A jövő már itt van! A ProPILOT rendszer (automata sebességváltó esetén) segíti Önt, és az új Nissan Juke modelljét a beállított követési távolságban tartania, a forgalom ritmusához igazodva. Az autót képes akár álló helyzetre is lefékezni, majd ismét felgyorsítani, amikor a sor elindul. Országúton a ProPILOT segít a sáv közepén tartani az autót az egyenes szakaszokon, és akár enyhe kanyarokban is. FEJLETT BIZTONSÁGI ÉS VEZETÉSTÁMOGATÓ RENDSZEREK Ön is ember. Jó, ha néha számíthat egy kis segítségre. A közlekedési táblák leolvasásától a holttérben lévő járművek észleléséig, vagy akár az útjába kerülő gyalogosok és kerékpárosok felismerésével, az új Nissan Juke vigyáz Önre. PARKOLJON ÚGY, MINT A PROFIK Többé nincs olyan parkolóhely, amellyel ne boldogulna. Az Intelligens 360 fokos Parkolókamera egy olyan kamerarendszer, amely 360°-os felülnézeti rálátást nyújt autójára és annak közvetlen környezetére, így segíti Önt, a magabiztos parkolásban. TÁVOLSÁGI FÉNYSZÓRÓ ASSZISZTENS A Távolsági fényszóró asszisztens segít abban, hogy a fényerő ne zavarja az Ön előtt haladó, illetve a szembejövő jármű vezetőjét.
A technológiának köszönhetően az új Nissan JUKE vezetése még nagyobb magabiztosságot ad és még többféle módon maradhat kapcsolatban a környező világgal. PROPILOT TECHNOLÓGIA A JÖVŐ MÁR ITT VAN Elérkezett az új generációs vezetés ideje. A ProPILOT segít tartani a beállított távolságot az Ön előtt haladó járműtől a forgalom ritmusától függően. Képes akár álló helyzetre is lefékezni az autót, majd újra felgyorsítani, amikor az autósor megindul. Országúton a ProPILOT Assist segít a sáv közepén tartani az autót az egyenes szakaszokon és akár enyhe kanyarokban is. FEJLETT BIZTONSÁGI ÉS VEZETÉSTÁMOGATÓ RENDSZEREK NISSAN INTELLIGENT MOBILITY Ön is ember. Jó, ha néha számíthat egy kis segítségre. A közlekedési táblák leolvasásától a holttérben lévő járművek észleléséig, vagy akár az útjába kerülő gyalogosok és kerékpárosok felismerésével, az új Nissan JUKE vigyáz Önre. PARKOLJON ÚGY, MINT A PROFIK INTELLIGENS 360 FOKOS PARKOLÓKAMERA Nincs parkolóhely, amellyel ne boldogulna. Az Intelligens 360 fokos Parkolókamera egy olyan kamerarendszer, amely 360°-os felülnézeti rálátást nyújt autójára és annak közvetlen környezetére, így segít Önnek magabiztosan parkolni.
mint például komoly baleset esetén az automatikus segélyhívás, a kényelmesekig, mint az új Nissan JUKE távolról történő bezárása. Elfelejtette, hol parkolt le? Távolról megszólaltathatja a kürtöt és villogtathatja a fényszórókat. Vagy egyszerűen csak használja az Autókereső funkciót. Sőt, még a Google Assistant*** útján is csatlakozhat új Nissan JUKE-jához!
Utóbbi 1, 3 literes motorral a Nissan Juke is sokkal jobb választás lehetne. Ha máskor is tudni szeretne hasonló dolgokról, lájkolja a HVG Autó rovatának Facebook-oldalát.
Egy kompakt szabadidő-autó, amit szinte csak és kizárólag az egyedi formaterve és látványosan hatalmas kerekei adnak el. Minden más másodlagos. A Nissan 2010-ben egy méretes sziklát dobott be a crossoverek állóvízébe azzal, hogy leleplezte a Juke-ot. Az egyedi formaterv nemcsak a rivális gyártókat, hanem első körben magukat a vásárlókat is sokkolta, de aztán az eladási mutatók a japán gyártót igazolták. A Juke remekül fogyott, olyannyira, hogy kisebb változtatásokkal közel 10 évig gyártásban maradt. Most viszont itt az elsőtől az utolsó csavarig teljesen új második generáció, melynek tesztpéldánya gyöngyházfehér fényezéssel és gigantikus kerekekkel érkezett meg hozzánk. © László Ferenc Dizájntermék Az alaprecepten nem változtatott a Nissan, az új Juke az elődjéhez hasonlóan egy merész vonalvezetésű szabadidő-autó, ami mellett napjaink konzervatív megjelenésű SUV-jai unalmas ásításnak hatnak. A szépség megítélése ugyebár meglehetősen szubjektív dolog, így e tekintetben nem is törnénk pálcát felette.
