Főoldal Strandok Siófok Ezüstpart Szabadvízi Lassan mélyülő Víztisztaság: Kiváló Partszakasz hossza: 3000 m Víz talaja: Homok Part talaja: Épített, beton Árnyékos területek aránya: 20-40% Szolgáltatások Aktív kikapcsolódás kosárlabda pálya vízibicikli kajak A strand ingyenesen látogatható. Bemutatkozása A Siófok Ezüstpart szabadstrand a Deák Ferenc sétánynál kezdődve nyugati irányba húzódik közel 3 kilométer hosszan. Elérhetőségek 8600 Siófok, Liszt Ferenc sétány Megközelítés tömegközlekedéssel Útvonaltervezés
Siófok legnagyobb szabadstrandja 3, 5-4 kilométer hosszan húzódik végig a Balaton-parton, Szabadi-Fürdőteleptől majdnem Siófok közepéig. Kisgyermekes családoknak kifejezetten ajánlott a strand, hiszen a sekély vízben a kicsik is biztonságosan fürdőzhetnek. A partszakasz homokos, a part melletti terület szinte végig pázsittal, nagyobb fákkal borított terület, amit csak két helyen – a Tömörkény utcánál és a Csúszda utcánál – szakít meg kövezett járda. A szabadstrand közelében több éttermet, büfét, vízibicikli kölcsönzőt, ingyenes mosdót találunk. A vonattal érkezők számára a part Halápy János utca és Csúszda utca közötti része esik legközelebb a Szabadifürdő vasútállomáshoz. Siófok Nagystrand és PLÁZS | LikeBalaton. A megállótól alig 300 méterre lévő partszakasztól balra indulva a Balaton-part egy csendesebb szakaszára érkezünk, míg jobb kéz – a Csúszda utca – felé indulva belevethetjük magunkat az igazi Aranyparti buliba. A Csúszda utcánál van talán az Aranypart legpezsgőbb része, hiszen itt emelkedik az óriáscsúszda, körülötte több vendéglátó egység működik és itt találjuk a Bamboo Sziget Wakeboard és Vízisí Centert is.
fotó © Helényi Tamás, a Siófoki Fürdőegylet Turisztikai Egyesület tulajdona Ettől csak a belvároshoz legközelebb eső, a Szent István sétány előtti rész tér el, ami egy mólóval védett öböl. Ez különösen a kisgyermekes családoknak lehet nagyon jó hely a sekély víz és a területet félig elfoglaló homokos plázs miatt, ahol napozni és homokozni egyaránt jól lehet. A strand innen – a Tátra utcától – kezdve nyílegyenesen tart északkeleti irányba. A Tömörkény utcáig – mintegy 2 kilométer hosszan – széles, kőből rakott járda húzódik a part mellett, a többi rész gondozott pázsit, többnyire nagyobb fákkal. A Tömörkény utca után a járda megszűnik, a teljes parti sávot fű borítja. Ezt csak a Csúszda utcánál tarkítja ismét egy járdaszakasz. A strandot kisebb közökön, utcákon keresztül lehet megközelíteni a Beszédes József sétányról illetve a Szent László utcából. Ezeknél a lejáratoknál többnyire illemhely, több büfé, vízibicikli kölcsönző és más szolgáltatás is működik. A szabadstrand egyes részei jelentősen eltérnek egymástól.
Siófok a strandolás fellegvára, hiszen több kilométeres szabadstrandi partszakaszok várják a fürdés és a napozás szerelmeseit. Ha vonattal ruccannál le egy napra, és nem akarsz költeni, mutatjuk, merre menj. Mint arról a is beszámolt, a nyári menetrendnek k öszönhetően vonattal az ország szinte minden részéről elérhető a Balaton. A főszezonban válogathatunk a járatok között, számos lehetőség áll a rendelkezésünkre. Érdemes egy reggeli járattal leruccani Siófokra, a menetidő ideális esetben 80-90 perc. A város 5 vasútállomással rendelkezik, ezek: Szabadisóstó, Szabadifürdő, Siófok, Balatonszéplak felső és Balatonszéplak alsó. A vasúti pálya a Balatonnal párhuzamosan halad, közvetlenül a part közelében, így ha csak egynapos strandolásra ugranál le, akkor gyalog is nyugodtan lesétálhatsz a vízhez. Szabadifürdő vasútállomás – Aranypart Innen könnyen elérheted a déli part legnagyobb szabadstrandját. Szabadifürdő vasútállomásról a part felé vedd az irányt Fotó: Krausz Andrea Ha Szabadifürdőnél szállnál le, akkor a vonatjegy megvásárlásánál olyan járatot keress, ami megáll ezen a megállóhelyen!
