A legnagyobb áremelkedés Balatonszemesen (160%) volt megfigyelhető, míg Pusztamérgesen 156 százalékkal, Nemesdéden pedig 152 százalékkal növekedtek az átlagos négyzetméterárak. A növekvő tendenciát az is alátámasztja, hogy a vizsgált települések közül mindösszesen 28-ban csökkent az átlagos négyzetméterár 2018 és 2021 között, a legnagyobb mértékben Székelyszabaron (24%), Cserkeszőlőn (23%) és Királyhegyesen (18%). Míg 2018-ban 36 039, addig a forgalom szempontjából utolsó lezárt évben, 2020-ban 35 846 adásvételt regisztráltak a falusi CSOK által preferált településeken, így az országosan jellemző megtorpanás ezeken a településeken összességében szinte egyáltalán nem éreztette hatását. Csöpögtet az Orbán-kormány, adósodjon el nyugodtan tovább! - Aki falusi csok-felvételen törte a fejét, tovább törpölhet, kitolták a kölcsönfelvétel határidejét - Városi Kurír. Forgalmi részarányuk 22 százalékról 27 százalékra nőtt két év alatt. Azon preferált településeken, ahol a két vizsgált évben legalább 10 tranzakciót regisztráltak, összességében 500-nál több községben és városban nőtt vagy stagnált az adásvételek száma és 16 településen legalább meg is duplázódott a forgalom.
Gyopáros Alpár felidézte, a falusi csok a Magyar falu program része, amely 2019-ben a falvakban élő emberek életminőségének javítása érdekében indult, hosszú távú célja pedig az volt, hogy megmentsék azokat a településeket, amelyeken rohamosan csökkent a népességszám az elmúlt évtizedekben. Ha menet közben bukjuk a CSOK-ot, brutálisan megnőhet az államnak visszafizetendő összeg! A lakosságnak szóló állami támogatások egy részével valamilyen lakáscél valósítható meg. A támogatásoknak azonban speciális feltételei is vannak, ráadásul ezeket több esetben nemcsak az igényléskor, hanem utána még évekig teljesíteni kell. Már felvehető a falusi CSOK – mennyi az összege, mit kell tudni a támogatásról? | ZSEBREMEGY.HU. A CSOK-ról.... A kormánybiztos a falusi csok eredményei között említette, hogy ezt a speciális otthonteremtési és családtámogatási formát 2019. júliusi indulása óta több mint 31 ezer család igényelte, összesen 170 milliárd forint értékben. Arra is rámutatott, hogy ez alatt a körülbelül két év alatt a falusi csokos kistelepülések közül 1223-ban megállt a népességfogyás, sőt döntő többségükben emelkedést tapasztaltak.
Novák Katalin átadta! - Ezentúl Zsigó Róbert felel a család-témáért A mai napon Zsigó Róbert államtitkárnak adtam át a családokért vállalt kormányzati felelősséget. Neki és a közösen felépített csapatnak ezután is ez marad a legfontosabb ügy - tudatta a közzel Novák Katalin közösségi oldalán a tényt. Csok – tudja pontosan, hogy mit ír alá, aki felveszi? A lakosságnak szóló állami támogatások egy részével valamilyen lakáscél valósítható meg. A Bank360 elemzői összegyűjtötték, milyen következményekkel jár, ha valamilyen körülmény miatt vissza kell fizetni a különböző állami támogatásokat. "A lakáscélú állami támogatások többségénél nemcsak az igénylés során kell megfelelni a feltételeknek, hanem évekkel később is" – hívta fel a figyelmet Vrazsovits Rita, a Bank360 elemzője. Ennek megfelelően, ha időközben megváltoznak a terveink vagy az életkörülményeink – például elválunk vagy mégsem vállalunk gyermeket – előfordulhat, hogy vissza kell fizetnünk a korábban megkapott támogatást. Ez két úton valósulhat meg: önkéntes visszafizetés, visszafizetési kötelezettség.
Erre ment el a közel 3000 milliárd forint kamattámogatott kölcsön A június elején közzétett adatok alapján az összesen 3000 milliárd forint keretösszegű NHP Hajrá vállalati hitelprogramból már csak 400 milliárd forint maradt vissza, vagyis a végéhez közelít - hacsak a Magyar Nemzeti Bank nem bővíti ismét a keretet. Hirdetés
Különleges apropóból tehettük próbára a Kona kisebb hatótávú modelljét. Ha elektromos autóvásárlás előtt áll, akkor feltétlen olvasson tovább! Aki autó vételben gondolkodik – az néhány kivételtől eltekintve – alaposan megfontolja a döntését, mert a lakás vásárlás mellett, az autó a legnagyobb beruházása az átlagembernek. Szerencsére az internet már jó ideje létezik, ezért nem kell a könyvtárban az autós újságokat bújni. (Anno ezt kellett tenni, ha utána akart olvasni valaki egy-egy típusnak. ) Az autós média is sokat fejlődött, ezért rengeteg adat, teszt és videó érhető el a világhálón. Az utána olvasást követően jöhet a márka honlapja és a kiválasztott típus testre szabása. Ezt követi a márkakereskedés felkeresése és a próbavezetés. Ideális esetben a fent említett lépések előzik meg a vásárlást. Az autópróbát – a virtuális valóság és más új megoldások ellenére – veszélyes kihagyni. A kereskedőnél kipróbált autó vagy esetleg a hétvégére megkapott tesztautó enyhítheti a kíváncsiságot. De mi történik akkor, ha valaki elektromos autót akar vásárolni és még jobban a "körmére" akar nézni a kiválasztott modellnek?
