1970-től különböző években olyan együttesek kapták meg klubnak a Lángot, mint a Victors, a Hungaria, az Olympia, a Juventus vagy az M7. 1978-tól "Disco-Klub" működött itt Dévényi Tiborral, aki különböző sztárvendégekkel színesítette műsorát. Később az állandó fellépők helyett változatos alkalmi koncertek töltötték ki a Láng Művelődési Központ estéit. Megfordult itt többek közt a Beatrice, a Hobo Blues Band, a Pokolgép, az LGT, a Mini, a P. Láng művelődési központ. Mobil, a P. Box, a Syrius, a Korál, a Prognózis, a Color, a Satöbbi, a kilencvenes években pedig például a Kispál és a Borz is itt tartotta a Fák, virágok, fény kislemezbemutató koncertjét. Az egyik legemlékezetesebb és legjobban dokumentált esemény a P. Mobil nevéhez fűződik, akik 1978-ban rádióközvetítéssel egybekötött koncertfelvételt készítettek itt (a konferálás elején jól hallható, amint a nézők kifütyülik a szintén szereplő Apostolt). Azonban a tervekkel és ígéretekkel ellentétben a debütáló nagylemeznek szánt felvétel nem jelenhetett meg, az első stúdióalbumra még további három évet várnia kellett az addigra már átszerveződött együttesnek.
Az egyesület – önálló jogi személyként – az intézmény fenntartója és működtetője; 1998. január 1-től közhasznú szervezet. Célja: a tagjai és a területi vonzáskörébe tartozók számára a kulturális, közművelődési, önképzési, szórakozó-szabadidős lehetőségek és tevékenységek, illetve ezek feltételeinek biztosítása. Az egyesület meghatározó szerepet tölt be a XIII. kerületi közművelődési és civil feladatok ellátásában; több mint húsz közművelődési egyesületet fogad be, szakmailag segítik és támogatják őket. Láng Művelődési Központ. Túl ezen – klubkönyvtárat működtetnek, szabadidős tevékenységeket szerveznek, kiállításokat, fesztiválokat, bemutatókat rendeznek, más eseményekkel az egészséges életmód kialakítását is elősegítik. Az egyesület civilszervezeteinek közel ezer aktív tagja van; 65 százalékuk kerületi lakos. A XIII. kerület évente 4000 kulturális rendezvényt tart 5 színtéren és 7000-8000 sporteseményt 5 telephelyen. Készítette: Közéleti Gazdasági Krónika. Szöveg: Szabados Julianna. Megjelenik: Krónika Videómagazin.
A beépített berendezések a színházi előadások, a koncertek és a konferenciák eltérő igényeit is képesek kiszolgálni. A polgármester felidézte a Láng gépgyár történetét. Láng László 1873-ban telepítette át gépjavító műhelyét a Váci útra. Az 1890-es évek elején az ország gőzgépszükségletét szinte teljes egészében a Láng fedezte. A budapesti földalatti generátorainak meghajtó gőzgépét a Láng gyár készítette. A 20. Lang művelődési központ . század első éveiben kezdték el gyártani a később oly fontossá és speciális termékké vált gőzturbinákat, majd az 1910-es évektől a dízelmotorokat és kazánokat. Láng Lászlónak fontos volt, hogy dolgozói művelődhessenek, szórakozzanak, erre biztatta is őket, támogatta is ezt az önszervezőző művészeti tevékenységüket. A Láng Kultúrház a gyári sportkörhöz kötődően indult a harmincas évek végén az 1929-ben alakult Tisztviselői Dalkörrel, a biliárd-, turista-, fotó-, bridzs- és műkedvelő-szakosztállyal. 1949. augusztus 20-tól a Láng Kultúrház – művelődési otthon lett. A meglévő amatőr művészeti csoportok szimfonikus zenekar, dalárda, színjátszók mellett újak is alakultak, például fúvószenekar, néptáncosok, bábcsoport.
Központi elérhetőség: +36 1 320 38 42 | 1131 Budapest, József Attila tér 4.
Jogosult a személyi jövedelemadó 1%-ának, illetve adományoknak a fogadására. Ezekről igazolást ad. Adószám: 18055830-2-41 Tevékenységek: művelődési ház
Az egységes új homlokzatképzés felerősíti az épület téralkotó és tömeghatását, a városi kontextusban elfoglalt helyét, így az épület előtti teresedés igazi hellyé, városi térré válhat. A belsőben még inkább jellemző, hogy az eredeti anyagok és szerkezetek megtartására törekedtek. Láng művelődési központ programok. Megmaradt a bejárati jegypénztár műkő felülete, a nagyterem és az előcsarnok szépen rakott mezőtúri tégla falburkolata, a nagyterem lambériaburkolata pedig felújítás után visszakerült korábbi helyére. A kortárs anyag- és színhasználat nem zavarja meg az eredeti, Tokár György által tervezett összhatást. A tervezők ugyanis példaértékű beleérzéssel, tisztelettel és kulturáltsággal mentették át a hazai, háború utáni modern építészetünk egyik szép, de rejtőzködő opuszát.
