Lecsapott a gamerek fondorlatos trükközésére a meggondolatlan Sony. Június 22-én hazánkban is elérhetővé válnak a megújult PlayStation Plus előfizetések, a meglévő PlayStation Plus és PlayStation Now ügyfelek pedig szabályok mentén automatikusan át lesznek léptetve az elérhetővé válásukkor az új csomagokba. Példának okáért a mindkettő említett előfizetéssel rendelkezők a legdrágább PlayStation Plus Premium csomagot kapják, ráadásul a kettő meglévő előfizetésük lejárati ideje közül a hosszabbik lesz az új előfizetésük lejárati ideje. Playstation plus előfizetés en. A kép csak illusztráció Forrás: Marek Levak / Pexels A ravasz gamerek gyorsan meglátták a nagy lehetőséget, és PlayStation Plus ajándékkártyákon keresztül évekre előre kifizették a szolgáltatást. Ebben az ráció, hogy ha valaki az átállás napján rendelkezik mondjuk öt évnyi PlayStation Plusszal, továbbá még időben kifizet egyhavi PlayStation Now-t, akkor öt évre megkapja a legdrágább PlayStation Plus Premiumot. Kontextusként öt évnyi PlayStation Plus ára 90 ezer forint, a hazánkba csak az új csomagokkal együtt megérkező PlayStation Now havidíja pedig 3400 forint, a kettő költsége összesen 93 400 forint.
A Sony ezért már hónapokkal korábban elkezdte felépíteni egy újfajta modell alapjait, amely hírügynökségi információk szerint a Spartacus kódnevet kapta. A termék háromféle díjazással kínál majd háromfajta csomaglehetőséget, a PS Plus és a PS Now egyfajta keverékeként. A felhasználó itt azonban már mindhárommal megkaphatja a Plus nyújtotta előnyöket, az online játék lehetőségét, miközben ingyenes videójátékok közül válogathat és extra kedvezményeket zsebelhet be. Playstation plus előfizetés pc. A legjobban természetesen azok fognak járni, akik a legtöbb pénzt áldozzák a szórakozásra: esetükben a mai modern játékokon kívül a korábbi PlayStation-korszak klasszikusai is letölthetővé válnak – legalábbis a hírek szerint. Ha máskor is tudni szeretne hasonló dolgokról, lájkolja a HVG Tech rovatának Facebook-oldalát.
Egyébként a PlayStation 5-höz is készül egy új headset – erről ITT tudhattok meg többet.
A lenyűgöző Máltai sólyom 2013. 11. 24. Komjáti Péter Elmondhatjuk, hogy a luxusjachtok gyártásánál is a határ a csillagos ég. A Perini Navi olasz hajógyártó cég a Máltai Sólyom megépítésével létrehozta a világ legdrágább és a legnagyobb méretű vitorlás jachtját.
Sokan álmodoznak arról, hogy meghódíthassák a világ tengereit saját luxusjachtjuk fedélzetén. Habár a legtöbben életük során legfeljebb csak egy külföldi kikötőben láthatnak ilyen gyönyörű tengerjárókat, néhány ember számára ezek az álmok valóra váltak. Nem egy dúsgazdag milliárdos villogtatja szívesen óriási hajóit, de vajon mely hajók viszik a pálmát, ha a méretekről van szó? A nagyobb jachtok méretét általában hosszban szokás mérni, de a vízkiszorítás egy sokkal pontosabb képet fest a hajók valódi méretéről. A vízkiszorítás nem más, mint a hajó által kiszorított víz súlya, ami megegyezik a hajó és annak rakomány illetve utasai súlyának összegével. Ezt az értéket tonnában szokás mérni, a hosszt pedig méterben. A következő felsorolás a hosszt veszi alapul. 10. A máltai sólyom - antikvár könyvek. Yas – 141 méter A Yas az Al Nahyan családé, ahogy a később következő hajók közül két másik is. A jacht Hamdan bin Zayed Al Nahyan sejk tulajdona, aki az Egyesült Arab Emírségek elnökének (Jalifa bin Zayed Al Nahayan) féltestvére.
A hozzászóláshoz be kell jelentkezned. Belépés, vagy ingyenes regisztráció!
