E Am És én hiszek hiszek hiszek apámban. [Outro] Am C C C C E Am Na na-na-na na-na-na-na-na-na-na-na-na-na-na...
Története Szerkesztés Egy új típusú repülőgép építése már az 1930-as évek végén foglalkoztatta a szovjet mérnököket. 1938 -ban megépült egy LIG–10 típusjelzésű gép, azonban a sorozatgyártása nem kezdődött el. Ez a gép lehetett az ihletője Oleg Antonov szovjet repülőgép-tervezőnek, aki 1946 -ban egy a Szovjetunióban meghirdetett pályázatra, – melyet a Mezőgazdasági és Erdővédelmi Minisztérium hirdetett meg, elsősorban mezőgazdasági feladatokra szánt, könnyű szállítórepülőgép tervezésére – elkészítette terveit. A gép az SZH–1 (szelszkohozjajsztvennij, vagyis "mezőgazdasági") típusjelzést kapta és 1947. augusztus 31-én emelkedett először a levegőbe. A gépet áttervezték, innentől az An–2 -es típusjelzést kapta. 1948 -tól gyártották sorozatban. A törzs teljesen fémépítésű, a szárnyak vászonborításúak. A következő évektől számtalan típusváltozat látott napvilágot, melyek alapjait a fenti gép szolgáltatta. An 2 permetező repülőgép érkezés. A gépet a már említett 3 országban gyártották, temérdek országban ma is használják, felismerve a benne rejlő lehetőségeket, úgymint ejtőernyőzés, szállítmányozás, sétarepülés stb.
KPM Légiügyi Főosztály, Szakirodalmi Tájékoztató Osztály gondozásában. Fordította: Erdész László, Ellenőrizte: Fantó Jenő) További információk Szerkesztés Képek Leírás (német) The Antonov An-2 – Az Air Vectors típusismertetője
Férfi Alap póló Népszerű pólómárka, ami már nálunk is elérhető A hosszított fazon és a vékony, 146 g/m2 anyagvastagság garantálja a kényelmes viseletet. 100% gyűrűs fonású fésült pamut ból készül, válltól vállig megerősített és beszegett nyakkivágással. Emellett a dupla tűzésű karkivágás és derékrész biztosítja a kiváló minőséget és formatartást. A mérettáblázatban szereplő adatok tájékoztató jellegűek, ettől a valós méretek 1-3 cm-rel eltérhetnek. An 2 permetező repülőgép b. További termékek a AN-2 repülőgép mintával Designer: Cethalbogyó AN-2 repülőgép AN-2 kétfedeles permetező repülőgép minta. Ajánljuk mindenkinek aki szereti a repülőket. Válogass az AN-2 repülős pólók, pulcsik, bögrék és egyéb kiegészítők közül. Cimkék: an-2 cethalbogyó mezőgazdaság pilóta repcsi repülő repülős póló szúnyogírtó További minták a Cethalbogyó Designertől 4490 Ft Várható érkezés: Expressz gyártással: 2-5 munkanap 1-2 munkanap × Kérünk, válassz méretet! Ha nem vagy biztos a méretben, ellenőrizd le a
Oroszország feltámasztja a világ legnagyobb példányszámban gyártott repülőgépét, az Antonov An-2-est. A novoszibirszki Csepljagin légügyi kutató intézet a biplánba egy Honeywell TPE-331 motort és egy Hartzell öt lapátos légcsavart épített be. Az új turbólégcsavaros motor könnyebb a réginél, kisebb a légellenállása és a karbantartási igénye, és olcsó kerozint használ. A géppel már 40 órát repültek sikeresen – közölte a RIA Novosztyi hírügynökséggel a szibériai intézet igazgatója, Vlagyimir Barszuk. Az An-2-es első példánya 1947-ben szállt fel, és 45 év alatt több mint 20 ezret építettek belőle, rengeteg változatban. A világ legnagyobb egymotoros biplánja fémből épült (ez annak idején nem volt magától értetődő) dupla szárnyú repülőgép, amely bármilyen sík területen képes le- és felszállni, kabinjában 12 fő számára volt hely. Könnyű szállítógép, ejtőernyős, utasszállító, permetező, tűzoltó és több katonai célú variációban létezett – és létezik, még ma is sok száz repül belőle. Lesz-e jövőjük? - An-2-es repülőgépek Magyarországon |. Lassúsága ellenére igen népszerű, mert nincs szüksége hosszú, kiépített kifutóra, s mert hihetetlenül stabil – valószínűleg a világ egyetlen olyan repülőgépe, aminek nincs átesési sebessége, akármeddig lassítható anélkül, hogy lezuhanna, sőt enyhe ellenszélben is képes hátrafelé repülni.