Giedo van der Garde "Vettel helyében a pódiumra sem mentem volna fel. Komolyan. " Wouldn't go to the podium if I was Vettel. Honestly. — Giedo van der Garde (@GvanderGarde) 2019. június 9. Max Chilton "Kemény végeredmény az F1 számára. Mindkét felet megértem: az FIA a szabálykönyvet követi, amely szerint senki sem térhet vissza úgy a pályára, hogy egyenesen az ideális ívre hajt, de a sport szempontjából ez egy rossz döntés volt. Minden versenyző tudja, hogy Vettel belül nem tudott volna biztonságosan visszatérni és ki is gyorsítani egyszerre. Tough result for F1. I can see it both ways. FIA are following the rule book that you can't rejoin by going straight to the racing line but poor choice for the sport. All drivers know Vettel could have not gone back to power and joined safely on the inside. #F1 — M A X Chilton (@maxchilton) 2019. június 9. Felix Rosenqvist "Jól látszott, hogy emiatt a hülye büntetés miatt senki sem akart ott lenni a díjátadón. F1 versenyzők 2012 relatif. Nagyszerű versenyt nyírtak ki. Elismerésem Vettelnek, aki nem tűrte tétlenül és Hamiltonnak, aki nagyon sportszerű volt. "
Eddigi csapatai: McLaren (2019-) Tudta? Összetettbeli 11. helyével Norrisnak sikerült a legjobban a debütáló szezonja azok közül, akik 20. születésnapjuk előtt mutatkoztak be a Forma-1-ben. Carlos Sainz első évét Verstappen árnyékában töltötte a Toro Rossónál, de az áttörés a holland pilóta távozása után sem jött össze. A kétszeres ralivilágbajnok fia a Renault-hoz igazolt, ahol azonban kikapott Nico Hülkenbergtől, 2018 végén pedig Daniel Ricciardo miatt tovább kellett állnia. F1 versenyzők 2019 honda. Ezután a gyengélkedő McLarennél kapott lehetőséget, és a két fél együtt emelkedett fel a tavalyi idényben. A spanyol versenyzőn nem lesz nagy nyomás, hiszen már biztos, hogy jövőre a Ferrarinál folytatja. Ezzel együtt bizonyítania kell, hogy a tavalyi nemcsak egy kiugró éve volt, hanem valóban megérett a maranellóiak ülésére. Erőssége: leginkább kiegyensúlyozottságának köszönhette, hogy 2019-ben a futamok jelentős részén ő végzett a középmezőny élén. Gyengesége: az időmérős teljesítmény, amiben utolsó két szezonjában alulmaradt aktuális csapattársával szemben.
(2019) Legjobb világbajnoki helyezés 6. (2019) 11. Tavalyi világbajnoki helyezés 6. Lando Norris a McLaren pilótaprogramjából került fel a nagycsapathoz. Ugyan tavaly az időmérőket tekintve 11-10-re legyőzte csapattársát, a versenytempója már nem volt ennyire jó, ráadásul többször is a balszerencse hátráltatta. Ennek következtében csupán 49 pontot tudott szerezni, ami az összetettben a 11. helyre volt elegendő. F1 Versenyzők 2019. Norris a mezőny egyik legszínesebb egyénisége, humorával sokszor feldobja a különböző rendezvényeket. 2020-ban vélhetően már nem engedheti meg magának, hogy pontszámban olyan mértékben kikapjon Sainztól, mint amennyire tavaly alulmaradt. Éppen ezért el kell kezdenie stabilan pontszerző helyen végeznie, ami 2019-ben nem sikerült neki. Erőssége: az időmérős sebessége mellett a szimulátoron szerzett tapasztalata, ami rengeteget segíthet neki a csaták közben. Gyengesége: a versenytempója, hiszen a mezőny legfiatalabb tagja 16-szor indulhatott az első tíz hely valamelyikéről, de ha az előle kiesőket nem számítjuk előzésnek, akkor csupán egyszer sikerült javítania eredeti pozícióján.