A jacht felső fedélzeten található az ezekben a körökben is híres ötezer négyzetlábas mesterlakosztály. Mivel Abramovics közismerten kényes saját biztonságára, az egész hajó lövedék- és bombabiztos, és ha a támadás éri, öt lehetséges menekülési útvonalat használhat a Chelsea tulajdonosa és sleppje. Máltai sólyom yacht de luxe. Abramovics további két jachttal is szerepel a toplistán, övé a 300 millió dolláros Pelorus és a "gyenge" 90 milliós Le Grand Bleu is. A képzeletbeli dobogó harmadik fokán is egy orosz milliárdos szerepel, Andrej Melnyicsenko "A" névre hallgató, 323 millió dolláros szuperjachtjával. Az első pillantásra furcsa nevet a tulajdonos felesége, Alekszandra ihlette, aki a felső fedélzeten 80 láb hosszú saját napozóteraszt uralhat. A megszokott luxus - márványborítás, ahol lehet, helikopterleszálló, csúcsdizájn a belső térben, lift - mellett a hajó különlegessége a jéghegyek elleni védelmi felszereltség. A listán a következő arab tulajdonú úszó luxuscsoda a 300 millió dolláros Platinum 525, amelynek tulajdonosa a dubaji koronaherceg, Mohammed bin Rashid Al-Makhtoum sejk.
Ezzel a stratégiai váltással hamarosan az újonnan kialakuló piaci szegmens vezető szereplői lettek. A másik nagy gyártó, a Blohm & Voss ugyancsak német, a hajóépítő és -mérnöki munkákkal foglalkozó vállalatot 1877-ben alapította a két névadó, Hermann Blohm és Ernst Voss. Egészen 2011 decemberéig a ThyssenKrupp Marine Systems leányvállalata volt. Thyssen ekkor jelentette be, hogy megegyeztek a brit befektetési társasággal STAR Capital Partnersszel a Blohm & Voss eladásról. A 2013-ig legnagyobbnak számító luxus magánjacht, az Eclipse fedélzetén ki más krúzolna, mint a Londonban élő, fociőrült orosz mágnás, Roman Abramovics. A luxushajó építési költségei éppen csak elmaradtak a félmilliárd dollártól, 485 milliót mutatott a végszámla. Az orosz oligarcha, ahogy a fociban sem, úgy a vízen sem kispályás játékos, "lélekvesztője" nem csak dollárban mérve listavezető, de 558 láb hosszával méretben is a szűk élmezőnyben tanyázik. Máltai sólyom (jacht) - frwiki.wiki. A jachtlistán második helyen áll a tavaly épült Azzam mögött. A hajó felszereltsége sem mindennapi: a gazda és vendégei kényelmét többek között 20 motorcsónak, mozi, könyvtár, uszoda, saját kert szolgálja.
DynaRig rendszer A 19. századi klipperek riggjére emlékeztető DynaRig állványos merevítőkkel ellátott, szabadon forgó árbócokból áll. A Fekete Gyöngy mindegyik árbóca 70 méter magas és hat vitorlarudat támogat, amelyeknek a hagyományos négyszögletes riggerrel ellentétben 12 százalékos beépített rúdja van. A tizenöt négyzet alakú vitorlát úgy állítják be a vitorlarudaknál, hogy ne legyen rés az egyes árbócok között, így azok egyetlen vitorlafelületet alkothatnak. A furlingvitorlákat az árbócban tárolják, és azok a rudakon lévő sávok mentén hat percen belül elővehetők. Máltai sólyom yacht club. A vitorlákat az oszlopok elforgatásával rövidítik. Mivel nincs kötélzet, az árbócok és a vitorlarudak könnyedén elforgathatók, ennek köszönhető, hogy a Fekete Gyöngy egy igazán gyors hajó lett. A hajó végsebessége kedvező időjárás esetén 30 csomó. Az átadás előtti teszteken 20 csomóval tudtak tartósan vitorlázni vele, dízelmotorjával pedig 17, 5 csomóval halad. Drága csoda A 200 millió dollár, azaz mintegy 57 milliárd forint értékű Fekete Gyöngy belsejének kialakításánál nem készültek nagy tömegekre.