Helyek/Infrastruktúra 2019. 01. 21. 09:54 Felül kell vizsgálni a Debreceni Főpályaudvar terveit, mivel az elmúlt években megváltoztak a vasúti személy- és áruszállítási igények, valamint jelentősen növekedtek a kivitelezési költségek is. 2015-ban mutattuk be oldalunkon a debreceni közösségi közlekedési központra kiírt tervpályázat győztes látványterveit, melyet az Archiko Kft. és a Lengyel Építész Műterem Kft. nyert meg. A kivitelezési munkákat 2016-ban akarták elkezdeni és 2019-re be is szerették volna fejezni az építkezést. Index – Bemutatták a debreceni főpályaudvar látványterveit – Galéria. Mint az a oldalán olvasható, a Debrecen város Közbeszerzési Értesítőjének legfrissebb számából az derült ki, hogy a beruházó Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. nem köt szerződést a Hunép Zrt-vel, a Debereceni Főpályaudvar megépítésére kiírt tender nyertes pályázójával. A Debreceni Polgármesteri Hivatal szerint felül kell vizsgálni a terveket. A második közbeszerzési eljárás azért zárult eredménytelenül, mert a legjobb ajánlat szerinti kivitelezési költség meghaladta a rendelkezésre álló fedezetet.
Egy helyre kerül a helyi és a helyközi autóbusz-, a vasútállomás, a villamos-végállomás és a trolibuszok megállóhelye. Ez megkönnyíti és meggyorsítja a Debrecenbe érkező, illetve a Debrecenből induló utasok mozgását. A közösségi közlekedés egységesítésén túl a 4-es számú főút érintett szakaszát is átalakítják: a felszín alá vezetik az utat, valamint két új körforgalom is épül. Az autóval Debrecenbe érkező utasok is kényelmesen elhelyezhetik majd járműveiket abban a közel 390 férőhelyes, háromszintes parkolóházban, mely szintén a beruházás részeként épül. A két új épületben bérirodák, diszpécser szolgálat, kereskedelmi és vendéglátó egységek is működnek majd. Debreceni Főpályaudvar Látványterv | Iho - Vasút - Debreceni Főpályaudvar: Már Értékelik A Legújabb Tender Ajánlatait. A beruházás során a távolsági és a helyi autóbuszállomást szintén a felszín alá viszik. A vasútállomás jelenlegi épületegyütteséből a keleti szárnyat lebontják, a központi épületet felújítják, a nyugati szárny pedig megmarad jelenlegi állapotában. A 4-es számú főutat a felszín alatt vezetik át a Vörösmarty Mihály utca és a Varga utca közötti szakaszon, ezt a megoldást egészíti ki a Homokkerti felüljáró két oldalán megépülő egy-egy körforgalom.
Funkcionalitás, attraktivitás és hatékonyság – ezek jellemzik leginkább a tervezett épület értékeit a polgármester szerint. Emlékeztetett arra a dilemmára, hogy megmaradjon vagy tűnjön el végleg a régi állomásépület, s szerinte jó döntés volt a megtartása. A fejlesztés összesen 115 ezer négyzetmétert érint, az állomás megmaradó főépülete mellé két új, összesen 8700 négyzetméteres szárnyat építenek. Ilyen lesz a debreceni főpályaudvar! Íme az új látványtervek! - Debrecen 2030 - Együtt vagyunk Debrecen. Ezekben kapnak helyet a forgalomirányító központok, irodák, kereskedelmi- és vendéglátóegységek, valamint az Észak-magyarországi Közlekedési Központ Zrt. irodái. A két szárny között pedig a közlekedők rendelkezésére álló fedett közösségi teret alakítanak ki. A fejlesztés igazi urbanisztikai értékét jelenti, hogy a 12 ezer négyzetméteres, valamennyi tömegközlekedési ágazatot magába foglaló pályaudvar a föld színe alá kerül, így a felszínen szépen rendezett, parkosított sétatér jöhet létre – ismertette Papp László. Ehhez kapcsolódóan elmondta, ma már 1150 autóbusz fordul meg naponta a Nagyállomás előtt, amelyek ha még koncentráltan oda irányítva jelennének meg, elviselhetetlen terhelést jelentenének a felszínen.
