Kezdőlap › Opel › Opel Astra J 1. 6 (2009) - Üzemanyag fogyasztá - városban ferdehátú, 5-ajtók, 5-ülések, méretek: 4419. 00 mm x 1814. 00 mm x 1510. 00 mm, tömeg: 1298 kg, hengerűrtartalom: 1598 cm 3, 4 henger, 4 szelepszám, max teljesítmény: 115 hp @ 6000 rpm, max nyomaték: 155 Nm @ 4000 rpm, gyorsulás (0-100): 11. 70 s, végsebesség: 188 km/h, váltók (automata/manuális): 5 / -, üzemanyagfajta: benzin, üzemanyag fogyasztás (városban, országúton, vegyes): 8. 7 l / 5. 3 l / 6. 6 l, kerékabroncs: R16, gumiabroncs: 205/60 R16 Opel Astra H Caravan 1. 6i 16V ( benzin, 2004) 8. 7 l/100km / 27. 04 mpg Opel Omega A Caravan 2. 3 TD Interc. ( dízel, 1988) 8. 04 mpg Opel Insignia Sports Tourer (facelift 2013) 2. 0 CDTI AWD Automatic ( dízel, 2015) 8. 04 mpg Opel Corsa A (facelift 1990) 1. 4i ( benzin, 1990) 8. 04 mpg Opel Corsa B 1. 4 Si ( benzin, 1993) 8. 04 mpg Opel Astra F CC 1. 6i 16V Automatic ( benzin, 1994) 8. 04 mpg Opel Corsa D 5-door 1. 4i 16V ECOTEC Automatic ( benzin, 2006) 8. 04 mpg Opel Corsa D 3-door 1.
A tempomat nagyon fasza főleg ha hosszabb útra megy az tulajdonságot nem is tudok említeni semmi nem romlott el, semmi nem ment tönkre benne-minden tökéletesen működik, talán a mások által említett pohártartó hiányzik, de kit érdekel ilyen apróság az autó megéri az árát csak ajánlani tudom. A twinport motor nagyon szépen működik sokkal nyomatékosabb az előzőnél és szebben szól. A volkswagentől jobb, az V-golf nem tud ennyit ez kényelmesebb szebb, jobb a motorja stb. A német precizitás még mindíg a régi akárki akármit mond nekem ez a véleményem, ezek az autók legalább egyben vannak és biztonságban érzi benne az ember magát. Ez valószínűleg sosem térül meg, úgyhogy jobb, ha megbarátkozunk a benzinesekkel, és visszaveszünk a tempóból. Azért remélem engem senki nem ítél el, mert a 143 lóerős, 6 milliós dízel Mazdával indultam útnak. El sem merem árulni, hogy abban is csalódtam. Műszaki adatok – Opel Astra 1. 6 Enjoy MOTORADATOK Lökettérfogat (ccm) 1598 Furat x löket (mm) 79 X 81, 5 Hengerek / szelepek száma S4/16 Max.
Amíg nem iszod meg a gázolajat, nem sok bajod lesz tőle. 10:52 Hasznos számodra ez a válasz? 4/12 A kérdező kommentje: 2-3 liter?! Ez biztos? Mert az elég nagy különbség! Ezek szerint a dízel beéri 5 liter alatt? Sérülésmentes karosszéria, szépen, egyenletesen húzó motor, koppanásmentes futómű. Ráadásul a szervizfüzete is végig vezetett, márkaszervizi pecsétek követték egymást. Így hát a szerelői gyanú elmerült a tegnapban és elkezdődött a kombi családi szolgálata. Törésteszt Az Opel Astra H már a passzív biztonsági verseny közepébe érkezett, így alaposan felkészítették, hogy jó eredményt érhessen el. Meg is kapta az EuroNCAP ötcsillagos minősítését a felnőttek védelmére, de a gyermekvédelemben is jól szerepelt a négy csillaggal. A gyalogosvédelem szempontjából akárcsak a korszak legtöbb autója, leszerepelt, hiszen csak egy csillagot kapott. Akkor még nem találták meg a megoldást erre a feladatra. A felhasználók tapasztalatai szerint is erős konstrukció az Astra, kategóriájában az autósok is a biztonságosabb járművek közé sorolják.
