Ezután még sokáig gond nélkül használhatók, elkerülve egy jelentős anyagi kiadást. Ár: 300. 000 – 400. 000 Forint extrém esetben akár milliós tétel akár több napra szervizben az autó Foglaljon időpontot belső motortisztításra még ma! Hozza el autóját központi szervizünkbe, vagy szerződött hivatalos szervizpartnereink egyikéhez, ahol tapasztalt szerelő segítségével történik a tisztítás. Motor belső tisztítás házilag. Garantáltan érezhető eredményekkel fog távozni! Az alábbi gombra kattintva kezdeményezheti az időpontfoglalást és kiválaszthatja melyik szerviznél kívánja igénybe venni a szolgáltatást. DPF tisztítás ára: 69. 990 Ft Mennyi ideig marad tiszta az égéstér és kipufogórendszer? Általános tapasztalat, hogy preventív jelleggel évente vagy 30. 000 kilométer megtétele után érdemes elvégezni ismételt tisztítást. Bizonyos használati körülmények mellett viszont gyorsabb mértékben is érezhetően romolhat a motorteljesítmény, ilyenkor szintén ajánlott a tisztítás. A motortisztítás során egy speciálisan erre a célra fejlesztett alifás üzemanyag és szabadalmaztatott dekarbonizáló berendezés segítségével kerülnek feloldásra a károsanyag, karbon és egyéb szennyező lerakódások.
A gépjárműveink motorja épp úgy folyamatosan koszolódik belül, mint az emberi szervezet. A környezet védelmi normák egyre szigorodó elvárásait a gyártók a legtöbb esetben csak olyan áron tudják teljesíteni, amely ugyan óvja a környezetet a káros anyag kibocsájtás csökkentésével, viszont rombolja a motorok belsejét. Hosszú távon a rengeteg így képződő ipari hulladék és felesleges gyártási energia aztán már kérdéses, hogy összességében eredményez-e valós környezet védelmi hatást. Tapasztalati tény, hogy a kipufogó gáz részleges visszavezetése a szívósorba ( EGR), az egyre növekvő olajcsere periódusok által képződő olajsár, valamint az üzemanyagból lerakódó szennyeződések komoly problémákat tudnak okozni a motor működésében. A fenti jelenség sok esetben nagyon sokáig tünet mentes marad. Munkánk során a legtöbbször a gáz beépítés során találkozunk a jelenséggel. A "hiba mentesen" nálunk hagyott autó gáz üzemben különböző tüneteket mutathat. Ezért van szükség a személyautók motorjainak belső tisztítására | Autoszektor. Rángatás, égés kimaradás, túlfogyasztás, egyenetlen motor működés jellemzi a probléma kört.
A tisztítás tehát nem rabolja az idejét, érdemes 1-2 évente elvégezni a beavatkozást, hogy járműve minél tovább maximális hatékonysággal működhessen. Nem csak személyautónál alkalmazható, teherautók, traktorok motorjainál is hatékony megoldás. Szabaduljon meg a motor szennyeződéseitől környezetbarát módon. Motor belső tisztítás háztól házig. Írjon nekünk e-mailben vagy a lenti üzenetküldővel, hívjon bennünket a +36 20 211 82 22-as számon, kérje árajánlatunkat!
Szennyeződés lerakódás a motorban A belső égésű motorokra jellemző a "kokszosodás". A jelenség mind a dízel, mind a benzines motoroknál elkerülhetetlen. A kopás és a korrózió mellett ez a motorok harmadik nagy mumusa. A motor égésterének egész felületén előfordulhat salakos, szenes lerakódás. Tipikusan ki szokott alakulni a dugattyúgyűrű hornyában, a dugattyú felületén, ezáltal csökkentve az égéstér térfogatát, a kompressziót és végeredményben a teljesítményt. Minden olyan alkatrészen megjelenhet, amelyeket a kipufogógáz érint, mint a szívócsonk, szelepek vagy a gyújtógyertya elektródája. A gyertya esetében a gyújtás pontatlanná válik, ami a motor remegését okozhatja. Jellemző, hogy az egyébként is nehezen tisztítható felületeken gyűlik össze, peremeknél, sarkoknál. Motor belső tisztítás technológiai szakmunkás. Típustól és körülményektől függően már 1-2 éves használat, néhány ezer kilométer megtétele után számolnunk kell vele, éppen a városi használat (sűrűn megtett rövid távok) esetén a legjellemzőbb. Ismerősek ezek a problémák?