BWT Racing Point Racing Point RP20 - Galéria Forrás: Getty Images/Rudy Carezzevoli Nagydíjhétvégék/futamok: 21/21 Pole pozíciók: 0 Futamgyőzelmek: 0 Leggyorsabb körök: 0 Egyéni világbajnoki címek: 0 Konstruktőri világbajnoki címek: 0 Tavalyi konstruktőri helyezés: 7. 2018 közepén csődbe ment a Force India, és a csapatot a Lawrence Stroll-vezette konzorcium vette át, tavaly pedig már Racing Point néven versenyeztek. Névcsere, visszatérő és új versenyzők - bemutatjuk az idei F1-szezont. Az istálló 21 verseny alatt megismételte azt, amit az előző idényben mindössze 9 futam alatt sikerült elérniük, vagyis a konstruktőri tabellán ismét a 7. helyen végeztek. Visszaesésüket jól jelzi, hogy míg 2018 végén négy dupla pontszerzésük volt, addig tavaly mindössze három. Idén azonban vélhetően ők lesznek azok, akik a legtöbbet javítanak az előző évi helyezésükön. Az RP20-as ugyanis szinte teljesen megegyezik a tavalyi Mercedes W10-essel, és ez akár közvetlenül az élcsapatok mögé is repítheti a silverstone-iakat, akik jövőre már az Aston Martin gyári csapataként állnak rajthoz.
Gyengesége: az utóbbi időben egyre inkább beleszürkült a középmezőnybe. Tavaly például nem végzett előrébb a 6. helynél, ami debütáló szezonját leszámítva soha nem fordult elő vele. Eddigi csapatai: Sauber (2011-12), McLaren (2013), Force India (2014-18), Racing Point Force India (2018), Racing Point (2019-20), Aston Martin (2021-) Tudta? Pérez rendelkezik a legtöbb versennyel azok közül, akik soha nem szereztek pole pozíciót. Sőt, ha a mexikói pilóta kitölti 2022-ig szóló szerződését, akkor megdönti Andrea de Cesaris futamgyőzelemre vonatkozó rekordját. Persze csak akkor, ha pályafutása hátralévő részében sem nyer versenyt. Lance Stroll kapcsán mindig felvetődik a kérdés, hogy F1-es karrierjét mennyiben köszönheti a tehetségének, és mennyiben milliárdos édesapjának. Az mindenesetre tény, hogy Felipe Massától és Péreztől is simán kikapott csapaton belül, egyedül Szergej Szirotkint tudta legyőzni a már akkor is tökutolsó Williamsben. F1 versenyzők 2019 teljes film. Persze a 2017-es Azeri Nagydíjon szerzett 3., valamint a 2019-es hockenheimi futamon elért 4. helyet nem lehet elvenni tőle, de a szerencse mindkét esetben nagy szerepet játszott.
A preferált istállók tiszteletét jobban kiérdemeljük, csábítóbb ajánlatokat kapunk tőlük. Az F2-ben három drámai helyzetben kell helytállnunk; még csak nem is teljes versenyeket megyünk, mindössze néhány kört, egy óra sem kell, hogy kategóriát lépjünk és az F1-ben találjuk magunkat. Közben átvezetők során megismerkedünk a velünk egyforma színekben versenyző Lukas Weberrel, valamint nagyképű riválisunkkal, Devon Butlerrel, akik később velünk együtt csatlakoznak a Forma-1 mezőnyéhez. Mindketten kétdimenziós karakterek, de legalább tesznek róla, hogy még inkább bizonyítani akarjunk. A pályán kívül nem látjuk már őket, csak e-mailekben küldött interjúrészleteket böngészve olvashatjuk el, mit gondolnak rólunk, egymásról. A szabadedzéseket és -versenyeket követően ismét találkozhatunk a tavaly bemutatott, bájos Claire-rel, aki mindenféle kérdéseket feltesz nekünk, reagálva a koccanásokra, a rivalizálásokra, a pályán történt eseményekre. Válaszainknak megfelelően változik megítélésünk: viselkedhetünk jó sportemberként vagy showmanként is; néhány csapat ezt, mások azt díjazzák.
Ha megszűnt a cég, ahonnan vettük a kocsit, soha nem tudjuk érvényesíteni a jogainkat. Figyeljünk arra, hogy a szerződésen is az a név szerepel-e az eladónál, amelytől elvileg a kocsit vesszük. Sok kereskedés ugyanis fedő céggel ad el gépjárművet, amelynek a neve mondjuk csak egy betűvel tér el a cégéren lévőtől, de a tulajdonosa egy idős, kicsi faluban élő megvezetett néni, akitől soha nem kapunk kártérítést, ha problémánk van. SOHA ne írjunk alá olyan adásvételi szerződést, amelyben az eladó nem az adott magyar kereskedés, hanem egy külföldi cég/magánszemély. Ha ezt aláírjuk, s problémánk lesz, soha nem érjük utol a valós eladót, a csaló nepper pedig csak felteszi majd a kezét, hogy nézd az adás-vételit, neki semmi köze nincs ahhoz a kocsihoz, forduljon a hibával a némethez. Megbízható használt autót eddig sem volt könnyű találni…. A Das WeltAuto 29 tagú kereskedő hálózata viszont csak olyan autókat forgalmaz, amelynek ellenőrizték a múltját és az állapotát, s ami a legfontosabb, kereskedéseink 19 éve a piacon vannak, s várhatóan még többször ennyit maradnak is.
