Mellkasuk mély, de nem dongás. A kosok hasa hengeres, az anyáké terjedelmesebb. Az anyák tőgye jól fejlett és csupasz. Farkuk alacsonyan tűzött, hosszú, túlér a csánkon. Lábaik erősek de vékonyak, közepesnél hosszabbak. Bőrük finom és rugalmas, a bunda tincses, hullámos (majdnem zsinóros), gyapja durva, kevert (pehelyszál 20-40, felszőr 60-80? Magyar racka jun jie. m közötti szálfinomságú). Nem lehet kócos, sem nemezesedő. Húskitermelésük nem kedvező, de annál ízletesebb (faggyúval kevésbé átszőtt), tápláló, jó minőségű. Ideális a bioélelmiszerként való felhasználásra. Jó tejelőnek számítanak, mivel még a bárányok leválasztása után is kb. 60 liter tejet adnak, amiből legtöbbször sajtokat készítenek. Ha gyapjúhibásan, szarv nélkül születnek, a testen lévő sötét (fekete) foltokkal, vagy már fiatal korban tarkák a pofák és a lábak, erősen tarkák a fülek, vagy a szürke szín bármilyen árnyalata fellép a fejeken és lábakon, azok a rackák nem kaphatnak törzskönyvet, amit az 1983-ban alakult Magyar Rackajuh-tenyésztő Egyesület határoz meg.
Lassan gyarapszik, ezért a kihalás szélére került, pedig kiváló húst ad a mangalicához és a szürke marhához hasonlóan őshonos magyar racka. A csavart szarvú, kecses és élénk állatok kissé vad jellegű, márványos húsa azoknak is ajánlható, akik a faggyús birkától idegenkednek. "Amikor legutóbb elvittük nyíratni a bárányainkat, arra lettünk figyelmesek, hogy a többi birkának van egyfajta bamba birkanézése. Magyarország élővilága - www.elovilag.turaoldal.hu - Magyar racka juh - Ovis aries strepsiceros hungaricus. Hozzájuk képest a mi rackáink szinte értelmes tekintetű, elegánsan mozgó, nemes állatok. Ez korábban nem tűnt fel, mivel mi mindig csak rackát tartottunk. " Ezt az emléket Dömös Fanni idézi fel a Magyar Konyhának, aki férjével, Sebők Attilával csemői tanyáján tart egy kisebb rackanyájat. Eközben Léna, az egyik anyajuh, talán hogy gazdája mondandóját alátámassza, olyan éber, emberi szemmel is kecsesnek tűnő pózt vesz fel fotóriporterünk kamerája előtt, mint valami szupermodell a kifutón. A szakirodalom szerint nem csak a csemői rackák ilyen éberek. "Vérmérséklete élénk, kissé ideges, ebből kifolyólag magatartása bizalmatlan.
Az erős, életképes kicsik már születésük napján képesek az anyjukkal több kilométert megtenni. Később is szívósak maradnak, a legelőn tartott racka a szó jó értelmében vett parlagi juh: edzett állat, mely a szabadban éli le az életét. Ez persze hátrány is. Az állandó mozgás miatt lassan gyarapszik, s szigorúan gazdasági alapon nem versenyképes a zárt tartásban, tápon gyorshizlalt húsfajtákkal szemben. Emiatt is járt be hasonló pályát, mint a mangalica, és került a kihalás szélére. Az utóbbi évszázadokban a jobb húskivitelű nyugati fajtákat részesítették előnyben, s a múlt század elejére már csak a Hortobágyon maradt számottevő állomány. (Ezért hívják a magyar rackát hortobágyi rackának is. A magyar racka, mint valachiai juh? Nem hagyhatjuk az ősi fajtánkat... | Hungary First. ) A szocializmus alatt jóformán eltűnt a racka, és ma a juhállomány kevesebb mint öt százalékát alkotják a hagyományos fajták, ennek ötöde hortobágyi racka, ami mintegy 6500 egyedet jelent. Állami génmegőrzési program keretében sikerült megmenteni a fajtát, de ma sem sokan tartjábőkék nem bánták meg, hogy a lovak után rögtön rackákat vásároltak, amikor tizennyolc éve a tanyára költöztek.
Szeretettel köszöntelek a Suzukisok Klubja közösségi oldalán! Csatlakozz te is közösségünkhöz és máris hozzáférhetsz és hozzászólhatsz a tartalmakhoz, beszélgethetsz a többiekkel, feltölthetsz, fórumozhatsz, blogolhatsz, stb. Ezt találod a közösségünkben: Tagok - 4052 fő Képek - 1781 db Videók - 160 db Blogbejegyzések - 152 db Fórumtémák - 150 db Linkek - 583 db Üdvözlettel, Suzukisok Klubja vezetője Amennyiben már tag vagy a Networkön, lépj be itt: Bejelentkezés A jelszavadat elküldtük a megadott email címre. Magas fogyasztás, suzuki swift 1. 0 1995-ös Sziasztok! Pár hete tulajdonomba került egy 95-ös 1000-es suzuki swift. Kicsit sokallom a 8, 5 literes fogyasztást 100 kilométeren. A hibakódot kivillogtattam, de csak a 12-öt villogta, tehát az öndiagnosztika nem mutatott hibát. Az olaj, szűrők, gyertyák frissen cserélve. Oxigén szenzorra gyanakszok, valaki esetleg találkozott már ilyen problémával??? Üdv:Peti Hozzászólások eddig: 5 Ez történt a közösségben: A felhasználói élmény fokozása érdekében már mi is használunk cookie-kat a oldalon.
