0 TDCi 330 MWB Trend L2H2 130LE 3. 3 TONNÁS! KÉSZLETRŐL! AZONNAL! 2020. 5 km 6 050 000 Ft + Áfa Nagyon jól dokumentált hirdetés Megtekinthető dokumentumok, Dokumentált szerviz előélet, Dokumentált km előélet, Dokumentált autóállapot, Szavatosság Hovány Csoport Minősített Prémium kereskedő Rendezett céges háttér, Rendezett szakmai háttér, Minősített autóállomány, Vásárlók által értékelhető, Kiemelkedő ügyfélértékelések, 14 éve a szakmában ( / 2) Új Renault ZOE A 2 500 000 Ft-os állami támogatás mellett a Renault 1 500 000 Ft-os támogatása továbbra is elérhető! * Új Renault szalon nyílt… a nappalidban! Foglalj online készletről, most akár milliós árelőnnyel! Új Renault CAPTUR Minden élményben elkísér Az Új Renault CLIO Már havi 30 000 Ft-tól, FIX 4, 99% THM-mel! Ford szalon szeged hungarian. * Renault HASZONGÉPJÁRMŰVEK Most fix 0% THM finanszírozással! Híreink Renault és a közösségi média ujdonságok Válts zöldre! Igen-igen ezt sokszor gondoljuk vezetés közben, de a Renault ZOE-val igazán megéri kiterjeszteni ezt a gondolatot a mindennapi életre is.
01. 5 km 6 699 000 Ft Nagyon jól dokumentált hirdetés Megtekinthető dokumentumok, Dokumentált szerviz előélet, Dokumentált km előélet, Dokumentált autóállapot, Szavatosság Hovány Csoport Minősített Prémium kereskedő Rendezett céges háttér, Rendezett szakmai háttér, Minősített autóállomány, Vásárlók által értékelhető, Kiemelkedő ügyfélértékelések, 14 éve a szakmában FORD Focus FOCUS 1. 5 EcoBoost Titanium FANTASZTIKUS ÁRON! • Ford Autószalon • Szeged • Csongrád •. 2020. 0 km 6 899 000 Ft Nagyon jól dokumentált hirdetés Megtekinthető dokumentumok, Dokumentált szerviz előélet, Dokumentált km előélet, Dokumentált autóállapot, Szavatosság Hovány Csoport Minősített Prémium kereskedő Rendezett céges háttér, Rendezett szakmai háttér, Minősített autóállomány, Vásárlók által értékelhető, Kiemelkedő ügyfélértékelések, 14 éve a szakmában FORD EcoSport ECOSPORT 1. ‼️ Érintésmentes látásvizsgálat a Lotticában! ‼️ Nálunk a szemvizsgálat a biztonságos távolságtartás mellett, távirányított ZEISS vizsgáló rendszerrel történik. Nem kell mást tenned, mint a lenti linken kitölteni a kérdőívet, és a végén kapott Qr kódot elküldeni nekünk, így mi előre fel tudunk készülni, ezzel is rövidítve a vizsgálattal töltött időt!
0 TDCi 330 MWB Trend L2H2 130LE 3. 3 TONNÁS! KÉSZLETRŐL! AZONNAL! 2020. 5 km 6 050 000 Ft + Áfa Nagyon jól dokumentált hirdetés Megtekinthető dokumentumok, Dokumentált szerviz előélet, Dokumentált km előélet, Dokumentált autóállapot, Szavatosság Hovány Csoport Minősített Prémium kereskedő Rendezett céges háttér, Rendezett szakmai háttér, Minősített autóállomány, Vásárlók által értékelhető, Kiemelkedő ügyfélértékelések, 14 éve a szakmában ( / 2) 0 EcoBoost Connected VÁROSI VAGÁNY 2020. 5 km 4 999 000 Ft Nagyon jól dokumentált hirdetés Megtekinthető dokumentumok, Dokumentált szerviz előélet, Dokumentált km előélet, Dokumentált autóállapot, Szavatosság Hovány Csoport Minősített Prémium kereskedő Rendezett céges háttér, Rendezett szakmai háttér, Minősített autóállomány, Vásárlók által értékelhető, Kiemelkedő ügyfélértékelések, 14 éve a szakmában FORD Ranger RANGER 2. Ford szalon szeged paprika. 0 TDCi 4x4 Wild Trak (Automata) RAPTOR BI-TURBO MOTOR! NHP! 2020. 5 km 9 473 000 Ft + Áfa Nagyon jól dokumentált hirdetés Megtekinthető dokumentumok, Dokumentált szerviz előélet, Dokumentált km előélet, Dokumentált autóállapot, Szavatosság Hovány Csoport Minősített Prémium kereskedő Rendezett céges háttér, Rendezett szakmai háttér, Minősített autóállomány, Vásárlók által értékelhető, Kiemelkedő ügyfélértékelések, 14 éve a szakmában FORD Transit TRANSIT 2.
