Egész napos zenehallgatás az akár 30 órás akkumulátorkapacitással, max. 35 óra (zajszűrés nélkül). Egyérintéses zenehallgatás NFC és Bluetooth® vezeték nélküli technológiával. Híváskihangosítás a kényelem jegyében. Márkaszerviz: Itt Elfogyott Mikor kapom meg a terméket? DPD: Magyar Posta: A termék nincs raktáron. A hozzáférhetőséggel kapcsolatban kérjük, vegye fel velünk a kapcsolatot. Miért pont nálunk Ajándékok Egyes tükörreflexes fényképezőgépekhez és objektívekhez ajándékot adunk. Átvevőhelyek A megrendelt terméket több mint 50 átvevőhelyen személyesen is átveheti. Raktárkészlet Hatalmas raktárkészletünknek köszönhetően termékeink 98%-a azonnal rendelkezésre áll. Sony Wh H900N Ár – Sony Xperia X Ár. Ingyenes szállítás Kiemelt termékeink vásárlása esetén INGYENES szállítást biztosítunk. Sony WH-XB900N Black WHXB900NB. CE7 Termék leírása EXTRA BASS™ a valóban mély, ütős hangzásért A Sony EXTRA BASS™ termékcsaládjának tagjaként a WH-XB900N zajszűrő fejhallgató felerősíti az alacsony frekvenciájú hangokat a kivételes basszus érdekében.
CE7 Fejhallgató, Aktív Zajszűrős, Bluetooth, Fekete raktáron Appról easyboxba ingyen* 154. 990 Ft Sony WH1000XM4L. CE7 Fejhallgató, Wireless, Bluetooth, Zajszűrős, 30 óra üzemidő, Mikrofon, Kék 4. 7 20 értékelés (20) RRP: 129. Sony WH-XB900N vásárlás, olcsó Sony WH-XB900N árak, Sony Fülhallgató, fejhallgató akciók. 990 Ft 119. 390 Ft Sony WH1000XM4S. CE7 Fejhallgató, Wireless, Bluetooth, Zajszűrős, 30 óra üzemidő, Mikrofon, Ezüst 116. 890 Ft Sony WH1000XM4B. CE7 Fejhallgató, Wireless, Bluetooth, Zajszűrős, 30 óra üzemidő, Mikrofon, Fekete Sony WH1000XM5S. CE7 Fejhallgató, Aktív Zajszűrős, Bluetooth, Ezüst 1 - 5 -bol 5 termék Előző 1 1 -bol 1 Következő Termékek megtekintése
Vezeték nélküli szabadság – NFC és Bluetooth® Az NFC (Near Field Communication, rövid hatótávolságú kommunikáció) és a Bluetooth® vezeték nélküli technológiának köszönhetően nincs többé szükség vezetékes kapcsolatra és összetett beállítási folyamatra. Egyszerűen érintse NFC-kompatibilis készülékét a fejhallgatóhoz a gyors, zökkenőmentes csatlakozáshoz, majd indítsa el zenei gyűjteménye átvitelét. Nincs NFC? Nem gond. Csatlakozzon Bluetooth® kapcsolaton keresztül, és máris kezdődhet az átvitel. Hosszú akkumulátoros üzemidő egész napos használathoz Kb. 4 óra töltés egész napra elég energiát biztosít – akár 30 óra lejátszást, így folyamatosan szólhatnak egymás után a zeneszámok és a lejátszási listák. Gyorstöltés – ha sürgeti az idő Ha a fejhallgató lemerülőben van, egy 10 perces gyorstöltés akár 60 percnyi lejátszási időt is adhat. Sony wh h900n ár ear. Ideális megoldás, ha állandóan ide-oda rohan. Elegáns, összehajtható kialakítás, valamint hosszan tartó zenehallgatási élmény Bármilyen is a stílusa, a WH-XB900N zajszűrő fejhallgató egyszerű, letisztult, kifinomult formaterve és a burkolat egyszínű díszítése tökéletes találkozás.