Sok Swift végzi futár- és munkásjáratként, a legszebbek pedig lassan érnek youngtimerré. Műszaki adatok - Suzuki Swift 1. 3 16V Sedan GLX Hengerűrtartalom [cm3]: 1298. Teljesítmény [LE/kW (1/min)]: 85/62 (6000). Nyomaték [Nm (1/min)]: 106 (3000). Hosszúság x szélesség x magasság [mm]: 4090x1590x1350. Tengelytáv [mm]: 2365. Csomagtartó [l]: 365. Gumiméret: 155/70 R13. Gyorsulás 0-100 km/h [s]: 11, 0. Végsebesség [km/h]: 165. Vegyes fogyasztás [l/100 km]: 5, 6. Még több olvasnivaló Az Autó májusi számában:
A készülék 2008. augusztus 28-án került beépítésre az autómba (Swift 1. 3 GS), minek előtte az átlagfogyasztásom 8, 04 l/100 Km volt, nem öreguras tempóban. Arányaiban úgy néz ki az útjaim összetétele, hogy 30% Budapest, 40% egyéb lakott terület és 20% lakott területen kívüli főút és 10% autópálya. A PROFI MAGNET beszerelése óta megtettem 3246 Km-t, mindet klímával és tankoltam 240 l benzint, aminek 90% METRO benzin, 10% KlubPetrol benzin volt. Így az átlagfogyasztásom 7, 39 l/100 Km-re jött ki, ami 8, 08%-os fogyasztáscsökkenést jelent. Általánosságban az alábbiakat tapasztaltam a készülék használata során: -A kocsi dinamikusabban megy, minha nem lenne bekapcsolva a klíma. -Lakott területen belül kisebb fogyasztás csökkenést (1-5%) tapasztaltam. -Lakott területen kívül látványos az üzemanyag megtakarítás. Tibor001 2008. október 15. 16:40 #ID6406 Név: Vendég Dátum: 2008. december 10. Kerti játszótér tervrajz Ruha festése házilag Index - Tudomány - Így nem omlott össze a holland gazdaság a nagy kora újkori tulipánmániától Ötletes ajándékok saját kezűleg kreatív hobbi A nagy trükk teljes film streaming Medium steak sütése grill Ignis Klub Munkaügyi központ Eladó házak budapesten Digi hd box csatornakeresés Salzburg szállás Filmek magyarul romantikus
/perc Erőátvitel: fronthajtás, fokozatmentes eCVT Méretek, egyéb műszaki adatok Hossz: 3840 mm Szélesség: 1735 mm Magasság: 1495 mm Tengelytáv: 2450 mm Első gumik mérete: 185/55 R16 Hátsó gumik mérete: 185/55 R16 Tömeg, üresen: 890 kg Megengedett össztömeg: 1355 kg Csomagtartó mérete: 265 liter, 947 literig bővíthető Üzemanyagtartály mérete: 37 liter Menetteljesítmények Végsebesség: 180 km/h Gyorsulás 0-ról 100-ra: 11. 9 s (gyári), 9. 8 s (saját mérés) Fogyasztási adatok Saját, mért eredmény (átlagos használattal) Városi: 5. 8 l/100 km Országúti: 3. 9 l/100 km Vegyes: 5. 9 l/100 km Gyárilag mért eredmények Városi: 6. 5 l/100km Országúti: 6. 5 l/100km Vegyes: 6. 5 l/100km CO2 kibocsátás: 98 g/km Bővebb információ a Suzuki magyarországi képviseletének honlapján, IDE kattintva. Még több fotó: Autó Facebook oldal Fotó: Autó Együttműködő partnereink: Huawei, Acer Hungary Utómunka hardver: Acer
Ami a fogyasztást illeti, a teszthét végére 6, 1 litert jelzett a műszerfal, én egyébként zömmel autópályán és városban használtam. Tankoláskor utánaszámolva azonban 6, 5 liter jött ki, amely persze eltér a gyártó által megadott 5, 4 literes vegyes értéktől. A CVT egyébként megszokást igényel annak, aki még nem használt ilyen autót, hiszen néha trükközni kell a gázpedállal, hogy sikerüljön visszaejteni a fordulatot. Erőteljes padlózáskor kérdezés nélkül elforgatja a hatezer környéki tiltásig, pályán viszont 130-nál 2500-at tud forogni a motor, ami az ötös manuálissal csak egy mámoros vágyálom lenne. Jó vezetni A Swift eleve alacsony tömege (felszereltségtül függően 900 kiló környékén mozog) előrejelzi, hogy a kis tengelytávval párosítva egy jól autózható autót kap az ember. Ez igaz is, az elöl MacPherson, hátul tekercsrugóval ellátott torziós futómű nem egy mérnöki csoda, de jól ellátja a feladatát ebben a kisautóban is, ráadásul a hangolással megtalálták a tökéletes határvonalat a jó kanyarodási képességek és a nem fájdalmasan kemény rugózás közt.