Az új Astra a különösen flexibilisen alakítható és többféle hajtásmód befogadására is alkalmas EMP2 padlólemez harmadik generációjára épül, úgy, hogy az Opel DNS-e már a fejlesztés legelején is jelen volt a folyamatokban. Mindez azt jelenti, hogy az új modell vezethetőségét és menetdinamikai jellemzőit a lehető legnagyobb gonddal tervezték meg, így az újdonság – akárcsak a többi Opel – eleve "autópálya kompatibilisnek" született. Más szavakkal: a nagysebességű menetjellemzők tökéletessége a fejlesztés egyik első számú célja volt. A kormányzás, és a felfüggesztés oldalerőkkel szembeni merevségét – McPherson futómű dolgozik elöl, és csatolt lengőkaros a felfüggesztés hátul – eleve úgy állították be, hogy a szerkezet hossztengely menti csavarodási ellenállása a lehető legnagyobb legyen. Az új modell fékteljesítménye magas, viselkedése ívmenetben éppúgy stabil, mint egyenesben. Az új Astra torziós merevsége 14 százalékkel magasabb elődjénél. Az új Opel Astra januártól megrendelhető, az első vásárlók 2022 tavaszán vehetik át autóikat.
A teljesítménypaletta 81 kW-tól (110 LE) egészen 165 kW-os (225 LE) rendszerteljesítményig kínál változatokat. Az új Astra 4374 milliméter hosszú, 1860 milliméter széles, és mindössze 4 milliméterrel hosszabb elődjénél. A tengelytáv viszont 13 millimétert nyúlt, így 2675 milliméteres. Állítható padlómagasságú csomagtere ledöntött hátsó ülésekkel akár 1250 liternyi csomagot fogadhat be. A kormányzás, és a felfüggesztés oldalerőkkel szembeni merevségét – MacPherson futómű dolgozik elöl, és csatolt lengőkaros a felfüggesztés hátul – eleve úgy állították be, hogy a szerkezet hossztengely menti csavarodási ellenállása a lehető legnagyobb legyen. Az új modell fékteljesítménye magas, viselkedése ívmenetben éppúgy stabil, mint egyenesben. Az új Astra torziós merevsége 14 százalékkel magasabb elődjénél. Az új Opel Astra már idén ősztől megrendelhető, az első vásárlók 2022 elején vehetik át autóikat. A kupés vonalú, sportos ötajtós karosszériaváltozat jelenik meg először, de hamarosan az elegáns Astra Sports Tourer kombi is bemutatkozik.
A Peugeot-technikára épülő új Opel Astrából zöld rendszámos plug-in hibridet is lehet majd venni, de a benzinesek és dízelek is maradnak. Az új Astra érkezésével már csak az Insignia maradt General Motors alapokon, a többi modell már francia PSA technikára épül. Kattintson a képre, galéria nyílik! Forrás: Opel Az Opel végre bemutatta az Astra alapjaiban új, hatodik, L-jelzésű generációját, amely a francia PSA által fejlesztett EMP2-es padlólemezére épül, és a hajtásláncait is az új Peugeot 308 -asból kölcsönzi. Viszont az Opel főhadiszállásán, Rüsselsheimben tervezték és fejlesztették a francia alapokra, és a gyártása is itt kezdődik meg még az idén ősszel. Izgalmas élek futnak a karosszéria oldalán, a tetőt eltérő színben is lehet kérni Forrás: Opel Természetesen a Mokkához hasonlóan az Astra is az Opel új arcával, a Vizorral érkezik, amely egy zárt, fényes fekete maszkot és a hozzá illő, nappali fénnyel ellátott fényszórókat jelenti. A feláras adaptív LED fényszórók az Insigniából érkeztek, állítólag még precízebben takarják ki a szembejövőket, mint a korábbi mátrix technológia.
5-5. 4 l/100 km, 126-123 g/km CO2 kibocsátás). Az elektromos hajtás kedvelőinek az Astra hibrid hajtáslánccal is elérhető, listaára Németországban 35, 800 euró, amely az ottani környezetvédelmi támogatásokkal együtt 28, 622. 50 euróra csökken. E változat kombinált rendszerteljesítménye 133 kW/180 LE, forgatónyomatéki maximuma pedig 360 Nm (WLTP1 vegyes fogyasztás: 1. 1 l/100 km, CO2 kibocsátás 26-24 g/km). Tisztán elektromos üzemmódban ez a modellváltozat akár 60, teljesen emissziómentes km megtételére is képes (WLTP2). A csúcsmodellhez csúcsszínvonalú hibrid hajtáslánc is jár, az év során később megjelenő 165 kW/225 LE összteljesítményű hibrid kivitel vegyesüzemi fogyasztása (WLTP1) 1. 4-1. 1 l/100 km, CO2 kibocsátása pedig 31-24 g/km (nem végleges adatok). Opel Vizor IntelliLux LED® Pixel világítással: látvány, és csúcstechnológiák Az új Opel Astra a márka formai állásfoglalása. Dinamikusabb, mint valaha, tiszta, feszes felületekkel, felesleges formaelemek nélkül, az Opel új márkaarcával, az Opel Vizorral.
