A Hajógyári-sziget Budapest kedvelt pihenőövezete. Sportpark A parkterület aktív rekreációs lehetőségét bővítve egy gumiburkolatos sportpálya, két gyepes röplabdapálya, pingpongasztal, fitnesz tér, valamint burkolt és gyepes pihenőterek kerültek kialakításra, mindezt egy többszintes növényállománnyal ellátott pihenőparki környezetben. A bejárati útvonalak mentén burkolt pihenőhelyek kerültek kialakításra, utcabútorokkal, valamint ivókúttal és illemhellyel, továbbá padok, hulladékgyűjtők, kerékpártárolók is telepítésre kerültek. Hajógyári Sziget Sportpálya: Hajógyári Sziget Sportsplay. A park központi részében egy ivókutat, illetve egy okos oszlopot is kialakítottak, amely wifi jelet sugároz a területen. A multifunkciós sportpálya mellett pedig egy teljesen automatizált illemhelyet is létesítettek, pelenkázóval. Csúszdapark A szigetre vezető hídtól nem messze található a nagy csúszdapark. Hadrianus-palota A szigeten egykor a római kori Hadrianus-palota állt. Hadrianus 106-ban lett az akkor megalakított Pannonia Inferior tartomány helytartója, majd 117-ben vette át a hódításai csúcsán járó, Britanniától Mezopotámiáig terjedő Római Birodalom vezetését Traianustól.
A tiltott fellegek de Múosz bálint györgy újságíró akademia Trónok harca 1 évad 2 rész online Yugioh kártya Magas yuri
A multifunkciós sportpálya mellett pedig egy teljesen automatizált illemhelyet is létesítettek, pelenkázóval.
Modern sportparkot adtak át a budapesti Hajógyári-szigeten, ahol a "Budapest 2019 – Európa Sportfővárosa" program keretében, a Főkert Nonprofit Zrt. tervezésében és kivitelezésében valósult meg a beruházás. A Főkert közleménye szerint a fejlesztés bruttó 260 millió forintból jött létre egy olyan területen, ahol a cél "az egykori sportfunkció újraépítése volt", és a parkkal minél több korosztályt szerettek volna megszólítani. A pingpongtól a röplabdáig – teszteltük a Hajógyári-sziget felújított sportparkját. "A parkterület aktív rekreációs lehetőségét bővítve egy gumiburkolatos sportpálya, két gyepes röplabdapálya, pingpongasztal, fitnesztér, valamint burkolt és gyepes pihenőterek kerültek kialakításra, mindezt egy többszintes növényállománnyal ellátott pihenőparki környezetben" – olvasható a közleményben, melyből az is kiderül, hogy a kivitelezés során az elhagyatott sportpálya területéről 3200 négyzetméter burkolatot szedtek fel, így 1700 négyzetméterrel növekedett a zöldfelület a parkban. Ezen felül a "bejárati útvonalak mentén burkolt pihenőhelyek kerültek kialakításra, utcabútorokkal, valamint ivókúttal és illemhellyel, továbbá padok, hulladékgyűjtők, kerékpártárolók is telepítésre kerültek".
Sportakadémia A Hadrianus-palotát azóta sem ásták ki, 2020-ban azonban a kormány a sziget északi részén valósította volna meg a Kovács Katalin Nemzeti Kajak-Kenu Sportakadémiát. Ezzel összefüggésben a kormány szerette volna megoldani a sziget árvízvédelmét is. Sportparkot adtak át a Hajógyári-szigeten - ProfitLine.hu. A sziget ugyanis nagyrészt liget, amit nincs miért védeni az árvíztől, viszont pont az árvíz kockázata lehetetleníti el az építkezéseket is a szigeten. A kormány az árvízvédelmet földgát építésével oldotta volna meg a sziget partján, ehhez azonban körülbelül ezer fát kellett volna kivágni. Ez már önmagában nagy felháborodást keltett, sem a főváros, sem Óbuda önkormányzata nem támogatta a tervet, de még a WWF Magyarország is petíciózott ellene. Mivel a sziget déli részének védelméhez – ahol az épületek vannak, és ahova az akadémiát is tervezték – nem lett volna szükséges gáttal körbeépíteni az egész szigetet, felmerült a gyanú, hogy a kormány nagyobb szabású ingatlanfejlesztést tervez a szigeten és emiatt oldaná meg az egész sziget árvízvédelmét.
2 DUALJET, akár az 1. 0 BOOSTERJET motorról, így tökéletesen érezheti és az irányítása alatt tarthatja az autót. A fogyasztáscsökkentés és a helytakarékosság ötvözetét nyújtó SHVS (Smart Hybrid Vehicle by Suzuki) enyhe hibrid rendszernél a benzinmotor működését egy kompakt villanymotor és egy nagy hatékonyságú lítiumion akkumulátor segíti. Az új Swiftben fejlett biztonsági technológiák – köztük a Suzukinál most először megjelenő megoldások – szolgálják a vezető és az utasok nyugalmát. DSBS (kétérzékelős fékasszisztens) (GLX) – Menet közben a Swift két érzékelővel (kamerával és lézerérzékelővel) meghatározza, fennáll-e az ütközés veszélye az elöl haladó járművel vagy egy gyalogossal. Ütközésveszély esetén az autó a helyzettől függően különböző módokon reagálhat. RBS (radaros fékasszisztens) (GL+) – Menet közben a Swift milliméteres hullámhosszú radarja észleli az elöl haladó járművet. Suzuki swift új árak. Ütközésveszély esetén az autó a helyzettől függően különböző módokon reagálhat.
Annyi csak az újdonság, hogy az akkumulátor 3 Ah helyett már tíz amperórás, tehát 120 Wh-ra nőtt a kapacitása. Az annyi mint 0, 12 kWh, hogy könnyebb legyen összevetni a Yaris Hybrid 0, 94 kWh akkumulátorával. A Swift alakja még nagyon új, tehát nem módosították érdemben, kívülről szinte semmi sem árulja el a frissítést. Csak a hűtőrács más egy picit, és fényszóróházba épített a LED nappali menetfény, nem külön lámpatest, mint 2017-ben. Van néhány új kéttónusú fényezés is, de a bemutatóra ilyen nem érkezett, fotón mindenesetre jól néznek ki. Látványos újdonság az utastérben sincs, viszont a felszereltség módosult. Alap mostantól az adaptív tempomat és a fűtött külső tükör, illetve számos aktív biztonsági tétel érhető el már az alap GL, vagy legalább a GL+ felszereltségben, nem csak a csúcs GLX-ben, mint eddig. Továbbra is ötfokozatú manuális váltót, vagy CVT fokozatmentes automatát lehet az 1. 2 Dualjet motorhoz kérni, sőt van viszkókuplungos négykerék-meghajtás is AllGrip néven, de a hasmagassága ugyanannyi.