Főoldal Kedvezményezett neve: Wigner Jenő Műszaki, Informatikai Középiskola, Szakiskola és Kollégium Projekt címe: "A társadalmi kohézió erősítése az egyházak és civil szervezetek közösségfejlesztő tevékenységének bővítésével" Projekt azonosítószám: EFOP-1. 3. 7-17-2017-00114 Támogatás összege: 49 999 332 Ft A támogatás mértéke: 100% A Projekt megvalósítási időszakának kezdő idõpontja: 2018. 02. 15 A Projekt fizikai befejezésének tervezett napja: 2020. 15 A pályázatról Projekt címe: "A társadalmi kohézió erősítése az egyházak és civil szervezetek Projektidőszak kezdete: 2018. 15 Projekt fizikai megvalósulása: 2020. 15 Programunk illeszkedni kíván a pályázati felhívás alapvető célkitűzéseihez, kiemelten az alábbiakhoz: · Erősíteni szeretnénk helyi közösségek tagjai közötti összefogást, a szolidaritást. · A célok közvetítésének, a programok megvalósításának fontos eleme önkormányzatok, civil- és egyházi szervezetek, iskolák, illetve felsőoktatási intézmények együttműködése. BME GTK Wigner Jenő Kollégium | A Wigner Jenő Kollégium (WJK) a XI. kerület, Dombóvári utcában melyben a BME Gazdaság- és Társadalomtudományi Kar hallgató számára vannak kollégiumi férőhelyek.. · A szabadidő hasznos eltöltésnek lehetőségét kívánjuk bemutatni a helyi fiataloknak.
Kérdés, probléma esetén a email címre tudtok írni. A koli vezetékes hálózata gyors és megbízható, kiesés szinte csak központi egyetemi probléma esetén fordul elő. Tervezett kimaradásnál előre tájékoztatunk, de persze előfordulhatnak üzemzavarok is. Ha a WIFI-vel problémáid vannak, akkor ajánljuk, hogy állj át vezetékesre. Teendők ha nincs neted: Győződj meg róla, hogy az előfizetésed már aktiválva lett-e, és hogy a jó MAC cím van-e a rendszerben Ellenőrizd a LAN kábelt (nincs-e kicsúszva a fali portból, stb. ) vagy a WIFI jelerősséget. A folyosó közepén található WIFI Access Pointnak (az a csészealjszerű fehér valami) zölden kell világítania – ha ez nem így lenne, azt azonnal jelezd egy WJKSZK-snak! Indítsd újra a gépet/mobilod! Ha az egyetemi oldalakat eléred, de mást nem akkor központi probléma van – várj türelmesen! Wigner jenő kollégium. Írj nekünk vagy keress meg minket! Aktuálisan érvényes hálózathasználati szabályzat: Általános hálózathasználati szabályzat Fontos!!! A szabályzat értelmében az egyetemi hálózaton, amelynek része a Wigner Jenő kollégium hálózata is, szigorúan tilos mindennemű P2P fájlmegosztási protokoll használata!
A közétkeztetés mellett társaságunk 1990-ben azzal a céllal alakult, hogy minőségi számviteli, ügyviteli szolgáltatást nyújtson kis és középvállalkozások illetve egyéni vállalkozók részére. 1995. szeptember 1-jétől az első nagy "diákétkeztetési pályázaton" jelentős intézmény étkeztetését nyertük el és ettől az időponttól kezdődően a diákétkeztetés vált a fő tevékenységünké. Sok jelentős konyha került irányításunk alá, pl. Katona József Gimnázium, Arany János Ált. Iskola, Mátyás Király körúti Ált. Iskola, Katonatelepi Általános Iskola, Óvoda, Traverz konyha, Szeleifalui Óvoda, Csokor utcai Óvoda stb., későbbiekben Kodály Zoltán Általános és Középiskola, Táncsics Mihály Kollégium, Bányai Júlia Gimnázium, Műkertvárosi Általános Iskola, Juhar utcai Iskola stb. Ma közel 2500-3000 főt látunk el napi egyszeri vagy többszöri étkezéssel. Mindezt a tevékenységet általában 50 fővel végezzük el. Palyazat-nyilvanossag.hu. Szinte minden korosztály részére készítünk ételt a bölcsődéstől a nyugdíjasokig. A közétkeztetési konzorcium pályázatában mi vállaltuk, hogy Kecskemét város több általános- és középiskoláját ellátjuk diétás ebéddel.
Rákóczi Ferenc utca 2. )
Tevékenysége és küldetése során kiemelt helyen jeleníti meg a rászorulóknak nyújtandó támogatások, szolgáltatások magas színvonalú ellátását. Az alábbi típusú intézmények fenntartásáról gondoskodik: oktatási (óvodák, általános iskolák, középfokú oktatási intézmények, kollégiumok) szociális (alapszolgáltatások, idősek otthonai, támogató szolgálatok)
nyújtás, zömítés, hornyolás, korcolás, mélyhúzás, ilyesmi, amit hasznosítani tudtam a veterán autók restaurálásánál, alkatrész legyártásokhoz. Sajnos mindent magamnak kellett kikísérletezni, itt sem segített, vagy tanított senki, az iskolában tanultakat alkalmaztam, de a siker élmény ezért sokkal nagyobb volt. Ezzel párhuzamosan különösen nagy sérült nagy értékü karambolos autókat is javítottam, ezért szert tettem huzató pados ismeretekre is. 2009-ig Magyarországon képeztem magam szakmailag, de éreztem, hogy már nincs kihívás a munkában, szerettem volna fejlődni, ezért jelentkeztem külföldi munkára. 2009-től 2015-ig Hollandiában és Norvégiában dolgoztam, ebben az időszakban nagyon sokat tanultam és fejlődtem szakmailag. Új javítási technológiákat, szakmai fogásokat tanultam meg. Kint a tradícionális javítási technológiai ismeretemet tudtam kamatoztatni, viszont a modern technikákat kint sajátítottam el, valamint a nyugati munka szemléletet és hozzáállást is magamba szívtam. Újra a régi pompában: veterán autók szakszerű felújítása – PIZZAMARZANO.HU. Hollandiában számos neves restaurátor műhelyben is dolgozhattam, pl.
