De el lehet boldogulni ezzel a 83 lóerővel is Galéria: Suzuki Swift 1. 2 Dualjet Hybrid GLX – 2020. Az első hibrid Esztergomból - Suzuki Vitara Hybrid teszt. Közvetlen vetélytárs inkább a két dizájnbomba, a Peugeot 208 és a Citroën C3 lehet, de ezekhez csak 5 év/100 ezer kilométer garanciát adnak, míg a Suzukinál az általános garancia ugyan csak 3 év/100 ezer kilométerig szól, viszont a motorra, a váltóra és a hibrid rendszerre további 7 évet adnak a japánok, ami elég komoly fegyvertény. A Renault Clio a francia honfitársaihoz hasonló konstrukciókkal kecsegtet, árban pedig a Suzukihoz hasonlít (4, 1 millió Ft). További erős vetélytárs lehet az új i20-as Hyundai, hiszen a koreaiak 4 milliós indulóár mellett 5 év kilométer korlátozás nélküli garanciát adnak.
Ha optimistán 6 decis nyereséget veszünk alapul, akkor 100 kilométerenként 230 forintot takaríthatunk meg. Ezzel nagyságrendileg már 210 000 kilométer magasságában megtérülhet a zöldebb jövőbe tett 490 ezer forintos befektetésünk. Nincs más választás A Vitara mostantól már csak és kizárólag hibrid változatban készül, és legfeljebb csak egyes hazai kereskedésekben maradhatott készleten még néhány darab a korábbi olcsóbb, tisztán benzines elődből. Negatívum, hogy a hibrid Vitara nem rendelhető automataváltóval, és információink szerint e tekintetben sokáig nem várható változás. Hasonlóképp mostantól már csak 48 V-os lágyhibridként kapható a második legnépszerűbb hazai új autó, az ugyancsak Esztergomban gyártott SX4 S-Cross. Ez a kicsit nagyobb modell 50 ezer forinttal drágább a Vitaránál. A Japánból érkező Ignis néhány hónap múlva 12-ről 48 V-ra fog váltani, és kicsit később ugyanez fog történni az ugyancsak japán gyártású Swifttel is. Elektromos autó kínálatunk - Duna Autó Zrt.. A Jimnyből nem lesz hibrid, és a már megrendelt példányok leszállítását követően az aranyos kis terepjáró el fog tűnni az európai piacról.
"Ezt vinni fogják! " – állapítottam meg első blikkre az S-Crossról, aminek amúgy nem csak a megújult dizájnja, hanem a marketingje is jó, hiszen szinte mindenki, aki a tesztidőszak alatt szemet vetett rá, friss generációnak gondolta, pedig ez a 2013 óta piacon lévő második széria második faceliftje. Ami egyben a legjobb is eddig. Bizonyítva azt, hogy nem kötelező 6-8 évente, súlyos összegeket felemésztve teljesen új modelleket piacra dobni, ha néhány okos húzással a meglévőből is ki lehet még préselni a maximumot. Suzuki Swift Hybrid (2020) teszt - Nem igazán hibrid, de igazán jó. Az arányok nemigen változtak, legfeljebb finomodtak. Övvonal felett, oldalról nézve gyakorlatilag ugyanazt látjuk, a varázslat nem itt van, hanem elöl. Na meg persze hátul. A Suzukitól némileg meglepő markánsság jellemző a magasabban húzódó frontra, nagyautós, japános, mintha a Swift orrát kicsit felpumpálták volna. A LED főfényszórók ráadásul alapárasak. A hunyorogva nézve erősen Toyotás hátsó esetében dekoratív füstüveg rejti el a LED lámpatesteket. Érdekesség, hogy a korai szériás darabokon, mint ezen is, még az Sx4 felirat is szerepel, később már csak az S-Cross marad majd.
Új S-Cross és Vitara Hybrid modellek! Új S-Cross Hybrid most akár 1 050 000 Ft kedvezménnyel! * Kedvezményes ár 6. 900. 000 Ft-tól! ** Vitara Hybrid most akár 1 050 000 Ft kedvezménnyel! * Kedvezményes ár 6. 390. 000 Ft-tól! ** Ismerje meg a vadonatúj hibrid benzin-elektromos üzemű rendszereket a Suzuki carNetnél. A technológia csökkenti a szén-dioxid kibocsátást, és javítja az üzemanyag-takarékosságot. További információért keressen bennünket! Új S-Cross Hybrid vagy Vitara Hybrid? Kattintson és tudjon meg mindent az S-Cross lágy hibrid, valamint a Vitara lágy hibrid és hibrid modellekről! Ismerje meg közelebbről és részletesebben a Suzuki fejlett technológiáit! Ismerje meg a Preferencia Programot! Cserélje le autóját akár 3 évente, fix törlesztőrészlettel. *** További információért forduljon márkakereskedésünkhöz! *Suzuki hűségprogramban elérhető kedvezményes induló ár. Suzuki hibrid ark.intel. A hűségprogramban elérhető kedvezmény mértéke modellenként és felszereltségi szintenként változhat. Jelen hirdetés tájékoztató jellegű, nem teljes körű és nem minősül ajánlattételnek.