Puha, párnázott fülpárnák kínálnak hosszan tartó kényelmet és ideális zenehallgatást kedvenc albumaihoz – az elejétől a végéig. Vége a zenehallgatásnak? Egyszerűen hajtsa fel a könnyebb szállíthatóság érdekében. Gyorstöltés – ha sürgeti az idő Ha a fejhallgató lemerülőben van, egy 10 perces gyorstöltés akár 60 pernyi lejátszási időt is adhat. Ideális megoldás, ha állandóan ide-oda rohan. Sony WH-H900N vásárlás, olcsó Sony WH-H900N árak, Sony Fülhallgató, fejhallgató akciók. Vezérlés érintéssel Válthat a zeneszámok között, állíthatja a hangerőt és hívásokat is intézhet a fejhallgató érintőpaneljén koppintva vagy pöccintve. A "Gyors fülelés" funkció megnyitásához elég megérinteni a jobb oldali készülékházat, és a zene hangereje azonnal csökken, így hallhatóvá válnak a környezet hangjai – például egy kérdés a kávézóban vagy a hangos közlemények a vasútállomáson. Beépített mikrofon a beszélgetések megkönnyítéséhez Beszélgetni könnyű fejhallgatót viselve is – beépített mikrofon teszi lehetővé a kihangosításos hívásfogadást megfelelő okostelefonokkal. Elég kétszer a fejhallgató burkolatának jobb oldalára koppintani a hívás fogadásához, a hangerő állításához pedig felfelé vagy lefelé pöccinteni.
Elérhető benne az "Adaptív hangszabályozás funkció, amely automatikusan észleli, éppen mit csinál – például utazik, sétál vagy várakozik –, majd a környezetihang-beállításokat a helyzetnek megfelelőre módosítja. Ez az alkalmazás lehetővé teszi ezeknek a beállításoknak a testreszabását, a hang szabályozását a hangszínszabályzóval, és egyebeket. Sony wh h900n ár portable. Legyen felkészültebb a hangutasításos segéddel Tegye hatékonyabbá a napját; használja okostelefonjának hangutasításos segédfunkcióját a fejhallgató beépített mikrofonján keresztül. Így egyebek mellett szórakozhat, tarthatja a kapcsolatot a barátaival, információkhoz juthat, zenét hallgathat, értesítéseket fogadhat és emlékeztetőket állíthat be Így is ismerheti: WH XB 900 N, WHXB900N, WH XB900N, WH-XB900 N Galéria
A művész minden lélegzetvétele, és minden finom árnyalat a dalban átalakulnak egy igazán érzelmi élménnyé. LDAC a nagy felbontású hangátvitelhez Az LDAC többféle adatátviteli sebességet támogat a vezeték nélküli kapcsolatod alapján. Lehetővé teszi, hogy ** kiváló minőségű, nagy felbontású hangot** élvezd, 990 kb. / maximális bitsebességgel (kb. háromszor annyi adat, mint egy hagyományos Bluetooth-kapcsolattal). Sony wh h900n ár 1. Az LDAC segítségével ** egy továbbfejlesztett vezeték nélküli zenei élményben lesz részed** a teljes zenei gyűjteményeddel. Könnyen hordozható ** Puha, párnázott fülhallgatók biztosítják a kényelmes zene hallgatást egész nap, és a kompakt fejpánt ** megfelelően illeszkedik a fej bármilyen formájához ** vagy a frizurádhoz. A fülhallgató kompakt méretűre összehajtható, így magaddal viheted **zárt tokban. Specifikáció Csatlakozás típusa: Bluetooth, audio kábel Bluetooth verzió 4. 1 NFC Kodekek: A2DP, SBC, AAC, aptX, aptX HD a LDAC Digitális zajcsökkentés A DSEE HX funkció továbbfejlesztett tömörített zene lejátszással rendelkezik Típus: dinamikus Átalakító: 40 mm Mágnes: Neodímium Frekvenciatartomány: 5 – 40 000 Hz Érzékenység: 98 dB / mW (audio kábelcsatlakozás és kikapcsolt zajcsökkentéssel) Impedancia: 16 Ω (audio kábellel és kikapcsolt zajcsökkentéssel) Mikrofon: Körsugárzó Érintéssel irányítva a hívás vagy a zene Csatlakozó: mikro USB (töltés)) Tápegység: beépített Li-Ion akkumulátor Lejátszási idő: egészen 28 óra (bekapcsolt zajcsökkentés) Töltési idő: kb.