Régebbi autója akkor van valakinek, ha nincs pénze újabbra, vagy annyi pénze van, hogy fel tudja újítani. Egyre többen vágnak bele veterán gépkocsik felújításába. Sokan csak előveszik az otthonukban elfelejtett négykerekűt vagy vásárolnak egyet. Ki saját használatra, ki eladásra. Mivel cégünk nem csak mostani gépjárművek alkatrészeivel foglalkozik, így elég sokan keresnek nálunk akár régi szocialista típusokhoz is. Cégünk több gépjármű felújításához biztosított autóalkatrészt. Legtöbb esetben ezek a keleti szocialista típusok voltak. Bemutatkozás | - Autórestaurátor - veterán autók restaurálása - karosszéria javítás - húzatópad - Rózsa Gusztáv -. Például: Lada, Moszkvics, Zsuk, Volga, Trabant, Wartburg, Skoda, Dacia, Fiat 126 és Fiat 125. Hisz a rendszerváltás előtt ezen típusokból állt legnagyobbrészt Magyarország gépjárműparkja. De több nyugati modell újításában is részt vettünk, mint például FORD A modell, Bentley R-type stb. Az ilyen alkatrészek már nem, vagy nagyon nehezen beszerezhetők. Cikkemben néhány olyan felújítást szeretnék közzétenni, amihez cégünk autóalkatrész ellátással is hozzájárult.
A weboldal egy privát üzemeltetésű honlap, ahova bármilyen veterán korú jármű ingyenesen feltölthető, képekkel, leírással, technikai adatokkal. Ideális ez azok számára, akik szívesen a nagyvilág elé tárnák féltve őrzött járművüket, de nem tudnak, vagy nem akarnak egy weboldal szerkesztésével bajlódni. Jó lehetőség ez azok számára, akik magabisztosan szörföznek a világhálón, és szívesen tekintenek meg régi és felújított járműveket egyaránt, ilyen tartalmú weboldalakat, legyen az autó, motor, kerékpár, vagy bármi jármű. Tehát, ha szívesen látnád viszont járművedet az oldalon, kattints a REGISZTRÁCIÓ menüpontra, ahol egy jelentkezési lap kitöltésével felveheted a kapcsolatot a weblap szerkeszőjével.
Hatalmas, világos műhelycsarnok, a szerelőálláson egy 34 éves BMW M635 CSi látható. Fotó: WhiteSkiff Classics A felújítás nem azonos a restaurálással, hiszen míg előbbi inkább az üzemképességet, a mindennapi megfelelőséget szolgálja, a másik az eredetiség reprodukciójára törekszik. Így vannak ezzel egy nemrégiben átadott bicskei szakműhely lelkes dolgozói is, akik a hivatásukat, vagyis a klasszikus autók restaurálását szenvedélyüknek is tartják. Professzionális fényezőkamra is segíti a szakemberek munkáját, az alkatrészpolc előterében egy Porsche boxermotor várja beteljesülését. A lelkes, hozzáértő csapat a legendás autók újjászületésének egyik záloga A 12 fős csapat elsősorban Porsche 911-es modellekkel dolgozik, de portfóliójukban az egyéb német prémiummárkák klasszikus típusainak restaurációja is megtalálható, a 60-astól egészen a 90-es évekig. Tevékenységük az autók felkutatásával kezdődik és az eredeti állapotra visszaépített járművek értékesítésével zárul. Hoppá! A raktár sarkában egy igazi ritkaság, egy Wartburg 312 HT bújik meg A 679 m2-es területen motorszerelő-, karosszéria- és szerkezetlakatos-, fényező- és kárpitosműhely is megtalálható, van továbbá raktár kárpitos alap- és segédanyagoknak, valamint az általános alkatrészeknek is.
Nem csak utcai autókat, hanem versenyre is épít. Saját Ladája mellett, Sámsoni Gergely és Sámsoni László tulajdonában lévő Ladák precízitásában is besegítkezett. A fényképen a két Lada egymás mellett látható. A bocskaikerti Tóth család megbecsült tagja az 1975-ös évjáratú 525 BMW. Alkatrész igényét több esetben is tudtuk segíteni, legyen akár motorikus vagy kipufogó alkatrész. Többen próbálták már eladásra bírni a tulajdonost, de ő hajthatatlanul ragaszkodik a negyven év feletti gyöngyszeméhez. Kádár Zsuzsa tulajdonában lévő Fiat 500-as is igazi különlegességnek számít. Több alkatrésze is megegyezik a FIAT 126-os gépkocsiéval. Abból pedig még van bőven máig is. A kép egy veterán találkozón készült. Szilágyi Zoltán egy 2103-as, 1978-as évjáratú Lada felújításba vágott bele. 36 évig napi használatú autó volt, két tulajdonossal. Gyárias, de felújítandó állapotban vásárolta, és közel egy évig készült a retusálása. A felújítás cégünknek is köszönhetően olyan jól sikerült, hogy az autó gyűjteménybe került és OT vizsgát tesz a közeljövőben.