Így a "B" betűvel kezdünk, ami az Európában kifutó félben lévő Type 1-es csatlakozót takarja. A "C" betű lesz a leggyakoribb amivel találkozhatunk, mivel ez jelenti a szabványos Type 2 csatlakozót, amit a legtöbb új autón látunk. Szerepel a listán "D" és "E" betű is, amit a korábban főleg Olaszországban és Franciaországban használatos Type 3-A és Type 3-C töltőoszlopok kaptak meg, de ezek mára gyakorlatilag kikoptak a használatból. A DC töltés sem marad ki az új jelölésekből. Következő generációs töltőhálózatok Európában - Villanyautósok. Az élethosszig tartó tanulás jegyében most megtudtam, hogy a Type 2 CCS Combo csatlakozó hivatalos neve "FF konfiguráció" – mostantól ezt 500 voltig "K" betűvel jelölik, azok a rendszerek pedig amik 920 voltig működnek, az "L" betűt kapták. A CHAdeMO csatlakozók ugyanígy kétféle jelöléssel, "M", illetve "N" betűvel lesznek ellátva. Szerepel még a listán egy "O" betű is, ami hivatalosan a Type 2a DC töltő oszlopokat jelzi – ez valószínűleg a CCS nélküli Tesla Superchargerek speciális esete. Hogy néz ki ez a praxisban?
A Tesla régebbi Superchargerein fekete hatszögben fehér "O" betű jelenik majd meg, az újabbakon, ahol van már CCS töltő is, lesz egy "K" is. Ettől persze azok a "K" csatlakozók csak fizikailag kompatibilisek a többi autóval, tölteni csak Teslákat tudunk velük. Elektromos töltőállomások európában pécs. Ez olyan mintha nem kaptunk volna töltőkártyát a hálózathoz. Ugyanez az autók oldaláról: egy tipikus európai új villanyautó töltőcsatlakozóján felül egy "C" betűt látunk majd, alatt pedig egy "K"-t – ezzel jelölve, hogy az autón egy Type 2 CCS combo aljzat van. Ha valakinek DC töltés nélküli villanyautója, vagy hibridje van, akkor persze csak egy "B", vagy "C" aljzat lesz a kocsin – azaz Type 1 vagy Type 2. Az Ioniq 5, vagy Porsche Taycan tulajok viszont a "K" helyett vagy mellett "L" betűt is látnak majd az autó 800 voltos rendszere miatt – hogy ez pontosan hogyan lesz megoldva, arról nem szól a fáma. És természetesen a CHAdeMo csatlakozós autókon a kocsi töltőnyílásán lesz "M" betű is – mint említettük az "N" jelű 800 vagy 900 voltos rendszer európai bevezetése nem valószínű – a sima AC töltőjük "B" vagy "C" betűje mellett.
Vélhetően egyre többször találkoznak majd a német autósok az EnBW nevével, hiszen 2025-re 2500 villámtöltő oszlopot akarnak üzemeltetni országszerte.
Ha nem napi 24, hanem csak 18 órával számolunk, ezt azt jelenti, hogy egy-egy töltési pont óránként csak 1, 5 autót szolgál ki, míg a hagyományos benzinkutaknál az időigény autónként mintegy 12-15 perc. "Komoly technológiai feladat, hogy az akkumulátorok alkalmasak legyenek a gyors feltöltésre, de a BMW, a VW és az Audi esetében érzékelhető a fejlődés" mondta Liana Cipcigan, elismerve, hogy a német autógyártók élen járnak az ultra-gyors töltési technológia általánossá tételét célzó munkában. Egyenlőre tehát az a helyzet, hogy néhány töltőállomás képes ugyan 10 perc körüli idő alatt 160 km megtételére elegendő energiát átadni, a legtöbb EV tulajdonosa még nem sokat lát a korszerű technológia áldásából. Más szóval ez azt jelenti, hogy több ezer európai töltőállomás ma még kihasználatlanul áll. "Majdnem biztos, hogy az infrastruktúra megteremtése az első lépés. Sg.hu - Európai töltőhálózat jön az elektromos teherautókhoz. A gyorstöltőknek mindenütt rendelkezésre kell állni, ahol az autósok általában megállnak; jelentős előrelépés mindaddig nem lesz, amíg aggódniuk kell, hogy találnak-e tankolási lehetőséget.
Az Európai Unióban tíz olyan tagállam van, amelyben 100 kilométerenként átlagosan egyetlen töltőállomást sem találni az elektromos autók feltöltéséhez – derül ki az Európai Autógyártók Szövetsége (ACEA) adatiból. Az elektromos töltőállomások ellátottsági helyzete - Eautotoltokabel.hu. Egyelőre többségben vannak azok az országok, amelyek töltőhálózata nem lenne képes kiszolgálni egy olyan társadalmat, amelynek tagjai jellemzően villanyautókon járnak. Az említett tíz ország többsége kelet-közép-európai, köztük van Magyarország is, Görögország a kakukktojás. Egyik és másik véglet Ezekre az országok emellett az is jellemző, hogy az elektromos autók piaca kisebb a teljes újautó-piac három százalékánál – jó hír, hogy Magyarországon ennél jobb a helyzet, 4, 7 százalékos az villanyautók részesedése, részben a a tisztán elektromos autókhoz nyújtott állami támogatásnak. Nem sok vigaszt jelenthet a lista alján szereplő országoknak, hogy a 27 EU-tagállamból 18-ban átlagosan kevesebb, mint öt áramkút jut 100 kilométerre és csak négy olyan ország van, amelyben átlagosan több mint tíz helyen lehet elektromos áramot tölteni a villanyautókba.
