A gyári adatok szerint 470 kilométert is tud az autó, ám a való életben inkább 350-400 kilométeres hatótávval kell számolni, ami a teszthét alatt hozható volt az I-Pace-szel. Azt gondolom, hogy ezzel a számmal még a megrögzött elektromos autó ellenzők is meg tudnának békélni, higgyétek el, csak ki kell próbálni. Eco üzemmódban természetesen nem lő ki olyan nagy vehemenciával és a rekuperáció mértéke is nagyobb, Normál és Sport üzemmódban viszont egészen félelmetes módon meg tud indulni a 2, 2 tonnás autó, városi környezetben nincs ellenfele az utakon. A fogyasztás 22, 7 kWh körül alakult a kezeim alatt vegyes országúti és városi használat során, ami a Tesla Model 3 19-22-es értékéhez képest is jó érték, hát még ha azt nézzünk, hogy a Mercedes-Benz EQC 35-37 kWh-t fogyasztott. Jóvágású élharcos: Jaguar I-Pace EV400 AWD (2020) – Teszt + Videó | Alapjárat. Persze, az időjárási körülmények is ideálisak voltak, könnyen elképzelhető, hogy télen, autópályán megközelíti a 30 kWh-s fogyasztást. Jaguar I-Pace – nem csak 0-100-as sprintre Az I-Pace csíziója a vezethetőségben rejlik, hiszen amellett, hogy borzasztóan vehemensen meg tud lódulni, kifejezetten sportos vezethetőséget is kínál.
A head-up display és a panorámatető még hiányzott nekem a konfigurációból, de tisztában vagyok vele, hogy az autó nem az alapáras felszereltsége és minősége, mindinkább a technikai paraméterei miatt indul 30 millió környékéről. A csomagtartó 638 literes adata meggyőző, bár szemre valamivel kisebbnek tűnik – egy jó nagy adag csomagot mindenképp el tud nyelni, ez a lényeg. Zseniálisnak tartom a feláras, légrugós felfüggesztést, amit megkapott a tesztalany is, ezzel gyakorlatilag minden élethelyzetben és terepkörülmény között elboldogul a Jaguar, amit egy átlagember produkálhat. Jaguar I-Pace EV400 AWD SE teszt – egy elektromos autó, ami őszinte vágyat ébreszt - Autó tesztek - Tesztelok.hu. A sajtóbemutatók alapján terepen sem ügyetlen a gép (egyébként is összkerekes, mindkét tengely hajtott egy-egy 200 lóerős elektromotorral), egy kis földutas csapatás meg sem kottyant neki. Simán elindulnék vele fel a dombokon, át a szántóföldeken, hogy valami különleges helyről nézzük meg a naplementét, gyönyörködve az autóban és a festői tájban. 400 elektromos lóerő és 700 Nm nyomaték nem kérdez, csak hátba vág, minden körülmény között.
A probléma az összehasonlításkor lesz igazán szembeötlő. A Better Routplanner adatai alapján egy átlagos Model X 90D 23 perc alatt tölt 10-ről 50 kWh-ra. Az I-PACE-nek ehhez 37 perc kell. Azaza majd 38%-kal tölt lassabban mint az X. Mit jelent ez a valóságban? Ami igazán elgondolkodtató, az ha mindezt kivetítjük egy valós autós kiruccanásra. Barátunk Dirk úgy foglalta össze, hogy ha valaki egy I-PACE-szel kel útra és autópályán tenne meg több száz kilométert, akkor nagyjából arra kell készülnie, hogy 100 km, azaz kb. 1 óra vezetés után mintegy 27 percet kell töltenie. Uhh. Forrás: A Model X 90D és az I-PACE töltési görbéjének összehasonlítása. Forrás: e-auto vlog / Dirk Henningsen / Youtube Persze lehet később is tölteni, a fenti példa arról szól, hogy ha a leggyorsabban akarunk utazni, célszerű 10-50% között tartani az aksit, azaz 10%-nál tölteni és 50%-nál abbahagyni, mivel a legtöbb villanyautó ilyenkor tölt a legnagyobb elánnal. És akkor most a teljes videó, ékes német nyelven. Viel Spaß!
Nem ráz, tökéletes utazó és ingázó jármű, ha arra kerül a sor (márpedig valami ilyesmi lehet az elsődleges felhasználási módja), közben nem esik kétségbe, ha ne adj isten a házunkat a munkahelyünkkel egy szerpentin köti össze. A LED lámpák nem csak jól, de ügyesen is világítanak, automata üzemmódban kimaszkolják a szembejövőket, így sötétben országúton szinte megszakítás nélkül közlekedhetünk távfényszóróval. Rendkívül szórakoztató eszköz az I-Pace, nem holmi egyszerű, de luxi közlekedőedény. Mégis, felmerül a kérdés, vajon van értelme? Első autónak véleményem szerint alkalmatlan. Egyszerűen erre még mindig nem vagyunk felkészülve. Kicsit elmerültem a hétvégén a töltés rejtelmeiben és a következőt tapasztaltam: a budapesti töltők többsége immáron fizetős, különösképp az 50 kW-osak. Gyengébbel nem is érdemes próbálkozni, mert beleőszülünk. Közel 2 óra az 50-es gyorstöltővel a 0-100% köridő. De hát a 90 kWh kapacitású akksit bizony etetni kell, minden más töltési lehetőség használatához komoly időmanagement szükséges.
Nincs időd naponta 8-10 hírt elolvasni? Iratkozz fel a heti hírlevelünkre, és mi minden szombat reggel megküldjük azt a 10-12-t, ami az adott héten a legfontosabb, legérdekesebb volt. Feliratkozás » Elektromos autót használsz?
