Kialakítás: dómkamera, Felbontás: 2 MP, FPS max. felbontás esetén: 25 fps, Szenzorméret: 1/2. 8", Minimális megvilágítás: 0. 005 lux, Kiegészítő világítás: EXIR LED, Megvilágítási távolság: 30 m, Szerelés: felületre, Kódolás: H. Exir led jelentése az. 264(+) / H. 265(+) / MJPEG, H. 265 / H. 265+ támogatás: Igen, Day/Night: valós Day/Night (ICR), WDR: valós WDR (100-120dB), Optika fajtája: fix, Fókusztávolság: 2. 8 mm, Fókuszálás: fix, Íriszvezérlés: fix, Vízszintes látószög: 107 °, Függőleges látószög: 57 °, Foglalat: M12, Riasztás bemenet: 0, Riasztás kimenet: 0, Hangbemenet: 0, Hangkimenet: 0, Beépített mikrofon: Nem, Helyi rögzítés: microSD kártyahely, Analóg kimenet(ek): nincs, Kompatibilitás: ONVIF Profile S/G, ONVIF támogatás: Igen, Védettség: IP67 kültéri, Vandálbiztosság: nem vandálbiztos, Rezgésállóság: fix telepítésű, Arcdetektálás: Igen, Tápellátás: 12 VDC/PoE, PoE-osztály: PoE, Fogyasztás: 6. 5 W, Működési hőmérséklet: -30°C / +60°C További információra van szüksége? Nagyobb mennyiségben vásárolna?
A Hikvision a világ legnagyobb kamera megfigyelő rendszerek gyártója bejelentette, hogy már készülőben van a Turbo HD 4. 0 termékcsalád, ami maximálisan 8 megapixeles felbontást támogat és nagy fényérzékenységű képérzékelővel is rendelkezik majd. A legújabb generációs Turbo HD 4. 0 kamerák és rögzítők már a H. 265+ tömörítésben is tudnak majd dolgozni, ami sávszélesség és a tárhely használat számára jelent igen jelentős megtakarítást az eddigiekhez képest. 4 kamerás PoE Hikvision IP kamera szett (2MP) - Őrszem kamera bolt. Ajánlat kérés Hikvision Darkfighter kamera rendszerre Miért szebb a Hikvision kamerák képe az átlagosnál? A kamerákba épített CHIP-ek bfolyásolják a színhűséget, melyre a Hikvision, mint gyártó nagyon nagy figyelmet fordít. A tűéles kép mellett fontos minden esetben a színhűség és az éjszakai képminőség is. A Hikvision kamerák elektronikája az EXIR ledekkel minden területen megállja a helyét. A Hikvision kamerák esetében nem kell félnie, hogy torzul a kép, illetve az éjszakai képminőség is garantált minimális fény mellett is, ahogyan a lenti képeken is láthatja.
Lehetőség van a HTTP és az RTSP portok letiltására is, a HTTP porton keresztül elérhető webes bejelentkezési felület különösképpen veszélyes volt eddig támadás szempontjából, szinte a legtöbb támadás ezen felületen keresztül érkezik.
Kitöltése Sose írjon úgy alá jegyzőkönyvet, hogy nincs benne minden részlet! - Baleseti Kártérítés E-kárbejelentő on the App Store Ha csak kisebb koccanásunk van, és a felek elismerik egymást között a felelősséget, akkor feleslegesen nem kell akadályozni a forgalmat, álljunk félre a papírok kitöltéséhez. Kedvezőtlenebb a helyzet, ha az autók mozgásképtelenné válnak - ha nagy a kár, kérjünk rendőri helyszínelést Mindig legyen toll a kesztyűtartóban, és nem árt, ha van baleseti bejelentő űrlap is. Ha ez utóbbi épp nincs az autóban, legtöbbször könnyen lehet kérni az autóstársaktól. Ha esetleg mégsem sikerülne, egy sima lapon érdemes rögzíteni a történteket, majd a mindkét fél által aláírt dokumentum alapján később kitölthető a baleseti bejelentő is Elég, ha mi vagyunk óvatlanok, és elég, ha mások, a közlekedésben hamar megvan a baj, és az eredmény mindkét esetben ugyanaz: közúti baleset részesei lettünk. Ilyenkor általában megváltozunk, hiszen ijedtek vagyunk, kárunk keletkezett, a másik fél is hasonló állapotban van, ez pedig már önmagában is komoly konfliktushelyzetet teremthet.
Fotózzuk le az autók megállás utáni helyzetét. A lényeg, hogy jól látható legyen az autók egymáshoz és az úthoz viszonyított helyzete, valamint a rendszáma is. Ugyanezért fontos, hogy tanúkat keressünk, és ha találtunk, jegyezzük fel az adataikat is, aztán másnap elindulhat az autóbaleset kárrendezési folyamata. Sérült autó elszállítása Miután lezajlott a helyszínelés, vagy annak hiányában a Baleseti Bejelentő lap kitöltése is megtörtént, akkor már csak a sérült jármű elszállításáról kell gondoskodnunk. Ehhez a legcélszerűbb egy a helyszínhez közeli vidéki, vagy budapesti autómentő felkeresése. Ez esetben is szükség lesz az adatinkra, a helyszín megadására, valamint a sérült járművünk paramétereire. Ezt követően az autómentő felkészülten szállhat ki a helyszínre. Összegezve: Amennyiben tehát balesetet szenvednénk, akkor a legfontosabb, hogy a sérültek állapotáról meggyőződjünk, majd ezt követően rögzítsük a baleset körülményeit. Amennyiben ezek megtörténnek, akkor azzal a helyszínelést és a későbbi kárrendezést is megkönnyíthetjük.
Sokan izgatottan várták, sokan szkeptikusak (még) vele kapcsolatban, de egy biztos: megérkezett az E-kárbejelentő alkalmazás, a MABISZ jóvoltából. Az alkalmazás célja az eddig alkalmazott kék-sárga baleseti bejelentő modernizálása, és azt kell hogy mondjam, szerintem elérték a hozzá fűzött reményeket. Fontos! A papír alapú kék-sárga baleseti bejelentő nem lesz kivonva a forgalomból, továbbra is teljes értékűen használható. Forrás: Letöltés Letöltéshez kattintson a megfelelő ikonra: Funkciók és előnyök Most pedig vegyük sorra, milyen funkciókat sikerült belepakolni az alkalmazásba, és ezek milyen előnyökkel járnak: Mindig kéznél van: a mobiltelefonról elvégezhető kárbejelentés nagy előnye, hogy a mobilunkat legtöbb esetben magunknál tartjuk, míg a kék-sárga bejelentő sokszor nem is része az autó alapfelszereltségének. Egy vagy két készüléken is elvégezhető: ha csak az egyik fél rendelkezik az applikációval, akkor is elvégezhető a kárbejelentés. Azonban az fontos, hogy mindkét félnek kell e-mail címmel rendelkeznie, ugyanis az e-mail címre érkező levéllel lehet a bejelentést hitelesíteni.