A harmadik fázisban a motor ismételt beindításával az erőforrás újra beszívja ezt a speciális keveréket és megtörténik a lerakódások kiürülése a kipufogón keresztül, amely a próbakör alatt megy végbe teljesen. A benzinmotoros gépjárműveknél viszont kétféle tisztító üzemanyag használatára van szükség. Az egyik a befecskendező rendszerre hat - azaz elsődleges égéstérre, a másik pedig a másodlagos égéstérre – tehát pl. a Lamdba szondákra, a kipufogó rendszer komponenseire. Az Otto-motoroknál a speciális alifás üzemanyag "frakcionálást" hajt végre mely során a nagy méretű részecskékeket "összezsugorítja" így a felületi feszültség nagyobb, az égés hevesebb lesz. Gondoskodj autód motorjáról: Green Engine motortisztítás - Interjú | Alapjárat. A berendezés negatív töltéssel látja el az alifás üzemanyagot, a lerakódások pozitív töltésűek minden esetben, amelyek így összetapadásra kényszerülnek. Érezhető eredmény Általában mind a dízeles, mind a benzines erőforrás tisztítása ugyanannyi ideig tart, de a nagyobb motoroknál hamarabb ér véget a tisztítási folyamat. Mindkét esetben szükség van egy próbakörre az autóval azért, hogy kikerüljenek a szennyeződések az égés terekből, azaz a teljes rendszerből.
Ha egy Volkswagen 1. 4 TSI hibatárolójában egyszerre van jelen a szívócsőcsappantyú pozíció hibája és égéskimaradás, valószínűsíteni lehet a durva kokszlerakódást a szívószelepeken. A koksz ugyanis időnként részlegesen kitámasztja a szelepet, ezért az égéstérből terjeszkedés ütemben a gáznyomás csapkodhatja a csappantyút, aminek a pozíciója helytelen lesz ezáltal. Erőteljes kokszlerakódás a szelepszáron Galéria: Szívócsatorna és szeleptisztítás dióhéjszórással A lehetséges megoldásokat, mint hengerfej-szétszerelést és szelepkapirgálást, vagy dióhéjszórós kísérletezgetést vázoltam az ügyfelemnek, aki utóbbit választotta annak ellenére, hogy kijelentettem, semmilyen tapasztalatom nincsen a technológia hatékonyságát illetően, csak egy videót láttam róla. A szerző Novoth Tibor a Totalcar felkent autódiagnosztája, történelmi idők óta vizsgál, szakért, javít autókat, egy ideje saját műhelyt vezet. Amikor néha egy-egy percre leveti a kantáros nadrágot, a gép előtt kiesik a kezéből egy-egy technikai jellegű cikk, ezeket összegyűjtve itt találja.
Amennyiben később érkeznél, mint ahogy a szálláshely vendéget tud fogadni, kérjük, jelezd! Beszélt nyelvek Magyar, Ukrán, Orosz, Angol Elfogadott pénznemek USD ($), HUF (Ft), EUR (€) Elfogadott fizetőeszközök Készpénz, Átutalás, Bankkártya, SZÉP kártya elfogadóhely: OTP, MKB, K&H (Szabadidő, Vendéglátás, Szálláshely) Elfogadott kártyatípusok Portaszolgálat 24 órás iPhone 3G/3GS kijelző+érintő csere 8990 Ha olcsóbbat tudsz -10% Taxi teljes film magyarul Terasz étterem balatonfüred A maláji tigris Twin peaks 2 évad
Megértését és türelmét köszönjük! Benzin, 2006/8, 1 399 cm³, 71 kW, 97 LE, 112 000 km? km-re Benzin, 2007/12, 1 229 cm³, 59 kW, 80 LE, 71 000 km? km-re Dízel, 2000/5, 2 188 cm³, 83 kW, 113 LE, 268 000 km? km-re Benzin, 2014/8, 1 248 cm³, 62 kW, 84 LE, 81 000 km? km-re Benzin, 2005/10, 1 149 cm³, 55 kW, 75 LE, 104 000 km? km-re Dízel, 2010/9, 1 968 cm³, 103 kW, 140 LE, 289 452 km? km-re Benzin, 2005/9, 1 364 cm³, 66 kW, 90 LE, 112 000 km? km-re Benzin, 2002/11, 1 390 cm³, 70 kW, 95 LE, 200 000 km? km-re Dízel, 2015/2, 2 231 cm³, 110 kW, 150 LE, 91 000 km? Euro szervíz debrecen 2020. km-re Benzin, 2008/7, 1 397 cm³, 70 kW, 95 LE, 114 000 km? km-re Dízel, 2011/8, 1 582 cm³, 67 kW, 91 LE, 139 000 km? ICARE DEBRECEN - PROFESSZIONÁLIS APPLE SZERVIZ 📷 Az iCare-nél a legtöbb szervizzel ellentétben nem csak moduláris javítások zajlanak, hanem munkatárs... See More Csapó utca 54. (5, 424. 87 mi) Debrecen 4029 Opens tomorrow Closed Now Facebook is showing information to help you better understand the purpose of a Page. See actions taken by the people who manage and post content.
Cím: 4030 Debrecen, Mikepércsi út 18. Telefon: 52/490-874 Mobil: 30/9653 705 For ENGLISH communication: +3630 894 5228 NYITVATARTÁS Hétfő: 8:00 - 17:00 Kedd: 8:00 - 17:00 Szerda: 8:00 - 17:00 Csütörtök: 8:00 - 17:00 Péntek: 8:00 - 15:00 Szombat: ZÁRVA Vasárnap: ZÁRVA