A blank kiváló SIC gyűrűkkel van felszerelve. A következő változtatás a tüskés csatlakozókat érinti, amelyek extra karbon réteget kaptak és ennek köszönhetően erősebbek. A flexibilitásukból kifolyólag nem tűnnek merevnek, ami tagadhatatlanul előny. A nyél is teljesen új, ami szintén fontos változtatásokon ment keresztül. Vékonyabb, könnyebb és sokkal jobban illeszkedik a kézbe. Vége szintén nem egyszerű rubber parafa, hanem igényes, végén az alumínium ütközővel. Összességében az új sorozat a könnyű vizuálisan és technikailag. Az előző sorozathoz képest sikerült 10% csökkenteni a súlyát! A tökéletesített ergonómiájának köszönhetően az idő amit a vízparton tölt vele még komfortosabb lesz! Delphin Magma DUO. A sorozatot bővítettük két modellel, úgynevezett hosszabbítós tagos. Pontyozó feeder botok recipe. Ennek köszönhetően egy botban két különböző méretet kapunk. A kombinációk 300-360 vagy 330-390cm. Műszaki paraméterek: Modell 300cm/90g Blank átmérője markolat felett: 11, 5mm Gyűrűk száma: 10 Szállítási méret: 106cm Súly: 200g Markolat anyaga: cork + rubber cork Markolat hossza (a bot alsó részétől a nyereg közepéig): 45cm Spicc átmérője: 3.
A Prologic és a DAM 2020-ban több botújdonsággal is jelentkezett, így rendkívül széles bot-kínálattal áll a pontyozó horgászok rendelkezésére, minden árkategória, dobósúly, akció, szín, nyélkiképzés és gyűrűzés híve talál magának megfelelő, kiváló minőségű horgászbotot. A 2019-es újdonság C3C, Classic Carp, Custom Black, a 2018-es Fast Water, a C. O. M. RADE és a C. Pontyozó feeder botok full. RAW, valamint a C1 Alpha botok mellett természetesen ott sorakozik a teljes Prologic kínálat, a Quasarok, C2 Natura, Lotus stb. botok. 2020. májustól a boltokba kerül a Prologic Avenger bojlis bot sorozata is! Ezek egytől egyig remek pálcák, amelyek a maguk árkategóriájában mind kiváló minőséget képviselnek.
77 EUR Cralusso Chinu W/Ring horog - C2440 Bemutatjuk a Cralusso 2013-as, legújabb fejlesztésű horgait. A Chinu horog vastagabb húsú horog, karikás véggel rendelkezik, anyaga teflon bevonatot kapott. Kiszerelés: 14 db/csomag (méret: 10-8, egységár: 52, 50 Ft/db), 13 db/csomag (méret: 6, egységár: 56, 54 Ft/db), 12 db/csomag (méret: 4, egységár: 61, 25 Ft/db), 10 db/csomag (méret: 2, egységár: 73, 50 Ft/db) Kapható méretek: 10, 8, 6, 4, 2 Ár: 735. Feeder botok - Horgászbotok - Botok és orsók - CarpLand. 84 EUR Cralusso Chinu horog - C2445 Bemutatjuk a Cralusso 2013-as, legújabb fejlesztésű horgait. A Chinu horog vastagabb húsú horog, lapkás véggel rendelkezik, bronz színben kapható. Kiszerelés: 14 db/csomag (egységár: 42, 50 Ft/db) Kapható méretek: 12, 11, 10, 8, 6 Ár: 595. 49 EUR Cralusso Delta Chinu horog - C2435 Bemutatjuk a Cralusso 2012-es újdonságait, a horgokat. A Delta Chinu horog kovácolt és görbített csúszásmentes szárral, három élpontú szakállal rendelkezik. Kiszerelés: 8 db/csomag (méret: 10-6, egységár: 96, 25 Ft/db), 7 db/csomag (méret: 4, egységár: 110, 00 Ft/db), 6 db/csomag (méret: 2, egységár: 128, 33 Ft/db) Ár: 770.
Pontyozó horgászbot, etető, vagy marker horgászbot? A pontyozó horgászbot kiválasztása során először döntsd el, hogy egyszerű horgászbotot, fenekező, esetleg markerbotot szeretnél-e vásárolni. Pontyozó horgászbotok A pontyozó horgászbotok kifejezetten a halak kifogására szolgálnak, a tesztgörbéjük pedig 2, 5 és 3, 5 libra között mozog. A keményebb botokat etetésre, vagy markerre használjuk (4-5 libra). Etető vagy fenekező pontyozó botok Az etető pontyozó horgászbotok a csali megfelelő horgászhelyre történő szállítását biztosítják. Az általános horgászbotokkal szemben a horgászáshoz túl szilárdak, ezért csak etetésre alkalmasak. Etetőrakétákat, vagy kosaraktdobunk be velük. Marker pontyozó horgászbotok A marker pontyozó horgászbotok a speciális úszó - marker - segítségével segítenek feltérképezni a vízfenéket. Ennek köszönhetően megtudjuk a víz mélységét, amelyben horgászunk, vagy megismerhetjük a vízfenék felszínét. Pontyozó, bojlis, feeder horgok - Fogas Sport-, Horgászcikk Szaküzlet. A horgászhely megjelölésére is használhatjuk. Használható a pontyozó horgászbot más halakra is, vagy ez egy pontyozó különlegesség?