Nem tudom Te, hogy vagy vele de én nagyon szeretem a sajtot. Szinte minden milyen sajt! Jöhet reggelire, ebédre és vacsorára egyaránt. Az egyik kedvenc fogyókúrás reggelim a mozzarella paradicsommal. Miért kedvenc? Mert nagyon fincsi és kevés kalóriát tartalmaz. Hozzávalók: 50 dkg paradicsom 20 dkg mozzarella Kb 2 evőkanál olívaolaj Borecet ízlés szerint Friss bazsalikom levél Hogyan készítsd el? Mozzarella paradicsommal. Készítheted mozzarella golyókból és koktélparadicsomból. Ekkor nincs más dolgod mind fogvájóra feltűzöl egy sajtgolyót, egy koktélparadicsomot, és egy bazsalikom levelet. A tányérra sorakoztatod a fogyókúrás reggeli falatkákat, megöntözöd borecettel és olívaolajjal. Ha nagy mozzarellából és paradicsomból készíted akkor karikázd fel őket és rakd körbe a tányérodon úgy, hogy félig fedjék egymást, ezután locsold meg a borecettel és az olívaolajjal, szórd meg apróra vágott bazsalikommal és már készen is van a könnyű fogyókúrás reggeli. A recept 4 személyre szól, adagonként: 187 Kcal. Jó étvágyat hozzá!
Bazsalikom, asztal, mozzarella, erdő, paradicsom Kép szerkesztő Mentés a számítógépre
Bazsalikom, paradicsom, fából való, mozzarella, íróasztal, sajt Kép szerkesztő Mentés a számítógépre
🙂 Kapcsolódó bejegyzések:
Budapesti fogaskerekű vasút - Budapest 10 2 értékelés alapján Bemutatkozás A Fogaskerekű vasút Budapest szokatlan tömegközlekedési eszközeinek egyike, mely a Budai-hegység festői vidékén kalauzolja át utasait. A nosztalgiajárat érvényes vonaljeggyel és akár városi bérlettel is igénybe vehető, így nem csak a turisták használják előszeretettel, hanem a helyiek is. Télen-nyáron kellemes színfoltja egy fővárosi kalandozásnak. A Fogaskerekű Vasút menetrend szerinti járatait a mindenkor érvényes BKK által megállapított alapdíjszabás szerint lehet igénybe venni. Fogaskerekű vasút. Valamennyi vonaljegy, bérlet, utazási igazolvány érvényes. Útvonal A Fogaskerekű alsó végállomása a Városmajorban található, alig pár száz méterre a Széll Kálmán tér nyüzsgő forgatagától. Mindennapos ingázása során a Széchenyi-hegyre kaptat fel, érintve a környék legfontosabb erdei turistaútvonalait. A ráérős tempóban vonuló kocsi belső tere olyan tágas, hogy még kerékpárok szállítására is lehetőség nyílik. Budapest legrégebbi tömegközlekedési eszközének különlegessége abban rejlik, hogy a már megszokott sínpár között egy harmadik, fogazott sín is fut.
A megnövekedett közlekedési igény kielégítésére a Budai Közúti Vaspálya Társaság már 1868-tól üzemeltetett lóvasutat, amely pályáját a Lánchíd budai hídfőjétől Zugligetig építette ki. Kiemelt kép: Fogaskerekű – Forrás: Wikipédia
A kialakításnak hála hegy- és völgymenetben is gond nélkül leküzdi a terepviszonyokat. A Fogaskerekű kora reggeltől késő estig szolgálja a kirándulni vágyókat, akik az utazás során pompás panorámában gyönyörködhetnek. Az útvonal keresztülhalad Diósárok és Svábhegy területén is. A Széchenyi-hegyi végállomástól alig 100 méterre található a 11, 2 kilométeres távot bejáró Gyermekvasút, ráadásul rövid gyaloglással Normafa is könnyen megközelíthető, így akár egész naposra is lehet szervezni a programot. Története A 19. századig a Svábhegy környékét amerre csak a szem ellátott szőlőtövek és erdők borították. Az első lóvasút 1868-ban került üzembe, 1873-ban pedig svájci mintára meg is kezdték a fogaskerekű kiépítését. Első szerelvénye egy évvel később, június 24-én indult útnak. Fogaskerekű vasút - közérdekűadat-igénylés Budapesti Közlekedési Központ Zrt. részére - KiMitTud. Az 1973-ban korszerűsített, forgóvázas kocsik a 2000-es évek elején új festést, elektronikus jegykezelőket és friss belső burkolatot kaptak. A pálya hossza jelenleg 3, 7 kilométer, amelyet a mozdony 25-30 km/h-ás sebességgel tesz meg körülbelül 15-20 perc alatt.
Újkorában (elektromos hajtás ekkor még nem lévén) egy gőzmozdony tolta-vonta. A Fogaskerekű Vasút 1926-ban került Budapest tulajdonába. 1929-ben felsővezetéki rendszerrel villamosították, a gőzmozdonyokat felváltották a villanymozdonyok. Néhány évvel később, végképp megszüntették a teherforgalmat. A gépkocsi-közlekedés kiszorította a fővárosból a lovaskocsikat, amiket korábban – az állatokat kímélendő – szintén a Fogaskerekű Vasúton szállítottak a Sváb-hegyre. (Az itt említett derék lovaknak Andrássy Kurta János állított igazán méltó emlékművet 1940-ben. A kapcsolódó képek rovatban látható eme műalkotás a rajta lévő felirattal. Budapesti fogaskerekű vast internet. Érdemes elolvasni... Időközben kiépültek a magasabban fekvő területekre vezető szilárd burkolatú utak, melyek már alkalmasak voltak teherautók közlekedésére. Az Úttörővasút építésének idején is fontos szerepet játszott a Fogaskerekű. Különlegesen átalakított MÁV tulajdonú teherkocsikon, a Fogas két mozdonya által tolt vonattal szállították az Úttörővasút első járműveit a Széchenyi-hegyre.