1111 Budapest XI. kerület Bertalan Lajos utca Tervezési beállítások < 5% 5%-8% 8%-12% 12%-15% > 15% A tervezett út kerékpárral nem járható útvonalat tartalmaz A tervezett út földutat tartalmaz Nyomtatási nézet Észrevétel jellege Leírása E-mail Opcionális, ha megadja visszajelzünk a hiba megoldásáról, illetve ha van, kérdéseket tudunk feltenni Új térkép létrehozása
Belépve aztán tényleg elénk tárul minden, mi szem szájnak ingere! Lábunk alatt körmintás metlachi lap vezeti utunk. Az előtérben kb. másfél méter magasságban a sötét- és világos lila Zsolnay csempe közepére apró, bordó négyzetbe domború virágminta került. A krémszínű mennyezet fehér stukkós vonalai a falakra is lelógnak. Közöttük apró mozaikkockákból virágok sokasága vezeti szemünket. Ez a kép is roppant hasonlatos a Lónyay utcai ház kazettás előteréhez, mely a felújítás után vált igazán párjává ennek az épületnek. :)... és után A folyosó végén balra jutunk ki a tágas udvarra. A sárga színű vakolat és a nagy cserepes növények nagyon hangulatosak. Az udvart körben, egy méter magasságban itt is Zsolnay csempe védi. Az Andrássy úti kis földalatti megállóiban is ilyen van, annyi különbséggel, hogy a sötétbarna csempéket itt egy világosabb árnyalat váltja fel. Érdekessége, hogy a Karinthy Frigyes út 4-6. épülete – melyet szintén Bach János tervezett – uezt a megoldást mintázza tökéletes hasonlósággal, egy évvel később, 1914-re.
Hirdess nálunk! Szeretnéd, ha a kerület lakói tudnának szolgáltatásaidról, termékeidről, boltodról, vendéglátó-helyedről? Hirdess nálunk! Meglásd, egyáltalán nem drága – és megéri. A részletekért kattints ide!
Adja meg a nevét és az e-mail-címét, és mi naponta elküldjük Önnek a legfontosabb híreinket! Feliratkozom a hírlevélre
Az első emeletekre itt-ott külön lépcsősor vezet. A felsőbb szinteken viszont a folyosók nem érnek körbe. Az ablakok felett az érdekes virágos stukkók között rákok és baglyok figyelnek. Látogatásomkor több lakóval is összefutottam, kedvesen mesélték, hogy szeretnek itt élni és büszkék házukra! :) Az épületnek sajnos már nincs olyan lakója, aki születése óta élne itt. Azt azért mégis megtudtam, hogy egykor az udvart az első emelet magasságában üvegtető fedte. A hátsó frontokon bérlakások voltak. A földszinten az udvari bejárat mellett a házmester szobakonyhás lakásáról árulkodtak a tervek. A cselédség a melléklépcsőn közlekedett, ami közvetlenül a főlépcsőház mögött kapott helyet. A padláson a viceházmester lakása melletti helyiségben poroló volt, mely a mosókonyhából nyílt. A ház előkelő tulajdonosa a főlépcsőházat használta, ahol valószínűleg elegáns lift is rendelkezésére állt. Mi azonban, mint mindig, itt is lépcsőzünk. A gazdagon faragott nehéz bejárati ajtó szintén figyelemreméltó, hiszen mart üvegében népi motívumos virágminta karcolata látszik.
© New Wave Media Group, 2020. június 2. (Hozzáférés: 2020. ) ↑ N Korea's Air Koryo Services - North Korea airline chief sees foreign expansion (angol nyelven). Reuters, 2003. november 11. [2007. október 28-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2008. január 29. ) ↑ Profile for: Air Koryo (angol nyelven). AeroTransport Data Bank, 2020. augusztus 3. [2022. február 20-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2022. május 18. ) ↑ Colin Zwirko: North Korea may have planned to acquire two Russian planes, despite sanctions (angol nyelven). NKNews, 2020. június 30. február 1-i dátummal az eredetiből archiválva]. Megbüntették a dél-koreai légitársaság volt vezetőjét, mert nem adta ki a menstruációs szabadságot. ) ↑ Туполев Ту-204-100(В/Е) (orosz nyelven)., 2021. november 30. ) ↑ North Korea - Air Travel (angol nyelven). FCO, 2007. december 31. [2003. július 31-i dátummal az eredetiből archiválva]. ) ↑ Accident description (angol nyelven). ASN, 2006. október 2. november 18-i dátummal az eredetiből archiválva]. ) ↑ A Bizottság 474/2006/EK rendelete (2006. március 22. ) a Közösségen belül működési tilalom alá tartozó légi fuvarozóknak a 2111/2005/EK európai parlamenti és tanácsi rendelet II.
