Nincs ennél forgalmasabb: Hartsfield-Jackson, Atlanta Fotó: iStock Hiába is gondolnánk, hogy a London Heathrow, esetleg a New York-i John F. Kennedy a legnagyobb forgalmú légikikötő. A pálmát ugyanis a 2018-es év utasforgalmát alapul vevő Airports Council International (ACI), vagyis a Repülőterek Nemzetközi Tanácsának nyilvánosan elérhető összesítésben az atlantai Hartsfield-Jackson repülőtér vitte el, mint oly sokszor az elmúlt két évtizedben. 107, 4 millióan használták ugyanis a légikikötőt egyetlen esztendő alatt. Csak összehasonlításképpen: ugyanezen időszakban a Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtéren 14, 9 millióan fordultak meg, amit itthon rekordnak számít. Ahol a világ legrövidebb menetrend szerinti járata közlekedik 1967-ben indult útnak először a skóciai Orkney-szigeteknél a Westrayen és a Papa Westrayen között ingázó járat. A két kifutó 2, 7 kilométerre található egymástól, így mindössze két percbe telik eljutni a kiindulási ponttól a célállomásig. A pilótának éppen csak annyi ideje van, hogy beröffentse a gépet, aztán már búcsúzhat is a kedves utasoktól.
A légi közlekedés a világgazdaság létfontosságú elemévé vált. Ez a legnépszerűbb utazási eszköz nagy távolságokon, amely gyorsabban és biztonságosabban képes eljuttatni a nyaralókat, látogatókat, üzletembereket vagy fegyveres erőket a célállomásokra, mint a vasút, az utak vagy a vízi utak. A légi szállítás ideális nem emberi rakomány szállítására is, beleértve a postai küldeményeket, árukat és katonai rakományokat. Ennek eredményeként a világ városai gyorsan alkalmazkodtak, hatalmas repülőtereket és támogató infrastruktúrát építettek, hogy megfeleljenek a megfizethető és elérhető légi közlekedés iránti egyre növekvő keresletnek. A világ legnagyobb és legforgalmasabb repülőtereit az utasforgalom szerint a teljes utasszámban mérik. A teljes utasszám a repülőgépre utazó utasokat és a leszálló utasokat, valamint a közvetlen átszállással utazó utasokat jelenti. Íme a világ 20 legnagyobb repülőtere az utasforgalom szerint. Rang Repülőtér Ország Összes utas 1. Hartsfield – Jackson Atlanta nemzetközi repülőtér Egyesült Államok 107, 394, 029 2.
A várakozás egy dologgal biztosan röviddé és vidámabbá tehető: az ivással. Az absztinenseket elsötétített alvókabinok várják. Aki ki akarja próbálni a világ leggyorsabb, ingyenes wi-fijét (vagy ahogy viccesen hívják, "Wow-fi"), annak el/át kell utaznia a Dubai Nemzetközi Reptérre. A szórakozni vágyók mozizhatnak, aki nyugalomra vágyik, azt pedig zen-kert várja – itt kaphat egy masszázst is, természetesen ingyen. Külsőségekben a Samui Nemzetközi Repülőtér nagyban eltér az eddig emlegetett, csilli-villi luxus épületegyüttesektől. A nádfedeles, babmuszfalakból álló terminálokat trópusi virágokkal ékesítették. A légkondicionálás hiánya miatt a repteret a világ egyik leginkább környezetbarát légikikötőjévé nyilvánították. A check-in és a csomagok átvétele lassú folyamat, de a várakozást elviselhetőbbé teszi a hely egyedi szépsége.