Képek (2) 2 2 TOVÁBBI TELEPHELYEINK LEÍRÁS Alapítva: 2006 Hovány Csoport cégnév: Hovány Kereskedelmi és Szolgáltató Kft. adószám: 10621844-2-03 AJÁNLATAINK (151 DB) FORD Courier COURIER Transit1. 5 TDCi Trend Startamp;Stop AZONNAL MEGRENDELHETŐ 2022. Szeged Ford Szalon. 01. 5 km 5 364 000 Ft + Áfa Nagyon jól dokumentált hirdetés Megtekinthető dokumentumok, Dokumentált szerviz előélet, Dokumentált km előélet, Dokumentált autóállapot, Szavatosság Hovány Csoport Márkakereskedő Rendezett céges háttér, Rendezett szakmai háttér, Minősített autóállomány, Vásárlók által értékelhető, Kiemelkedő ügyfélértékelések, 16 éve a szakmában FORD Courier COURIER Transit1. 5 TDCi Trend Startamp;Stop AZONNAL RENDELHETŐ 2022. 5 TDCi Trend Startamp;Stop Azonnal Rendelhető! 2022. 5 km 5 479 000 Ft + Áfa Nagyon jól dokumentált hirdetés Megtekinthető dokumentumok, Dokumentált szerviz előélet, Dokumentált km előélet, Dokumentált autóállapot, Szavatosság Hovány Csoport Márkakereskedő Rendezett céges háttér, Rendezett szakmai háttér, Minősített autóállomány, Vásárlók által értékelhető, Kiemelkedő ügyfélértékelések, 16 éve a szakmában FORD Courier COURIER Transit1.
600 négyzetméternyi tető omlott be szerdán a csernobili atomerőmű egykori gépháza felett. Az atomerőmű 1986-ban robbant fel, ez volt a világ legsúlyosabb nukleáris katasztrófája. Az egykori erőmű romjai fölé éppen új szarkofágot építenek. A mostani omlás miatt 80 francia építőmunkást evakuáltak. Jól nézd meg – száz évig nem látjuk újra a csernobili atomreaktort - Privátbankár.hu. A sugárzás mértéke az ukrán hatóságok szerint nem nőtt a baleset után. Az évek óta nemzetközi segélyekből épülő új szarkofág 100 évre biztosítja majd, hogy ne sugározzon az erőmű. Az erőmű környéke a mai napig le van zárva. A mostani baleset elkerülhető lett volna, ha időben letakarítják a havat az erőmű tetejéről.
Külföld A mintegy 258x150 méteres, hangár formájú betonkoporsó építése azért vált szükségessé, mert a szerencsétlenség sújtotta 4. blokk fölé nem sokkal a baleset után épített szarkofág már megrepedezett, és már nem biztonságos. Új szarkofág építését kezdték meg a világ egyik legnagyobb nukleáris katasztrófájának színhelyén, a csernobili atomerőműben. A mintegy 258x150 méteres, hangár formájú betonkoporsó azért vált szükségessé, mert a szerencsétlenség sújtotta 4. blokk fölé nem sokkal a baleset után épített szarkofág már megrepedezett, és már nem biztonságos. Index - Külföld - Vizsgálják a csernobili beszakadt gépházat. Az építkezésre kiírt pályázatot a francia Novarka konszern nyerte meg 2007-ben, a költségeket 1, 35 milliárd dollárra becsülik, a szarkofág öt év alatt készül el. A munkálatokat nemzetközi forrásokból finanszírozzák, amelyeket az Európai Újjáépítési és Fejlesztési Bank fog össze. Érdekesség, hogy a hatalmas, 39 ezer négyzetméter alapterületű építményt a tulajdonképpeni helyszíntől mintegy 200 méternyire szerelik össze, hogy ezzel is védjék a munkásokat a sugárzástól.
