A cenzúra áldozatául esett a fentieken kívül az a mindössze pár perces rész is, amelyben az LMBTQ közösség tagjai vallottak arról, mennyire szerették annak idején a Jóbarátok at. A nagyjából 6 percet érintő cenzúrázás oka jelenleg nem világos, és a Tencent, az iQiYi, valamint a Youku tulajdonosa, az Alibaba nem is válaszolt egyelőre az újságírók ezzel kapcsolatos kérdéseire. A Vice magazin ugyanakkor megjegyzi, hogy a kínai Lady Gaga-, Justin Bieber- és BTS-rajongók gond nélkül hozzáférhetnek Kínában a kedvenceik videóklipjeihez, olyannyira, hogy rendszeresen megosztják azokat a népszerű kínai közösségi médiaplatformon, a Weibón is. Fekete Lakk Gumicsizma. Sőt, az a videó is fenn van, amelyikben maguk a BTS tagjai mesélnek arról, hogy a Jóbarátok ból tanultak meg angolul. — BTS UPDATES⁷ | @BTSdailyinfo (@BTSdailyinfo) May 27, 2021 Noha hivatalosan a kínai médiaszolgáltatók egyelőre nem árulták el, miért cenzúrázták a várva várt Jóbarátok reuniont, a Vice magazin szerint az lehetett a háttérben meghúzódó indok, hogy az adásból kivágott művészek persona non grata személyeknek minősülnek a Kínai Népköztársaságban.
[9] Dallista [ szerkesztés] A következő dallista a március 28-án adott koncert dalait tartalmazza. [10] Born This Way (akusztikus verzió) Black Jesus + Amen Fashion Monster Bad Romance Sexxx Dreams Dope You and I Just Dance Poker Face (akusztikus verzió) Artpop (két felvonás között) Applause G. Y. Koncertek [ szerkesztés] Fordítás [ szerkesztés] Ez a szócikk részben vagy egészben a Lady Gaga Live at Roseland Ballroom című angol Wikipédia-szócikk fordításán alapul. Az eredeti cikk szerkesztőit annak laptörténete sorolja fel. Ez a jelzés csupán a megfogalmazás eredetét jelzi, nem szolgál a cikkben szereplő információk forrásmegjelöléseként.
Lady Gagát a dalai lámával való 2016-os találkozója után kitiltották a kínai televízióból, mivel a kínai vezetés az Indiában székelő Központi Tibeti Adminisztrációt nem tekinti hivatalos tibeti kormánynak, illetve a Kínához tartozó Tibeti Autonóm Területtel szemben területi igényeket megfogalmazó dalai lámát a követőivel együtt szeparatistának tartja. Justin Biebert a kínai hatóságok 2017-ben a "rossz magaviselete" miatt kitiltották Kínából. Egy 2014-es tokiói látogatásakor ugyanis kirakott az Instagramjára egy olyan képet, amelyen épp a Yasukuni szentélyt látogatta meg, ami a kínai-japán háborúkban és a második világháborúban elhunyt japán katonák máig politikai viták kereszttüzében álló kegyhelye. A BTS tagjai pedig azzal húzták ki a gyufát Kínánál, hogy bevallottan nagy Bieber-rajongók (sőt, idén áprilisban bombaként robbantották a hírt: nemcsak egyesült egy felvásárlással az előadókat menedzselő két cég, de hamarosan egy közös Justin Bieber-BTS-dal is készülhet). Emellett a csapat már tavaly október óta céltáblája a kínai kormányzatnak, mivel a fiúbanda ekkor kapott egy rangos díjat az Egyesült Államoktól, és nyilvánosan is sorsközösséget vállaltak a koreai háborúban közösen harcoló amerikai és dél-koreai elesett katonák hozzátartozóival, osztozva a gyászukban (Kína ebben a konfliktusban a kommunista Észak-Koreát támogatta).
Dunlop TrailSmart teszt – II. rész Kár is lenne tagadni, a TrailSmartot egyszerűen nekem találták ki. Már a felrakás utáni első métereken bizalmat keltett bennem, így amint lekopott a formaleválasztó-réteg, bátran döntögetni kezdtem a géppel. A Dunlop príma társ volt ebben, hiszen a RoadSmart II anyagkeveréke már számtalanszor bizonyított aszfalton, s ezt az összetételt örökölte tesztalanyunk, az új TrailSmart is. Szó szerint elég csak a "kanyarodásra gondolni", s a GS máris követi az ívet – tényleg páratlan kezességgel ruházza fel a motort az új abroncs. Mivel az Alpok lankáit is bejártuk azóta, volt alkalmam tesztelni, miként viselkedik, ha hűvösebb az idő és eső áztatta az aszfalt. Dunlop trailmax teszt 3. Nos, tagadhatatlan, hogy az igazán hideg reggeleken szüksége van pár méterre, hogy bemelegedjen, de ezután vízen sem lehet zavarba hozni, fékezés, intenzív gyorsítás és tempós kanyarodás közben sem veszít tapadást. Az pedig már csak hab a tortán, hogy elképesztően csendes, szóval akit zavar az igazán extrém endurogumik dübörgése, az ebben remek társra lelhet.
