000 Ft/fő felár fizetendő, erről indulás előtt kapnak értesítést e-mailben. VOX készülék: 1. 800 Ft/fő/4nap (irodánkban fizetendő) A városnézések során annak érdekében, hogy az idegenvezetés nagy létszámú csoportok esetén is jól hallható legyen mindenki számára, fülhallgatós készülékeket alkalmazunk. A készülék elvesztéséből, nem rendeltetésszerű használatából eredő hibáért, illetve okozott kárért irodánk nem vállal felelősséget. Ezen esetekben a készüléket biztosító cég 50 EUR-ot számít fel a megrongált, illetve elvesztett készülékekért. Ennek költsége a készüléket használót terheli, melyet ezen esetek felmerülésekor idegenvezetőnknek szükséges megfizetnie. Bosznia turizmusa - Utazás Fórum. Az árak bizonyos esetekben nem csak a belépőjegyeket, hanem a járulékos költségeket is tartalmazzák (foglalási díj, helyi idegenvezető, szervezési költség). További fontos tudnivalók: A vidéki fel-, leszállás mindig menetirány szerinti oldalon történik Az indulás előtt egy héttel semmilyen módosítás nem lehetséges (név, út, időpont, biztosítás, vacsora... ) Az utazások az időjárástól függetlenül indulnak Az ülésrend a fix ülőhely feláras helyeken kívül, a befizetések sorrendjében kerül beosztásra az indulás előtt Az iroda a változtatás jogát fenntartja A feltüntetett belépők az esetleges plusz szolgáltatásokat is tartalmazzák Az utazáshoz érvényes úti okmánnyal (személyi igazolvány, vagy útlevél) szükséges rendelkezni!
A Nap piramisa Az eddig feltárt leletek szerint a Nap piramisa - a Kheopsz-piramishoz hasonlóan - az északi Sarkcsillagra néz, bár ez sokak szerint csupán a véletlen műve. A piramis bejáratánál talált kőtömbök állítólag az építmény burkolására szolgáltak, már az ókori Egyiptomban is használtak hasonlókat. Osmanagić szerint azonban nem ez az egyetlen hasonlóság, a kövek mérete és megmunkálása, sőt, még a mészhabarcs kötőanyag is ugyanolyan, mint az egyiptomi. Ez utóbbi azonban téves feltételezés, az egyiptomi piramisok építésénél egyáltalán nem, vagy csak nagyon ritkán használtak kötőanyagot, és az is többnyire agyag- illetve gipszhabarcs volt. Multireisen Utazási Iroda Sugó-Tourist Kft Baja | A boszniai piramisok magyar emlékei - Bosznia-Hercegovina. Az alagútrendszer, amit Osmanagić a hőtérkép alapján talált meg, valójában egyetlen, a piramistól több kilométerre húzódó folyosó. Bár a férfi állítja, hogy a székely-magyar rovásírás jeleire bukkantak itt, íráskutatók szerint azt sem tudni egyelőre, hogy a köveken látható jelek szó- vagy szótagjelek-e. Ez újabb kétkedésre ad okot a piramisok hitelességét illetően.
2011-01-23, 20:51 # 5 ( permalink) Persze, hogy amiatt... mint írtam: nappal gyönyörű lehet, hiszen így az éjszakai holdvilágnál is fantasztikusak voltak a félhomályban derengő hegycsúcsok. De itt van lassan ez a nyár, ismét lesz Szerbia, Bosznia, de Montenegró is és persze megint Horvátország. És lemondok az éjszakai utazásokról - mondjuk azért volt az kényelmesebb, mert a két gyerek alszik és nem hisztizik. Nagyon fárasztó nekik az 5-8-órás utazások. Idézet: reni80 eredeti hozzászólása 2012-02-13, 10:11 # 6 ( permalink) Csatlakozott: 12-02-09 Összes hozzászólás: 15 Bosznia az egyik legszebb ország, ahol jártam. A délszláv háború borzalmain túl, Bosznia kezd újra önmagára találni, és olyan természeti szépségekkel lepi meg a látogatót, amilyennel csak nagyon kevés ország büszkélkedhet. Mi Međugorjeban voltunk, ami az egyik legismertebb európai zarándokhely. A Mária-jelenésekről híres városkában éppen ifjúsági világtalálkozó volt, amely még színesebbé tette a helyet. A zarándoklat szerves része az imádsággal egybekötött hegymászás.
