– foglalta össze röviden SangYup Lee, a Hyundai formatervezési központ nemzetközi igazgatója, a vállalat ügyvezető alelnöke az újdonság erényeit. Az új Santa Fe 2020 szeptemberétől lesz kapható Európában.
A Hyundai Santa Fe az első igazi koreai prémium szabadidő-autó. Formájával, belső kidolgozásával és felszereltségével megközelíti a német prémium SUV-ok szintjét és ezt a vételára is tükrözi. A csúcsváltozatot teszteltük. A Santa Fe a Hyundai középső szabadidő-autója, közel 4, 7 méteres hosszával az ix35 és az ix55 közé illeszkedik. Öt- vagy hétüléses kivitelben vásárolható meg, de a tervek szerint később érkezik a 225 mm-rel hosszabb, hat vagy hétszemélyes Grand Santa Fe, amely egyúttal leválthatja az ix55 modellt. Az új Santa Fe messze dizájnosabb, mint a korábbi Hyundai SUV-ok (ezért nemrég az ix35 modellt is átfazonírozták). Sőt, rendkívül impozáns, magabiztos megjelenésével a Santa Fe a Hyundai guruló cégére. Méreteivel is lenyűgöz, 469 centiméter hosszú, 188 centiméter széles és 168 centiméter magas, a temérdek krómozott elem miatt pedig le se tagadhatná amerikai gyökereit. Magas orr-része nagystílű az óriási krómozott hűtőmaszkkal és márkaemblémával, fényszóróiba diódacsíkot építettek, a ködlámpáit pedig LED-füzér keretezi.
A 6 gangos automataváltó tette a dolgát, bár nem értem, hogy miért nem kapta meg a 8 sebességest, mint a dízel. Ami a fogyasztást illeti, Eco módban 5-6 liter körül el lehet vele járni, nyilván ekkor az akkumulátor pakkból is szed ki némi energiát. Ekkora kasztniba én inkább a dízelt választanám, mivel ott több a nyomaték, ami kell egy SUV-ba. (Legalábbis szerintem) Ez a PHEV rendszer viszont körülbelül hozza a dízeles fogyasztást és még a károsanyag kibocsátása is kevesebb. Így fest a matek a Santa Fe 1. 6 T-GDI Hybrid 4WD AT esetében A Santa Fe alapverziója, vagyis a 200 lóerős 2. 2 CRDi elsőkerék-hajtással és 8 sebességes automataváltóval 13. 2 millió forinttól indul, a hibrid verzió 14. 2 millió forinttól érhető el. A tesztautó hibrid összkerékhajtásos verziója 16. 7 millió forinttól vihető el, ez az összeg viszont alaposan el tud szállni az extráknak köszönhetően, akárcsak esetünkben. Az Executive csúcsverzióban már olyanok vannak, mint az adaptív tempomat, sávtartó, full LED fényszóró, holttérfigyelő szenzorok és monitorok, színes head-up display és a távirányítós parkolás.
Hátul is LED-es lámpákat kapunk, az újdonsült, sötét narancs metálfény jól áll neki és sikerült némi izgalmat belevinni az autó oldalnézetébe a krómmal és a fekete műanyagokkal. Az új padlólemez 1, 5 centis növekedést eredményezett hosszban (4, 9 m), a 2, 77 méteres tengelytáv maradt, szélessége 1, 9, magassága a tetősínekkel 1, 71 méter. Szerethető beltér A Santa Fe tesztautó elhozatala pont a BMW M3/M4 Competition menetpróba napjára esett, így az M3 Competition kagylóüléseiben eltöltött 3 órás autópályázás és budapesti dugózás után egyenesen felüdülés volt helyet foglalni a Santa Fe szellőztethető, fűthető, puha, kávészínű bőrbe bújt üléseibe. Persze nem összehasonlítható a két modell, azonban a helyzet jól érzékeltette, hogy miért is szeretünk egy nagy szabadidő-autó üléseiben tespedni hosszabb távon. Hely tehát bőven akad, az Executive felszereltség pedig megannyi extrával tömi meg a tesztautót, legyen szó az anyósülés háttámlájának bal oldalára helyezett mozgató gombokról, elektromos csomagtérajtóról, a már ismerős, stabilan működő infotainment rendszerről, a Krell hifirendszerről, a távirányítós parkolásról, a színes head-up display kijelzőről és indexeléskor az óracsoport helyén megjelenő, oldalsó kameraképről.
A középkonzol kialakítása is eltér az eddigitől, szögletesebb kialakítás mellett nagyobb gombokkal lehet az automata váltót kezelni. Egy dologba nem mentek azonban bele a koreaiak, ez pedig a motorkínálat, habár azt megerősítették, hogy Európában enyhe és hálózatról tölthető hibridként is elérhető lesz a modell, méghozzá szeptembertől. További Hyundai-hírek
Magyarország körül mindenhol emelkedik a koronavírus-fertőzöttek száma Dehidratáció: ezért fontos, hogy megelőzzük a szomjúságérzetet! Url: DA: 18 PA: 36 MOZ Rank: 68 Vigszinhaz Nonprofit Kft. Company Profile - Hungary 8 days ago Vigszinhaz nonprofit kft. is based in hungary. the head office is in budapest. it operates in the performing arts, spectator sports, and related industries industry. Url: DA: 12 PA: 50 MOZ Rank: 91 Vígszínház - Budapest XIII. Vígszínház műsor 2021. kerülete - 33 tips from 5128 17 days ago Read 33 tips and reviews from 5128 visitors about theaters in budapest, margaritas and costumes. "great place! one of the best theaters in budapest! " Url: DA: 14 PA: 50 MOZ Rank: 84 Háború és béke - Vígszínház 1 months ago Bagdy emőke – hit, remény és szeretet pszichológiája (napfényes fesztivál 2015) - duration: 1:02:07. bagdy emőke előadásainak saját csatornája 38, 919 views Url: DA: 15 PA: 6 MOZ Rank: 39 Vígszínház - About Facebook 15 days ago A oldalon és facebook oldalunkon folyamatosan tájékoztatjuk Önöket.
Vígszínház 1896-ban egy év alatt felépült az impozáns Vígszínház. Szépséget és eleganciát sugárzó nézőterére több mint ezer ember fér be, mégis ritkán kellett üres széksorok előtt játszani a színészeknek: az első pillanataitól kezdve telt házakat vonzott ez a színház. Itt született meg a huszadik századi korszerű magyar színjátszás. Már a kezdetektől legalább háromféle arculatot mutatott: játszott klasszikusokat, irodalmi rangú kortárs szerzőket, és színészei mindenkor sikerre tudták vinni az elegáns francia vígjátékokat, bohózatokat, a "jól megcsinált darabokat. Vígszínház Műsor 2019. " N emcsak a korszerű színjátszás indult el e falak közül, hanem itt született a modern magyar polgári dráma is. A színház a hetvenes-nyolcvanas évtizedben kortárs külföldi és magyar ősbemutatók mellett eredeti magyar musicalekkel vonzott magához új közönségréteget: a Képzelt riport... (1973), Harmincéves vagyok (1975), Jó estét nyár, jó estét szerelem (1977), a Kőműves Kelemen (1982) majd a még most is telt házakat vonzó A Padlás, Játszd újra, Sam!