Ehhez a továbbfejlesztett konstrukcióhoz társul az abroncs új profilja, amely számottevően növeli a termék tartósságát. A TrailSmart Max futófelületén rögtön szembetűnik a jellegzetes xGT ("Cross Groove Tread") kialakítás, melyhez egy új, szilícium-dioxidban gazdag keverék társul, így nedves, hideg aszfalton is kiváló tapadással büszkélkedhet. A sok-sok nyom nem véletlen – a tempós Slovakia Ringen járattuk be az új papucsot… Fontos megemlíteni, hogy a TrailSmart Max a szegmens legújabb modelljeinek megfelelő méretekben kapható. Így például megtalálhatóak a BMW R 1200 GS folyadékhűtéses változatához passzoló méretek (120/70 R19 és 170/60 R17), a léghűtéses változathoz pedig a Dunlop bemutatta a 110/80 R19 és 150/70 R17 méretű abroncsokat. A kalandmotoros szegmens másik népszerű modellje a Honda Africa Twin. A Dunlop a 90/90-21 és 150/70 R18 méretkombinációt kifejezetten ehhez a modellhez optimalizálta. – Izgalmas, új gépek jelentek meg a szegmensben. Dunlop TrailSmart teszt - első rész - Hegylakók. Ennek köszönhetően lehetőségünk nyílt arra, hogy a legújabb TrailSmart Max abroncsot kifejezetten az új igényekhez tudjuk hangolni – szögezte le Andy Marfleet, a Dunlop régiós marketingvezetője.
Idén tavasszal motort cseréltem, és ez azzal járt, hogy a korábbi túrasportabroncsok után végre egy túraenduró-, pontosabban crossovergumit is elkezdhettem tesztelni. Most a mérnökök mesélnek az új Dunlop Meridianról, egyben elkezdődik a köpeny egyéves, hosszútávú tesztje. Persze nem áll olyan messze tőlem a Meridian viselkedése, ugyanis tisztán látszik, egyszersmind érződik rajta, hogy közvetlen leszármazottja a "smart" családnak – a korábban tesztelt és imádott Roadsmart 3 és a Trailsmart család jellemzői is visszaköszönnek. Ez tulajdonképpen a túraendurók tartós, mégis sportos, elsősorban aszfaltra tervezett köpenye, ahogy arról a Dunlop mérnökei meséltek: Így készülnek a motorabroncsok a Dunlop gyárában – Az új Trailmax Meridian új korszakot nyit a kalandmotorozásban. Az új Trailmax Meridiant a nagyteljesítményű kalandmotorok különleges és összetett műszaki megoldásaihoz igazítva fejlesztettük. Dunlop trailmax teszt budapest. Erényei, hogy e xtrém tapadást biztosít a nagyteljesítményű kalandmotorokhoz, k ivételes futófelületi mintázata felel a száraz- és nedvestapadásért.
Carcass Tension Control System: Eltérő merevségű abroncsszerkezet "Az utóbbi évtizedben szemtanúi voltunk a piac változásának. A sportmotorok voltak az eladási listák sztárjai, de a legnagyobb növekedés ma a kalandmotorok kategóriájában van. A magas üléspozíció és a hosszú távú túrázás képessége vonzó, de a földutas kitérők iránt is megvan az igény. Ezen igények feltérképezése és kiszolgálása kemény kihívást jelentett a K+F csapatunk számára. R17.hu Motorgumi webáruház - Dunlop TrailSmart Motorgumi teszt - A motorgumi specialista. " Ambiciózus célok: 15%-kal magasabb futásteljesítmény* A kutatás azt is megmutatta a Dunlopnak, hogy a Trailmax Meridiannak a sokoldalúság mellett le kell győznie olyan kihívásokat, mint a terep-, vagy a hosszú páneurópai túrák, és biztosítani kell a tapadást a legújabb csúcskategóriás motorok erejéhez és teljesítményéhez igazodva. A Dunlop különösen büszke arra, hogy növelni tudta a megtehető kilométerek számát. A hátsó abroncs esetén a legjobban teljesítő versenytárshoz képest 6%-kal magasabb futásteljesítményt ért el egyenes úton, 40 fokos dőlésszög esetén pedig 15%-kal teljesített jobban.
Ahogy Dmitri Talboom termékmenedzser kifejtette: Extrém magas felületű szilika tartalom, nedves specifikációjú gyanta adalék a hideg és nedves teljesítményért és ultrafinom szén a száraz tapadásért "Kutatásaink szerint pontosan erre van szükségük a motorosoknak. Hosszú ingázáshoz vagy túraúthoz tartósságra van szükség, és az abroncsoknak képesek kell lenniük arra, hogy megőrizzék a nagy teljesítményt egy hosszú kirándulás kanyargós hegyi útjain vagy egy hétvégi vidéki sprint közben is. " Az első gumiabroncsok futásteljesítménye még nagyobbat nőtt, mivel a gumik várható cseréjét össze kellett hangolni, hogy elegendő legyen csupán egyszer meglátogatni a gumiszervizt, ahelyett, hogy az első és hátsó cseréjét külön-külön kelljen elvégezni. Tartós tapadás szárazon és esőben A jellegzetes futófelületi minta a Trailmax Meridianon nemcsak látványos, hanem nagyon hatékony is. Tartósteszt – Dunlop Trailmax Meridian – I. rész - Hegylakók. Úgy tervezték, hogy hatékonyan vezesse el a vizet nagy sebességnél, de megmaradjon a kitűnő száraz tapadás is. A varázslat a minta alatt folytatódik a Dunlop MultiTread technológiájával.