Szinte elviselhetetlen a forgalom a Nagyállomás környékén, naponta 1500 autóbusz fordul meg ott, nagyon jelentős a kamion- és személygépkocsi forgalom, valamint a troli- és a villamosjáratok is érintik. Mindez a felszínen, éppen ezért az új főpályaudvar arra hivatott, hogy ezt a forgalmat a föld alá lehessen vinni – mondta Papp László. MTI Fotó: Czeglédi Zsolt | Kattintásra galéria nyílik Valamennyi közlekedési ág egy csomópontban találkozása megkönnyíti a város elérhetőségét, ami jól illeszkedik abba a koncepcióba, miszerint Debrecen a régió meghatározó nagyvárosa szeretne lenni. Fontos a városnak, hogy ez a kormányzati szándékkal is találkozik, ami a közlekedési fejlesztések támogatásában nyilvánul meg. A NIF Zrt. vezérigazgatója, Nagy Róbert is ezt erősítette meg, mint mondta, Debrecen az első azon intermodális központot megvalósítani akaró megyei jogú városok közül, ahol már együttműködési megállapodást köthetnek erről, azaz itt is valósulhat meg elsőként. Ehhez azonban Debrecennek élen kellett járnia az előkészítésben.
A 2019 tavaszán megújult, azóta dinamikusan növekvő látogatottságú honlapunk néhány hónap elteltével elérte a havi 10. 000-12. 000 felhasználót, a facebook oldal követőinek száma több, mint 4000 fő. A Debreceni Gyerekprogramok oldalon 4 féle Hirdetési Ajánlat közül választhat. Amennyiben programszervező, és szeretné, hogy egyszeri alkalommal Debrecenben vagy környékén megszervezett gyerek, ill. családi programja kiemelt módon jelenjen meg elérhetőségekkel, képekkel, és az összes fontos információval honlapunk 'AKTUÁLIS' oldalán, akkor válassza ezt a hirdetés fajtát! Amennyiben Debrecenben rendszeresen (hetente, havonta, stb. ) szervez állandó programot, ill. állandó helyszínen program jellegű szolgáltatást nyújt gyerekeknek, családoknak, akkor ezt a hirdetés fajtát választva programja kiemelt módon, elérhetőségekkel, sok képpel, információval, részletes programleírással jelenhet meg a honlapunk 'ÁLLANDÓ' oldalán egy választott kategórián belül. Amennyiben cégét, vállalkozását, saját tevékenységét (nem feltétlenül gyerekprogrammal kapcsolatos) szeretné népszerűsíteni a honlap látogatói körében, akkor a honlap fő oldalán (AKTUÁLIS oldal) elhelyezett hirdetési banner segítségével megteheti azt.
Papp László az előterjesztés ismertetésekor arról beszélt, az előző uniós fejlesztési ciklusban nagyon sok beruházást hajtottak végre Debrecenben, egy nagy fejlesztést azonban nem tudtak megvalósítani, ugyanakkor egy percig sem mondtak le az intermodális csomópont megépítéséről. A polgármester hangsúlyozta, ez nem városi beruházás, hanem a tervek elkészítése után az állami tulajdonú Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. vette át a feladatot. Mint mondta, a közbeszerzés olyan eredményt, olyan költséget hozott, amit a magyar állam már nem tudott tolerálni. Emellett volt egy olyan aggodalom, hogy a föld alatti buszpályaudvart kinövi a város, mire elkészül. Papp László kiemelte, nem a projekt csökkentésésről van szó, hanem racionalizálásról. Hozzátette, a kormány a Debrecen 2030 programban biztosítja a forrást a megépítésre, akár állami forrásból is, hiszen még az uniós költségvetés nem ismert. A polgármester hozzátette, ha korlátlan forrás állna rendelkezésre, akkor valóban a föld alá vitt buszpályaudvar lenne a legjobb megoldás, de be kell látni, hogy vannak pénzügyi korlátok.
Ugyancsak nagy erénye az elkészült koncepciónak, hogy a 4-es főutat a föld alá vezetik, így a közlekedés változatlan lesz, de mégsem fogjuk érezni a negatív hatását – tette hozzá a polgármester. A felszínen négy villamos befogadására alkalmas állomást alakítanak ki a régi és az új épületek között. A továbbiakban elmondta, hogy a Nagyállomás keleti épületrészét lebontják, és a helyén egy 390 férőhelyes parkolót építenek. A 11 ezer 500 négyzetméteres egyemeletes épület tetején is lesznek várakozóhelyek, így összesen három szinten lehet majd parkolni. A földszinten taxiállomás, gyorsparkoló és 150 férőhelyes biciklitároló is helyet kap. Papp László arról is beszélt, hogy a második világháborús bombatámadásban lerombolt városrész arculatát is visszaidézné a Petőfi-tér megújítása. Emellett a Fényes-udvarban és Apafán is új állomást alakítanak ki, mert csak azzal lesz teljes a fejlesztés. Mivel a tervek már elkészültek, csak a kiírásra kell várni, s remélhetőleg jövőre elindítható lesz a pályázati eljárás és a kivitelezés is, majd 2019-ben egy átalakult új városközponttal gazdagodik Debrecen - fejezte be mondandóját a polgármester.
