Az Mk IV Suprák népszerűsége az utóbbi években nagyon megugrott az Egyesült Államokban, köszönhetően annak is, hogy Paul Walker egy ilyen autót vezetett a Halálos iramban című amerikai filmben. Nemrég egy 1994-ben gyártott Toyota Supra bukkant fel az eBay-en. A 26 éves kocsiért 175 000 dollárt, vagyis mai árfolyamon átszámítva durván 53 000 000 forintot kért a hirdető. Ez a konkrét kocsi egyébként már nem érhető el, amerikai idő szerint október 9-én este 10:32-kor inaktívvá vált a hirdetés. Toyota supra használtautó 2019. 53 millió forint azért nagyon sok pénz egy használt autóért, még akkor is, ha a világ egyik legnépszerűbb és legszebb sportkocsijáról van szó. Persze nem biztos, hogy a vevő 175 ezer dollárt fizetett a kocsiért, de nem hiszem, hogy sokat le tudott alkudni az irányárból. Az ikerturbós Supra a gyártása óta 10 400 mérföldet, vagyis 16 737 kilométert futott, a hirdető állítása szerint a kocsi egy teljes körű szervizen esett át 2020 januárjában, egy hónappal később pedig vadiúj abroncsokat kapott. Az teljesen egyértelmű, hogy a verdát a korábbit tulajdonosai szépen karbantartották, a festés is szép állapotú és sufnituningra utaló jelek sem láthatók a karosszérián.
2021 Toyota Supra 2. 0 Wesel, North Rhine-Westphalia, Németország Futott km: 9. 890 km Coupé, Benzin, Fehér, abs, légkondicionáló, légzsák, központi zár, sebességtartó automatika, ködlámpa, gps, indításgátló, bőr, szervókormány, szervízkönyv 1997 3. 0 153. 000 km Szürke Wertheim, Baden-Württemberg, 15. 000 km Düsseldorf, 10. 255 km Sárga 2020 18. 570 km 2019 Bocholt, 14. 985 km 24. Toyota supra használtautó interior. 967 km 19. 999 km Ezüst 2. 0 Turbo Moers, 9. 315 km Weil Am Rhein, 4. 900 km Piros, abs, légkondicionáló, légzsák, ötvözött kerék, központi zár, sebességtartó automatika, gps, indításgátló, parkolássegítő rendszer, szervókormány, szervízkönyv, spoiler 30. 848 km abs, légkondicionáló, légzsák, központi zár, sebességtartó automatika, gps, indításgátló, bőr, szervókormány, szervízkönyv 14. 019 km Mönchengladbach, 5. 409 km Kék 4. 000 km 12. 500 km Sárga, abs, légkondicionáló, légzsák, ötvözött kerék, központi zár, sebességtartó automatika, gps, indításgátló, bőr, parkolássegítő rendszer, szervókormány, szervízkönyv
24. 967 km 08/2019 250 kW (340 LE) Használt - (Előző tulaj) Automata Benzin 7, 5 l/100 km (komb. ) 208 g/km (komb. ) 13. 667 km 05/2020 250 kW (340 LE) Használt - (Előző tulaj) Automata Benzin 7, 5 l/100 km (komb. ) 188 g/km (komb. ) 10. 255 km 02/2021 190 kW (258 LE) Használt - (Előző tulaj) Automata Benzin 6, 3 l/100 km (komb. ) 143 g/km (komb. ) 18. 251 km 06/2020 190 kW (258 LE) Használt 1 előző tulajdonos Automata Benzin 6, 3 l/100 km (komb. ) 512 km 01/2022 190 kW (258 LE) Használt 1 előző tulajdonos Automata Benzin 6, 3 l/100 km (komb. ) 47. 127 km 12/1998 441 kW (600 LE) Használt 1 előző tulajdonos Sebességváltó Benzin - (l/100 km) 0 g/km (komb. ) 133. 405 km 09/1995 243 kW (330 LE) Használt 3 előző tulajdonos Sebességváltó Benzin - (l/100 km) 0 g/km (komb. ) 132. 000 km 10/1995 165 kW (224 LE) Használt 2 előző tulajdonos Automata Benzin - (l/100 km) - (g/km) 55. Toyota supra használtautó usa. 000 km 04/2019 250 kW (340 LE) Használt 3 előző tulajdonos Automata Benzin 7, 5 l/100 km (komb. ) 170 g/km (komb. )
6. 824 km 02/2021 250 kW (340 LE) Használt 1 előző tulajdonos Automata Benzin 7, 5 l/100 km (komb. ) 5. 800 km 07/2020 190 kW (258 LE) Használt - (Előző tulaj) Automata Benzin - (l/100 km) - (g/km) 5 km 09/2019 250 kW (340 LE) Használt - (Előző tulaj) Automata Benzin 7, 5 l/100 km (komb. ) 16. 296 km 06/2020 190 kW (258 LE) Használt 1 előző tulajdonos Automata Benzin 6, 3 l/100 km (komb. 368 km 04/2019 250 kW (340 LE) Használt - (Előző tulaj) Automata Benzin - (l/100 km) - (g/km) 4. 000 km 06/2020 250 kW (340 LE) Használt 1 előző tulajdonos Automata Benzin 7, 5 l/100 km (komb. ) 3. Használt TOYOTA SUPRA | JóAutók.hu. 668 km 03/2021 190 kW (258 LE) Használt - (Előző tulaj) Automata Benzin 7, 5 l/100 km (komb. ) 171 g/km (komb. 618 km 02/2020 250 kW (340 LE) Használt - (Előző tulaj) Automata Benzin 7 l/100 km (komb. ) 9. 240 km 04/2019 254 kW (345 LE) Használt - (Előző tulaj) Automata Benzin - (l/100 km) 170 g/km (komb. ) 8. 000 km 06/2019 250 kW (340 LE) Használt - (Előző tulaj) Automata Benzin 7, 5 l/100 km (komb. ) 15. 647 km 06/2019 250 kW (340 LE) Használt 1 előző tulajdonos Automata Benzin - (l/100 km) 170 g/km (komb. )
000. 000 forintig javíthatsz - gyári, vagy gyárival azonos szintű alkatrészekkel, gyári szakértelemmel, 50. 000 Ft-os önrésszel Ne vegyél használt autót JóAutók Garancia nélkül! "Mikor érdemes a Garanciát preferálni a Szavatossággal szemben? " és hasonló érdekes kérdesek a GYIK-ban:
Szerzői jogi védelem alatt álló oldal. A honlapon elhelyezett szöveges és képi anyagok, arculati és tartalmi elemek (pl. betűtípusok, gombok, linkek, ikonok, szöveg, kép, grafika, logo stb. ) felhasználása, másolása, terjesztése, továbbítása - akár részben, vagy egészben - kizárólag a Jófogás előzetes, írásos beleegyezésével lehetséges.