Az utastér méretére elsősorban a 10 centiméterrel megnövelt tengelytáv, illetve a korábbinál kevésbé lejtő tetővonal gyakorol jó hatást. Érdekesség, hogy az eggyel nagyobb méretkategóriában versenyző Qashqai tengelytávja mindössze 1 centiméterrel nagyobb a Jukénál. Az elöl ülők nem is kívánhatnának nagyobb helyet, és hátul is jól elférnek ketten, rövidebb utakon pedig akár hárman is. A csomagtartó mérete 354-ről 422 literre nőtt, ami igen jónak számít a kategóriában, ráadásul a 60/40 arányban osztott hátsó üléstámlák ledöntését követően nagyméretű sík rakteret alakíthatunk ki. A felhasznált anyagok korrekt minőségűek, az alul csapott bőrkormány mögött két nagyméretű analóg műszerre, és az altaluk közrefogott 7 colos kijelzőre lehetünk figyelmesek. A központi érintőkijelző 8 colos képátlójú, és természetesen az Apple CarPlay-, illetve Android Auto-támogatás sem hiányzik a fedélzetről. Sokak számára jó hír, hogy a klímavezérlés megmaradt nyomó/tekerőgombosnak, az viszont már kevésbé, hogy a tolatókamera képminősége igen gyatra.
Az 500 ezer forintba kerülő hétfokozatú automata váltóban sincs sok köszönet. A kormány mögötti fülekkel vezérelhető duplakuplungos egység lassan kapcsol, hajlamos a rángatásra, és a fogyasztást is jelentősen megnöveli. Mindenképpen jobb választásnak tűnik a hatfokozatú kéziváltó. A 0-100-as gyorsulást 11, 1 másodperc alatt lehet letudni, a végsebesség 180 km/h. Az Eco, Standard és Sport üzemmódokat felvonultató Juke kapcsán 6, 5 literes átlagfogyasztásról tesz említést a gyártó, ehhez képest lehangoló a gyakorlatban mért 8, 5 literes érték. Az üzemanyagtartály 46 literes, ami mintegy 540 kilométeres hatótávot tesz lehetővé. A felfüggesztésről nehéz nyilatkozni, mert a 19 colos felnikre szerelt peres gumik rengeteget elvesznek a komfortból. Kisebb méretű felnikkel egész biztosan kényelmesebb az utazás, főleg a nem túl jó minőségű hazai utakon. Konklúzió, árak +: hamisítatlan designtermék, korrekt méretű utas- és csomagtér, általánosan jó minőség. –: kulturálatlan járású motor, lassú és rángatós automata váltó, magas fogyasztás, rossz minőségű tolatókamera.
Arany János balladáinak bemutatása, a velük való foglalatosság mindmáig hálás feladat tanár és diák számára. A művekhez sok szempontból közelíthettünk eddig is. Az én közelítésem aspektusát Nyilasy Balázs összegző tanulmánya adja, amelyben a hangsúly a költőiségen, az elbeszélő jellegen és a drámaiságon van, vagyis munkája mindvégig a szövegközpontúság elvére épít. Ez a felfogás nagyon közel áll a konstruktív pedagógia gyakorlatához, amely azt vallja: a tudásnak a létrehozása, bővítése, konstruálása személyes és aktív értelmezési folyamat, és csak belső konstrukció révén jöhet létre. Arany jános tengeri hántás rövid elemzése. Ebből következik, hogy a balladák megismertetésében a "felfedeztető tanulás" és a "befogadásközpontú stratégiák" a leghatékonyabbak. Az alábbi két óra vázlata ilyen szempontból igyek-szik mintául szolgálni. ÓRATERV Művelődési anyag: Arany János: Tengeri-hántás (az Őszikék balladái közül ez a népi jellegű mű elsősorban rendkívül bonyolult, ugyanakkor tökéletesen szerkesztett felépítésével, különleges előadásmódjával, hangulati tartalmainak sokféleségével emelkedik ki.