Tudják, hogy mi a varázsereje? Hogy még a tesztelt csúcsverzió is csupán 900 kilogrammot nyom a mérlegen – teli tankkal. Ezt aztán nem csoda, hogy lazán mozgatja a 90 lóerő és a 120 Nm (erről később), de egyben most hozzátennénk, hogy nem érezni, hogy egy elspórolt, végletekig könnyített dobozkában ülünk, a Swift igenis minőségi érzetet kelt belül. Persze vannak kemény anyagok, de vannak jó szövetek is, került az ajtóra is belőle, ahol számít, ott rendben van a minőség, jutottak díszkeretek ide, díszbetétek oda. A Japánban összeszerelt autó pedig úgy van összeszerelve, ahogyan azt egy Japánban összeszerelt autótól várjuk. Suzuki hybrid árak. Tisztességes belső tér, jó összeszereléssel és átláthatósággal A külső méretek igazi kisautót írnak körbe, de hát a Swift erőssége (könnyűsége, azaz fürgesége és hatékonysága) abban (is) rejlik, hogy nem nagy. A 3, 84 méteres hosszúságon azért megfért egy olyan utastér, ahol négy átlagos termetű felnőtt vígan helyet kap, a csomagtartó pedig a kategória mai trendjeinek fényében tűnik kicsinek, egyébként a 265 liter elegendő, ha nem családi feladatokat akarunk megoldani a modellel – de azért érdemes megemlíteni, hogy ilyen tekintetben csak nagyobbakat találunk.
A már említett C3-hoz hasonlóan itt is ötsebességes a váltó és a jellemző fordulatok is szinte azonosak (90-nél 2400, 130-nál 3400), mégis csendesebbnek éreztem a Swiftet a Citroënnél. Csak azt sajnáltam, hogy valami jobb oldalt, a műszerfalban zörög benne, és lehúzott állapotban az ablakok is. Nem egyedi hiba, mert utána ültem egy pont ugyanilyen Swiftben, csak CVT váltóval, és az is ugyanezt csinálta. Így is csak 947 literes a csomagtartó Galéria: Suzuki Swift 1. 2 Dualjet Hybrid GLX – 2020. Az enyhe hibrid hajtásból nem sokat érezni, mivel szó sincs itt arról, hogy az autó önmagában is tudna menni villanymódban. Elvileg gyorsításkor kicsit besegít a picike villanymotor, lassításkor meg egy apró elem ikon és alig hallható trolizümmögés jelzi, hogy most éppen visszatáplálunk az ülések alá rakott akkumulátorba. A rendszer jól átgondolt, a motort már alacsony sebességnél leállítja, de még jó pár másodpercig marad kormányszervó is, így nem kell feleslegesen újraindítani a motort, ha még kikerülnénk egy kátyút, vagy elengednénk egy motorost.
Oké, az első SX4 óta ismert, egyállású ülésfűtés-kapcsoló és az ódivatú beltéri világítás kezelőjéért kár. Az infotainment nincs túlgondolva, könnyen el lehet igazodni a menürendszerben – főleg, hogy a legfontosabb eszközök (klímapanel, biztonsági elektronika) továbbra is megkapták a gombjaikat. Sokat igazából nem nyomkodtam, mert elég rádugni a telefont és máris megy az Android Auto. Amúgy van benne elvileg egy gyári navigáció is, de mivel elsőre nem találta az általam kért címet, maradtam a Google Mapsnél. A klímapanelen furcsálltam, hogy a három kerek műszer közül csak a két szélső tekerhető, pont a középső - amin a hőfokot is látjuk - fix. Én mindig azzal próbáltam állítani a hőmérsékletet, mert így lenne logikus. Telefont rendesen a Swiftben sem lehet elhelyezni, ha töltőn van, már várom, hogy melyik gyártó lesz az, aki kitalál erre valami jó megoldást (indukciós töltés nem ér). Egy ilyen autónál talán nem is az eddig leírtak a legfontosabbak a hazai közönség számára, hanem az, hogy mennyire lehet elférni benne, mivel sokan első autónak fogják használni.
Szuper kutyás cuccokra vágysz? Nézz körül a Puszipacsi webshopban! >> Próbáljunk minél több helyen gyakorolni, hogy a kutya hamar megértse, a behívás mindenhol behívás marad. Az első sétáknál a kiskutyák igen meglepődnek a rengeteg inger hatására, ezért rendszerint póráz nélkül is a gazdi közvetlen közelében maradnak, bármerre is menjen. Idővel felbátorodnak és elmennek messzebbre, de általában szemmel tartják a gazdit, nehogy elveszítsék szem elől. Azonban a legtöbb gazdi elkövet két óriási hibát. Egyik az, hogy ha a kutya nem jön vissza, akkor utána megy, így a kutya megszokja, hogy biztonságban van, a gazdi úgyis követi. A másik általános hiba, hogy ha vége a sétának, behívja, pórázra veszi és hazamennek. Így természetes, hogy a kutya megtanulja, hogy ha hívják, az a séta végét jelenti. Na de hogy is kerülhetjük ezt el? A válasz egyszerű: miközben a kutyák játszanak, gyakran hívjuk be, jutalmazzuk meg és engedjük vissza játszani. Esetleges büntetést is alkalmazhatunk, hogy ha a kutya nem akar visszajönni.