A hab a tortán pedig az, hogy a landolás megkezdéséhez az egyik hegycsúcshoz kifejezetten közel kell repülni. Courchevel reptér, Franciaország A havas francia Alpokban, 2008 t. m. magasságban található, Courchevel síparadicsomot kiszolgáló reptér a maga 525 méteres kifutólyával ugyancsak a világ legszélsőségesebb reptereinek egyike. A reptér különlegessége és egyben az extra veszélyfaktor; a kifutó dombos alakja és a 18 százalékos lejtése. A lejtés még csak hagyján a felszálláskor de a leszállást igazán megnehezíti. A repteret körülvevő hegyek illetve a jelzőfények és a diszpécser hiánya miatt ezen a reptéren is csak külön engedéllyel rendelkező pilóták szállhatnak le. És még egy dolog, ami talán egyértelmű. Ha rosszak az időjárási viszonyok, tehát ha esik vagy havazik a leszállás esélytelen. Juancho E. Yrausquin reptér, Holland Antillák Az előző kifutópályák bizony eltörpülnek a Juancho reptér kifutópályának hossza után, ez ugyanis a világ legkisebb, mindössze 396 méter hosszúságú kifutópályája.
1995 után egy évtized alatt megduplázta a forgalmát, annak dacára, hogy közben volt egy szeptember 11., ami erősen keresztbe tett a világ légiforgalmának. Ma évi 38 millió utast fogad, akik főleg Európán belül utaznak (az tíz legtöbb utast fogadó útvonalából csak egy tengerentúli, összehasonlításképpen Heathrow-n tízből hat ilyen). 6 Galéria: 6. Flughafen München, München, Németország Fotó: Wikipedia 5. Beijing Capital International, Peking, Kína Évi 82 millió utassal (pedig papíron csak 78 millió a kapacitása) a pekingi a világ második legnagyobb reptere, csak az atlantai előzi meg. De ezzel sem tudja kiszolgálni az utazókat, ezért már épül az új reptér, a Daxing, ami évi 130 millió utast fog fogadni, vagyis több mint 16-szor nagyobb lesz a forgalma, mint Ferihegyé volt, amikor még létezett a Malév. A tavalyi olimpiára nagyon szépen rendbe kapták a repteret, tradicionális kínai motívumokkal díszítették fel, középpontban a Tiltott Városból származó falrészlettel, amin a kínai mitológia kilenc sárkánya látható.
A legkomolyabb kritikák Nepál egyetlen nemzetközi repterével szemben a primitív, de hivataloskodó check-in eljárást illették az alulfizetett biztonsági emberek rulettkerékként golyózó szemeinek figyelő pillantása alatt. "Az indulás egy végtelen játék, miközben egész testedet átvizsgálják, és hülye kérdéseket tesznek fel" – jegyezte meg egy utas. "Akinek nincs meg a kinyomtatott e-ticketje, kénytelen velük vitatkozni a saját módjukon" – mondta egy másik, akit hétszer ellenőriztek, és szidták le azért, mert a csomagján nem volt címke, mielőtt gépre szállt volna. Nem baj! A város piacai és a környező hegyek igazán kedvesek. Hetedik: John F. Kennedy International, New York, Egyesült Államok Rajongók öntötték el a repteret, hogy üdvözöljék az 1964-es brit inváziót, de úgy tűnik, sosem mennek el. Azt gondolnád, a legnagyobb lealázás volna, és egyik nagy reptér se engedné meg magának, hogy rendszeresen elkerüljék olyan utasok, akiknek már tele a hócipőjük, és inkább Newarkból szállnak fel, ahol legalább kevesebb a zsaru, kevesebb a piszkálódás, és odakint kevesebb ember tetteti magát taxisofőrnek.