Fotó: MTI Potápi Árpád János A Nemzetpolitikai Államtitkárság idén két ütemben hirdet pályázatot az erdélyi lovasegyesületek számára, ugyanis a lósport támogatása is része a nemzetpolitika eszköztárának - közölte az MTI-vel Potápi Árpád János vasárnap, miután a székelyföldi Oltszemen köszöntötte a negyedik alkalommal megszervezett nemzetközi kettesfogathajtó verseny résztvevőit. Az MTI-nek telefonon nyilatkozó államtitkár rámutatott: azon túl, hogy egészséges életmódra nevel, a sport összetartó erő, közösségbe szervezi a fiatalokat, ezért azon vannak, hogy egyre inkább bekerüljön a nemzetpolitika eszköztárába. "Ennek nagyon nagy eredményei vannak például a labdarúgásban. Dől a lé teljes film magyarul. Elég felidézni, hogy Magyarországon milyen sikereket értünk el, meg itt a Román Kupát megnyerte a Sepsi, a Felvidéken rendre az első-második helyen van a DAC, és hát egyre jobb, ugye, a Topolya is a Vajdaságban. De nemcsak erről van szó, meg az akadémiák létrehozásáról, hanem a lósport támogatásáról is" - részletezte Potápi Árpád János.
Kalkuláljuk be és eszerint döntsünk. A veszekedés ugyan nem megoldás, mégis jól jöhet most kicsit kiengedni a gőzt. Reméljük nem Kos a párunk, mert kölcsönösen ki tudjuk csinálni egymást – mindezt tök békésen, a Kos üvöltése nélkül is. Vállalati környezetben a multizsold most nem tejelős állás, főleg nem kiküldetésre. Szóval, ha pályát akarunk váltani, kicsit későbbre tegyük át, mert ebből nem lesz lé. Sem megbecsült karrier. Ha esetleg a közelben leledzik egy jogász, aki üti a mércénket, most szabad prédának nézni! Meglepő módon boldog kapcsolat is alakulhat belőle. Hónap közepén a munka frontján segít a Szaturnusz trigonja, megvalósulnak a célok, vagy jó táptalajba kerülnek az időben elvetett ötletcsírák. Esténként a most következő napokban remek kávéházi beszélgetések várhatóak, vagy éppen a párunkkal tudunk teljes mértékben egy húron pendülni. Dől a lé - öt NBA-játékosnak 1,1 milliárd dollárt fizettek ki a szabadügynökpiac nyitányán | Paraméter. A társaságban mi visszük a prímet, tanítani is kiváló időszak ez mindannyiunknak. Kevésbé stabil kapcsolatokban a másik most leléphet váratlanul, de ne rettegéssel tervezzük a válaszlépést, vagy keressük a buktatókat, hogy miért és hogyan tudjuk megakadályozni, hanem ezúttal engedjünk a sorsnak.
sztráda;tender;Szíjj László;Mészáros Lőrinc;Budapest-Belgrád vasút; 2022-06-27 07:15:00 A jövő évtől szintet lép az Orbán-kormány a gazdasági hátországának finanszírozásban. Az elmúlt években kialakult modell szerint a NER-milliárdosok jellemzően építőipari cégei nyertek el erősen túlárazásgyanús beruházásokat, és így tehettek szert a cégek és tulajdonosaik rekordnyereségre. 2023-tól azonban egy komoly változás áll be, miután közvetlenül vesznek át állami feladatot a NER-cégek, és ehhez a projektekhez 400 milliárd forintnyi költségvetési támogatást kapnak. Dől a lé avagy pénz áll a házhoz. Csak összehasonlításul: a kormány által kivetett ágazati különadókból 800 milliárd forint bevételt remélnek. 2023 januárjától nem az állami közútfenntartó cégek, hanem a NER milliárdosok által gründolt úgynevezett magántőkealapok felelnek az állami autópályák fenntartásáért. Mint emlékezetes, a választások után pár nappal Rogán Antal hivatala a magyar autópálya és gyorsforgalmi úthálózat fenntartását 35 évre a Themis Magántőkealap, a Konzum tőkealap, az Opus Bridge Magántőkealap, az Opus New Way Magántőkealap, a Cronus Magántőkealap, a Vesta Magántőkealap és Via Magántőkealap alkotta konzorciumra bízta.