repce, napraforgó), bár ezeket is zölden etetjük, valamint a gyökér és gumós takarmányok. A tömegtakarmányokra általánosan jellemző, hogy elsősorban a kérődzők takarmányozásában kerülnek felhasználásra. Bár a gyökér és gumós takarmányokat a sertés is kedveli. Az abraktakarmányok Az abraktakarmányok a koncentrált takarmányok jellemző képviselői, hiszen ezekben a magvakban nagy az energiakoncentráció. Az abraktakarmányoknak alapvetően három csoportját különítjük el. A gabonamagvak (pl. Állattenyésztő mérnöki BSc | Mezőgazdaság- és Környezettudományi Kar. kukorica, búza, árpa stb. ), a hüvelyes magvak (pl. borsó, lóbab), az olajos magvak (pl. szója, repce, napraforgó). Az abraktakarmányok a keveréktakarmány-gyártás alapanyagai, és mint ilyenek elsősorban a tápfogyasztó állataink – a sertés és a baromfi – takarmányozásában játszanak központi szerepet. Nagy táplálóanyag koncentrációjuk révén azonban nélkülözhetetlenek a nagy termelésű kérődzők takarmányozási rendszerében is.
Érthetetlen ugyanis, hogy a természetes módon megtermelõdõ (amennyiben van állattartás) trágyát nem használjuk fel. A helyzetet bonyolítja, hogy Magyarországon a világ nagy részéhez hasonlóan terjedõben vannak az úgynevezett hígtrágyás állattartási technológiák. Ezek terjedését több dolog is segíti, országonként, régiónként eltérõ módon és mértékben. Egyes régiókban éppen az alomanyagok (pl. szalma) hiánya pl. Mezőgazdaság: birtokkoncentráció és eltűnő állattenyésztés - Agrofórum Online. Észak-Európa, a drága munkaerõ, a magas fokú technológiai igény, a technológiagyártók érdekei, illetve a területei adottságok kis, vagy éppen a nagy birtokszerkezet stb. segítik a hígtrágyás technológiák terjedését. A hígtrágya termõfölbe injektálása idõben korlátozott, fokozott ellenõrzés mellett valósítható meg, és mint szükséges rossztól való megszabadulásnak tekintik. Ezzel szemben számos országban pl. Finnország, a hígtrágya szeparálását követõen a szárazfázist közvetlenül, vagy kezelés után közvetve trágyaként használják talajerõ utánpótlásra. A hígfázist vagy öntözõvízként juttatják a talajba, (ami költséges eljárás, mert tápanyag tartalma kicsi), vagy tisztítás után újra technológiai vízként használják fel.
Forrás: MTI/Bruzák Noémi Az alakuló küldöttgyűlésen megválasztották a kamarai osztályok elnökeit. Folytatja a munkát Petőházi Tamás a Szántóföldi növénytermesztési és beszállító ipari osztály, Mártonffy Béla a Kertészeti és beszállító ipari osztály, Wagenhoffer Zsombor az Állattenyésztési és beszállító ipari osztály, Losó József az Élelmiszer-feldolgozási osztály, Csorbai Attila az Agrár- és élelmiszer-kereskedelmi osztály, Bleier Norbert az Erdő- és vadgazdálkodási osztály, Weisz Miklós a Fiatal gazda és innovációs osztály, illetve Szabó Levente a Környezeti, vízgazdálkodási és fenntarthatósági osztály élén. A Kistermelői, együttműködés és helyi kezdeményezések osztályt a következő ciklusban Derdák Gábor vezeti. Az alakuló küldöttgyűlésen döntöttek továbbá az országos etikai és az ellenőrző bizottság, valamint a Választottbíróság tagjairól. A megválasztott országos tisztségviselők megbízatása 5 évre szól. A NAK 2022. május 20-án tartotta a kamarai választásokat, rekord részvétel mellett.
Magyar Mezőgazdaság Piacvezető agrárgazdasági hetilap A Magyar Mezőgazdaság a hazai lappiacon az egyetlen, hetente megjelenő, az agrárgazdaság egészét átfogó szaklap. Létjogosultságát csaknem 70 éves múltja és az bizonyítja, hogy példányszámának közel 80 százaléka előfizetés útján jut el az olvasókhoz. Kertészet és Szőlészet A professzionális kertészek mértékadó hetilapja A zöldség, - gyümölcs, - szőlő- és dísznövénytermesztők, zöldfelületgazdálkodók és szakoktatók hetilapja friss, és a gyakorlatban jól hasznosítható ismeretekkel. Termesztési technológiák, aktuális és fontos növényvédelmi kérdések, fajtaújdonságok, az új kutatási eredmények tárháza már több, mint hatvan éve. Megbízható, hiteles, mértékadó. Kistermelők Lapja Állattenyésztők gazdasági magazinja A Kistermelők Lapja közérthetően juttatja el az állattenyésztőkhöz a legújabb tudományos, technikai, gazdasági ismereteket. Külön foglalkozik a helyi termékfeldolgozással, a saját termékek piacra juttatásával, annak marketingjével.
