Már fél éve szerettem volna az autóba egy erősítőt, mikor egyszer belebotlottam a modellváltás miatt erősen akciós Phase Linear PB Fourba. Hatalmas darab, a külső mérete 29 × 37 × 8 cm. Teljesítménye 4 × 65 W / 4 Ω, 4 × 100 W / 2 Ω illetve két-két csatorna hidalásával legfeljebb 2 × 200 W / 4 Ω DIN 45342 szerint, 14, 4 V tápfeszültség mellett. Biztosíték méretezése - Hobbielektronika.hu - online elektronikai magazin és fórum. 50 - 500 Hz közt szabályozható másodrendű szűrői illetve 45 Hz-en 0 - 12 dB közt állítható bass boost van még rajta. Beépítés Kicsit tartottam a beépítéstől, hiszen semmi tapasztalatom sem volt (fejegység és hangszóró csere az nagyon kevés ide). Szerencsére találtam egy nagyon jó oldalt angolul, ami érthetően leírja a tudnivalókat. Mindenképpen ajánlott átolvasni sajátkezű autóhifi beépítés előtt. A szereléshez egy kittet használtam, amiben 40 A-es biztosíték + ház, 5 méter 10 mm²-es tápkábel, 1 méter szintén 10 mm²-es testkábel, 5 méteres RCA csatlakozó remote szállal, saruk és némi 1, 5 mm²-es hangszóró vezeték volt. Ehhez vettem még egy 5 méteres RCA-t és lengő biztosítékot aljzattal a remote szálra.
Tippek Eredetileg itt egy komplett, fényképekkel bőven ellátott leírás lett volna, de ez most elmarad. Sok értelme nem is lenne, mert minden autó más. Néhány tippet és jótanácsot azért adnék. Fejben gondold végig a beépítést. Mérd fel a lehetőségeket, tájékozódj, hogy hol lehet átvinni a tűzfalon a tápkábelt. Keress helyet a biztosítéknak (minél közelebb legyen az akkumulátorhoz) és tervezd meg az erősítő helyét. Nézz szét az autóban, hogy honnan tudsz testet venni majd az erősítőnek. A PB Four annyira nagy, hogy egyetlen előre eltervezett helyre sem fért el, ezért végül kénytelen voltam a hátsó üléstámlára szerelni. Autóhifi - PROHARDVER! Hozzászólások. Ebben az esetben figyelni kell arra, hogy a kábelek ne legyenek kicentizve, különben az üléstámlát nem lehet lehajtani. A plusz kábeleket a pótkerék mögötti üregbe szórtam be. Csak a nagyobbik hátsó ülésrész támláján fért el A tápkábel átvezetésére általában található gyárilag kialakított hely a tűzfalon, hiszen eleve jönnek kábelek az utastérbe. Egy 10 - 20 mm²-es tápkábel még álalában könnyedén átfér a meglévő kábelköteg mellett.
Leírás Rendelés gomb fölött választhatsz a méretek közül! 100-150-200-250-300A méretekben Aranyozott, HQ, kiváló minőségű vastag vezetős. Nem a kínai vékony S szálas biztosíték!! !
Öreg Tom 12 years 5 months Üdv Mesterek! A láda gyártása megoldódott. Köszönet mindazoknak akik segítettek. Öreg Tom Be is kellene posztózni? mert én eddig csináltam összesen kettőt, de az nem gyenge munka volt. Már hogy ki is nézzen valahogy. Üdv Csaba! Mindenképp kell kárpitozni, ha nem is az kárpitozza aki elkészíti a dobozt. Ez lenne a legjobb, de megbeszélés kérdése. Nem nagy ügy a kárpitozás. Egyedi dobozt 1/2 Óra, ha bonyololtabb pl. bandpass 1 óra.. Több azonos méretnél 1/4 óra. Méretre vágott kárpit: két méret, 3db. Doboz lefúj ragasztóval, a nagy felület körbeteker, alúll összevág és a két vég felragaszt. Tisztelettel:Öreg T No várj Öreg Tom, van itt nekem egy fás kollégám, mindgyá rákérdezek. Inhouse 10 years 4 months Szia! De csak a rutinos "öreg rókáknak"! ;) Meg lehet kérdezni, hogy mi lesz ebből a nagy tételből? Subvoice - Lancer erősítő beépítés. Üdv Inhouse Üdv Inhouse! Egy külföldi cég, akivel kapcsolatban állunk bízott meg hogy, keressünk gyártó kapacitást és bonyolítsuk le a gyártást. Még az álmunkban sem megy úgy az üzlet hogy, akár az 1/4-t elvinnék évente.