Mit gondolsz, mi az, amitől jobb lehetne? Kapcsolódó top 10 keresés és márka Autós kütyü, elektronika E-mail értesítőt is kérek: Újraindított aukciók is: A képek illusztrációk, termékeink a valóságban eltérhetnek. Ft 1 810 Szállítási díj min. 1635* Szállítási idő: Raktáron: 1-2 munkanap Ft 1 844 + 1490, - szállítási díj* Szállítási idő: Raktáron: 1-2 munkanap Ft 1 844 + 1490, - szállítási díj* STARLINE KERÉKTÁRCSA SPRAY (MATT FEKETE) 400ml Szállítási idő: 1 nap Ft 1 846 Szállítási díj min. 1300* Matt fekete festék aura ár 8 Matt fekete festék aura ár 2 Matt fekete festék aura ár 50 Matt fekete festék aura ár 100 Matt fekete festék autóra ar bed 5525 fővel emelkedett a fertőzöttek száma és elhunyt 193 beteg | BAMA Így neveld a sárkányodat 1 videa Matt fekete festék aura ár 5 Hogyan jelöli a térkép a vizeket 2018 60 g szénhidrát diéta mintaétrend A Valspar Industrial Mix bevonatrendszer tökéletes megoldást kínál szinte minden felhasználási területre. A rendszer kínálta gyanták széles választéka lehetővé teszi, hogy számos iparában használják szerte a világon.
Az Ön által beírt címet nem sikerült beazonosítani. Kérjük, pontosítsa a kiindulási címet! 9674 MATT FEKETE FESTÉK 450ml Termékleírás A MANNOL Acryl Paint egy gyorsan száradó akrilfesték a gyors és tartós festéshez, valamint az acél felnik, lengéscsillapítók, díszített lakk és más unalmas vagy karcos felületek festék felújításához. Kiváló tapadó tulajdonságokkal rendelkezik, amelyek mind az idősebb, mind az újabb bevonatok megbízható tapadását segítik elő. Ez a termék univerzális mindennapi festékként is használható, és a műhelyekben végzett javítások során. Első homok, finomítsa és zsírtalanítsa a felületet. Távolítsa el a rozsdát. Rázzuk 2 percig. Spray a festéket 30 cm-rel a felületen. Javasoljuk, hogy több mint 1 vékony bevonatot alkalmazzon. Minden bevonat felvétele után várjon néhány percet, de ne haladja meg a 30 percet. Használat után forduljon fejjel lefelé, és rövid időre szórjon rá, hogy elkerülje a fúvóka dugóját. Ha szükséges, állítsa be a festéket különleges átlátszó lakkal.
Ügyfélszolgálatunk készséggel áll rendelkezésére! Országos szállítás Gyors és biztonságos. Termék kiszállítás az ország bármely területére. Áruházi átvétel Az Ön által kiválasztott áruházunkban személyesen átveheti megrendelését. E-számla Töltse le elektronikus számláját gyorsan és egyszerűen. Törzsvásárló Használja ki Ön is a Praktiker Plusz Törzsvásárlói Programunk előnyeit! Van egy festék, aminek a neve csalóka. Chalk Paint™ névre hallgat, de nem táblafesték. Egy olyan anyag, ami bármire: fára, fémre, textilre felvihető anélkül, hogy elő kellene készítened a felületet. Tipp A festék bármely stílusba jól illeszthető, nem csak a shabby, vintage, antik világokban érzi jól magát, technika és felvitel függvényében modern enteriőrben is megállja a helyét. A festék 25 éves múltra tekint vissza. Az akkor hiánypótló, majd a válságban felkapottá vált termék egy képzőművész édesanya fejéből pattant ki, aki három kisfia mellett megelégelte, hogy minden felületre más-más festéket kell vennie, méghozzá egy teli vödörrel.
Telefon: (06) 30 573 8511 Fax: (06) 1 348 0324 H-CS: 8:00-tól 17:00-ig P: 8:00-tól 16:00-ig SZ: 9:00-tól 12:00-ig V: ZÁRVA Csatlakozz Jelenleg 0 termék található a kosárban. Jelenleg 1 termék található a kosárban. Összes termék (bruttó) Szállítás összesen (bruttó) Ingyenes szállítás!
A megadott árak forintban értendőek és tartalmazzák a törvényben előírt mértékű áfát. JVÁ= a gyártó által javasolt fogyasztói ár Lap tetejére
JVÁ= a gyártó által javasolt fogyasztói ár Lap tetejére