Ugyanis szerintem felnőtt fejjel is izgalmas tud lenni, ahogy egymás mellett fut a vasút, a közút, a bringaút, miközben mellettünk hajókáznak. A hullámokat idéző hídszerkezet, a töltéseken kialakított pihenők, az egyik holtág fölött lévő felnyitható híd igazi látványosság. Miként a Poroszlói-öböl, az élő Tisza vagy éppen a környékre oly jellemző nádasok is. Tisza tó kerékpárút kis kör területe. Bevallom, hogy a megye útjainak állapota miatt én leginkább Poroszlóról szeretek indulni, így ugyanis csak a Jászladány-Jászapáti közötti buckákat kell túlélni. És másfél óra alatt egy minden szolgáltatással rendelkező települést lehet elérni, ahol nemcsak bevásárolni és akár kávézni lehet az út előtt, de az autót is biztonságban le lehet rakni arra a pár órára. A szabadstrand hatalmas placcától egy kilométer a 33-as út, majd át az új hídon és már a folyó bal partján tekerhetünk Abádszalók felé. Hacsaknem kipróbáljuk, hogy milyen egy épület tetejére feltekerni, és a bringa nyergéből "kilátni", merthogy erre kiválóan alkalmas a Tiszafüredi Kerékpáros Centrum különleges épülete.
A fejlesztés alapvetően turisztikai céljához igazodva, tiszteletben tartja a táj szépségét, illeszkedik a természetes környezetbe. Az elkészült új kerékpárút szakaszról itt olvashatsz bővebben A pályáról - gátkorona - nagyszerű kilátás nyílik a tájra, így biciklizés közben rálátni a szigetekre, ártéri erdőkre és a gyönyörű vízfelületre. Itt vezet végig az Eurovelo 11 nemzetközi kerékpárút, amely Norvégiától Görögországig szeli át Európát. Gyakorlott bringázók olykor lenézik a Tisza-tó körüli utat, mondván, az emelkedők hiányában nincs abban semmi kihívás. Való igaz, hogy a 65 kilométeres kör lényegében nulla méter szintkülönbséggel teljesíthető, ugyanakkor vannak benne "embert próbáló" szakaszok. Például a Füred és Szalók közötti, minden lakott helytől távoli, húsz kilométer, nyíl egyenes részekkel. Tisza Tó Kerékpárút Kis Kör: Tisza Tó Kerékpárút Kis Kor Kor. Ahol hétvégéken kívül legfeljebb csak horgászokkal találkozhatunk, és inkább a monotonitást tűrő képességünket, mintsem az erőnket teszi próbára. Amiért persze az abádszalóki strandon akkor is kárpótolhatjuk magunkat, ha nem akarunk vagy tudunk fürdeni, mert a Poroszlótól Poroszlóig tartó táv felénél igazán jól tud esni egy kis pihenő a fűben, a fák alatt.
A látogatók előre megtervezhetik a tókerülőt az Aktív Magyarország oldalán lévő túraajánló alapján. A szervezők a lakosság által beküldött 46 pályázat közül szakmai és turisztikai szempontok alapján kiválasztott 11 kerékpárutat bocsátottak szavazásra az Aktív Magyarország facebook oldalán, ezzel népszerűsítve a kerékpáros turizmust hazánkban. A pályázat emellett a közlekedésbiztonságra és a kerékpáros infrastruktúra fontosságára is felhívja a figyelmet. A 11 kerékpárútra május 10. éjfélig lehetett szavazni. Az Év Kerékpárútja cím nyertesét – a tavalyi évhez hasonlóan – A Közlekedési Kultúra Napján, május 11-én hirdetjük ki. A Tisza-tavat átszelő Poroszló-Tiszafüred bringaút lett az Év Kerékpárútja. Az Aktív Magyarország Facebook-oldalán a május 10. éjfélkor lezárt versenyen a következő eredmény született: Poroszló–Tiszafüred kerékpárút 2. 976 Deseda-tó kerékpáros kör 2. 880 Oroszlány–Tatabánya kerékpárút 892 Veszprém–Balatonalmádi kerékpárút 790 Szilas-menti kerékpárút 780 Rákos-patak-menti kerékpárút 756 Szob–Zebegény kerékpárút 698 Római-part–Szentendre kerékpárút 623 Tómalom–Fertőrákos kerékpárút 404 Bene-patak-menti kerékpárút, Pálosvörösmart 404 Pálháza–Bózsva kerékpárút 393 Összesen: 11.
