Napjainkban egyre fontosabb lett az egyszerűen bedolgozható anyagokkal való munkavégzés, amit erősen indokol a szakemberhiány, és a megnövekedett építőipari munkák száma, ami hatványozottan igaz a vízszigetelésekre. A Planiseal 88 vízszigetelő habarcs, bár nem új termék (Idrosilex Pronto néven már sok projekten bizonyított), de sokféle alkalmazhatósága mégis újra és újra a reflektorfénybe helyezi ezt a kiváló tulajdonságokkal rendelkező anyagot. A Planiseal 88 egy cementalapú, adalékanyagokból és műgyantából álló előkevert, por alapú vízszigetelő habarcs, amit ha egyszerűen az előírt mennyiségű vízzel összekeverünk, majd felhordjuk a felületre, a megszilárdulást követően egy kiváló tapadású és vízszigetelő felületet kapunk. Ez a felület tökéletesen szigetel, még 1 atmoszféra negatív víznyomás esetén is. Mapei Planiseal 88 vízszigetelő habarcs fehér 25 kg. Többféle felhordhatósága alkalmassá teszi a nehezebben elérhető vagy bonyolult munkafelületekre történő bedolgozásra is. Mivel az anyag jól szórható géppel is, ezért egy egyszerű vakológéppel vagy az ilyen anyagok szórását lehetővé tévő szóró eszközökkel is könnyű munkavégzést tudunk elérni.
MONOLASTIC Hogy fontos-e a vízszigetelés? Szerintünk rendkívül fontos: egy új építésű épület ráfordításainak hozzávetőlegesen 3-5%-át teszik ki, azonban a műszaki problémáknak legalább 85%-át a nem megfelelő anyagokkal vagy technológiával kialakított vízszigetelés okozza. Nehezebben elérhető vagy bonyolult munkafelületek vízszigetelése Mapei Planiseal 88 vízszigetelő habarccsal. Szerintünk nem éri meg kockáztatni! Ha kockázatmentesen gyorsan és könnyen bedolgozható vízszigetelésre van szüksége Miért válassza a Monolasticot? egykomponensű, ezért részmennyiségek is könnyen bekeverhetők bedolgozása rendkívül könnyű, így csökken a bedolgozási hibák lehetősége is alacsony, 2, 2 kg/m2-es anyagfelhasználása miatt kedvező a m2 ára univerzális a felhasználása: kül- és beltérben, padlóra és falra egyaránt kis rétegvastagságot képez a teljes rétegrendben, mindössze 2 mm-t az anyag tárolása nem igényel különösebb odafigyelést, mivel beázásmentes műanyag zsákokban kapható Műszaki adatok: Bedolgozási idő: 60 perc. Várakozási idő: óra a rétegek között; 2 nap kerámia lapburkolat fektetése előtt. Szín: világosszürke.
A Mapelastic több mint 30 éve, több mint 300 millió m2 vízszigetelés során garantált megbízható megoldást az építőipar számára. Az építőipar egyik legkényesebb területe az épületek víz elleni védelme, szigetelése. Ha a víz, a nedvesség, a pára és nem kívánt hatásaiknak kitett szerkezetrészek megfelelő szigetelése elmarad, úgy igen gyors, biztos károsodásoknak vannak kitéve. MONOLASTIC, műszaki adatlap | Mapei. Ezért a kivitelezések során fontos a vízszigetelés elkészítése, mivel a későbbiekben az okozott károk utólagos helyreállítási költsége nagyságrendekkel magasabb az építkezés folyamán beépített szigetelőrétegénél. kétkomponensű, víznyomásálló, kiválóan ellenáll a víznyomásnak kenhető rugalmas, könnyen bedolgozható, könnyen javítható, kicsi a helyigénye, kiváló a repedésáthidaló- és tapadóképessége, jól köt szinte minden anyaghoz, káros környezeti hatásoknak ellenálló, kerámia lapokkal vagy üvegmozaikkal száradás után közvetlenül burkolható. Anyagszükséglet 1, 7 kg/m2 rétegvastagság mm-enként simítóval felhordva; 2, 2 kg/m2 rétegvastagság mm-enként szórással felhordva.
Az így elkészült felületek 7 nap után vízterhelésnek kitehetőek. A termék szürke és fehér színben is elérhető, amennyiben azt az esztétika megköveteli, plusz bevonatot a felület nem igényel. A Planiseal 88 vízszigetelő habarcs letölthető katalógusáért kattintson a hír alatti termékképre. Ha információt vagy árajánlatot szeretne kérni a Mapei Kft. munkatársaitól, használja a megfelelő gombot.