Idővel felbátorodnak és elmennek messzebbre, de általában szemmel tartják a gazdit, nehogy elveszítsék szem elől. Azonban a legtöbb gazdi elkövet két óriási hibát. Egyik az, hogy ha a kutya nem jön vissza, akkor utána megy, így a kutya megszokja, hogy biztonságban van, a gazdi úgyis követi. A másik általános hiba, hogy ha vége a sétának, behívja, pórázra veszi és hazamennek. Így természetes, hogy a kutya megtanulja, hogy ha hívják, az a séta végét jelenti. Na de hogy is kerülhetjük ezt el? A válasz egyszerű: miközben a kutyák játszanak, gyakran hívjuk be, jutalmazzuk meg és engedjük vissza játszani. Esetleges büntetést is alkalmazhatunk, hogy ha a kutya nem akar visszajönni. De a büntetésnél is van alapszabály. A jutalmazás is és a büntetés is időhöz van kötve, így gyakorlatilag vagy a csíntett közben, vagy 1-2 másodpercen belül kell büntetnünk, másként a kutya képtelen lesz összekötni a két dolgot. Persze, ne felejtsd el mindig megjutalmazni, ha bement. Játssz a távolsággal! A siker esélyét növelheted, ha eleinte csak közelről hívod magadhoz a kutyusodat.
Érdemes szétválasztani a gyere szót a "hozzám" kifejezéstől, és behíváskor azt ismételni egyszer és határozottan. Cikkajánló: Mi lehet az oka, ha kutyánk rázza magát? 5 tipp, hogyan óvd idős kutyádat télen Miért ne ossz meg adathalász képeket – ilyenek a könnyező kutya fotók is (kutyabará) Forrás: petmd Fotók: pixabay, pxhere, pexels
A tálka méreténél vedd figyelme szobacirkálód testméretét is, nehogy az itató inkább jakuzzi, semmint pohár legyen a számára. Tipp: Olyan edényt válassz, melyet az orrocskájával nem tud felborítani. Tálkáját az étkezések között- a víz kivételével - pedagógiai okokból tartsd elzárva. A tányérkáját MINDIG ugyanoda helyezd le, hogy annak dedikált pontját a családtagjaid és ő is megtanulja. Áldás lehet e tudás, amikor nem rúgod fel a tálkáját egy sötét, konyhába settenkedős, hűtőkifosztó - éjszakán. :) Akár a minden lakóközösségben megtalálható "ablakban lógók", a háziállatok is szeretnek jól értesültek lenni, és onnan kinézve mindent megfigyelni. Sütkéreznek a napfényben, és a te hazaérkezésedet is így ellenőrzik. Tipp: Ne foszd meg őket a nézelődés örömétől! Semmi esetre se tegyél fel vastag, belátást gátló függönyöket. Helyette részesítsd előnyben az áttetsző fajtákat, vagy húzd kissé feljebb a rolókat, épp csak annyira, hogy kedvenced még kilásson. Manapság divatosak a különféle textúrájú, tapétázott falak, ám komoly fejfájást is okozhatnak, ha kedvenced szőrét, akár a mágnest, magukhoz vonzzák.
NEKED UGATOK! : Kérdések és válaszok kutyatartóknak - Korom Gábor - Google Könyvek Ebből látszik, hogy a behívás nem végrehajtását nem könnyű büntetni. Sok gazdánál lehet látni, hogy ha a kutya csak a sokadszori behívásra megy a gazdához, büntetést rónak a kutyára. Ilyenkor csak mi hisszük azt, hogy azért büntetünk, mert nem jött vissza, valójában azonban, a kutya szemszögéből azt büntetjük, hogy odament a gazdihoz. Sokszor előfordul, hogy a kutya után megy a gazdi, és ott akarja büntetni, azonban mielőtt odaérne a kutyához, az megfordul és elindul visszafelé. Ilyenkor már szintén nem büntethető! Ha a kutya makacsul nem akar bejönni, akkor nem találtuk meg a megfelelő motivációt (az ingerkörnyezethez kell megválasztani az adott jutalomfalatot, - van úgy, hogy otthon a táp is elég, míg a parkban a sült hús szükséges). A makacsul nem behívható kutyákat érdemes kutyaiskolába vinni, ahol egyéb behívási módszereket is tanítanak. Miután helyreállítottuk a megfelelő rangsort, elegendő néhány alapszabályt betartani ahhoz, hogy a behívás sikeres legyen.
Bízunk benne, hogy tanácsaink segítségével végérvényesen le sikerül bontanod a párod és az eb között feszülő falat, és hosszú, boldog, közös éveknek néztek elébe egy fedél alatt. Figyelem! Az itt feltüntetett fogyasztói árak a cikk megírásának időpontjában érvényesek, melyek árváltozás esetén ezen a felületen nem frissülnek. A termékek aktuális árát webáruházunkban tudod ellenőrizni.