A digitális zajszűrésnek köszönhetően arra koncentrálhat, amire igazán szeretne A digitális zajszűrés csökkenti a különböző háttérzajokat zenehallgatás közben. A fejhallgatóba beépített két mikrofon – egy a házon kívül, egy pedig belül – a digitális zajszűrő motorral együttműködve dolgozik azon, hogy távol tartsa a nemkívánatos zajokat. A környezeti hangok is hallhatók Miközben a háttérben zenét hallgat, hallhatja a mindennapok fontos hangjait, például a forgalomét is. Gyors fülelés üzemmódban cseveghet Beszélgessen anélkül, hogy levenné a fejhallgatót. Ha egyik kezével letakarja a tokot, a zene azonnal elhalkul, így hallhatja a környezeti hangokat és beszélgethet. A lejátszást egyszerűen, érintésekkel vezérelheti Elég egyszerűen megérintenie a vezérlőpultot a jobb oldalon a leállításhoz, a lejátszáshoz, a zeneszámok közti ugráshoz, a hangerőállításhoz, illetve az okostelefon hangutasításos segédfunkciójának aktiválásához. Finomhangolja a beállításokat telefonjáról A Sony | Headphones Connect alkalmazás segítségével saját ízlésére formálhatja a zenei hangzást akár az előbeállítások közül választva, akár a hangszínszabályzó egyéni beállításával.
Erdészeti utakon, földutakon jött ki az S-Cross igazi erénye. Olyan futómű van alatta, hogy gázelvétel nélkül lehet lekanyarodni az aszfaltról. Ismét kiderült, hogy az AllGrip néven futó összkerékhajtás észrevétlenül teszi a dolgát, remek partner volt a csúszós füvön, sáron. Nyilván a vásárlók jelentős százaléka betondzsungelbe veszi, mert ez a divat, de megállja a helyét ott is, ahová igazából való. A Suzuki 2019-ben elvégzett hazai felméréséből kiderült, hogy az autósok jelentős része nincs tisztában a hibrid rendszerek működésével. Új Suzuki-hybrid modellek – Vadászlap. A megkérdezettek 70-80%-a gondolja úgy, hogy a hibrid hajtás drága, nagyobb a szervizigénye, mint a hagyományos motorral szerelt autóknak és kisebb a hatótávolságuk is a megszokottnál. Dinastarter? Az meg mi? Régebben elterjedt megoldás volt a dinastarter, ami a dinamó és az önindító egyesítéséből jött létre. Előnye volt, hogy nem kellett külön indítómotort használni és csendesebben is keltette életre a benzinmotort. A korabeli autókban dinamó biztosította az elektromos energiát, később kizárólag generátorokra váltott az autóipar.
64 Érdekes módon nem kannibalizálta a két hasonló modell egymást Galéria: Suzuki hibridek 2020 Nézzük át a két lágy-hibrid rendszer különbségeit. A 12 voltos hibrid rendszer 3-5%-os üzemanyag megtakarítást ígér, de igazából csak a fedélzeti eszközök energiaellátását képes fedezni és a dinastarter reinkarnációjaként megjelent az indítógenerátor a motortérben. A 48 voltos rendszer már komolyabb beavatkozása képes. A gyár szerint 15-20 százalékos fogyasztáscsökkenést kínál, 10 kW környéki villanymotor-teljesítménnyel. Indokolt volt az üzemi feszültség növelése, hiszen 12 voltnál ekkora teljesítmény leadásánál már bődületes áram folyna a vezetékeken. Az áram pedig rezet kíván, jó sok rezet. Hazai gyártású modellek tarolnak az autópiacon - A Suzuki idén is az első helyre tör - Portfolio.hu. A rendszer működése egyszerű. A szokásos generátor helyett egy nagyobb és erősebb indítógenerátor gubbaszt a motor oldalán. Ez a generátor tölti az autó összes akkumulátorát, indítja a motort a start-stop rendszer vezényletére és besegít a motor munkájába is a megerősített hosszbordás-szíjon keresztül.
Nyolc amperórás, lítium-ion akkumulátorban tárolódik a lágy-hibrid rendszer által előállított energia, ami az utas ülése alatt kapott helyet. A vezetőülés alá került a DC-DC konverter és a vezérlőelektronika, a motortérben alig van változás. A motortér alig árulkodik a lágy-hibrid rendszer jelenlétéről Galéria: Suzuki hibridek 2020 Menet közben a műszeregység kijelzője mutatja, hogy éppen segít az elektronika, vagy rekuperál. Energiát a fékezésből nem tud szerezni ez a hibrid, kizárólag motorfék-üzemben mutat nyíl a kerekektől az akkumulátorig. Alapvetően a gyorsításokhoz szükséges benzinszagú akaratnak színezi egy kisebb részét zöldre a Suzuki lágy-hibridje, az elgondolás remek, de nem ezzel fogja Gréta letörölni a könnyeit. A Suzuki bemutatja az új ACROSS modellt. Vezetési élmény szempontjából annyit lehet észrevenni, hogy sokkal finomabban működik a start-stop rendszer, a lényeg itt a károsanyag kibocsátás mérséklésén van, ami sikerült. Csak motorfék üzemben mutat nyíl az akkumulátor felé Galéria: Suzuki hibridek 2020 Felkaptam az új S-Cross AllGrip kulcsát, rögtön az autópályára fordultam vele, ami nyilván minden hibrid ellensége.