Szerviz lehetőség csak a STÉG büfénél és Sarudon van, de ha betértek valamely kikötőbe, tudnak segíteni. #2 Tisza-tó kerékpárút – Kiskör (avagy a "suhanós") A Tiszafüred-Tiszacsege-Ároktő-Tiszadorogma-Tiszavalk-Poroszló-Tiszafüred szakasz valamivel rövidebb, kb 55 km. Ezen a körön sokkal kisebb a forgalom, se autók, se motorosok, se bringások nincsenek. Település is alig, így szolgáltatásokat is kevésbé találunk. A Tiszafüred-Tiszacsege közötti szakaszon csak nyugalom, csend és gyönyörű természet van, szolgáltatás nincs. A Tiszacsege-Ároktő kompnál van a Tiszacsegei Halászcsárda, amit érdemes kipróbálni és a kompozás is jó program. Ha itt suhanunk, akkor nagyon természetközeli és csendes élményben lesz részünk. Tisza Tó Kerékpárút Kis Kör. Míg a nagykör esetén kis eséllyel futunk bele őzekbe, vadnyulakba, itt szinte biztos, hogy rengeteget látunk a gát oldalában. A túloldalon (Ároktó-Poroszló) húzódó gátszakasz sok helyen rossz minőségű, olykor murvás, sőt földút is van. Igazi vadregényes hely, országúti bringával küzdős… Dinnyésháton viszont nagyon klassz a strand, meg lehet pihenni és a közeli Tutajos csárdába is be lehet térni.
Tag Csatlakozott: 2011 márc Összes hozzászólás: 50 Aki ismertebb-e téren kérdezném, hogy tegnap kisebb vitába keveredtem egy márkatárssal a Bosch gyertyák hőértékét tekintve. A netet bogarászva szintén ellentmondásokat találtam. Egy hagyományosnak mondható rövid menetes gyertya W8AC, és a szám jelöli a hőértéket. Namár sok helyen azt látom táblázatba szedve ilyen Homemade szerelő fórumokon hogy: Gyertya hőérték táblázat: Vagyis eszerint a W8AC az kb. Ngk hőérték táblázat kezelő. 175 -ös hőértékű a W5AC pedig kb. 225 Másik oldalon meg ez találtam: Itt meg épp ellenkező az értelmezés vagyis a kisebb szám az alacsonyabb hőérték... Tudna valaki egy perdöntő magyarázatot, sőt ha lehet táblázatot mutatni mi a valóság? 8 Utoljára szerkesztve a következő által: Nekem-8; 2011 máj. 26, 07:32. Törzstag Csatlakozott: 2010 szept Összes hozzászólás: 602 NGK esetében pl. : a BR8ES alacsonyabb hőértékű, mint a BR9ES.... legalábbis eddig ezt hittem:-) Minsk/Voskhod 14V-os "generátort" keresnék egy "kIZSérlethez", ha van egy kedves fórumtagnak ilyen.
Minél magasabb a "klasszikus" hőérték, annál többet. Ha azt feltételezzük hogy ugyanabba a motorba (ugyanolyan üzemi körülmények stb... ) különböző hőértékű gyertyákat teszek be akkor a középszigetelő a magasabb "klasszikus" hőértékű gyertya esetén kevésbé melegszik fel, tehát hidegebb marad, az alacsony hőértékűnél pedig melegebb lesz. Innen hidegebb a magas hőértékű és, melegebb az alacsony hőértékű gyertya. Ngk hőérték táblázat ingyen. Nos ennyi, nekem logikusnak tűnik, de hát elfogult vagyok a saját elméletemmel szemben Tessék megkritizálni Üdv Ba Csatlakozott: 2011 nov Összes hozzászólás: 787 A gyertyák kategorizálásánál sajnos keverik a hőelvonó képességet, és az üzemi hőmérsékletet. A klasszikus "isolator" skála a hőelvonó képességre utal. Pl. a 175-ös ment a trabiba. Ez egy kisebb hőértékű gyertya a köznyelvben. Azt jelenti, hogy kisebb a hőelvonó képessége, így kevesebb hőterhelés hatására is eléri azt a hőmérsékletet, amikor már beindul az öntisztulás. A 260-as isolator ennél "magasabb hőértékű", azaz magasabb hőelvonó képességű.
Ebből az adódik, hogy ugyanolyan körülmények közt, (mondjuk, ha ezt is egy trabiba tesszük) nem éri el az öntisztuláshoz szükséges hőmérsékletet. Ezért van a keveredés. A 175-ös egy alacsony hőértékű (hőleadó képességű), de elég meleg gyertya, míg a 260-as egy magas hőértékű (hőleadó képességű), azaz hideg gyertya. A brisk-nél azért van fordítva a skála, mert a gyertya hőmérsékletét jelölik, nem a hőleadó képességét. Ngk Hőérték Táblázat – Cash Flow Táblázat Minta. Azaz a 14-es ugyanolyan körülmények között hidegebb lesz, mint pl. egy 17-es. A 14-es brisk felel meg a 260-as környéki isolátornak, míg a 17-es a 175-ös környékén van..., közben végigolvastam a topikot, és látom, hogy BA701 szaktárs már megírta a tutit. :-)