Debreceni Közlekedési Vállalat címkére 3 db találat Debrecen - Már nem vonz tömegeket a debreceni közlekedési céghez a 220 ezres kezdő bruttó bér. Debrecen - Az elmúlt két évben megállt a belvárosi mélygarázsok kihasználtságának romlása. Debrecen - A pallagi Balásházy János Szakközépiskolába járók érettségije miatti tanítási rend változás a 13-as autóbuszok közlekedésében is érezteti hatását. Portfóliónk minőségi tartalmat jelent minden olvasó számára. Egyedülálló elérést, országos lefedettséget és változatos megjelenési lehetőséget biztosít. Folyamatosan keressük az új irányokat és fejlődési lehetőségeket. Ez jövőnk záloga.
Debreceni villamos Fotó: MTVA/Oláh Tibor Lényegesebb különbség, hogy a bértámogatás és a csökkentett munkaidő bevezetéséről Szegeden külön megállapodást kötöttek a szakszervezetekkel, ám Debrecenben egyoldalúan hozta meg a lépést a munkáltató. A DKV közlése szerint az egyeztetések folyamatosak voltak a kormány akciótervének meghirdetésétől kezdve, írásos megállapodást azonban nem kötöttek, mivel a törvény nem írja elő. "Szóbeli tájékoztatás történt, a szakszervezetek egyetértettek a DKV, mint munkáltató döntéseivel" – tudatta a közlekedési vállalat. Kötelezvény Szegeden máshogy kezelték a dolgozók kényszerű jövedelemcsökkentését. A Szegedi Közlekedési Kft. kötelezte magát, hogy szeptemberben ismét teljes munkaidőben foglalkoztatnak mindenkit, júniustól létszámstoppot vezetnek be, csoportos létszámleépítést nem hajtanak végre december 31-ig, csak abban az esetben, ha a cég árbevétele alulmúlja az előző évi felét. A DKV kérdésünkre azt közölte, nem terveznek csoportos létszámleépítést. A szegedinél nagyobb debreceni közlekedési vállalatnál a veszteség is jelentősebb, március, április, május hónapban meghaladta az 580 millió forintot, míg Szegeden a nyár végérre érik el várhatóan a félmilliárdos bevételkiesést.
Debreceni Közlekedési Vállalat Zrt. A közösségi közlekedés területén, a városi személyszállítási tevékenységben, a DKV Debreceni Közlekedési Zrt., mint jogutód 2014-ben százharminc éves múltra tekinthet vissza. A DKV Debreceni Közlekedési Zrt. alaptevékenysége, alapfeladata a város helyi közösségi közlekedésének bonyolítása autóbusszal és kötöttpályás járművekkel – trolibusz, villamos –, valamint ezen járművek és a közlekedésükhöz szükséges infrastruktúra (pálya- és felsővezeték rendszer) üzemeltetése, fenntartása. Üzletpolitikánk alapja a szolgáltatásunkat igénybe vevő elégedett utas, a Debrecen Megyei Jogú Város Önkormányzata által meghatározott menetrendi elvárások megfelelő teljesítése mellett. Szolgáltatásaikat évente több mint 80 millió utas veszi igénybe. A projekt célja: A DKV Zrt. számára fontos a korrekt, kiszámítható és biztonságos utaskiszolgálás, környezetbarát járművek közlekedtetésével és a világszerte nagyvárosokban alkalmazott "P+R" rendszer kialakításával járul hozzá a Debrecenben élők egészséges életkörülményeinek, környezetének megőrzéséhez, javításához.
Főoldal Gazdaság A vírus okozta gazdasági károk politikai oldaltól függetlenül sújtják az ellenzéki és kormányzati irányítású önkormányzatokat. Szegeden a közlekedési vállalat dolgozói felének, Debrecenben kétharmaduknak igényelnek állami bértámogatást. Annyi különbséggel, hogy Szegeden megállapodást kötöttek a szakszervezetekkel, Debrecenben pedig egyoldalúan bejelentették. A Debreceni Közlekedési Zrt. (DKV) május 15-től veszi igénybe a bértámogatást a járványügyi helyzetre hivatkozva – közölte a megkeresésére a DKV. Munkatársaik 67 százaléka, összesen 471 fő számára igényelték a gazdaságvédelmi akciótervben a csökkentett munkaidőben foglalkoztatottak számára elérhető állami bérhozzájárulást, a havi maximum 75 ezer forintot. Súlyos a helyzet A fideszes Papp László polgármester irányította Debrecenben súlyosabb a helyzet, mint a független polgármester, Botka László vezette Szegeden, ahol – mint megírtuk – a helyi közlekedési vállalat dolgozóinak felé után, 250-300 fő részére veszik igénybe a bértámogatást.
