Balatonföldvári Hajózástörténeti Látogatóközpont - Kiállítás és Kilátó - Gyermekeknek és családoknak - Balatonföldvár Turisztikai Régió Értékelés 3, 5 3, 475 az 5-ből - 59 vélemény alapján BALATONFÖLDVÁRI HAJÓZÁSTÖRTÉNETI LÁTOGATÓKÖZPONT A Balatont, a balatoni hajózást és vitorlázást terepasztalokkal, filmvetítésekkel, szimulátorokkal bemutató interaktív kiállítás, egy különleges, hajó alakú épületben kapott helyet, melynek árbóca a Balaton legnagyobb épített kilátója. Balatonföldvári Hajózástörténeti Látogatóközpont - Kiállítás és Kilátó - Nyitott Balaton. A torony teljes magassága 25 méter, így a mintegy 40 méteres magasparttal együtt közel 70 méteres magasságból a Balaton mindkét medencéjének és Somogy megye dombjainak látványa tárul elénk. A látogatóközpont szolgáltatásai között szerepel: kiállítás, kilátótorony, a finom kávé mellett mesés panorámával is rendelkező kávézó, konferenciaterem előadások, céges vagy családi rendezvények és időszakos kiállítások számára, moziterem, játszószoba a kicsiknek. Mindezek mellett a bejáratnál látható Bujtor István legendás hajója a "Skála", amely számos filmjében megjelent, ugyancsak igazi híresség.
Árak: Belépőjegy árak 2022. március 31-ig: Felnőtt: 1000 Ft Gyermek (3-14 éves korig): 500 Ft Babajegy (0-3 éves korig): ingyenes *Viharjegy felnőtt: 800 Ft *Viharjegy gyermek (3-14 éves korig): 400 Ft *Viharjegy baba (0-3 éves korig): ingyenes A jegyértékesítés záróra előtt 1 órával befejeződik. *Viharjegy: rossz idő esetén, viharos szélben, II. fokú viharjelzésénél, mikor a kilátótorony lezárásra kerül és csak a kávézó részig, a panorámateraszig lehet felmenni Az adatok tájékoztató jellegűek, és a 2022 januári állapotot tükrözik. Balatonföldvári Hajózástörténeti Látogatóközpont Kiállítás és Kilátó - kirandulazosztaly. Érkezés előtt mindig tájékozódj a szolgáltató honlapján, és ha eltérést találsz, írd meg nekünk! Szerző funiQ frissítve: 2022-02-17 Tömegközlekedéssel A helyközi buszról (amire a Balatonföldvár vasútállomáson is felszállhatunk) a Balatonföldvár, Szépkilátó megállónál szálljunk le. A buszmegállótól a parkon átvágva már ott is vagyunk az épületnél. Parkolás A 7-es út mentén, a buszmegállóknál is találunk egy kis parkolót, de a Látogatóközpont mellett, a József Attila utcában találjuk a parkolót.
Bővebben Balaton Panzió Balatonföldvár A Balaton Panzió Földvár a szabad stranddal szemben lévő utcában található, 5 perc sétára a kikötőtől és 10 perc sétára a helyi bároktól és éttermektől. Így tökéletes szálláshely egy kellemes nyaraláshoz Balatonföldváron. Nagy kert és zárt parkolási lehetőség szintén a vendégek rendelkezésére áll. Diós Camping Balatonföldvár Kempingünkben 200 diófa enyhet adó lombja várja a sátorozókat. Keletről a város, délről és nyugatról szántók, míg északról keskeny erdősáv határolja több mint egy hektár területünket. A kemping három csillag besorolású, parkosított, sima, füves talajú. Balatonföldvári Hajózástörténeti Látogatóközpont és Kilátó - Slow Life Balaton. Holp Panzió Balatonföldvár Családias panziónk minden szolgáltatásával a vendégek kikapcsolódását és kellemes időtöltését szolgálja. Korszerű házunk Balatonföldvár nyugalmas környezetében található, a Balatontól és a vasútállomástól kb. 2 km távolságban. Hotel Anna Villa Balatonföldvár Szállodánk Balatonföldváron található, a tóparttól csupán a déli part leghíresebb parti sétánya, a platánokkal szegélyezett Kvassay sétány választja el.
De itt kapott helyet a balatoni viharjelzés szimulátor is, hogy bárki tudjon különbséget tenni a különböző szélerősségek között. A gyerekek és felnőttek egyaránt szeretik a számítógépes vitorlás-játékot, ahol egy kart irányítva, képernyőn kell a kikötőbe juttatni a vitorlásukat. A többszintes látogatóközpontban terepasztalokkal, makettekkel, filmvetítésekkel, szimulátorokkal várják a látogatókat. A földvári magasparton, vagyis egy 40-45 méteres löszfalon létesítettek egy 25 méteres, új kilátót, így nagyjából 70 méter magasból lehet itt körülnézni a Balaton felett. A kilátótorony tetejére lifttel lehet feljutni, az épület teljesen akadálymentes, a kávézó teraszán is csodálatos a panoráma, az épületbe a kutyusok is beléphetnek. A hajózási témájú látogatóközpont sokkal több, mint egy kiállítótér. Van szélgép, csónakázhatunk szimulátorral és használhatjuk a színes terepasztalt. Az épület mellett játszótér is van és Bujtor István legendás hajója, a Skála is itt látható. Nyáron minden nap nyitva vannak, még augusztus 20-án is, ugyanakkor minden évszakban látogatható a komplexum.