Kezdőlap › Opel › Opel Astra G 1. 6 16V (1998) - Üzemanyag fogyasztá - vegyes szedán (lépcsőshátú), 5-ajtók, 5-ülések, méretek: 4252. 00 mm x 1709. 00 mm x 1425. 00 mm, tömeg: 1075 kg, hengerűrtartalom: 1598 cm 3, két vezérműtengelyes (DOHC), 4 henger, 4 szelepszám, max teljesítmény: 101 hp @ 6000 rpm, max nyomaték: 150 Nm @ 3200 rpm, gyorsulás (0-100): 11. 50 s, végsebesség: 188 km/h, váltók (automata/manuális): 5 / -, üzemanyagfajta: benzin, üzemanyag fogyasztás (városban, országúton, vegyes): 10. 1 l / 6. 0 l / 7. 5 l, kerékabroncs: R15, gumiabroncs: 195/60 R15 Opel Signum 3. 0 V6 CDTI ( dízel, 2003) 7. 4 l/100km / 31. 79 mpg Opel Combo Tour C (facelift 2003) 1. 6i ( benzin, 2003) 7. 5 l/100km / 31. 36 mpg Opel Combo Tour C (facelift 2003) 1. 6 CNG EcoFLEX ( benzin-földgáz (metán, CNG), 2005) 7. 36 mpg Opel Meriva A 1. 6i 16V ECOTEC ( benzin, 2002) 7. 36 mpg Opel Meriva A (facelift 2006) 1. 6i ( benzin, 2005) 7. 36 mpg Opel Antara 2. 0 CDTI ECOTEC ( dízel, 2006) 7. 36 mpg Opel Astra F Cabrio 2.
Kihasználva a ma rendelkezésre álló történeti lekérdezési lehetőséget, lekértük a kocsi előéleti adatait a Jármű Szolgáltatási Platformról. Szerencsére egy 2010-es műszaki vizsgán is lefényképezték a kilométerszámláló állását, ami akkor 47 243-at mutatott. Opel Astra H 1. 6i 16V (105 hp, benzin, 2004) - Műszaki adatok, jellemzők, specifikációk Egy évig ingyenes lesz a Windows 10-re történő frissítés - PROHARDVER! Egyéb / Szoftver hír Kolosi tamás a terhes babapiskóta Opel Astra H Sedan 1. 6i 16V (115 hp, benzin, 2007) - Műszaki adatok, jellemzők, specifikációk Egri csillagok létszi írjátok le a tartalmát:D részletek lent találhatoak mi... 7624 Pécs Alkotmány Utca 61 – Zoya Opel astra h 1. 6 benzin fogyasztás 2017 mert az üzemanyagkijelző elég érdekes jószág... 1-es fölé ér a mutató kicsit... 50km Bp-i közlekedés után (8. 50: 1 Henger-elrendezés soros motor Hengerszám 4 (négy) Hengerenkénti szelepszám 4 (négy) Hengerfurat 79. 26 ft (láb) 3. 0815 m (méter) Maximális teljesítmény 105 hp (angol lóerő) 78.
05. 31-ÉN ELADÓ ÁLTAL ELVÉGEZVE, 4 DB GYERTYA ÚJ AZ AUTÓBAN, KUPLUNGSZETT CSERÉLVE. TELJESKÖRŰ OKMÁNYIRODAI ÜGYINTÉZÉS ÉS BIZTOSÍTÁSKÖTÉS A HELYSZÍNEN. RÉGI AUTÓJÁT TÍPUSTÓL ÉS KORTÓL FÜGGETLENÜL A LEGJOBB NAPI ÁRON BESZÁMÍTJUK. GYÁRTÁSI ÉV KEZDETE: 2006. 12. 13. AUTÓ ELŐÉLETE ÉS ÁLLAPOTA Megtekinthető dokumentumok Az eladó a hirdetéshez megtekinthető dokumentumokat csatolt. Az eladó rendelkezik a meghirdetett gépjárműhöz kapcsolódó dokumentumokkal, és azokat a hirdetéshez mellékelte is. Dokumentált szerviz előélet Az utolsó 3 év, vagy az életút 60%-a megfelelő szervízmúlttal bír. Az autó az utolsó 3 évében, vagy – idősebb autók esetében – az életút minimum 60%-ában dokumentált szervízmúlttal rendelkezik. Dokumentált km előélet Az autó kilóméteróra állása dokumentumokkal alátámasztott. Az eladó a rendelkezésére álló dokumentumokkal hitelt érdemlően alá tudja támasztani az autó futásteljesítményének valódiságát. Dokumentált autóállapot Az eladó az elkészült állapotlapot tartalmáért felelősséget vállal.