Kiszerelések 32 kg-os (24 kg-os A komponens + 8 kg-os B komponens) és 16 kg-os egységek.
F1 2022. július 4. hétfő, 13:13 // 2022-07-04 13:13:00 Az eltört első szárnyára még talált megoldást a monacói pilóta, de a biztonsági autóra már nem találhatott - mindent megtett, ám ennél több nem volt számára a futam hajrájában. Szinte lehetetlen helyzetbe került a Brit Nagydíj végén Charles Leclerc, akit nem hozott ki csapata a bokszba, így a biztonsági autó mögött mindenki más friss lágy gumikat kapott, míg ő a használt keményeken maradt. Innentől parádés védekezéseket mutatott be és óriási csatákat vívott, de visszaesett a negyedik helyig - mint mondta, a pálya minden centiméterét használnia kellett... "A határon kellett autóznom, hogy megtartsam a pozíciómat, nem hiszem, hogy ennél többet tehettem volna. Jó móka volt, de másrészt persze frusztált voltam a helyzet miatt. A pálya minden centiméterét használnom kellett, mindig figyeltem, hogy Lewis valamivel mögöttem van-e a csúcspontnál, próbáltam szabályos lenni. Használt osztrák auto occasion. Mindent megtettem, de ezeken a gumikon rendkívül trükkös volt az egész" - idézi Leclerc szavait a Racefans.
Egyiptom vörös-tengeri üdülőhelyei, köztük Hurghada és Sarm es-Sejk népszerűek az európai turisták körében. A hatóságok az elmúlt években igyekeztek újjáéleszteni a létfontosságú idegenforgalmi ágazatot, amelyet az évek óta tartó instabilitás, majd a közelmúltban a koronavírus-járvány és az ukrajnai háború is megviselt. Hogyan lehet megelőzni egy cápatámadást? Itt a nyári strandszezon, és az Egyesült Államokban arra figyelmeztetnek, hogy a New York-i partvidéken is cápákkal találkozhatnak a turisták. Pénteken a Nassau megyei tisztviselők egy lehetséges cápát jelentettek Jones Beach közelében. Autó | kereső. A hét végén megerősített jelenlétet rendeltek el a strand közelében, csónakokkal, helikopterekkel és még drónokkal is pásztázzák a környéket – számolt be a New York Post. A massachusettsi Cape Cod népszerű turisztikai célpont, ahol Steven Spielberg A cápa című filmjét is fogatták. Az Atlantic White Shark Conservancy azt állítja, hogy 1937 óta kevesebb mint tíz cápatámadásról tudnak Cape Cod környékén, és ennek az az oka, hogy a cápák egyszerűen nem emberekkel táplálkoznak.
A világ vezető mikromobilitási szolgáltatója, a TIER és a vezető újrahasznosítási szakértő, kommunális- és vízszolgáltató, a Remondis együtt tesznek a nyersanyagtakarékosság és a körforgásos gazdaság kialakításáért. A Remondis 16 európai országban, köztük Magyarországon is felel majd a több mint 160. 000 TIER e-roller, elektromos kerékpár és e-moped elhasznált lítium-ion akkumulátorainak megfelelő kezeléséért. A segítségükkel az élettartamuk végét elérő akkumulátorok a megfelelő szakemberekhez kerülnek, a bennük található alapanyagok pedig visszajutnak az erőforrás-körforgásba. Az e-rollerek és más elektromos járművek gyártása során fellépő anyagszükséglet és ezzel együtt a környezeti terhelés csökkentése érdekében fontos lépés a nyersanyagok kinyerése. Ezek ma a legnépszerűbb használt autók 1-2 millió forint alatt: már nem a Suzuki Swift a favorit - Hírnavigátor. A lüneni székhelyű Remondis 2021 óta segíti a berlini TIER Mobility működését és végzi a használt lítium-ion akkumulátorok feldolgozását Németországban. A TIER szolgáltatása a tavalyi magyarországi indulás után idén már Belgiumban, Izraelben és Horvátországban is elérhető, a vállalat elektromos kerékpárjai pedig megérkeztek többek között Londonba, Sockholmba és Milánóba is, ezzel együtt a két vállalat együttműködése is új szintre lép.