Csomagtér Míg az utastér első és hátsó üléseit nagyfokú kényelemre tervezték, addig a csomagtérnél nem volt kompromisszum. A hatalmas, 490 literes[1] csomagtérben kényelmesen elférnek a különböző méretű poggyászok, legyen szó bármilyen életstílusról vagy célról. Új suzuki modellek 2010 edition. A sokoldalúság érdekében a csomagtér jobb oldalán elektromos aljzat és kiegészítő tároló található. Az ACROSS praktikus tárolóhelyekkel is rendelkezik, beleértve az első ajtókban elhelyezett rekeszeket, a középkonzol tárolóját, a pohártartókat és a konzoldobozt. Vezető ülés oldali tárolórekesz Kesztyűtartó feletti tárolórekesz Mobiltelefon tároló A legmodernebb Plug-in Hybrid technológia Plug-in Hybrid system Az ACROSS plug-in hibrid rendszere páratlan üzemanyag-takarékosságot és egyenletes gyorsulást biztosít mindössze 22g/km CO2-kibocsátással[2]. A Plug-in Hybrid rendszer alapja egy erőteljes, elülső elektromotor, amely alacsony fordulatszámon is jelentős nyomatékot szolgáltat egy lendületes 2, 5 l-es motorral kombinálva, a nagyobb gyorsulást elősegítve.
EV üzemmódban a járművet teljes egészében az elektromos motor hajtja. Auto EV/HV és HV módban a motor szükség esetén hozzájárul az energiaellátáshoz, például amikor a gázpedált erősen lenyomják. Az energia tárolásához az EV üzemmód járul hozzá. Ha alacsony a töltés, az akkumulátortöltő üzemmódban a motor tölti az akkumulátort. Az ACROSS legkorszerűbb E-Four összkerékhajtási rendszere valódi 4x4 teljesítményt nyújt a vezetőnek, miközben megőrzi a kiváló üzemanyag-hatékonyságot. A rendszer egy független, 40 kW-os hátsó motorral rendelkezik, mely az első motorral összehangoltan működik annak érdekében, hogy az első és hátsó nyomaték közötti arányszámot 100:00 és 20:80 között tartsa. Új suzuki modellek 2022. A rendszer előnyei között szerepel többek között a legcsúszósabb felületeken való fokozott stabilitás, valamint a kanyarstabilitás változó útviszonyok esetén is. Integrált összkerékhajtás-szabályozás (AWD Integrated Management, AIM) Az E-Four rendszer központi eleme a rendkívül kifinomult integrált összkerékhajtás-szabályozó rendszer (AWD Integrated Management, AIM), amely nemcsak a nyomatékelosztást, hanem a váltóvezérlést, a kormányrásegítést (EPS), valamint a fék- és gázadagolást szabályozza, hogy a legkedvezőbb menetteljesítményt érhesse el.
A több mint 300 lóerős SUV zöld rendszámos lesz, de van egy csavar a történetben. Csak az orra más, mint a RAV4-nek Forrás: Suzuki Az Across az első modell, amelyet a Toyota a két cég közötti együttműködés keretében gyárt a Suzukinak. Ez a SUV ugyanis nem más, mint a Toyota RAV4 új, plug-in hibrid változatának finoman átrajzolt verziója. A tekintélyes méretű, 4, 635 m hosszú, 1, 85 m széles és 1, 69 méter magas szabadidő-autó leginkább elöl tér el az eredetitől: a Suzuki más orrot rajzolt neki új lökhárítóval, keskeny fényszórókkal és hűtőmaszkkal. Oldal- és hátulnézetből azonban szinte meg sem lehet különböztetni a RAV4-et az Acrosstól. Új suzuki modellek 2010 relatif. 4, 635 méter hosszú, és közel 2 tonnát nyom üresen, a csomagtartó 490 literes Forrás: Suzuki Ez az első konnektoros hibridje a Suzukinak, mindössze 26 g/km-es szén-dioxid kibocsátással rendelkezik, ami 1, 12 literes benzinfogyasztásnak felel meg. Ez az adat persze csalóka, mert a kocsi pusztán az elektromos hajtással képes 75 km-t megtenni, és ekkor csak a maradék 25-ön fogyaszt benzint.