Soros négyhengeres benzinmotor, elöl keresztben beépítve, hengerenként négy szelep, hengersoronként 2 vezérmûtengely. Hengerenkénti befecskendezés. Ötfokozatú kéziváltó, fronthajtás. Hengerûrtartalom: 1598 cm3 Teljesítmény: 80 kW(115 LE)/6000 Nyomaték: 155 Nm/4000 Súly/teljesítmény arány: 11, 35 kg/ LE Karosszéria Négyajtós, ötüléses önhordó acélkarosszéria. Menetkész üres tömeg /megengedett össztömeg: 1306/1730 kg Hosszúság: 4587 mm Szélesség: 1753 mm Magasság: 1458 mm Tengelytáv: 2703 mm Csomagtér ûrtartalma/ledöntött ülésekkel: 490/870 l Futómû Elöl McPherson kerékfelfüggesztés kanyarstabilizátorral, alumínium lengõkarokkal, hátul csatolt lengõkaros felfüggesztés tekercsrugókkal, lengéscsillapítókkal, stabilizátorral. Új opel astra test d'ovulation. Elöl hátul tárcsafékek, elöl hûtött. Felniméret: 6, 5x15 col Gumiméret: 205/55 R16 Fordulókör: 11, 47 m Menetteljesítmények Gyorsulás 0-100 km/h: 11, 7 s Végsebesség: 191 km/h Tesztfogyasztás: 8, 3 l/100 km Kapcsolódó cikkek: Új Opel Insignia Új Opel Agila Új Opel Corsa GSi Kapcsolódó oldal: Az Opel magyarországi wewboldala Ajánlott Opel kereskedés További tesztek cikk, fotó: déem 2008-04-25 hirdetés Ajánlott olvasnivaló
De inflációt beleszámítva mit is jelent ma 998 ezer forint? Bő kilencmilliót, így máris nem vészes az alapár. Persze most igazságtalan vagyok, hiszen az egy másik gazdasági környezet volt, összességében másik világ, de a nyers számokon lovagolva nincs messze egymástól a két autó, ha a maguk korában maradnak. Kicsit attól féltem, hogy majd folyamatosn párhuzamokat fogok fellelni a konszerntársakkal, de az Astra valahogy egyéniség maradt. Új opel astra test 1. Persze vannak benne elég szembetűnő alkatrészek, de én mégsem érzem egy átöltöztetett 308-nak. Összességében egy jó hétköznapi autó, jó technikával és ígéretes számokkal. Na meg 2023-ban jön az Astra-E, így végképp politikailag korrekt módon foglalhat helyet a kompaktok között, amíg fel nem zabálja ezeket az SUV-mánia. Ha érdekel, mit tud ma egy első generációs Astra, ezt a bemutatót se hagyd ki!
A vezető és az első utas kényelmét fokozza a rendelhető ergonomikus aktív ülés bőrkárpittal, illetve szellőzéssel és masszázsfunkcióval. Mindez benne volt a fehér tesztautónkban. Kívülről nem is látszik, de céges vezető is jól érezné magát benne. A technológiai kényelmet fokozza a vezetéknélküli mobiltöltő, a CarPlay, illetve az Android Auto, a fűthető szélvédő és a szépen hangzó Bose hifi. A hátgyógyászok ajánlásával készített hátbarát AGR-ülés különösen jól tart, a masszírozó motorok lehetnének erősebbek is, de a szellőzéssel és fűtéssel elégedett voltam. A digitális műszerfal informatív és könnyen kiismerhető, a vízhőfok, az üzemanyagszint, illetve fordulatszámmérő jelzése maradt analóg. Az utastér elég tágas négy személynek, a csomagtartó 370 literje ma már inkább kisautós léptékű. Szerencsére a hátsó ülések síkba dönthetők, így sikerült bepréselnem a hegyi kerékpáromat egy pesti biciklizéshez. Teszt! Flottamenő lehet az új Opel Astra 1.6 CDTI - Blikk. Hogy megy? Új idők kottájából játszik az Opel, amely furcsamód nem PSA-motorokkal kínálja az utolsó GM-alapokra épített Astrát, hanem saját, Rüsselsheimban fejlesztett és Kaiserslauternben gyártott háromhengeres motorjaival, amelyek ezzel az Astra generációval örökre feledébe merülnek, a következő, teljesen új Astra ugyanis a PSA-platformon, PSA-motorokkal (remélhetően szentgotthárdiakkal) érkezik.
Az alváz optimalizálása pedig a turbulenciát csökkenti. Továbbfejlesztették az Astra futóművét is. Új lengéscsillapítók fokozzák a komfortot. Az opcionális sportfutóműhöz feszesebb csillapítás, direktebb kormányzás és Watt rudas hátsó felfüggesztés tartozik. A megújult Opel Astra többek között vakításmentes IntelliLux LED mátrixvilágítást, adaptív sebességszabályozót, frontális ütközésveszélyre figyelmeztetést, jelzőtábla-felismerőt, és sávtartó asszisztenst is biztosít. Benzinmotorok 1. 2 1. 4 Teljesítmény (kW/LE) fordulatszám 81/110 4500 96/130 5500 107/145 107/145 5500 Nyomaték (Nm) 195 2000-3500 225 236 1500-3500 Emisszió Euro 6d Erőátvitel hatfokozatú manuális CVT Ideiglenes NEDC fogyasztás (l/100 km) Városi Országúti Kombinált CO 2 g/km 5. 6-5. 4 4. 0-3. 8 4. 6-4. 4 105-101 6. 1 4. 0 4. 8-4. 7 110 Ideiglenes WLTP fogyasztás kombinált l/100km 5. 5-5. 2 127-120 5. 9-5. Új Opel Astra | Németországban készült kompakt jármű | Opel Magyarország. 7 136-132 Dízelmotorok 1. 5D 77/105 3250 90/122 3500 260 1500-2500 300 1750-2500 285 1500-2750 kilencfokozatú automata 4.