– Mivel igen tehetséges serdülő versenyzőink vannak, én minden versenyen bízom a dobogós helyezésekben. Időnként előfordul, hogy a siker ki van centizve, most is így alakult: a 40 lövéses fiú légpisztoly versenyszámban Tóth Balázs egy kör különbséggel lett országos bajnok. A második helyezett csapat tagjai Bánfi György (balról), Orvos Tamás és Tóth Balázs | Fotó: Debreceni Lövészsuli Sport Egyesület Ebben a versenyszámban a csapat is kiválóan teljesített, hiszen ezüstérmesek lettek, Balázs mellett Bánfi György és Orvos Tamás képviselte a klubot, utóbbiak egyéni csúcsot lőttek. Tóth Balázs (labdarúgó, 1981) – Wikipédia. Más sportolóknál is egy-egy körön múltak az eredménynek: Pető Boglárka úgy maradt le a dobogóról, hogy ha bárhol egy körrel jobbat lő – a több belső körös 10-es találat miatt – második lett volna, annyira szoros volt a mezőny. Szeretném kiemelni, hogy ugyanebben a kategóriában Reisz Enikő egyéni csúccsal hatodik, míg a juniorok között Pető László ötödik helyezést ért el, mindkettő örömteli – értékelt a DLSE vezetője.
Valamennyien korábbi vagy jelenlegi válogatottak, komoly erősítést jelentenének bármelyik NB I-es klubnak, ráadásul ingyen igazolhatóak. Az [origo] körkérdéséből azonban kiderült, a hazai klubok általában nem tudnak labdába rúgni náluk. Ki rúgta az év legszebb magyar gólját? Dzsudzsák Balázs ma is beleborzong, ha visszagondol a finnek elleni, 94. percben lőtt góljára, Szalai Ádám 32 méterről, félfordulatból vágta be San Marinónak, Juhász Roland sarokkal pengézett az Európa Ligában, Czvitkovics Péter pimaszul büntette a kifutó Szűcs Lajost. Fotózás: Egyedül vagy csapatban? - Tóth Balázs. A heti gólszépségversenyek során leadott olvasói szavazatok alapján összeszedtük azt a tíz magyar gólt, amely a legnagyobb tetszést aratta 2010-ben. Most eldönthetik, melyik volt a legszebb. Magyar focista győzheti le Torrest és Patót Tóth Balázs pazar bombagóllal, Dzsudzsák Balázs sarokkal adott gólpasszal került be e heti gólszépségversenyünkbe. Nézze meg a kínálatot, majd szavazzon arra a találatra, amelyik a legjobban tetszett!
A nagyhajós vitorlázás is egy fontos része a magyar tengernek, több száz éves hagyománya van. Viszont most újonnan bejött a képbe az elektromos hajózás. Vannak képesítés nélkül vezethető és képesítéshez kötött, nagy járművek, amelyekkel ki lehet menni a vízre, a megfelelő helyen lehorgonyozni, fürdeni, piknikezni. Őrületes növekvésben van az elektromos hajók eladása, ennek is köszönhető, hogy a a kikötőhelyek megteltek. Van még egy nagy hiányosság a Balatonon. Tóth balázs foto saya. Ez pedig a kereskedelmi hajózás, a személyszállítás. Azt vettük észre, hogy mióta Balatonlellén bevezettük a tó első, télen-nyáron is közlekedő hajóját, a Luszit, azóta nagyon nagy igény van az egész éves közlekedésre. Óriási hiba, hogy a Balatonon a hajóközlekedés október környékén leáll, és legközelebb márciusban, áprilisban indul újra. Sajnos egyre kevesebb olyan tél van, amikor fagyás miatt hajózhatatlan a Balaton. Viszont az emberek itt lennének és biztos, hogy igénybe vennék akár a sétahajókat, akár menetrend szerinti hajókat.
Szellemhajót sodort a partra a víz Kambodzsában, a közelben három mentőmellényt is találtak. Egy hatalmas szellemhajót fedeztek fel július 12-én Tang-szigetnél, a Sihanoukville tartomány partjainál. Fotó: A felfedezést követő napon a hatóságok átvizsgálták a környéket, de senkit sem találtak, kivéve három mentőmellényt a parton, 50 méterre a hajótól, aminek fedélzetére egyelőre az időjárási viszonytagságok miatt nem tudtak feljutni. A kísértet hajót addig magára hagyják, míg az idő el nem csendesedik. A helyi partiőrség is megszólalt az ügyben, akik nem tudják azonosítani, hogy honnan érkezhetett a hajó, ahogy arról sincs információjuk, hogy a közelmúltban eltűnt volna-e egy komplett legénység. "Lehetséges, hogy egy mentőcsónakban hánykolódnak a nyílt vízen. " Egyes találgatások szerint, a hajó Kínából indulhatott útnak, de azóta sincs nyoma a kapitánynak, vagy a legénységnek. ( Via)
De említhetném a Kishegyi Kortyok és Falatok, vagy a Murcifesztivál elnevezésű szezonon kívüli rendezvényeket, melyeknek ötlete a helyi Hegyszépítő Társaságtól ered. Szép lassan elindult valami, egyre több vállalkozó tart nyitva. Nagyon sok apartmanos hirdeti magát egész éves nyitvatartással. Sokan fejlesztenek is, például szaunát építenek, hogy legyen miért idejönni. Amikor 2017-ben, közvetlenül utánunk Szigligeten megnyitották a jégpályát mindenki azt kérdezte, hogy most mi lesz? Ellopták az ötletedet? De én ezt nem így látom. Örülök annak, hogy amit kitaláltam, az jó, és van létjogosultsága. Most már Balatonbogláron, Balatonfüreden, Keszthelyen, Siófokon, Szigligeten és Balatonalmádiban is működik műjégpálya. Volt olyan vendégünk, aki közölte, hogy látta a pályákat összesítő térképünket, és eldöntötte, hogy minden balatoni koripályát sorra kipróbál. És ez szédületesen jó dolog. "Már nem minden program az én nevemhez fűződik Balatonlellén" Fotó: Mészáros Annarózsa – Én arra a pillanatra lennék kíváncsi, amikor először gondolkodott téli rendezvényben.
Milyen biztonsági szabályok vannak? Kilencedik éve szervezünk téli versenyeket, és nagyon érdekes folyamat volt, ahogy eljutottunk odáig, hogy most már ez egy elfogadott és természetes dolog. A legelső alkalommal a vízirendészet foggal-körömmel le akart beszélni arról, hogy megrendezzük a Szilveszteri Regattát. Mi már a legelső pillanatban a vízimentők segítségét kértük a biztosításhoz. A legelső pillanatban kötelezővé tettük a mentőmellény viselést. A legelső pillanatban azt mondtuk, hogy ez egy házi verseny, tehát itt csak alapvitorlázattal lehet menni, ne vállaljanak a versenyzők nagy kockázatot. A legelejétől fogva kommunikáltuk, hogy a téli vitorlázásnak vannak olyan írott és íratlan szabályai, amiknek egyszerűen meg kell felelni. Eleinte nagyon nehéz dolog volt elfogadtatni, hogy mi tisztában vagyunk azzal, hogy mit csinálunk, és tudjuk, mit jelent az, hogyha kiküldünk közel 0 fokos vízben, 5 fokos hőmérséklet mellett 10-20-30 hajót a vízre. Több biztosító hajó is van, és jobban fölkészülünk erre a versenyre, mint hogyha ez egy nyári verseny lenne.