Melyek ma a legtöbbet keresett autók Magyarországon? Megbízható használt auto insurance. A korábbiakkal ellentétben a 2017-es adatok elemzéséből egyértelműen kiderült, hogy a magyar lakosság érdeklődése a német prémium márkákról a kompakt autók irányába tolódott el. Ez azt mutatja, hogy vevőközösség megfontoltabban választ a kínálatból, és éppen ezért a többség a könnyebben fenntartható gépjárművek felé fordult. A legkeresettebb autók negyedét a szokásos magyar kedvencek, az Opel (14%) és a Suzuki (12%) márkák teszik ki, a második negyedébe kerültek a következő szintén igen kedvelt autómárkák: Volkswagen (10%), Ford (8%), Renault (6%).
A JóAutók nemrégiben 800 autókereskedés megbízhatóságát vizsgálta, ám több mint 50%-ukról kiderült, hogy megbízhatatlan, azaz hibás autókat kínálnak és/vagy céges problémákkal küszködnek. Mit tehet a vásárló ilyen helyzetben? A legfontosabb, hogy kérjük szakértő segítségét az autó kiválasztásához és mindig tudakozódjunk az autókereskedés múltjáról, ahol az új autónkat kívánjuk megvenni. A JóAutó felmérése – az autókereskedők kevesebb, mint 50% megbízható Nagyjából egy éve jött létre a JóAutók portál, amely nyíltan vállalja – elsőként az itthoni honlapok közül -, hogy csak azt követően engedélyezi az oldalukon egy gépjármű hirdetését, hogy megbizonyosodott az adatok pontos és hiteles voltáról. Használt autó, de mégis megbízható - Blikk. Az elmúlt időszakban kb. 800 autókereskedést vizsgáltak át, ami ezeknek mindössze 48%-a felelt meg a szigorú elvárásoknak. A szűrűn kihullott kereskedések közel 49%-ánál autóállomány volt a megbízhatatlan, 36%-uk kapott igen negatív vásárlói visszajelzést és 15% esetében magával a céggel voltak komoly problémák.
A Weltautot a Porsche Ausztria találta ki és hozta létre 17 évvel ezelőtt. Mi voltunk az első olyan ország a "Porsche-országok" közül, ahol kipróbálták, hogyan működik a dolog Ausztrián kívül. A terv olyannyira bevált, hogy a kezdeti 14 kereskedő után ma már 42 partnernél fogadják ügyfeleiket a weltautósok. - Ha bármelyik ügyfelünknek problémája akad, arra is gyorsan találunk megoldást - mondta Horváth Zoltán, aki azt sem rejtette véka alá, hogy figyelemmel kísérik az általuk eladott kocsik utóéletét. Megbízható használt auto.fr. A vásárlókat ugyanis az autó megvételétől számított egy-két hónap múlva felhívják és kifaggatják őket a tapasztalataikról, így pontos információik vannak arról, milyen munkát végeztek a Weltauto kifogás persze nem lehet, az ide bekerülő eladásra szánt autókat komoly szakembergárda vizsgálja át. Tévedni pedig nem csak azért nem kifizetődő, mert elégedetlen lesz a vásárló: a Weltautónál garancia is jár az autókra bizonyos feltételek teljesülése esetén, így aztán nem is érné meg nekik, hogy hibázzanak.
- A Weltauto ügyfelei biztosak lehetnek benne, hogy átvizsgált, minőségi autót vesznek tőlünk - mondta Horváth Zoltán. Itt sosem pörgetik vissza az órát, ráadásul a VW-csoport autóinak előéletét egy számítógépes rendszer segítségével ellenőrizni lehet. Csak belföldi származású autókat árulnak, de nem csak a VW-konszern márkáit: francia kocsikat ugyanúgy lehet találni a kínálatukban, mint a japán gyártók modelljeit. Az pedig szinte kizárt, hogy a vevő ne legyen megelégedve a távozásnál: Magyarországon minden bizonnyal egyedülállóan egy hetes cseregaranciát adnak a kocsikra, vagyis ha a vevő pár nap elteltével úgy találja, hogy mégsem ilyen autóra vágyott, akkor indoklás nélkül visszaviheti és kicserélheti egy másik, elképzeléseinek jobban megfelelő autóra. Megbízható használt auto.com. Aki többet szeretne tudni a Weltautóról, az a e-mail címen érdeklődhet, azonban értékbecslést e-mailen keresztül nem vállalnak. (x)