Nekünk az a dolgunk és felelősségünk, hogy megadjuk nekik a lehetőséget, a kereteket, a profi szakembereket, és ők ezzel élni fognak. " Kiemelte, hogy a verseny nyomán idén is igazi közösség formálódott. A zsűritagok nevében Stettler Zsuzsanna, a Polgármesteri Hivatal Kommunikációs Főosztályának vezetője mondott köszönetet a versenyzőknek, amiért rászánták az időt, az energiát a felkészülésre, és megmutatták, hogy mennyi szín, tudás és érték rejlik bennük. Kiemelte, hogy az élet minden területén szükség van kommunikációra, így a fiatalok hasznosítani tudják a verseny során megszerzett tudást. A verseny győztese Molnár Szimonetta Lucia, a Teleki Blanka Gimnázium és Általános Iskola tanulója lett. Teleki blanka gimnázium székesfehérvár castle. Ő egy GoPro kamerát és 100 ezer forintot kapott. Ezen kívül egy napra ő lehet Székesfehérvár diákpolgármestere, döntős társai pedig a segítő stábját alkotják majd. Szóval győzni 2022. - díjátadó Második helyezést ért el Bódis Bence, a Teleki Blanka Gimnázium és Általános Iskola diákja, ő egy okosórát kapott.
5. évfolyamos tanulóink a Lázár Ervin Program keretében vettek részt a Magyar Műszaki és Közlekedési Múzeum Alumíniumipari Múzeum "Alu minimum alkotó sarok - Alu Go, fém a fémmel összeillesztő" elnevezésű foglalkozásán. A foglalkozást Révész Emese múzeumpedagógus tartotta. A 3. osztály az "Aranybulla" című ismeretterjesztő előadáson vett részt a könyvtárban. Bencze Tamás lovag rengeteg érdekességgel szolgált az akkori Magyarországgal kapcsolatban. Látványos fegyverbemutatót is tartott. Kipróbálhattuk a fegyvereket és magunkra ölthettük a lovagi sisakot. Teleki blanka gimnázium székesfehérvár mi. Kézműves foglalkozással is készült a lovag számunkra: egy pecséttel ellátott aranybullát készíthetett mindenki magának. A 3. b osztály az 1848-as forradalom és szabadságharc ünneplése alkalmából rövid sétát tett a Petőfi szoborhoz. A Nemzeti dal elszavalása után saját készítésű trikolor tulipánokkal és koszorúval tisztelegtünk a hősök emlékének. Köszönjük tanítványaink szüleinek támogatását, melyet a Városi Diáktanács által meghirdetett adománygyűjtő akcióhoz nyújtottak.
Molnár Szimonetta Lucia nyerte a harmadik Szóval győzni kommunikációs bajnokságot, a verseny második helyezettje Bódis Bence, a harmadik helyezettje Furtenbacher Dorina, a különdíjasa pedig Still Péter lett. A Hiemer-házban rendezett többfordulós verseny során tucatnyi tehetséges fiatal mutatta meg a zsűrinek, hogy mire képes.
60 perces lejátszásra elegendő energiát biztosít. Üzemi hőmérséklet -5 °C és 45 °C között Tömeg Körülbelül 32 g Víz- és porállóság IP65/IP68 (IEC 60529) vagy egyenértékű* *(csatlakoztatott úszáshoz való füldugaszokkal) Kapacitás (a felhasználó számára elérhető) (*1) NW-WS413: 4 GB NW-WS414: 8 GB (*1) A rendelkezésre álló kapacitás eltérő lehet. A rendelkezésre álló memória egy részét a készülék adatkezelési célra használja. A belső a Mitsubishi L200 teszt alanyában is teljesen személyautós. A műszerfal olyan képet fest, mintha csak egy sportos szabadidő-autóban ülnénk, és az anyagminőség sem marad el sokkal attól. Napjainkra a legtöbb pickup korábbi, munkagéphez igazított puritán utastere mára végképp a múlté. A belső a Mitsubishi L200 teszt alanyában is teljesen személyautós. L200 Mitsubishi Műszaki Rajz – Lexus. A komfortérzet kiemelkedő a konkurensekéhez képest, ez már messze nem a platós furgonok világa. Az utasok elé táruló látvány szimmetrikus, elegáns, bár kissé fantáziamentes képet mutat. A középkonzol tetején található érintőképernyős fejegység olykor-olykor nem fogadja el az ujj parancsát, és ez egy idő után idegesítővé válik.
2013. január 15., kedd Szerencsénk volt a "platós Pajeroval": nem csak hóban tudtuk kipróbálni képességeit, de jó hasznát vettük a méretes raktérnek is. Télvíz idején meglehetősen sok, az év többi részében nem létező akadály tornyosulhat egy-egy autóteszt előtt: a jégbordás, havas utakon gyakorlatilag kivitelezhetetlen egy jó erőben lévő sportos modell próbálása. Nem úgy egy összkerekes autóé: Holle anyó ezúttal velem volt, szép fehérre mázolta a környéket a Mitsubishi L200-al eltöltött időre. A fotókon nem igazán látszik, ezért érdemes már itt az elején hangsúlyozni, hogy valójában mekkora jószág is a japánok nemrég megújult pick-upja. Hossza kis híján 5, 3 méter, ez közel fél méterrel több, mint az egyébként szintén óriásinak tűnő Nissan Pathfinder vagy H2-es Hummer, de 20 centivel hosszabb az Audi Q7-nél is. Szélessége több mint 1, 8 méter, önsúlya nem sok híján két tonna, teljes terheléssel a 3 tonnát is elérheti, szélessége 1, 8 méter. L200 műszaki adatok 2001. Szép nagy darab vas, ami nagyban meghatározza viszonyunkat a közúti forgalom több közlekedőjéhez, illetve fordítva.
A japánok ezzel a bőrözéssel kissé átestek a ló túloldalára, túlzónak tűnik egy ilyen munkaeszközhöz. Az ajtóbelsők fantáziátlanok és egyszerűek, de nem rosszabbak, mint az olcsóbb fapados autókban, no és könnyen takaríthatóak – ami már inkább illik az autó funkciójához. A helykínálat rendben van, ebben is hasonlít az SUV-modellekre. A kéttonnás és ötméteres L200-asban hátul sem olyan kemények az ülések, mint a korábbi pickupokban. L200 műszaki adatok 4x4. Ez is inkább már személyautós, ahol nem szimpla padra huppanhatunk be, és a lábat is jobban ki lehet nyújtani. Minél többet ültünk a Mitsubishi L200 teszt alatt az autóban, annál inkább az volt az érésünk, hogy ezt már nem a melósoknak tervezték. Tíz év alatt óriásit fejlődtek a hátsó rész tekintetében ezek az kocsik. Minél többet ül bele az ember, egyre inkább az az érzése, hogy az új Mitsubishi L200-ast már nem a melósoknak tervezték. Ezt erősítik az olyan extrák, mint a stop-start rendszer, a tempomat, a parkoláskor behajtható visszapillantó tükör, a tolatókamera, vagy a sávelhagyásra figyelmeztető berendezés.