2014. 05. 03 Kovács Gergely A mosoly országa keleti koloritban gazdag zenés színházi mű, akárcsak Puccini Pillangóasszonya vagy Kálmán Imre Bajadérja. A "különböző népek gyermekeinek szerelme" problémakör gazdagodik tovább a bőrszínek és a A mosoly országa keleti koloritban gazdag zenés színházi mű, akárcsak Puccini Pillangóasszonya vagy Kálmán Imre Bajadérja. A "különböző népek gyermekeinek szerelme" problémakör gazdagodik tovább a bőrszínek és a kulturális értékek sokszor nehezen összebékíthető konfliktusain keresztül ebben az operettben. A bécsi arisztokrata lány és a kínai diplomata szerelme romantikus mesének tűnik, de a XXI. században - ha csak a kis Bhután állam uralkodójának és az ő magánéletének problémáit elemezzük - a helyzet szinte alig más. A lényeg a társadalom elvárásaiban, a különböző megfelelési szándékokban, és az egyén szabadságát oly sokszor korlátozó körülmények elfogadásában, vagy felrúgásában rejlik. Igazi, minden kötöttséget elmosó szerelemről, s ugyanakkor a felelősségérzet fontosságáról mesél ez a gyönyörű dallamokban gazdag, sok humorral és játékkal fűszerezett darab.
zenekar albumai keressük! előadók galériája keressük! zenekar top dalszövegeik A mosoly országa (operett): Vágyom egy nő után Vágyom egy nő után! Egy nő után kerget a vágy, Vágyom a két kezét, fehér kezét, Mely olyan lágy. Vágyom a mozdulatát, Amely a véremen hullámzik át. Vágyom szavát, azt a bűvö tovább a dalszöveghez 25002 A mosoly országa (operett): Liza és Szu Csong szerelmi duettje (Szív, hogyan tudsz így tele lenni... ) Szu-Csong: Lótuszvirág! Érted élek csupán! Senki másért! Szív, hogyan tudsz Így tele lenni, mondd, Hogyan fér beléd Ennyi vágy és tűz És ennyi láz? Ennyi édes gong Hogya 6392 A mosoly országa (operett): Liza belépője Kórus: Éljen sokáig! Éljen ő! Liza: Egy nőnek mindig jól esik Az ilyen szép fogadtatás! Bók csinosítja a nőt, A siker teszi őt Hevesen lobogóvá, S felgyú 5224 Tudod mi az a MOODLYRIX? Egy olyan hangulatkártya, melynek segítségével pillanatnyi érzelmeidet tudod kifejezni. Keresd a fejlécben a kis hangulat ikonokat. i
A mosoly országa szívet-lelket bizsergető-melengető vallomás az ember dolgáról a világban, magánszemélyként és közszereplőként.
Vagy nem tudom. Nem vagyok zöld. Csak próbálom. Nem, inkább csak próbálok úgy csinálni, mintha próbálnám. Amióta elment, nem gyűjtöm a szelektívet. " - nyilatkozta Czinki Ferenc író. Kit érdekel mikor van vége? De kezdődjön már el! Nekem csak két dologgal van bajom: a megöregedéssel, a szerelemmel, a szerelem hiányával, a szabadsággal, az élettel és az élet kihasználatlanul maradásával. Jaj, ez még csak egy. Akkor a magánnyal is. " - mondta Kemény Zsófi. Közreműködők a Klasszik Lasszón a Várkert Bazárban Szereplők: Kemény Zsófi, Vitáris Iván, Schoblocher Barbara, Jancsó Gábor, Sárkány Bertalan, Benkő Dávid, Czinki Ferenc Esőhelyszín: Rendezvényterem További információ Nyitókép: Klasszik Lasszó hivatalos
Klasszik Lasszó: Magyar szakítós fesztiválokon, klubokban, színházakban Július 12-én igazi sztárparádé lesz a Várkert Bazárban A Klasszik Lasszó - Magyar Szakítós létrejötte egy véletlennek köszönhető: Czinki Ferenc író, a Blahalouisiana zenekar kiváló zenészeivel (Schoblocher Barbara, Jancsó Gábor, Pénzes Máté) kiegészülve egy műsorába meghívta vendégnek Kemény Zsófi költőt és Vitáris Ivánt, akit az Ivan & The Parazolból ismerhet a közönség. Később csatlakozott hozzájuk Sárkány Bertalan ütőshangszerekkel a Mary Popkids zenekarból, végül pedig BenkŐ Dávid a PASO-ból. Klasszik Lasszó - Magyar szakítós koncert a Várkert Bazár Szárazárok színpadán Ebből jött létre az alkalmi alkotócsoport, ami idén új, Magyar Szakítós című műsorával szerepel fesztiválokon, klubokban, színházakban – július 12-én a Várkert Bazár Szárazárok színpadán lépnek fel. "És három év. Annyi ideig voltunk együtt a lánnyal. Három év ment a levesbe, vagy a kukába, esetleg beszáradt zacskós leves a kukába. Az meg a komposztba.
Szeretettel köszöntelek a Operett klub közösségi oldalán! Csatlakozz te is közösségünkhöz és máris hozzáférhetsz és hozzászólhatsz a tartalmakhoz, beszélgethetsz a többiekkel, feltölthetsz, fórumozhatsz, blogolhatsz, stb. Ezt találod a közösségünkben: Tagok - 3860 fő Képek - 3683 db Videók - 5870 db Blogbejegyzések - 640 db Fórumtémák - 51 db Linkek - 114 db Üdvözlettel, Kustra Gábor Operett klub vezetője