Minden nyálasan ideális, igaz? Kivéve, hogy ahogy beleültem, az összes megszerzett és felturbózott önbizalmam azonnal elporladt a menetszélben. Kezdődött azzal, hogy egy alig négyéves dízel után a benzines autóval egyáltalán elindulni… nem túlzok, ha azt mondom, az első utamon többször fulladtam le, mint az oktatás alatt összesen. Az első egy-két gyakorló út után, megmondom őszintén, kicsit magamban feladtam a projektet. Barátom sem ért rá, hogy furikázgasson velem, sőt, ugyan sokan megígérték, hogy szakítanak rám esténként egy-két órát, de valahogy hirtelen sosem sikerült megfelelő időpontot találnunk. Ekkor még mindig tartsuk a lábunkat a fékpedálon, majd helyezzük D fokozatba, ha szeretnénk elindulni, akkor vegyük le a lábunkat a fékpedálról, ilyenkor érezni fogjuk, hogy az autó elkezd gurulni. Innentől kezdve lehet gázt adni és gyorsítani. SIKKes indulás, rémlik?. Itt külön nem emelem ki az emelkedőn történő elindulást, mivel automata váltós kocsival nem kell semmi különöset tenni. Ugyanúgy indulunk el, ahogy az előbb részleteztem, csak maximum miután felengedtük a lábunkát a fékpedálról, egy kicsivel több gázt kell adnunk.
Első lépésként győződjünk meg róla, hogy az autó üresben van, ha nincs, akkor nyomjuk be a kuplungot (bal szélső pedál), helyezzük üresbe, majd fordítsuk el a kulcsot. Másik működő megoldás, hogy sebességben hagyjuk, benyomjuk a kuplungot és végig lenyomva tartjuk a kulcs elfordítása alatt és után is. Haladjunk apránként. Először csak a kuplungot engedd fel, a legtöbb autó már így is eltud indulni. Ugyanúgy csináld, mint ahogy az előbb leírtam, azaz tedd egyesbe, majd nagyon lassan engedd fel a kuplungot. Játszd el párszor, indulj el, majd állj meg és kezd elölről. Ezután jöhet az, hogy hagyd üresben az autót és ne nyúlj a kuplunghoz sem. Csak játssz egy kicsit a gázzal, próbálj egy kis gázt adni, majd lépj le a gázról. Elindulás Benzines Autóval – Lacendcar. Ha mindkét lépés megvan, akkor a fent leírt módon próbáld a kettőt összehozni. És ha még mindig nem sikerülne, akkor se keseredj el, csak próbálgasd és előbb utóbb úgyis ráfogsz érezni. Hogy kell elindulni emelkedőn kézi váltós autóval? Domboldalon azért nehezebb elindulni, mivel ha nem csinálunk semmit, az autó elkezd visszafele gurulni.
Figyelt kérdés Sziasztok, gondolom ez már lerágott csont, kerestem a régebbi kérdések közt, de persze pont ugyanilyen problémát nem találtam. 1. 4-es skoda combin tanulok vezetni, teljesen amatőr vagyok, előtte sosem vezettem, a 7. órám után is előfordul 2-3x hogy lefulladok. Csak hogy képbe rakjam valaki nem tudna egy megfelelő videót linkelni esetleg leírni részletesen? :D 1. kuplung -> 1-es, és félig felengedem (ahol már megindul az autó) onnan gáztadok és innentől kell lassan felengedni a kuplungot? (mással nincs problémám, egyedül az indulás) Előre is köszönöm a segítőkész emberek válaszait! :) 1/6 anonim válasza: 100% kuplung 1-es kis gázt adsz ezzel egyidőben engeded a kuplungot amikor érzed hogy fog felengeded gázt adsz gyorsulsz utána 2es 2013. okt. 22:27 Hasznos számodra ez a válasz? 2/6 anonim válasza: 100% Szerintem ezt nem lehet " úgy ésszel " csinálni, egy idő után már " érezni " fogod a dolgot. 2013. 22:33 Hasznos számodra ez a válasz?