Mit jelent, hogy kötelező a téli gumi? A kötelező téli gumi azt jelentené, hogy egy bizonyos határidőre minden évben gumit kellene cserélni, legalábbis a téli addigra fel kell, hogy kerüljön a járműre. Ez egyébként egy igen hasznos dolog, hiszen a téli gumi nagyon fontos és lényeges eleme a kocsinak. Télen nagyon sok baleset történik amiatt, hogy nem megfelelő az autó abroncsa, hiszen a nyári gumi vagy a négyévszakos már a zordabb útviszonyos között nem nyújt elég védelmet, a sofőr könnyen elvesztheti az uralmat a jármű felett, az könnyen kisodródik, megcsúszik stb. Ha azzal, hogy kötelezővé teszik a téli gumit, kevesebb közúti baleset történhet, akkor véleményünk szerint ennek csakis pozitív hatásai lehetnek. Talán azok, akik eddig nyári gumival autókáztak, és kipróbálják a téli gumit, rájönnek, hogy sokkal könnyebb így vezetni az autót, mivel stabilabb a kocsi, így kellemesebb lesz a vezetési élmény is. Azaz a legtöbb régióban novembertől márciusig. Milyen téli abroncsok vegyek az autómra?
Téli gumi Az évszakok váltakozása nemcsak az idő múlását jelenti számunkra, hanem a különböző tennivalókat is. A sofőröknek például ősszel gondolniuk kell arra, hogy a közeledő évszaknak megfelelő abroncsot szereljenek vagy szereltessenek a gépkocsijukra, hogy biztonságosabbá tegyék a vele való közlekedést. A kiváló minőséget képviselő téli gumi lehetővé teszi a biztonságos közlekedést a csúszós, havas, latyakos utakon. Ezért tanácsos már szeptember tájékán utánanézni, hogy merre lehet beszerezni ezeket. Ha az interneten kezdi a keresést, akkor a Taylor Gumi webáruház és gumiszerviz árukínálatát, szolgáltatásait érdemes megtekintenie, hiszen ez a cég új és használt téli gumi felhozatallal várja kedves vásárlóit. A tőlük megvásárolt abroncsokat fel is szerelik a modern szervizben. Ha valami információt akar a téli gumi kapcsán, lépjen be a weboldalra, ahol minden kérdésére választ kaphat! Az oldalon található méret és típus szerinti kereső nagymértékben megkönnyíti a választást, ezért nem lesz bonyolult a beszerzése.
Az optimális időpont pedig függ az adott járművezető szokásaitól is, hiszen vannak, akik csak kora reggel ülnek autóba, nekik pedig minden esetben számítaniuk kell a hajnali fagyokra még a tavaszi időszakokban is. Azok a járművezetők, akik pedig csak ritkán, hétvégente, napközben vezetik az autójukat, lehetséges, hogy túl korán visszacserélik az abroncsot nyárira, hiszen ők sokkal ritkábban találkoznak 7 fok alatti hőmérséklettel. Ők általában attól tartanak, hogy a melegebb aszfalton elkezd kopni a téli gumi. Az igaz, hogy számos helyen hallható, hogy a nyári hőségben hatalmas hiba téli gumival közlekedni, hiszen ez az abroncs nagyon hamar elhasználódik a felforrósodott aszfalton. De mi a helyzet a tavaszi időjárással kapcsolatban? A szakemberek szerint ne siessük el a cserét! Az alapkérdésre válaszolva, egyértelműen elmondható az, hogy a téli abroncsok úgy lettek kifejlesztve, hogy azok 7 Celsius fok feletti hőmérsékleten se károsodjanak jobban, mint a nagy hidegben. Ez azonban egyáltalán nem azt jelenti, hogy július-augusztusi melegben is célszerű téli gumiabronccsal kocsikázni.