8000 km gyakorlatilag autópályán megtett út után ill. közben folyamatosan kopog a jobb eleje, majd a bal ány a szervíz, ahol közlik: semmi baja. Újabb 2000 km kényszer, irány a szervíz, most már nem tudnak levakarni, segédirányítókar csere. Az autó továbbra is kopog, de a vezető mellett lévő ablak 110km/h körül és nagyobb sebességnél úgy zörög, hogy a futómű kopogását nem lehet óval kivárom a 20000-es szervízt, leírom a hibalistát ami kiegészűl a csomagtérajtó zárjának működésképtelenségével, és a fogyasztás jelentős megemelkedésével miközben a motor az erejét elvesztette. Peugeot 207 FK HighTec Fix Futómű (-Elöl: 40mm) (Peugeot 207). Néznek rám, hogy mit akar ez a fazon, hisz ez csak egy 5, 5 milliós autó. Azt tanácsolták ez ilyen ezt így kell használni, meg tankoljak prémium üzemanyagot. Ebben lehet valami, hihetetlenül érzékeny volt a gázolaj minőségére. A szervízben ekkor megtalálták a futómű hibáját: "a rugó nem volt a helyén, kiugrott a fészkéből" én meg majdnem a bőrömből, hogy ennyire hülyének néznek. Könyv Eladó ház mezőberény madarász utca Salgótarján időjárás most
Műhelytitkok nevű szervizsorozatunkban ezúttal azt az alkatrészt mutatjuk be, amit meglehetősen gyakran kell cserélni az autókon, mégis kevesen tudják, hogy mi a csuda és hol van pontosan. Kopog A Futómű — Kopog, Dohog A Futómû -. Gömbfejes erőátviteli megoldást sok helyen alkalmaznak egy modern autóban, de rendszerint a futóműben találhatóakkal van a legtöbb gond. Minél bonyolultabb egy futómű, annál több gömbfej van benne, a laprugós megoldásnál nincs ilyen, a gyakori McPhersonnál egy, míg a többlengőkaros kiviteleknél több gömbfejet is beépítenek oldalanként Az olajcsere után ezúttal a gömbfejek vannak főszerepben, nem véletlenül, ugyanis a gyatra minőségű hazai úthálózat miatt meglehetősen gyakran kell az autók futóművének bizonyos elemeit javítani, állítani vagy cserélni. Az egyik ilyen "fáradékony" elem a gömbfej, ami nem egy konkrét alkatrészt jelent, hanem egy gyűjtőnév, olyan mint például a szárnyas anyacsavar, így ebből már sejthető, hogy több is van belőle egy korszerű autóban. Gömbfejeket használnak például a kormányösszekötőkön, a futómű trapézkarjain és a stabilizátorokon is.
Kedden: autószerelõ -> baloldali elsõ kerék leszed, majd pár csavar -> erõs fejcsóválás -> kérdem mi van? -> a belsõ fékpofáról szinte lerobbant a ferrodo, csak a két csonk maradt a helyén és a hordozó leköszörülte a tárcsa peremén a tárcsa kopásából adódó vállat valamint a tárcsa szerinte igencsak vékony. -> Mondtam neki, hogy fogalmam sincs, hogy milyen vastagnak kell lennie, de a májusi mûszaki felkészítés során a szervíz nem szólt, hogy cserélni kellene. Az átszakadt motortartó bak, ami a szétszerelésnél lepleződött le. Ez is hozzájárult a tünetek kialakulásához Mialatt a kormányművet javították, a kocsi alatt találtak még cserélnivalót. Kopog a futómű eloy de gy. A terhelésváltásokkor a tulajdonos által jelzett kopogásért más is felelős volt. Az egyik motortartó bak lényegében átszakadt. Így ezt is leszerelték, és újat rendeltek a helyére. Az egyenesfutás bizonytalanságáért pedig felelőssé tehetők voltak a belső lengőkarszilentek is, így azok is felkerültek a cserélendők listájára. Minden kiszerelt elem visszaépítése után átálltak a kocsival futóműállításra, hiszen több futóműelemet is megbontottak, valamint cseréltek.