Az esetleges műszaki meghibásodások kiküszöbölésére a Miskolci Közlekedési Vállalattól megvásárolt a DKV hat Ikarus 260 típusú autóbuszt, melyeket felújítottak, és a trolibusszal megegyező színűre fényeztek. A járműveket állományba vették 1984. október 16-án, de a Városi Tanács utasítására következő év december 30-án át kellett adni a 6-os számú Volánnak. Az esetleges forgalmi akadályok leküzdésére Miskolcról vásárolt autóbuszok a DKV telephelyén | Fotó: Gara Kálmán-archív A felsővezeték-tartó oszlopok kiválasztását is alapos, széleskörű tájékozódás előzte meg. Ezeknek az oszlopoknak többfunkciós feladatot kellett ellátniuk. A konkrét kivitelezési munkák a Szabadság útján (a mai Kassai úton) kezdődtek meg, ahová 124 oszlop került. A kivitelezéskor a tápkábel és felsővezeték szerelését a vállalat dolgozói mellett a szegedi közlekedési vállalat alkalmazottai végezték el. A vállalat vezetése az új üzemág bevezetésének megkezdésére igyekezett megfelelő szakembergárdát kialakítani. Ennek érdekében igénybe vették a szegedi és budapesti társvállalatok segítségét.
Rohamrendőrök az utcán Egy helyi bútorbolt munkatársa 6-8 osztag rohamrendőrt látott a helyszínre rohanni – sok minden azonban nem volt kivehető az összetűzésből a Sámsoni utat beborító füst miatt. Bme gtk dékán chart A szív bajnokai online Csodálatos on Tumblr Debrecen közlekedési vállalat Flubber - A szórakozott professzor, flubber, magyar, robin williams - Videa Index - Gazdaság - Bajban a londoni közlekedési vállalat: metrójáratokat állíthatnak le Apartment Seget Vranjica 5964e (Horvátország Seget Vranjica) - Fúrt kutak bejelentése 2020 Ortopédia magánrendelés gyöngyös Szavak Nosztalgia vonat bécsbe 2019 1
A közösségi érdekek elleni bűncselekmények fontosabb kérdéseiről szóló rendezvényen hangzott el többek között Jacsó Judit a költségvetési csalásról szóló előadása. A költségvetési csalás a III. Büntetőkódex öröksége (2011. évi Btk. Novella, hatályos 2012. január 1-jétől). A 2012. évi IV. Büntetőkódex változtatásai (XXXIX. fejezet: A költségvetést károsító bűncselekmények) mögött elsősorban a költségvetés hatékonyabb, fokozottabb és összehangoltabb védelme áll. A költségvetési csalás új elkövetési magatartása: "valótlan tartalmú nyilatkozatot tesz". A költségvetési csalás (adócsalás) nem gazdasági bűncselekmény. Scales törvényi tényállása. A vagyoni hátrány fogalma nem az értelmező rendelkezések között, hanem a törvényi tényállásban található. A társadalombiztosítási, szociális vagy más jóléti juttatással visszaélés (395. §) tényállása speciális a költségvetési csaláshoz képest. 50. 000 -100. 000 forint közötti kár: tb., szociális vagy más jóléti juttatással visszaélés 100. 000-500. 000 közötti kárnál: költségvetési csalás 500.
Néhány életben előforduló példával megfigyelhetjük, mely helyzetek tekinthetők tipikusan csalásnak. Leggyakrabban kölcsönügylettekkel kapcsolatban fordul elő, ahol a kölcsönkérő a kölcsönösszeget, nem a visszafizetés szándékával veszi fel, (jellemzően magánkölcsönöknél), illetve könnyen előfordulhat internetes vásárlások esetén is, amikor a megvásárolni kívánt áru nem érkezik meg, esetleg nem is létezett soha. De csalásról beszélhetünk ingatlan bérletnél is ha a bárbeadó a bérleti szerződés megszűntét követően, további bérleti díjat vesz át a bérlőtől. Csalás Törvényi Tényállása / Csalás Bűncselekmény Szakértők · Lupovici Ügyvédi Iroda. A büntető törvénykönyv, egy összetett szabállyal kívánja meghatározni ezen bűncselekményeket.
A konkrét vagyonjogi rendelkezés sokféle lehet, hiszen irányulhat valamely pénzösszeg kifizetésére, tárgy vagy dolog átadására, vagy akár az elkövető tartozásának elengedésére is. A kár büntetőjogi fogalma főszabály szerint eltér a polgári jogban használatostól. A törvény szerint ez a fogalom – ha a Büntető Törvénykönyvről szóló 2012. évi C. törvény (a továbbiakban: Btk. ) eltérően nem rendelkezik – a bűncselekménnyel a vagyonban okozott értékcsökkenés, azaz nem foglalja magában az elmaradt hasznot vagy az elmaradt vagyoni előnyt. Azonban a Btk. kifejezetten a csalás tekintetében úgy rendelkezik, hogy a kár fogalma alatt az igénybe vett szolgáltatás meg nem fizetett ellenértékét is érteni kell. A törvény indokolása szerint ezzel az új rendelkezéssel az volt a jogalkotó szándéka, hogy ezáltal büntethetővé váljanak azok a cselekmények, amelyek a csalás tényállási elemeit megvalósítják, azonban az eredmény nem kifejezetten kárként, hanem összegszerűen meghatározható elmaradt vagyoni előnyként jelenik meg (pl.