A Wired megkérdezte P4x-et, hogy mi a célja a kibertámadásokkal, aki viccelődve azt felelte, hogy "rendszerváltás". Hozzátette, hogy csak egy dolgot szeretne bebizonyítani, mielőtt abbahagyja mégpedig, hogy a Kim-rezsim "őrült emberi jogi visszaéléseket hajt végre és teljes ellenőrzést gyakorol a lakosság felett". Nem kell félteni Phenjant Észak-Korea nemcsak a nyugati biztonsági rendszereket és a P4x-hez hasonló egyéneket vette célba a kibertérben, de az ENSZ közleménye szerint hackertámadásokkal több millió dollár értékben lovasítottak meg kriptovalutát, amelyből az ország rakétaprogramját finanszírozták – írja a BBC. Nyomozók megállapították, hogy a 2020 és 2021 közepe közötti másfél évben több mint 50 millió dollár értékben loptak el digitális fizetőeszközöket. A támadások főként három kriptotőzsdét érintettek. Koreai légitársaság nevers. Az ENSZ nem konkretizálta, mely börzékről van szó, csak annyit közölt, hogy Észak-Amerikában, Európában és Ázsiában találhatók. A jelentés a Chainalysis biztonsági cég múlt hónapban közzétett tanulmányra is hivatkozik, melyben azt állítják, hogy az észak-koreai kibertámadások évente akár 400 millió dollárnyi kriptovalutát érhettek el.
A pandémia kitörése óta Magyarország először szervezett nagyszabású B2B rendezvényt Szöulban Fotó: MTÜ A legtöbb dél-koreai vendég egy közép-európai körutazás alkalmával érkezik a fővárosba, a standard csomag jellemzően egy 1 napos budapesti városnézést és egy budapesti vendégéjszakát foglal magába. Az egyéni turisták kifejezetten nyitottak a vonatos közlekedésre, és érdeklődnek a vidéki desztinációk iránt. A vendégek körében jól azonosítható a high end réteg is, akinek az igényeit sok helyi utazási iroda és tour operator igyekszik kiszolgálni egyedi turisztikai termékekkel. A dél-koreai piacon a számos magyarországi befektetés miatt a leisure szegmens mellett nagy potenciált jelent még a hivatásturizmus (MICE). "Dél-Korea több szempontból hatalmas potenciált jelent Magyarország számára, ami a koreai turisztikai szakemberek rendkívüli nyitottságával párosul. Egy amerikai kanapéhuszár kapcsolta offline üzemmódba Észak-Koreát. Kifejezetten keresik a kapcsolatot az új szállodákkal, éttermekkel, DMC-kel, desztinációkkal, örömmel fogadják az új programokat, attrakciókat, termékeket, elsősorban koreai nyelvű kapcsolattartó közvetítésével.
Néhány ázsiai szabályozó hatóság máris felhívta az európai légitársaságok figyelmét, hogy az idő legalább 50 százalékában repülniük kell - mondták iparági források -, ami a globális kereskedelem szempontjából fontos közlekedési kapcsolatok jövőjéről szóló politikai harcok kockázatát rejti magában. Kategória:Észak-koreai légitársaságok – Wikipédia. Hongkong légitársaság gépe Forrás: Imaginechina/Chen kang - Imaginechina/Chen Kang Szingapúr, egyike annak a több ázsiai joghatóságnak, amely korábban nem bejelentett "viszonossági" szabályokat állított fel, ezeket egészítette ki a méltányos bánásmód biztosítására vonatkozó rendelkezésekkel – nyilatkozta Daniel Ng, a Szingapúri Polgári Légiközlekedési Hatóság légiközlekedési igazgatója. Ázsiában a hosszú karanténidő továbbra is jellemző az utazókra, emiatt a légitársaságok idén júliusban a 2019. évi nemzetközi kapacitásuknak mindössze 14 százalékát tudták csak üzemeltetni, ami jóval alacsonyabb, mint az Európában tapasztalt 46 százalékos és az észak-amerikai 48 százalékos szint - derül ki a Nemzetközi Légi Szállítási Szövetség (IATA) adataiból.