Elkészült az új betonszarkofág, hamarosan bekebelezi a sérült blokkot. Az épülő új szarkofág a csernobili erőműnél 2016. április 22-én. Index - Külföld - Beszakadt Csernobil teteje. Fotó: EPA/Roman Pilipey Arról, hogy hamarosan újratemetik a világ egyik legsúlyosabb atomkatasztrófájának helyszínét, már korábban is írtunk, mostanra pedig végre elkészült a 110 méter hosszú, 257 méter széles és 120 méter magas betonszörnyeteg, amit már el is kezdtek ráhelyezni a sérült blokkra. A mintegy 1, 5 milliárd euróba kerülő szarkofág várhatóan 100 évig nyújt majd védelmet a sugárzás ellen. A "rátolás" négy napig zajlik majd, a mintegy 36 ezer tonnát nyomó betonkupolát több mint 300 méterrel kell arrébb tolni. Az építés költségeit elsősorban Ukrajnának kellett állnia, ezt azonban – a gazdasági helyzetükre tekintettel – jókora támogatással toldotta meg az Európai Unió, az EBRD, valamint Oroszország, az Egyesült Államok és Japán is. Az 1986. április 26-án történt katasztrófa következtében egyes becslések szerint több százszor annyi radioaktív szennyeződés jutott a levegőbe, mint a második világháborúban Hirosimára és Nagaszakira ledobott atombombák felrobbanása után.
Robbanás következtében részben megsemmisült a reaktor aktív övezete, a levegőbe egyes adatok szerint radioaktív anyagok tonnái kerültek, és sugárfelhő borította be Európa nagy részét. A mintegy két hétig égő tűz miatt további veszélyes anyagok szabadultak fel. A baleset következtében egyes becslések alapján több százszor annyi radioaktív szennyeződés jutott a levegőbe, mint a második világháborúban Hirosimára és Nagaszakira ledobott atombombák felrobbanása után.
A csernobili atomerőmű konstrukcióinak elöregedése miatt nem zárhatók ki az újabb balesetek – írja a Magyar Hírlap. Az ukrán államfő követelte a kormánytól, hogy mielőbb vonják be az atomerőművet egy új, speciális burokkal. Kijevben közölték: a csernobili atomerőmű konstrukcióinak elöregedése miatt nem zárhatók ki az újabb balesetek – írja a Magyar Hírlap. Viktor Juscsenko ukrán elnök a nemzetbiztonsági és védelmi tanács megállapításai nyomán adott ki rendeletet az immár teljesen és végérvényesen leállított atomerőművet borító új szarkofág mielőbbi megépítéséről. Az elemzők rámutatnak, hogy az idő múlásával romlik a leállított reaktorok műszaki állapota, és máig nem távolítottak el belőlük minden nukleáris fűtőelemet. Az államfő követelte a kormánytól, hogy mielőbb vonják be az atomerőművet egy új, speciális burokkal, valamint fejezzék be a sugárzó anyagok feldolgozását és megőrzését lehetővé tevő üzem és tároló építését. A rendkívüli helyzetek minisztériumának tájékoztatása szerint mindehhez több mint egymilliárd dollárra volna szükség.
Úgy becsüli, hogy mintegy négyezer ember halálát a katasztrófával összefüggésbe hozható betegségek okozták-okozzák, bár korábbi becslések szerint kimondottan Csernobil miatt 30-40 ezerrel nőtt a halottak száma. Az európai rákos megbetegedések statisztikáiban a csernobili katasztrófára visszavezethető halálesetek lényegében nem mutathatók ki, az esetek száma a természetes ingadozási határon belül mozog.
A napokban helyezték el az új védőburkot az 1986-ban balesetet szenvedett csernobili atomerőmű sérült reaktorán. A gigantikus, félhenger alakú acélszarkofág 1, 5 milliárd euróba került, 36 ezer tonnát nyom, 110 méter hosszú, 257 méter széles és 105 méter magas. Az acélszerkezetet úgy kell elképzelni, mint egy zárt félhengert, amit ráhelyeztek a meglévő betonszarkofágra. Méretei sokatmondóak: csak viszonyításképpen, legalább négy és félszer nehezebb, mint az Eiffel-torony, a palást területe pedig durván 80 ezer négyzetméter, ami a Margit-sziget egy tizedének felel meg – beszélt a részletekről a Kossuth Rádióban Fichtinger Gyula, az Országos Atomenergia Hivatal főigazgatója. Az a vasbetonlemez, amelyen a hangár összeszerelését végezték a szarkofág mellett, akkora volt, mint a Hévízi-tó. Az eredeti szarkofág hibás volt Több okból is szükség volt az új burkolatra: a régi nem csak hogy elöregedett az elmúlt 25 év alatt, de eleve nem volt megfelelő, a hibás öntés miatt ugyanis a betonszerkezet több helyen lyukacsos, hibás volt.