Hajtáslánc szerint az alábbi volt a megoszlás 2022 márciusában (a grafikonok az Insideevs munkái) BEV (Tisztán elektromos meghajtás): 11 447 darab (105 százalékos növekedés) PHEV (Plug-In Hibrid): 3246 darab (12 százalékos visszaesés) Összesen: 14 693 darab (58 százalékos növekedés) FCV (hidrogén üzemanyagcella): 445 darab (61 százalékos visszaesés) Több, mint 12 000 elektromos autót adott el a Hyundai az elmúlt három hónapban, ami 95 százalékkal több, mint tavaly ugyanekkor és ez a szám a teljes értékesítés 4, 6 százaléka volt. BEV (Tisztán elektromos meghajtás): 31 630 darab (99 százalékos növekedés) PHEV (Plug-In Hibrid): 10 989 darab (84 százalékos növekedés) Összesen: 42 619 darab (95 százalékos növekedés) FCV (hidrogén üzemanyagcella): 1465 darab (29 százalékos visszaesés) Elektromos modelljeik között az alábbi a népszerűségi sorrend: Hyundai Ioniq 5 – 7685 Hyundai Kona Electric – 3213 Hyundai Tucson PHEV – 2260 Hyundai Santa Fe PHEV – 522 Hyundai IONIQ Electric – 544 Hyundai IONIQ Plug-In – 464 Mivel az Ioniq 5 a Hyundai legnépszerűbb modellje, nézzük is meg, miként szerepel az eladásokban.
Válogasson a Hyundai elektromos modelljeiből IONIQ EV Megújult KONA EV IONIQ 5
Utazzon felszabadultan. A Hyundai elektromos járművei mindig is a gondtalan felfedezés örömét támogatták - ne engedje hát, hogy megállítsák az országhatárok! Fontos, hogy tervezze meg előre az útvonalát, így olyan pihenőknél tarthat kávészünetet, ahová gyorstöltő állomásokat telepítettek. Európa-szerte töltőpontok sokasága áll a villanyautósok rendelkezésére; ezek száma napról napra gyarapszik. Részletes elektromos tájékoztatás. A navigációs rendszer információin kívül az új Kona Electric fedélzeti rendszereinek pillanatnyi állapotáról is tájékozódhat a 10, 25 colos kijelzőn keresztül. Bluelink® Connected Car szolgáltatások. Vezérelje autóját okostelefonjáról - vagy szóbeli utasításokkal. Az új Kona Electric a Bluelink csatlakoztatott szolgáltatások legfrissebb változatát alkalmazva biztosít zökkenőmentes kapcsolódást: utazását online hangfelismerés, valamint funkciók széles választéka teszi kényelmesebbé és élvezetesebbé. Kiterjesztett hangfelismerés alapú funkciók. Szabályozza egyszerű szóbeli utasításokkal az olyan fedélzeti funkciókat, mint a klímaberendezés, a hátsó ablak vagy a külső tükrök fűtése, vagy éppen a kormányfűtés.
A városi araszolásban egy ötvenről fékezéssel 100-150 métert is össze lehet kaparni, egy közepes lejtőn simán meglehet egy kilométer is. Hátul bőséges a hely, ha nem ülnek elől Galéria: Hyundai Kona Electric – 2019. A központi tableten a maradék hatótáv jelenik meg klímával és nélküle, a térképen pedig jelöli a hatósugarunkat, és folyamatosan mutatja a legközelebbi töltőoszlop irányát és távolságát. Ezen felül környezettudatos énünk büszkén követheti kilóban, hogy mennyi szén-dioxidtól kíméljük meg a várost azzal, hogy nem benzinessel furikázunk. A csomagtartó jól pakolható, de nem nagy Galéria: Hyundai Kona Electric – 2019. A fékezéssel gyűjtött extra hatótáv és a megspórolt légszennyezés ráadásul legitimálja az agyatlan gyorsításokat, ugyanis arra kifejezetten jó a bivalyerős villanymotor. A gyanútlan utasok riogatására is alkalmas gyorsulás és gazdaságos közlekedés ennyire szépen ritkán fér meg egy autóban. A 7, 6 másodperces százas sprint manapság nem számít kifejezetten ütősnek, de a bármilyen sebességnél azonnal rendelkezésre álló hegyomlás egészen szórakoztató jelenség, főleg, hogy csak űrhajószerű vinnyogás kíséri az ülésbe passzírozást.