Éves országos matrica Évjárat: 2001 Motor: 1. 6 Benzin Klíma: Nincs Szállítható személyek száma: 5 fő Fogyasztás: 7 liter/100 km Kaució: 50. 000 Ft Felszereltség: Rádió Legkevesebb bérelhető nap: 1 nap Az Ön személyes ügyintézője: Termő László +36-30- 407-73-77 Ez az e-mail-cím a szpemrobotok elleni védelem alatt áll. Megtekintéséhez engedélyeznie kell a JavaScript használatát. *Bérleti díj: 4. 000 Ft/nap-tól 1-7 napig 8-14 napig 15-29 napig 30 nap-tól Belföldi használatra napi 300 km ** 6. 000 Ft/nap 5. 500 Ft/nap 4, 500 Ft/nap 4. 000 Ft/nap
Forma 1 2017 csapatok trends F1: 2017-ig nem költekeznek a csapatok | Vezess Forma 1 2017 csapatok printable Nem úgy a Caterhamet, ami 2014 végén szűnt meg véglet. Szingapúrban megállapodtak az új költségcsökkentési egyezményről a csapatok, a dokumentumot akár áttörésként is lehet értékelni. A Forma-1-ben a csapatok által megalkotott Resource Restriction Agreement (RRA) szabályozza a költségcsökkentési törekvéseket. 2011 végéig érvényes a jelenlegi szabályozás, a csapatok mégis szükségesnek látták, hogy Szingapúrban megegyezzenek a folytatásról. Ennek oka, hogy többen is azon a véleményen voltak, a megállapodás az összeomlás szélén áll, mert több alakulat is okos trükköket eszelt ki arra, hogy megkerülje az előírásokat. Fennállt a veszélye, hogy az egyezmény összeomlása esetén újabb vég nélküli háború robban ki, de ezt Szingapúrban sikerült megakadályozni. Hosszasan tanácskoztak a csapatok, de végül nagy előrelépést sikerült elérni: előzetes megállapodás született arról, hogy az RRA érvényességi idejét a 2017-es szezon végéig meghosszabbítják.
Forma 1 közvetítés ismétlése Holidays Season F1: 2017-ig nem költekeznek a csapatok | Vezess Hiába próbáltak a csődbiztosok vevőt találni, senki nem akarta megvenni a Manor F1-csapatát is működtető Just Racing Servicest, így a csapat hivatalosan is megszűnt, vagyis a 2017-es szezonban jelen állás szerint 10 istálló, 20 pilóta indul majd csak. A Manor január 6-án jelentett csődöt, miután az addigi potenciális vevő, egy ázsiai vállalat visszalépett a megvásárlástól. Azóta csődbiztosok próbáltak megfelelő vevőt találni a csapatnak, sikertelenül. A Just Racing hivatalosan január 27-én függesztette fel a kereskedést, a cég maga január 31-én, kedden szűnik meg, miután a 212 dolgozó megkapja januári, utolsó fizetését. A csapat eredetileg még Virgin Racing néven került a Forma-1-be 2010-ben, 2015-től váltottak Marussia névre, 2015-től lett Manor a nevük. Hét év alatt kétszer voltak pontszerző helyen, 2014-ben az azóta elhunyt Jules Bianchi volt kilencedik Monacóban, 2016-ban pedig Pascal Wehrlein szerzett egy pontot Ausztriában.
