Szűrő - Részletes kereső Összes 82 Magánszemély 34 Üzleti 48 Bolt 0 Horváth Tibor egyéni vállalkozó Kapj értesítést a kívánságaidnak megfelelő új hirdetésekről!
*Az alapítás éve azon évet jelenti, amely évben az adott cég alapítására (illetve – esettől függően – a legutóbbi átalakulására, egyesülésére, szétválására) sor került. **Tájékoztató jellegű adat. Törtéves beszámoló esetén, az adott évben a leghosszabb intervallumot felölelő beszámolóidőszak árbevétel adata jelenik meg. Utolsó frissítés: 2022. 07. 15. 16:07:32
De az olaj viszkozitása csak üzemi hőmérsékleten alacsony, hidegen magas. (Vigyázat, a viszkozitás nem azonos a viszkozitási osztállyal. Aki nem ismeri a különbséget, helyettesítse be gondolatban a viszkozitást a sűrűséggel. A mi hétköznapi példánk erejéig ez is megteszi. ) És a legalacsonyabb téli viszkozitási osztályú olaj (0W) is viszkózusabb (sűrűbb) hidegen, mint a legmagasabb viszkozitási osztályú olaj (SAE 60) melegen! Mit írtunk, mikor fogyasztja a motor az olajat? Ha túl alacsony a viszkozitása. Mit jelentenek a viszkozitási számok? Egy olaj viszkozitását az áramlással szembeni ellenállásának meghatározásával mérik. Egy olaj viszkozitását két szám határozza meg. Az első szám egy "W-vel" végződik, ami az angol "Winter" (magyarul: tél) szót jelöli. Ez a szám azt mutatja meg, hogy az olaj milyen könnyedén áramlik hideg működési környezetben, így például a motor indításakor. Míg a második szám azt jelöli, hogy az olaj hogyan áramlik a motor normál működési körülményei között. Minél kisebb a szám, annál jobban áramlik az olaj.
Mi a különbség 5w30 és 5w40 között black Sok helyen azonban ma lazán betöltik a normál hamutartalmú, 10W40-es olajat a DPF-es autókba, "mert már több, mint 60 ezer kilométert ment"! Aztán, ha majd 4-5 ilyen olajcsere után részecskeszűrőt is cserélni kell 400 ezer forintért, ki hozza azt már akkor összefüggésbe az olajjal? A 2. mítosz A következő részben bebizonyítjuk, hogy nem feltétlenül az a jó olaj, amelyik nem fogy, valamint megnézzük, hogy mikor és mennyire helyes az olajfogyasztás csökkentése érdekében vastagabb olajat használni. Felhasznált források: John J. McKetta, Encyclopedia of Chemical Processing and Design, Vol. 28, 1993 Ross M. Stewart, Theodore W. Selby, The relationship between engine oil viscosity and engine performance, Part 2, 1977 Ezen adalékanyagok és az olajok minősége és mennyisége különbözik egymástól, azaz nekik köszönhetően az olaj megszerez technikai tulajdonságait. Szóval mi a különbség? Alacsony hőmérsékleten mindkét típusú motor kenőanyag szinte azonos (egyformán) manifesztálódik, mivel alacsony viszkozitási indexük alacsony - 5W.
11:14 Hasznos számodra ez a válasz? 2/6 anonim válasza: 81% Az 5W-30 és az 5W-40 között a melegoldali viszkozitásban van különbség. Az 5W-40 melegen "vékonyabb", könnyebben folyik, mint az 5W-30, hidegen meg mindkettő ugyanolyan. Hogy melyikkel lehet elviekben több kilométert megtenni? Ugyanannyit megy el mindkettővel a motor. Egy átlagos, nem versenycélra kihegyezett erőforrás olyan tűréssel épül, hogy az 5W-30 és az 5W-40 melegoldali viszkozitása közti különbség meg se kottyan neki, mindkettővel jó a kenés (feltéve, hogy mindkettő használható az adott motorban a gyári előírás szerint). Az élettartamot tehát nem befolyásolja a viszkozitás. Az olajcsere-periódus is független a viszkozitástól, ugyanannyi idő alatt savasodik el és telítődik kosszal az olaj. Kopott motor esetén viszont lehet különbség az olajfogyasztásban: a melegen kisebb viszkozitású 5W-40-est egy kopott erőforrás jobban fogja fogyasztani, mint az 5W-30-ast. Tehát az 5W 30 név azt jelenti: A W betű rövidítése az angol télből, azaz tél.
Azt is szeretném megkérdezni, hogy miért részesítik előnyben az 5W-30-as olajokat a gyártók, mikor a leírások szerint ez az olaj magas hőfokon lényegesen rosszabb viszkozitással rendelkezik. Előre is köszönöm: Csaba Kedves Csaba! A Clióhoz mindhárom olaj megfelel, én talán az 5W-40-et választanám, de hangsúlyozom: a többi is jó. Az 5W-30-as olajokkal kapcsolatos megállapításával vitatkoznék egy kicsit. Nem attól jó egy olaj, hogy a lehető legvastagabb. Az olaj viszkozitása akkor a legjobb, ha a lehető legvékonyabb azok közül, amelyek még képesek a megfelelő olajnyomást biztosítani, és nem vékonyodnak el annyira, hogy fém-fém érintkezés léphessen fel. Érthetőbben: vegyük számba az összes olyan olajat, amellyel rendben van az olajnyomás, és amely magas üzemi hőmérsékleten is képes fenntartani az olajfilmet, majd válasszuk ezek közül a legvékonyabbat. A tapasztalt járművezetőknek (és néha autószakértőknek) néha nehéz megérteni a meglévő motorolaj-típusok összes árnyalatait. Melyiket jobb használni, a kérdés elég komoly?
Ha olyan olajjal való használatra tervezték, amelynek magas hőmérsékleti viszkozitása 30 SAE egység, akkor az 5W30 olaj jobb lesz télen. Ha a motor 5W40-es kenést igényel, akkor jobb, ha nem kísérletezik és öntse. Melyik olaj jobb: 5W30 vagy 5W40? Kezdetben az autógyártó bizonyos paramétereket határoz meg a motor tervezésében: hézagok az érintkező részek között, a maximális terhelés a súrlódási párokban, az illeszkedő felületek érdessége stb. Az olajat úgy választják meg, hogy könnyen behatoljon. az érintkezési helyekre, megbízható védőfóliát képez, és minimálisra csökkenti a fém érintkezését a fémmel. Ezért a következtetés itt egyszerű: a legjobb olaj az, amely kezdetben technológiailag fejlettebb és jó minőségű, és amelyet az autógyártó ajánl. Van itt egy kis figyelmeztetés, amellyel nem minden autós tud. Az autógyártó egyes autómodellekhez eltérő olajokat ajánlhat a különböző működési feltételekhez vagy futásteljesítményhez. Ezért nem lesz felesleges újra átlapozni a használati útmutatót, és megnézni az ajánlott olajokat tartalmazó részt.
A "40" szám azt jelenti, hogy különbözik a leggyakoribb motorolajtól (30), mivel sűrűbb, és ez melegebb hőmérsékleten biztosítja a motor alaposabb kenését. Ezt az olajat gyakran használják nagyobb futásteljesítményű járműveknél, mivel vastagabb, mint a 30 olaj, tehát jobb kenést biztosít a motor belsejében lévő munkadarabok számára, amelyek elöregedtek az elöregedés vagy a feszültség miatt..