Arany János:Tengeri-hántás Ropog a tűz, messze süt a vidékre, Pirosan száll füstje fel a nagy égre; Körülállja egynehány fa, Tovanyúlik rémes árnya; S körül űli a tanyáknak Szép legénye, szép leánya. "Szaporán, hé! nagy a rakás: mozogni! Nem is illik összebúva susogni. Ki először piros csőt lel, Lakodalma lesz az ősszel. – Tegyetek rá! hadd lobogjon: Te gyerek, gondolj a tűzzel. – Dalos Eszti szép leány volt, de árva. Fiatal még a mezei munkára; Sanyarú volt beleszokni: Napon égni, pirosodni, – Hüvös éj lesz, fogas a szél! – Derekának hajladozni. Deli karcsú derekában a salló, Puha lábán nem teve kárt a talló; Mint a búza, piros, teljes, Kerek arca, maga mellyes, – Teli a hold, most buvik fel – Az egész lyány ugyan helyes. Arany jános tengerihántás. Tuba Ferkó juhot őriz a tájon: Juha mételyt legel a rossz lapályon, Maga oly bús… mi nem éri? Furulyája mindig sí-ri, – Aha! rókát hajt a Bodré – Dalos Esztert úgy kiséri. Dalos Eszti – a mezőre kiment ő, Aratókkal puha fűvön pihent ő; De ha álom ért reájok, Odahagyta kis tanyájok' – Töri a vadkan az »irtást« – Ne tegyétek, ti leányok!
A szereplők vétsége nincs arányban a következmények tragikus súlyával. A bűn-bűnhődés oksági kapcsolata meglazul, az erkölcsi világrend elbizonytalanodik, szétzilálódik. 2013. november 5. kedd 23:36-kor
vele álmodsz – Azt danolja: »gyere! jöszte! « Nosza, Ferkó, felszalad a boglyára, Azután a falu hegyes tornyára; Kapaszkodnék, de nem éri, Feje szédűl: mi nem éri? … – Tizenkettőt ver Adonyban: Elég is volt ma regélni. –" Lohad a tűz; a legények subába – Összebúnak a leányok csuhába; Magasan a levegőben Repül egy nagy lepedő fenn: Azon ülve muzsikálnak, Furulyálnak, eltünőben.
- Soha, mennyi csillag hull ma! - Ti, leányok, ne tegyétek. Tuba Ferkó a legelőt megúnta, Tovahajtott, furulyáját se fútta; Dalos Eszter nem kiséri, Maga halvány, dala sí-rí: - Nagy a harmat, esik egyre - Csak az isten tudja, mér' rí. Szomorún jár, tébolyog a mezőben, Nem is áll jól semmi dolog kezében; Éje hosszú, napja bágyadt, Szive sóhajt - csak egy vágyat: - De suhogjon az a munka! - Te, halál, vess puha ágyat. Ködös őszre vált az idő azonban, Törik is már a tengerit Adonyban; Dalos Eszter csak nem jött ki: Temetőbe költözött ki; - Az a Lombár nagy harangja! - Ne gyalázza érte senki. Tuba Ferkó hazakerűlt sokára, Dalos Esztit hallja szegényt, hogy jára; Rossz időbe', jó időbe': - Kuvikol már, az ebanyja! - "Itt nyugosznak, fagyos földbe. " Maga Ferkó nem nyughatik az ágyon, Behunyt szemmel jár-kel a hold világon, Muzsikát hall nagy-fenn, messze, * Dalos Eszti hangja közte, - Ne aludj, hé! vele álmodsz - Azt danolja: "gyere! Irodalom - 10. osztály | Sulinet Tudásbázis. jöszte! " Nosza Ferkó, felszalad a boglyára, Azután vidorabb lesz, majd sebesebb Kapaszkodnék, de nem éri, Feje szédűl: mi nem éri?...
– Ne gyalázza érte senki. Tuba Ferkó hazakerűlt sokára, Dalos Esztit hallja szegényt, hogy jára; Ki-kimén a temetőbe Rossz időbe', jó időbe': – Kuvikol már, az ebanyja! – "Itt nyugosznak, fagyos földbe. " Maga Ferkó nem nyughatik az ágyon, Behunyt szemmel jár-kel a hold világon, Muzsikát hall nagy-fenn, messze, Dalos Eszti hangja közte, – Ne aludj, hé! vele álmodsz – Azt danolja: "gyere! jöszte! Okostankönyv. " Nosza Ferkó, felszalad a boglyára, Azután a falu hegyes tornyára; Kapaszkodnék, de nem éri, Feje szédűl: mi nem éri? … – Tizenkettőt ver Adonyban: Elég is volt ma regélni. –" Lohad a tűz; a legények subába – Összebúnak a leányok csuhába; Magasan a levegőben Repül egy nagy lepedő fenn: Azon ülve muzsikálnak, Furulyálnak, eltünőben. A vers stílusa népies, címe a történetmondás szituációjára, azaz a beszédhelyzetre utal (a címen kívül egyébként semmi más nem árulja el, hogy a történetet hallgató társaság éppen tengerihántást végez). A cím dallamos és rövid, ezért magas fokú művészi hatást ér el (a Tengeri-hántás cím egy adoniszi sor).