Az Opel bemutatta a kompakt Astra alapjaiban új, hatodik generációját. Az újdonság látványos formákkal érkezik, kívül az Opel Vizorral, belül a teljesen digitális műszerfallal, és olyan technológiákkal, mint az adaptív LED-fényszórók legújabb változata. Az új Astrával a német márka új fejezetet nyit a modell 30 éves sikertörténetében: a rüsselsheimi kompakt története során most először villamosított hajtással is elérhető. Az Opel plug-in hibridként kétféle teljesítmény-változatban kínálja az Év Zöldautója 2022 díjra jelölt Astrát. Egy évvel az új sorozat bemutatója után az Astra tisztán akkumulátoros-elektromos hajtású Astra-e változatban is piacra lép. A villamosított hajtásláncok mellett az új modell magas hatásfokú benzin-, és dízelmotorokkal is elérhető lesz, alacsony belső ellenállású hatfokozatú kézi sebességváltóval, és nyolcfokozatú automatával. Az új Astra hajtáslánc választékában mindenki megtalálhatja a neki leginkább megfelelőt, hiszen az Opel palettáján először az Astra kínál majd tisztán elektromos hajtást, plug-in hibridet és belső égésű erőforrásokat egyaránt.
390. 000 forint Az új Astra megérkezett. Az Opel bemutatja a kompakt kategóriás sikermodell alapjaiban új, hatodik generációját. Az újdonság látványos formákkal érkezik, kívül az Opel Vizorral, belül a teljesen digitális Pure Panel-lel, és olyan csúcsszínvonalú technológiákkal, mint az adaptív IntelliLux LED® Pixel fényszórók legújabb változata. Az új Astrával a német márka új fejezetet nyit a modell 30 éves sikertörténetében: a rüsselsheimi kompakt története során most először villamosított hajtással is elérhető. Az Opel plug-in hibridként kétféle teljesítményváltozatban kínálja az új Astrát. Egy évvel az új sorozat bemutatója után az Astra tisztán akkumulátoros-elektromos hajtású Astra-e változatban is piacra lép. A villamosított hajtásláncok mellett az új modell magas hatásfokú benzin-, és dízelmotorokkal is elérhető lesz, alacsony belső ellenállású hatfokozatú kézi sebességváltóval, és nyolcfokozatú automatával. Az új Astra hajtáslánc választékában mindenki megtalálhatja a neki leginkább megfelelőt, hiszen az Opel palettáján először az Astra kínál majd tisztán elektromos hajtást, plug-in hibridet és belső égésű erőforrásokat egyaránt.
A teljesítménypaletta 81 kW-tól (110 LE) egészen 165 kW-os (225 LE) rendszerteljesítményig (WLTP1 szerinti vegyes fogyasztás: 5. 8-1. 0 l/100 km, CO2 kibocsátás 131-22 g/km) azaz a vezetés élvezete garantált. Az Opel a vezetés élményét kiemelkedő hatékonysággal és környezettudatossággal kombinálja kompakt kategóriás sikermodelljének legújabb generációjában. Az árak is vonzók: a sportos ötajtós indulóára 22, 465 euró (valamennyi feltüntetett ár a német piacra érvényes, és az áfát is tartalmazza) így egyetlen centtel sem drágább elődje belépő változatánál. Számos kifinomult asszisztens, köztük az ütközésfigyelmeztetés automatikus vészfék funkcióval, a gyalogosfelismerő rendszer, a sávtartó, a táblafelismerő és a fáradtságriasztás is alapfelszerelés valamennyi modellváltozatban. A dinamikus menetteljesítmények kulcsa a 81 kW/110 LE teljesítményű 1. 2 literes, közvetlen befecskendezéses háromhengeres turbós benzinmotor, amely hatfokozatú kézi kapcsolású sebességváltón keresztül hajt (WLTP1 vegyes fogyasztás: 5.