Az épület és a nézőtér "téliesíthető" lenne, így egész évben mint multifunkcionális térként, akár előadóteremként is szolgálhatna. Valkai Csaba és Fábián Gábor egy – talán túlzottan – nagy árkádsorral venné körbe a régi-új helyre átköltöztetendő szabadtéri színpadot. Az újrarendezett park jól utalna a történelmi elhelyezkedésére, a jelenlegi színpad helyét is a historikus park kapná vissza. Ezáltal az újonnan építendő létesítmény egy fokkal városiasabb környezetbe kerülne, így annak megfogalmazása is inkább ezt tükrözné. 6/7 Deichler Tímea terve. Feneketlen tó szabadtéri színpad nézőtér. Ferenczi Huba kiemelt áron megvásárolt terve egy negatív téralkotást vázol fel. Ő a terepszint alá süllyesztené a színpadot, amely párhuzamot állít fel a dráma szerkezete és a "szín-tér" felépítése között. A felszín alatt egy védett, de mégis nyitott, "nem-épületszerű" terepépítményt alakítana ki. A további megvásárolt pályaművek közül Deichler Tímea, Jakab Dániel és Répás Ferenc a földből ék alakban kitüremkedő, az előadásokon kívül egyfajta lépcsőzetes agoraként gondol a színpadra, amelynek egyes funkcióit süllyesztené, másokat a dombokban elrejtett dobozokba helyezné el.
A területen megtartották a teniszpályákat, de a tervekben vendéglő, szabadtéri mozi, játszótér is szerepelt. A koncepció lényege a tiszta térszerkezet és az átláthatóság volt, a tervező Mőcsényi Mihály alapvető célja pedig az, hogy a Szent Imre-plébániatemplom a tóban tükröződjön, és ezzel a látvánnyal a park szerves része legyen. Ahogy ezt Mőcsényi maga is megfogalmazta: "Fő célom az volt, hogy a kéttornyú templom élményt keltően úgy tükröződjék a tó felszínén, hogy ez a kép, ez a látvány a kerület vizuális központjává, emblémájává váljék. XI. kerület - Újbuda | Új Budai Parkszínpad. Arra törekedtem, hogy sajátos terepplasztikával, szép kilátású és intim kerti terekkel, cserjékkel, fákkal határolt pihenő- és sétahelyek alakításával fiataloknak, öregeknek örömöt szerezzek. Azt akartam, hogy sok embernek legyen kedve tavasztól őszig a tóhoz jönni, pihenni, örülni napsütésnek, gyermekkacagásnak. " A tó és az 1960-ban megnyitott Park Étterem (Forrás: Budapest Főváros Levéltára. Levéltári jegyzet: HU_BFL_XV_19_c_11) A Feneketlen-tó a kutatások szerint 40 ezer köbméter víztartalmú, de ez a víz már nincs összefüggésben az egykor feltörő rétegvízzel.
A cégről elterjedt, hogy köze van a Fidesz rendezvényeket, a Fidesz-székházat és a Békemeneteket biztosító Valton Kft. -hez. Ondrusek Péter erre azt mondta, nincs olyan vállalkozásuk, ami bármit csinált a Fidesznek. A Céginfó szerint mindenestre a CFTP egyik vezetője, Varga Lajos Ernő a Valton Sec Kft. egyik tulajdonosa is.
1922-ben Révész Artúr tervei alapján nyílt meg a szabadtéri mozi, majd ugyanitt az 1950-es évektől rendeznek műsoros esteket, idővel színházi vendégjátékokat, zenés darabokat, koncerteket. 2010-ben a színpad és a nézőtér fölé esővédőt építettek, így a többi társához képest itt kiszámíthatóbban lehet előadásokat tervezni – igaz, a csillagos ég romantikája viszont elmarad. A helyszín népszerűsége töretlen, az idei nyáron is koncertekkel, vígjátékokkal, musicalekkel tele a műsornaptár. 3/7 Rév Bence Balázs és Rantal Gábor terve. Feneketlen tó szabadtéri színpad nyíregyháza. Maga az építmény, amely magába foglalja a fővárosi két hasonló színpad igazgatóságát is, viszont egyre kevésbé tudja megfelelően kiszolgálni az igényeket. A tereket kinőtték, köréjük már állandósulni látszó konténerek is épültek, így a színpad megérett az újrafogalmazásra. A területet gazdája a XII. Kerületi Önkormányzat épp ezért ötletpályázatot írt ki a szabadtéri színpad jövőképével kapcsolatban. Mint tette azt az Anna réti misézőhely esetében, szerencsére itt is lényegében teljes szabadságot adott a kerület a pályaművet beküldőknek.