A remote szálra is kell biztosítékot rakni a fejegységben a szálat kapcsoló áramkör védelme érdekében. A fejegység dokumentációja általában tartalmazza, hogy mekkora árammal terhelhető a vezérlőszál. Az általam használt Pioneer pl. max. 300 mA áramot visel el, ezért a legközelebbi értéket, 315 mA-t tettem ide egy lengő csavaros biztosíték foglalattal. Ha mégsem említi a használati a terhelhetőséget, 0, 5 A-es gyors kiolvadású üvegbiztosítékot kell használni. Fel kell mérni, merre fut a gyári kábelezés. A kárpitot felszedve/felhajtva látható, merre megy a gyári kábelkorbács. Szerencsés esetben az egyik oldalon semmi, vagy alig néhány kábel megy csak. Itt érdemes vinni az RCA-(ka)t és tőle minél messzebb a tápkábelt. A tápkábel nem, az RCA viszont annál inkább érzékeny a többi vezeték (különösen a nagyobb áramot vivők) által szórt zavarjelre. Az RCA-nak és a tápkábelnek egymást keresztezni sem, egymás mellett futni pedig végképp nem szabad. A Lancerben az RCA-kat a kardánalagútnál, a tápkábelt pedig a jobb oldalon vezettem hátra az erősítőhöz.
Részletek 2022. június 25. 106 2022. június 07. 136 Kedves Lakosok! Ezúton szeretnénk tájékoztatni a Hajdúszoboszlói Repülőtér környéki lakosságot, hogy a repülőtérre hétköznapokon reggel 6 és 8 óra között kisgépes érkező forgalom várható. Ezek a gépek csak nyolc óra után szállnak fel gyakorló repülésre. Köszönjük a megértésüket! 2022. május 17. 236 2022. május 14. 176 2022. január 11. 607 2021. december 26. 568 35 gyermeket segít a 35 éves Aero Club HSE! Az Aero Club Hajdúszoboszló Sportegyesület tagjai is csatlakoztak a hajdúszoboszlói sportegyesületek karácsonyi sportszergyűjtő kezdeményezéséhez. A rendhagyó felajánlásnak köszönhetően 35 rászoruló gyermek számára nyílik lehetőség egy-egy élményrepülésre. Gyermeknapon várják majd a lurkókat, hogy kipróbálják a vitorlázórepülés, ultralight vagy motoros repülés, siklóernyőzés illetve hőlégballonozás rejtelmeit. 536 A járványvédelmi előírások szigorú betartása mellett, 51 tag részvételével került sor az Aero Club Hajdúszoboszló Sportegyesület tisztújító közgyűlésére 2021. Magyarország vár – Legendák a síneken és a levegőben - Turizmus.com. december 4-én.
Az utóbbi évektől eltérően 2017-ben kicsit nehezen indul el a repülős rendezvények időszaka, mivel ezúttal több, a tavaszi szezonban már hagyományosnak mondható program is kimaradt a naptárból. Például hiába kerestük benne az április második felében, esetleg május elején esedékes Goldtimer Napot Budaörsön (ha pontosak az információim, a Po-2 elhúzódó felújítása miatt maradt el a program), május 1-én pedig az Andrássy útra átköltöztetett Nagy Futam 2013 óta megszokott légi bemutatóit várta hiába a közönség. "Indul a 2017-es repülőnap-szezon" bővebben
Gulyás: a kormány energia-veszélyhelyzetet hirdet Elmondta, hogy nagy valószínűséggel a jelenlegi állás szerint Európában nem lesz elég gáz az őszi és téli fűtési szezonra.
Szerző: Pintér Tünde Forrás: 2021. szeptember 06. 17:35 A mozdonymatuzsálemek, fürgén szaladó modellvasutak és nyugalmazott repülők lelőhelyein egy időre mi is vasutassá és pilótává válhatunk. Ezeket a kiállításokat a család minden tagja imádni fogja! RepTár Szolnoki Repülőmúzeum Nagy élmény a vadászgép-szimulátor Fotó: RepTár A Közép-Kelet-Európában egyedülálló tematikus park a repülés szerelmesei mellett családok és baráti társaságok kedvelt kirándulóhelye. Beülhetünk egy vadászgép és egy gyakorló repülőgép pilótafülkéjébe, a 4D moziba, irányíthatunk egy vadászgép-szimulátort, és próbára tehetjük magunkat a 3D karikában. Csodáljuk meg a Cápeti és Csőrike névre keresztelt, festett gépeket, aztán küzdjük le a katonai akadálypálya nehézségeit! Legendák a levegőben szolnok. Végül jöhet a csúszópálya és a játszótér. Volt egyszer egy Északi... A legendás mozdonyok egyike Fotó: Közlekedési Múzeum Leendő otthonában időszaki kiállítást rendezett be a vasút szerelmeseinek a Közlekedési Múzeum. A fővárosban, az Északi Járműjavító Dízelcsarnokában olyan legendás mozdonyokat és értékes járműveket tekinthetünk meg október végéig, mint a magyarországi gőzmozdonyok sebességrekordját tartó Szellem vagy egy Formula V versenyautó.