Az észak-koreai helyzetre szélesebb körben rálátó szakemberek az internetlekapcsolásra a Phenjan rakétakísérleteire való válaszként tekintettek. A kibertámadás azonban nem amerikai kormányzati szintekről érkezett, hanem "egy egész nap a nappalijában ülő, és közben csipszet majszoló" hacker áll mögötte, aki mindezt bosszúból tette. Fotó: ED JONES / AFP A P4x álnéven tevékenykedő független hacker számítógépét alig több mint egy éve Észak-Koreából érte támadás. Ő is az egyik áldozata volt annak a phenjani kibertámadási kampánynak, amely nyugati biztonsági rendszereket vett célba. Koreai légitársaság neve e. P4x – bár a valódi nevét nem meglepő módon nem volt hajlandó elárulni – azt mondta, azért döntött úgy, hogy saját kezébe veszi az irányítást, mert hiányolta az amerikai kormány reagálását. Szerinte ugyanis állami válaszra lett volna szükség, mivel őt is állami szinten támadták meg. A hacker képernyőfotókat is megosztott, igazolván, hogy valóban ő áll a Phenjan elleni támadás mögött. Elmondta azt is, számtalan biztonsági rést talált az észak-koreai szerverekben, amelyek lehetővé tették, hogy internetszolgáltatást támadó programot küldjön a rendszerre.
Mivel frusztrálta, hogy célpont volt, és hogy az Egyesült Államok a jelek szerint nem reagált semmit a támadásra, úgy döntött, hogy maga áll bosszút. Észak-Korea az elmúlt években valóban aktív fél volt a kiberhadszintéren, fontos bevételi forrása lett a Kim Dzsongun-rezsimnek a zsarolóvírusok váltságdíjából befolyt pénz. Az amerikai titkosszolgálatok például 2017-ben fedték fel, hogy az országnak dolgozó Lazarus-csoport indította el a WannaCry ransomeware-támadást, amelyben több ország egészségügyi, közigazgatási és pénzügyi szektorát érte támadás. A BBC a Chinalysis jelentésére hivatkozva számolt be arról, hogy csak 2021-ben 400 millió dollárnyi kriptovalutát loptak el észak-koreai hackerek. Koreai légitársaság neve na. Tavaly az USA vádat is emelt észak-koreai hackerek ellen. P4X-nek tehát volt oka a támadásra, de szerinte azért is lépett, mert az ország kiberbűnözői és -kémjei hackereszközöket és szoftverek sebezhetőségéről szóló információkat akartak elrabolni az elmúlt időszakban. Ezt ugyan sikerült megállítani őket, mielőtt bármi érdemlegeset megszerezhettek volna, viszont az amerikai hacker meg akarta torolni a támadásokat.
A koreai nyelv kiterjedt rendszerrel rendelkezik az udvariassági fokozatok kifejezésére. A rendszer két nézőpontot vesz figyelembe, az egyik a beszélőnek a hallgatóhoz való viszonya (akihez beszél), a másik a beszélőnek a mondat tárgyaként szolgáló személyhez való viszonya (akiről beszél). A modern koreai nyelv négyféle udvariassági fokozatot ismer. Az udvariassági formulák ismerete és pontos használata elengedhetetlen a koreai kultúrában, fontosságára példa a Korean Air döntése, mely az 1990-es években az udvariassági formulák miatt megtiltotta a pilótáknak a koreai nyelv használatát a fedélzeten, mert egy tanulmány szerint a túlzott udvariaskodás vezetett a légitársaság nagy számú baleseteihez.