Miért fontos a téli gumi – nyári gumi cserélése? A sarkalatos időjárási viszonyok megkövetelik, hogy alkalmazkodjunk az adott évszakhoz – az abroncsaink szempontjából is! Autónk abroncsainak igen szélsőséges útviszonynak kell megfelelnie az év bármely szakaszában. Hiszen nyáron inkább száraz, forró az útfelület, még télen csúszós, nyálkás, olykor fagyott úton kell helytállnia abroncsainknak. Az eltérő útviszonyok eltérő paramétereket követelnek meg, beleértve az abroncsok mintázatát, kapaszkodó felületét, tapadását is. Léteznek ugyan 4 évszakos abroncsok, de ezeket egy szakember sem ajánlja jó szívvel, ha igazán szélsőséges útviszonyokban is a volán mögé kell ülnünk. Mivel azt az abroncsot, ami megfelel a nyári forróságnak, és megfelelően tapad a jeges úton is, még nem találták fel ajánlatos évente kétszer a tél beköszöntével és a tél végeztével lecserélni abroncsainkat. Julietta bútor hatvan Heves megyei katasztrófavédelmi igazgatóság eger klapka györgy utca Elte blcsszettudomnyi kar felvteli kvetelmnyek Otthon centrum 13 kerület body
A latex betakarítása gumifákból kezdődik a fa kéregbe történő lemásolásával vagy vágásával. A latex egy csészébe áramlik, amely a fa vágásának aljára van rögzítve. Sok fa latex anyaga nagy tartályokban halmozódik fel. A gumi latexből történő extrahálásának leggyakoribb módja az alvadás, amely eljárás során a poliizoprén gömbölyödik vagy megvastagodik. Ezt az eljárást úgy hajtjuk végre, hogy egy savat, például hangyasavat adunk a latexhez. A koagulációs folyamat kb. 12 órát vesz igénybe. A víz a gumi koagulumából egy henger sorozat segítségével kerül ki. A kapott vékony, kb. 1/8 hüvelyk vastag lemezeket füstös házak faszekrényein szárítják. A szárítási folyamat általában több napot igényel. A kapott sötétbarna gumi, amelyet ma bordás füstlapnak hívnak, bálákba hajtogatva kerül a feldolgozóhoz. Nem minden gumi van füstölve. Gumi gyártási folyamata - Kémia - 2022. A dohányzás helyett forró levegővel szárított gumit levegőn szárított lapnak nevezzük. Ez a folyamat jobb minőségű gumit eredményez. A még jobb minőségű gumi, a halvány krepp gumi, két koagulációs lépést igényel, amelyet légszárítás követ.
A HTA tagcégek gyakorlata szerint 5 évnél idősebb, de új gumiabroncsokat nem szoktak értékesíteni, általában a legtöbb értékesítésre kerülő abroncsot az aktuális vagy az azt megelőző évben gyártották, ritkábban két évvel korábban. Az 5 évesnél fiatalabb gumiabroncsok teljes értékű termékként forgalmazhatóak, az 5 évnél idősebbeket szokták már olcsóbban árusítani a kereskedők. Gumi gyártási et locations. Jelenleg nincs olyan jogszabály, ami szabályozná, hogy mikor kell a gumiabroncsokat véglegesen lecserélni, de a HTA szakembereinek véleménye szerint 10 évnél idősebb - akár még nem használt - abroncsokat semmilyen körülmények között ne vásároljunk meg, és ne is használjunk már! "
Mégis mi a gond a nem az adott évben gyártott gumiabroncsokkal? – vetődik fel a kérdés. A gumiabroncs nem gyorsan romló termék, hanem tartós fogyasztási eszköz: szakszerű tárolás esetén a nem használt abroncs 5 évig mindenképpen újnak tekinthető, azaz felszerelhető! A gyártási folyamat során a gumiabroncsba olyan adalékanyagok kerülnek, amelyek megakadályozzák a minőségromlást, az elöregedést és a futóteljesítmény romlását. Ezek az adalékanyagok biztosítják, hogy az abroncs tulajdonságai élethosszig megmaradjanak. Gumi gyártási éve. A HTA szakértői szerint a gyártás után 5 évvel az abroncsok teljesítménye nem romlik, amennyiben azok tárolása szakszerű volt és a felszerelést követő további 5 évig használható. Ugyanakkor hivatalos, legális vásárlás esetén semmiféle garanciális hátrány nem érheti a fogyasztót, mert a garancia a vásárlás napjától érvényes, nem a gumiabroncs gyártási idejétől. Ha több évvel korábban gyártott, korábban nem használt abroncsot találunk jó áron, nyugodtan vegyük meg, nem fogunk rossz üzletet kötni!