1/10 anonim válasza: 93% Sógoromnak ő hozta be a Celicáját németből, elmondása szerint korrekt pasas. Igaz megkéri az árát, de nagyon jól átnézte a kocsikat, gyönyörű darabot hozott haza. 2019. szept. 12. 10:03 Hasznos számodra ez a válasz? 2/10 Nyakasparasztgazda válasza: 91% Becsületesnepper a Király:-) 2019. 10:05 Hasznos számodra ez a válasz? 3/10 anonim válasza: 26% Az írásai alapján eléggé aljas egy figura, nem hozatnék vele kocsit. 12:57 Hasznos számodra ez a válasz? 4/10 anonim válasza: 13% Nagyobb az arca mint a szakértelme. Sajnos. 15:24 Hasznos számodra ez a válasz? 5/10 anonim válasza: 86% Nagyon profi a marketingje. Ettől függetlenül vennék tőle autót de nem ő az egyetlen becsületes kereskedő 2019. 20:11 Hasznos számodra ez a válasz? 6/10 anonim válasza: 63% Élőben is tök normális, bár nem sikerült tőle vennünk semmit, mert elvitték egy nappal előttünk. Az írásai alapján nem hülye a pali. Akik itt fikázzák, azokról szól a csávó "A magyar használtautó vásárló hülye" című ciksorozata.
7/10 anonim válasza: 62% 6: Mondjuk azzal a cikkel nem az a baj, akikről ír. Hanem hogy egy szintre helyezi morálisan a szélhámosságot a bepalizhatósággal. A probléma okai nem a hülye használtautó vásárlók, hanem ők, a nepperek. Ezt próbálja mosdatni a felelősség áttolásával. Engem mondjuk nem érint, mert kizárólag új autót veszek, és használom sok évig, így nem fekete dobozt kell vennem "becsületes" nepperektől. 13. 06:31 Hasznos számodra ez a válasz? 8/10 anonim válasza: 75% Nincs igazad. Ha a magyar vevő nem a 10 éves, 100 000 km-t futott dízel kombit keresné, amit egy svájci katolikus pap felesége használt misére járásra, akkor nem érné meg tekergetni, manipulálni. Csak a magyar nem fogja fel, hogy a minőségnek ára van. És nem hiszi el, hogy egy 250 000 km-t futott autó is lehet jó, ha rendesen karban volt tartva. Ez egy piaci rés, a sok nepper pedig beleáll. És Becsületesneppernek is volt már dolga egy rakat tróger vevővel. A másik téveszme, hogy a laikus azzal az elvárással néz autót, hogy a magyar használtautó-kínálat fortyogó, kénköves, bűzölgő szarkupacában ő majd kifogja a tutit.
Megérkezik a barátjával, valami tényleg szakadt verdával jöttek, ketten együtt negyven-negyvenöt évesek. Az autót 5, 5 millióért hirdettem, a srácokról csak úgy sütött a pénz, azonnal látszott, hogy itt üzlet lesz. Mindegy, ha már itt vannak, megmutattam nekik az autót. Nagyon tetszik nekik, folyik a nyál, vigyorognak, mehetünk vele egy kört? A kommenteket olvasva, azért sokan a Kedves Vevők mentségére felhozzák, hogy ha csak csalással(=tekergetéssel) lehet autót eladni, akkor inkább mást csináljon, akkor megmarad a gerince, a becsülete stb. Ja persze. Akkor a népek simán megvennének 3-400 ezer km-t futott kocsikat ugye? Az autó olyan, mint a politika meg a foci, mindenki ért hozzá. Legalábbis ezt hiszik, csak azért mert tudják mi a 4 ütem, meg mi a common-rail és az "adagolós-dízel" közt a külömbség. Ez kb. olyan, mintha azt mondanám, értek a focihoz, mert tudom mikor jár 11-es, és ha én lennék a válogatott szövetségi kapitánya, akkor megint lenne foci az országban. Az autókkal is kb.