Balmazújváros - Egy menetrend szerinti autóbusz elsodort egy kerékpárost a Balmazújváros és Debrecen közötti úton. A férfi a kórházba szállítását követően elhunyt. A férfi a kórházba szállítását követően elhunyt. A jelenleg rendelkezésre álló adatok szerint 2015. Debrecen derecske busz menetrend kereso. november 19-én 7 óra körüli időben egy menetrend szerinti autóbusz közlekedett Balmazújváros irányából Debrecen felé a 3316-os úton, amikor a 31. kilométerszelvényben eddig tisztázatlan körülmények között elsodort egy, vele azonos irányban közlekedő kerékpárost. A 45 éves férfi a baleset következtében olyan súlyos sérüléseket szenvedett, hogy kórházba szállítását követően elhunyt. - Hajdú-Bihar Megyei Rendőr-főkapitányság - Hírlevél feliratkozás Ne maradjon le a legfontosabb híreiről! Adja meg a nevét és az e-mail-címét, és mi naponta elküldjük Önnek a legfontosabb híreinket! Feliratkozom a hírlevélre Hírlevél feliratkozás Ne maradjon le a legfontosabb híreiről! Adja meg a nevét és az e-mail-címét, és mi naponta elküldjük Önnek a legfontosabb híreinket!
Mi most nem a vonatok Derecske szabadság és meddig tart az út? A leggyorsabb kapcsolat akkor lesz Derecske a 24 perc, de átlagosan tart 26 perc. Az első vonat élén Derecske van 04:20, míg az utolsó levelek Debrecen át 00:45. Derecskei Kézműves Kör kiállítása. Mely állomás lehet vonattal Derecske és hol lesz érkezik? A vonatok Derecske indulnak Debrecen vasútállomás, Debrecen és érkezik Derecske vá. amh., Derecske. Mivel az út közötti Debrecen és Derecske viszonylag rövid, akkor úgy telekocsi vagy busszal, mint alternatív közlekedési módot a legolcsóbb árakon és hasonló időtartamú.,, Amikor utazik, hogy ilyen rövid távolságokra, akkor figyelembe kell venni azt is buszok és telekocsi lehetőségek: némi szerencsével meg fogja találni nagyon olcsó lehetőségeket, még akkor is, ha lefoglalja a rövid határidőre.
Feliratkozom a hírlevélre
06. 16. 11:39 | Frissítve: 2020. 13:30 Derecske - A közlekedési balesetben az elsődleges orvosi vélemény szerint kettő fő súlyos sérüléseket szenvedett. Debrecen derecske busz menetrend tv. A jelenleg rendelkezésre álló adatok szerint június 16-án 11 óra körül Derecskén, a 47-es főút belterületi szakaszán, a Köztársaság úton, a Kígyó utcai kereszteződés közelében eddig tisztázatlan körülmények között összeütközött egy kisbusz és egy személyautó. A személygépkocsiba egy ember beszorult, őt a műszaki mentést végző berettyóújfalui hivatásos tűzoltók feszítővágóval szabadították ki a járműből. A közlekedési balesetben az elsődleges orvosi vélemény szerint kettő fő súlyos sérüléseket szenvedett. A helyszínelés és a műszaki mentés idejére a főút balesettel érintett szakaszát a rendőrök teljes szélességében lezárták, a forgalmat a környező utcákba terelik. Frissítés: A főút balesettel érintett szakaszán a helyszínelés és a műszaki mentés június 16-án 13 óra 15 perckor befejeződött, a forgalom ismét zavartalanul halad.
Debrecen–Sáránd– Nagykereki vasútvonal Pocsaj-Esztár vasútállomás Bzmot motorkocsikkal Vonalszám: 106 Vonal: Debrecen–Sáránd–Nagykereki Hossz: 53 km Nyomtávolság: 1435 mm Üzemeltető: MÁV Magyar Államvasutak Zrt. Maximális sebesség: 60 km/h Jelmagyarázat 100 Záhony / 105 Nyírábrány felé 0 Debrecen 109 Tiszalök, 108 Füzesabony / 100 Szolnok felé Gázvezeték utca kiágazás a Debreceni repülőtér felé 2 Debrecen-Tégláskert mh. 5 Szepeshalom mh. 9 Szepes mh. 11 Mikepércs mh. 13 Sáránd 107 Létavértes felé 4809 Bagosi utca 20 Derecske 21 Derecske-Vásártér mh. Derecskei-Kálló 4811 Konyári út 4811 Sóstói út 29 Konyár 32 Sándoros mh. Fehér-tói-ér 35 Konyári Sóstófürdő mh. Debrecen–Sáránd–Nagykereki-vasútvonal – Wikipédia. Pocsaj-ér 37 Bajonta mh. 41 Pocsaj-Esztár 4812 Rákóczi utca / Vasút utca Berettyó folyó 46 Kismarja mh. 4808 52 Nagykereki, Magyarország 55 Nagyszántó (Santăul Mare), Románia 58 Nagyzomlin 101 Biharkeresztes, Magyarország felé 65 Biharpüspöki (Episcopia Bihor) 71 Nagyvárad (Oradea) A Debrecen–Sáránd–Nagykereki-vasútvonal a MÁV 106 -os számú, nem villamosított, egyvágányú 53 km hosszú mellékvonala.