A vízszigetelt csatlakozás biztosítására a vízszigetelőnek a zsugorcsövön belül kell elhelyezkednie. 11. lépés: Távolítsuk el az NTK-szonda védőfedelét és szereljük be a szondát. Előírt meghúzűsi nyomaték: M18 = 35-58Nm. A szonda vezetékeit pontosan úgy kell elhelyezni, ahogy az eredeti szonda vezetékei is elhelyezkedtek. Használjuk fel újra az eredeti rögzítőket. Kerüljük el azt, hogy a vezetékek forró alkatrészekkel (kipufogóval, a katalizátorral) érintkezzenek, vagy dörzsölődjenek. Szükség esetén használjunk kábelkötelegelőt. Az NGK/NTK az univerzális szondák mellett, az eredeti gyári csatlakozós lambda szondákat is kínál szinte minden járműtípushoz. VAZ-2114, lambda szonda: az érzékelő meghibásodásának és cseréjének jelei. Ezek egyből beépíthetők és eredeti csatlakozó dugóval kerülnek szállításra, ezért tökéletesen megegyeznek a gyári eredeti szondákkal. Több modell esetében az univerzális szonda nem lesz kompatibilis a motorvezérlővel ezért javasoljuk az eredeti gyári csatlakozós lambda szondák használatát. ®
A katalizátorok ugyanis csak a λ = 1, 0 értékhez közeli tartományban képesek a kipufogógáz három legkárosabb komponensének a szénhidrogének (C x H y), a szén-monoxid ( CO) és a nitrogén-oxidok (NO x) leghatékonyabb átalakítására. Kapcsolódó szócikkek [ szerkesztés] elektrolit oxigén koncentráció nitrogén mérőeszköz
A szenzor kiviteli formájában a gyújtógyertyára emlékeztet és a kipufogócsonkba építve, a katalizátor előtt helyezik el. A lambdaszonda kerámiatubusát (1) perforált fémház (4) védi a mechanikai sérülésektől, mint az ábrán látható. A kívül-belül porózus Platina -bevonattal ellátott kerámiatubus (a szilárd elektrolit) (1) külső felülete közvetlenül érintkezik a kipufogógázban levő oxigénnel (ez a mérőelektród tér), a tubus belsejébe (ez a referencia-elektród tér) pedig a külső levegőből jut oxigén, s ott állandó, 20, 95%( V / V) oxigénkoncentrációt biztosít. E két tér oxigénkoncentrációja közötti eltérés a lambda-szonda két elektródja között feszültséget kelt, melynek nagysága a kipufogógáz oxigéntartalmának függvényében – 300 o C-os üzemi hőmérsékletet feltételezve – a mellékelt ábrán látható, a gyakorlatban néhány tíz mV. A szilárd elektrolit segítségével tehát egy ún. oxigén elektród-koncentrációs galváncella alakul ki. Motortípustól függően a kipufogógáz optimális oxigénkoncentrációját kísérleti úton előre megállapítják, és az ennek megfelelő elektromotoros erő (V-ban) az E MF = összefüggéssel kiszámítható, amelyben: R az egyetemes gázállandó, 8, 314 J/mol·K F a Faraday-állandó, 96 485 C/mol 20, 95%( V / V) a levegő oxigénkoncentrációja, x%( V / V)O 2 a kipufogógáz oxigénkoncentrációja.