Csalódottak, zavarban is vannak, elköszönnek, elmennek. Most néhány történet azokról, akik azt hiszik, ha eltalálnak a hipermarketig, tudnak vezetni. Megy tovább az RS2 hirdetése, újabb érdeklődő, ő már komolynak tűnik. Tetszik az autó, próbakör, bemelegítem az autót, elkezdem rúgni neki úgy rendesen, emberünk csak annyit mond húbaz+, húbaz+, 200-ról még tol az autó. Jó, jó, megértette. Eljönnek, megnézik, nem tudnak belekötni. Guruljunk egyet! Guruljunk. Minden rendben, tetszik nekik, 3, 9? Akkor siessen haza a kedves ügyfél, kihűl a leves! Nem kellett a makulátlan autó 4 millióért, hiába egyeztünk meg előre, még akart alkudni. Nem akart fölöslegesen ötszáz kilométert autózni, de a saját hülyesége miatt mégis megtette. Ez tízből tizenegyszer így van. Ezért nem mondok árat telefonban. Másnap elvitték 4, 2-ért. Ha árulok egy ritkább, különlegesebb vagy erősebb autót, csak idő kérdése, mikor jelennek meg a tesztpilóták. Volt egy Audi RS 2-esem. Jön a telefon, a hangján hallom, fiatal srác, milyen az autó, stb, stb, kijönne.
6 útvonal: Menetrendek, megállók és térképek - Révai Miklós Utca (Frissítve) Szitásdombig hosszabbodik a 6-os buszjárat útvonala - Győr Megyei Jogú Város Honlapja 6 útvonal: Menetrendek, megállók és térképek - Budai Út, Árkád Üzletház (Frissítve) Itt a végső, benzinmotoros Aston Martin izomautó – Autó-Motor Menetrend 6 os busz menetrend győr 6 útvonal: Menetrendek, megállók és térképek - Kismegyer (Frissítve) Így készült hatvan éve a vb-re a magyar futballválogatott - NSO Még az alapozó programnak is akadhatnak olyan pontjai, amelyeket nehéz megvalósítani. " Akkoriban ugyanis még kabarétréfák is születtek arról, hogy nem készülnek nálunk jó filmek. Nem véletlenül került nem sokkal később (1964) a mozikba Fejér Tamás rendezése, a Miért rosszak a magyar filmek? Hiába a rangos szereplőgárda (Kállai Ferenc, Krencsey Mariann, Gábor Miklós, Bara Margit, Major Tamás, Ungváry László, Ráday Imre, Szendrő József, Garas Dezső, Sinkovics Imre, Darvas Iván), ez a film sem volt közönségsiker, 38. 2 százalékos telítettséggel vetítették, tehát még félház sem volt a mozikban.
Nevezetes megállók Sárás: Győr peremterületén, a Galántai út mentén elhelyezkedő üdülőövezet. Ma már lakóövezetté nőtte ki magát, kb. 80 család él Sáráson. A szennyvíz bevezetése még hátra van, ezért csak pár rossz minőségű aszfaltozott útja van. Az Irisz utcától a Dunakapu térig családi házas övezetek váltják egymást. Az autóbusz a Mosoni Dunán lévő hídon áthaladva hagyja el a Szigetköz területét és tér át a történelmi belvárosba. Rónay Jácint utca (egyetem) A járat kiváltotta a Szabadhegyről indult 17Y számú járatot, amely időszakosan a tanárokat és a diákokat vitte a campus területére. Bővebben: Széchenyi István Egyetem
Új!! : 6-os busz (Győr) és 6-os busz (egyértelműsítő lap) · Többet látni » 7-17-es busz (Győr) Kétirányú körjáratként összekapcsolásra került a 7-es és a 17-es autóbuszvonal. Új!! : 6-os busz (Győr) és 7-17-es busz (Győr) · Többet látni »