Sokan mágiaként tekintenek rá, pedig valójában elég egyszerű a folyamat. Egyre több Androidos készülék használja manapság a Qi töltést, és bár a technológia egyáltalán nem új, sokan csak most találkoznak vele. Elektromos borotvák és fogkefék már évekkel ezelőtt is hasonló megoldásokkal töltötték a saját akkumulátorukat. Vezeték nélküli toutes les informations. A különbség csupán annyi, hogy mára odáig fejlődött a technológia, hogy ezt okostelefonokban is tudjuk effektíven alkalmazni. Mi is az a vezeték nélküli töltés? A név egy kicsit megtévesztő, hiszen vezetékre azért nyilvánvalóan szükség van, csak most nem a telefonhoz, hanem a töltőállomáshoz csatlakoztatjuk azt, így a készüléket nem kell összedugnunk semmivel. Hogy a töltőállomás szerepét mi tölti be, az már teljesen lényegtelen, bármilyen formában és méretben találkozhatunk vele, legyen az egy műszerfal vagy akár egy IKEA-s lámpa. Csak meg kell találunk a megfelelő pontot. Ez a töltési módszer közel sem tartozik a leggyorsabbak közé, az egyszerű használat azonban kiemeli a többi lehetőség közül, hiszen míg a töltőre valószínűleg gyakran elfelejtjük feldugni a telefont, vagy csak nincs kedvünk ezzel foglalkozni, addig egy, az asztalunkon lévő töltőállomáson tartani a telefont egyáltalán nem megerőltető.
1 inch 2532 x 1170 12 megapixeles fényképező 128 GB belső memória 270 000 Ft-tól Apple iPhone 13 Pro Max 128GB Mobiltelefon Okos Érintőképernyős iOS-es Internet képes Nano SIM Ujjlenyomat olvasó 6. 7 inch 2778 x 1284 120 Hz 12 megapixeles fényképező 128 GB belső memória 444 000 Ft-tól Samsung Galaxy S22 Ultra 5G 256GB S908 Mobiltelefon Okos Érintőképernyős Androidos Internet képes Nano SIM Dual sim Ujjlenyomat olvasó 6. Vezeték nélküli toutes les. 8 inch 3080 x 1400 120 Hz 108 megapixeles fényképező 2. 8 GHz 256 GB belső memória 433 900 Ft-tól Apple iPhone 11 128GB Mobiltelefon 5 vélemény 25 ajánlat Okos Érintőképernyős iOS-es Internet képes Nano SIM 6. 1 inch 1792 x 828 12 megapixeles fényképező 128 GB belső memória 224 600 Ft-tól Samsung Galaxy S20 G980F 128GB Mobiltelefon 1 vélemény 13 ajánlat Okos Érintőképernyős Androidos Internet képes Nano SIM Dual sim Ujjlenyomat olvasó 6. 2 inch 3200 x 1440 120 Hz 64 megapixeles fényképező 2. 73 GHz 128 GB belső memória 183 000 Ft-tól Apple iPhone SE 2020 64GB Mobiltelefon 40 ajánlat Okos Érintőképernyős iOS-es Internet képes Nano SIM Ujjlenyomat olvasó 4.
Érdemes váltani? Most, hogy már vannak működő és elterjedt szabványok (elsősorban a Qi), fontos látni, hogy a töltők és a telefonok teljesen kompatibilisek egymással, így mindegy, hogy egy utángyártott kínai töltőállomást vagy egy nagy gyártó padját vesszük-e meg, az minden jövőbeli készülékünkkel kompatibilis lesz. Tegyük emellé a kényelmi faktort: ezt laikusként talán elképzelni sem lehet, mert amíg az embert nem veszi körbe 3-4 ilyen töltő, fogalma sincs, mennyire megváltoznak a napjai. Képzeljük el, hogy van egy az asztalunkon, egy a kocsiban, egy az éjjeli szekrényen, és esetleg még egy a nappaliban is. Ez azt jelenti, hogy amikor nincs épp a kezünkben a telefon, gyakorlatilag folyamatosan töltőn van anélkül, hogy bármilyen extra folyamatra lennénk kényszerítve. Qi vezeték nélküli töltés. Persze meg kell vásárolni ezeket a töltőállomásokat, de ma már egyáltalán nem drágák, gyakorlatilag annyiba kerülnek, mint egy minőségi kábeles töltő. Emellet minél több eszköz áll majd át erre a módszerre, annál effektívebben használjuk majd a saját töltőállomásainkat.