Az általában megbízható forrásnak számító RaceFans egy, a formálódóban lévő versenycsapathoz közeli forrásra hivatkozva állítja, a jelenleg ideiglenes székhelyen, a silverstone-i pályához közeli Northamptonshire-ben székelő alakulat bár hivatalosan még nem jelezte részvételi szándékát, célja az, hogy 2021-ben már ott legyen az F1-es rajtrácson. Az istálló egyik alapítója Benjamin Durand, aki korábban a SMP Racing és a BR Engineeringnél dolgozott a WEC-ben. Mellette több elismert, rutinos szakember is sikerült már beszervezniük, igaz, néhányukat még szerződés köti jelenlegi csapatukhoz. A lap cikke egyiküket meg is nevezi. Az aerodinamikai vezető posztját Tim Milne tölti be, aki korábban a Renault, a Honda, a Super Aguri, a Toyota, a Caterham és a Manor F1-es csapatánál is dolgozott. Utolsó munkája a Manor 2017-es autója volt, ami végül sosem gurult pályára, a csapat ugyanis a szezon kezdete előtt csődbe ment. Fotók: XPB A Panthera számára nehézséget okozhat a 2021-es szabályok körüli huzavona, várhatóan ugyanis csak októberben derül ki, egészen pontosan milyen előírások lépnek életbe, felkészülési idejük tehát meglehetősen rövid lenne.
Autó-motor Forma-1: kérdéses Wehrlein tesztje egy sérülés miatt 2017. 07. 14:40 Úgy tűnik, Pascal Wehrlein komolyabb sérüléseket szerzett a két héttel ezelőtti Bajnokok Tornáján történt látványos borulása során, mint azt elsőre sejteni lehetett. Autó-motor Forma-1: sokan bizakodnak, Max Mosley aggódik 2017. 06. 12:20 Stoffel Vandoorne, a McLaren újonc pilótája bizakodó, ellenben Max Mosley elégedetlen a száguldó cirkuszban idén bevezetésre kerülő változtatásokkal kapcsolatban. Autó-motor Forma-1: szórakoztató központ lesz a Hungaroringből 2017. 04. 10:25 Interjú Gyulay Zsolttal, a Hungaroring elnökével, aki a versenypálya 2017-es programjáról, és a terv szerint még az idén elkezdődő felújításokról is beszélt. Autó-motor Forma-1: csak Ausztráliában leszünk okosabbak 2017. 01. 10:45 Rossz hírt közölt a Pirelli sportfőnöke azoknak, akik már várják a barcelonai F1-es tesztelést, hogy kiderüljön, ki építette a legjobb autót.
F1 2017. február 15. szerda, 14:19 // 2017-02-15 14:19:00 Ami korábban FOCA, néhány éve pedig a FOTA volt, most újra testet ölthet a résztvevő alakulatok anyagi biztonságának érdekében, ám fennáll a veszély, hogy ismét két részre szakad a mezőny. A hetvenes-nyolcvanas években Bernie Ecclestone vezetésével működő Forma-1-es Konstruktőrök Szövetsége (FOCA), és a nagyjából tíz évvel ezelőtt megalakuló, de 2014-ben megszűnő F1-es Csapatok Szövetsége (FOTA), is azért harcolt, hogy nagyobb jogokat harcoljanak ki a résztvevőknek, legyen szó anyagi bevételekről, vagy a szabályalkotásba való nagyobb beleszólásról. Az Autosport információi szerint az egyik Forma-1-es csapat vezető beosztásban lévő tagja komoly erőfeszítéseket tesz azért, hogy hasonló zászló alatt egyesítse kollégáit, amely lehetővé tenné, hogy közösen tegyenek pénzügyi jövőjükért, és a négy nagy konstruktőrnek (Ferrari, Mercedes, Red Bull, McLaren) járó, úgynevezett 'történelmi bónusz' megtartásáért. A sportág pénzügyi helyzete igencsak forró téma manapság, egy ilyen csoportosulás megalakítása pedig megosztaná a mezőnyt, hiszen egyik része épp igazságosabb szereplési feltételeket próbál kiharcolni magának.
Autó-motor F1: Tűz volt a McLaren garázsában 2019. 23. 08:45 Kisebb tűzről csupán egy szükszavú közleményet adott ki a McLaren-csapat. Azt nem tudni, hogy pontosan mi okozhatta, de három csapattag orvosi ellátásra szorult.